佳美內飾

❶ 佳美的外型特點

外美外型一改以往傳統的日本車風格，為了迎合北美市場的需求口味，佳美的車身尺寸再一次被放大，魁梧的身材甚至有些稍感臃腫，從側面看尾部的線條處理有些生硬，不太和諧。但整車的感覺比較華貴，車頭兩盞上翹的頭燈為整體形象增添了幾分攻擊性，新佳美已基本可以看作是一部地道的美國車。新佳美的內飾感覺很舒服，中控台的基調，也同樣體現了美系車輛的風格。拉高、一字型的設計，讓腿部的空間極為寬裕，各個置物盒的設計亦十分就手。 白色發光型儀錶板，質感比較好。中控台上方則有停車導引系統與行車計算機的各項信息顯示，自發光式儀表， 6點式車體位置感應電達，2 din cd音響 (可選配vcd)、行車旅程計算機、空氣清凈機、電動後遮陽簾、恆溫空調等舒適設備一應俱全。 佳美的動力來自豐田引以為榮的雙平衡軸及智能可變氣門正時系統(vvt-i)的2.4升16氣門4缸引擎。新的動力在5000轉時生成157匹馬力，在4000轉時，最高扭力值為220牛米。就像以前一樣，佳美也提供一款3.0升方凸輪軸的v6引擎，該引擎在5300轉時最大馬力192匹，扭力4400轉時283牛米。大多的佳美型號都裝備新的電子控制的智能4速自動傳動系統。而4缸的le型號標配則為5速overdrive 手動及4速自動可選。車輛防滑控制系統(vsc)將做為剎車輔助選項提供給xle v6及se v6型號。vsc通過對油門的干涉加上abs激活器及感測器來幫助維持車輛在抓著力低的路面上的穩定。新佳美的動力性表現不錯，但是起步時比起以往toyota車的風格，似乎又溫吞了點，可能因為較大的車身和車重，動力輸出延續了佳美一貫的的風格，從2檔到3檔、4檔的換檔都極為平順。路面感比較清晰，但在彎道上，為了追求舒適度，佳美底盤車身的側傾現象依舊是十分明顯，不過重心的變化，是些許緩慢而漸進的。值得一提的是即使在高速下，車內的風噪依然很小。近日，從廣州傳出消息，廣汽豐田整車項目已經獲得國務院批准。豐田中國證實了廣汽豐田將生產中級車佳美。主要配置真皮座椅，車速控制裝置，無匙車門鎖合系統，車匙遺留警示系統,電動駕駛座及前乘客座，遙控行李箱開關，可調校角度真皮桃木方向盤,前排座椅加熱器，動力轉向器,六氣囊輔助保護系統，電動傾斜及滑動天窗，電動窗邊後視鏡連加熱線,前後座三點式安全帶，電動門鎖,桃木錶板，空調（自動式），AM/FM/SW/收音機，立體聲磁帶唱機,6盤CD音響系統連6揚聲器，電動天線；
型號:ACV30L-AEPNKW；發動機排氣量/變速器 2,362c.c./四檔自動變速；最小轉向半徑(M) 6.0 ；車身自重(kg) 1,415-1,490；車輛總重(kg) 1,935；最大功率（ KW/rpm）：112/5，600；最大扭矩（ NM/rpm）：218/4，000；油箱容量(L) 70；輪胎 215/65R16；發動機型式 :4缸直列式雙頂置凸輪16氣門（連VVT－I智能正時可變氣門控制系統）電子燃油噴射，無鉛汽油.前懸架系統 : 帶扭力桿、氣壓減震器獨立式麥立遜臂桿；後懸架系統 :帶扭力桿、氣壓減震器獨立式麥立遜臂桿；轉向助力制動器 :（前輪/後輪）風冷盤式/實心盤式（連防抱死制動系統）；車身全長(mm) 4,815；車身全寬(mm) 1,795；車身全高(mm) 1,500；軸距(mm) 2,720；前輪距(mm) 1,550；後輪距(mm) 1,535。

❷ 大家對豐田佳美2.4印象怎麼樣啊

作為日系中級家庭乘用車，佳美曾經在全球風靡一時，因為那時的市場竟爭沒有現在激烈，佳美在日系中級車（25萬左右）獨領風騷。佳美車的整車質量和技術在上世紀90年代是首屈一指的。
佳美車系在90年代主要配置兩種發動機：2.2升直列4缸和3.0升V6發動機，並沒有2.4L排量的車型。2.4排量到2000年後才推出。而且在最新的第5代佳美推出之前都是如此配備。進口到中國的美規車和中東規格其主要區別在於美規車配有尾氣凈化裝置，包括：三元催化器、氧感測器、EGR廢氣再循環系統等。中東規格的則沒有，它是通過一個可調電阻來改變發動機的噴油量，從而控制尾氣排放。
這兩款發動機採用電控燃油噴射系統，IIA集成電子點火，ISC怠速控制等。3.0升V6發動機為雙頂置凸輪軸24氣門，最大功率為203馬力，最大扭矩273牛．米。2.2升則為雙頂置凸輪軸16氣門，最大功率為131馬力，最大扭矩185牛．米。佳美2．2升發動機的設計偏重經濟實用，V6發動機則突出動力表現，而且運轉更加平穩。
現在的凱美瑞就是當年的佳美的延伸，但是，凱美瑞的質量根本沒法與當年的佳美相比。所以，豐田佳美2.2或3.0L的二手車雖是昨日黃花，但是，只要沒有出過事故，價格合理，也是值得擁有的。

❸ 豐田凱美瑞與豐田佳美的區別是什麼

英文都是叫做Camry，所以只是翻譯的問題。

❹ 佳美2.4桃木內飾是原裝的還是加裝的

建議你還是算了吧，小劃痕只要色漆層不損傷，去拋光就可以了。要是露出色漆或者是中塗甚至是鐵皮，建議你去4S吧，您自己是搞不定了，油漆面修復是要一塊一塊修復的。 同志，泛白了，就是露出中塗層了，色漆都沒有了，

❺ 03款豐田佳美和05款佳美內飾怎樣區分

05款是仿桃木出風口。

❻ 02和05款豐田佳美2.4自動內飾有什麼區別能不能發一張對比圖片給我，謝謝！

❼ 誰能介紹一下豐田佳美這款車的特點

由於上一代佳美在中國還有很大的保有量，所以我們還是習慣稱這一代的佳美為新佳美。新佳美與豐田的LEXUS ES300共用平台。這無疑提高了佳美的身家，且不管說其他方面怎麼樣，血統方面首先向高檔車靠攏了。 佳美外型一改以往傳統的日本車風格，為了迎合北美市場的需求口味，佳美的車身尺寸再一次被放大，魁梧的身材甚至有些稍感臃腫，從側面看尾部的線條處理有些生硬，不太和諧。但整車的感覺比較華貴，車頭兩盞上翹的頭燈為整體形象增添了幾分攻擊性，新佳美已基本可以看作是一部地道的美國車。 新佳美的內飾感覺很舒服，中控台的基調，也同樣體現了美系車輛的風格。拉高、一字型的設計，讓腿部的空間極為寬裕，各個置物盒的設計亦十分就手。 白色發光型儀錶板，質感比較好。中控台上方則有停車導引系統與行車計算機的各項信息顯示，自發光式儀表， 6點式車體位置感應電達，2 DIN CD音響 (可選配VCD)、行車旅程計算機、空氣清凈機、電動後遮陽簾、恆溫空調等舒適設備一應俱全。 佳美的動力來自豐田引以為榮的雙平衡軸及智能可變氣門正時系統(VVT-i)的2.4升16氣門4缸引擎。新的動力在5600轉時生成157匹馬力，在4000轉時，最高扭力值為220牛米。就像以前一樣，佳美也提供一款3.0升方凸輪軸的V6引擎，該引擎在5300轉時最大馬力192匹，扭力4400轉時283牛米。 大多的佳美型號都裝備新的電子控制的智能4速自動傳動系統。而4缸的LE型號標配則為5速overdrive 手動及4速自動可選。車輛防滑控制系統(VSC)將做為剎車輔助選項提供給XLE V6及SE V6型號。VSC通過對油門的干涉加上ABS激活器及感測器來幫助維持車輛在抓著力低的路面上的穩定。 新佳美的動力性表現不錯，但是起步時比起以往Toyota車的風格，似乎又溫吞了點，可能因為較大的車身和車重，動力輸出延續了佳美一貫的的風格，從2檔到3檔、4檔的換檔都極為平順。路面感比較清晰，但在彎道上，為了追求舒適度，佳美底盤車身的側傾現象依舊是十分明顯，不過重心的變化，是些許緩慢而漸進的。值得一提的是即使在高速下，車內的風噪依然很小。

❽ 豐田佳美2.4內飾按鍵有個車形標志（車形的中間有個回頭箭頭）的按鍵是什麼按按鍵，如何算是打或關閉

應給是空調系統內循環的切換開關，一般燈亮為打開。

❾ 豐田佳美2.4內飾按鍵有個車形標志(車形的中間有個回頭箭頭)的按鍵是什麼按按鍵,如何算是打開或關閉

駕駛室內部循環外部循環切換
燈點亮是內部循環

❿ 銳志2.5比04年的進口佳美2.4好嗎

如果是在04的時候，那麼佳美是一款很有檔次的車，但是現在的車，配置越來越多，也越來越好，早幾年的車就算發動機這些大件很好，但是配置確實跟不上現在的車了，要說動力，那肯定是REIZ更勝一籌了。就像樓上說的，一定還會有很多喜歡佳美的人，他們會認為早幾年的原裝車質量方面肯定要比現在的好，所以啊，銳志作為晚輩，那麼當然更年輕一點，而佳美，卻是一個穩重有檔次的形象.