東風x內飾

㈠ 一汽-大眾探岳X內飾曝光 將於6月初上市

日前，互聯網上曝光了一組一汽-大眾探岳X的內飾圖片。探岳X作為探岳的轎跑式SUV版本，已經在一汽-大眾天津工廠正式下線，預計今年6月初上市發售，並規劃每年6.5萬輛的產能。

外觀方面，探岳X採用了很多與探岳相同的的設計風格。在車輛前臉部分，新車的前格柵與大燈組採用了一體化布局，搭配上一條精緻的鍍鉻飾條貫穿左右，使前臉部分看起來更加動感新穎。在前臉下方的進氣口採用了三段式的設計。

車身側面，探岳X採用了轎跑SUV的設計風格，使得車身更加動感流暢，腰線線條則突出了車輛年輕運動的氣質，更能滿足90後消費群體的審美。車輛尾部，LED光帶式尾燈顯得整車科技感十足，而且還配備了層次感分明的後包圍，與雙邊四齣的鍍鉻排氣相結合，使得尾部看起來更加霸氣。在車尾部還掛有TAYRON X標識，預示了新車將被命名為探岳X。車身尺寸方面，長寬高為4626*1860*1662mm，軸距為2730mm，定位是中型轎跑SUV。

內飾方面，探岳X的設計風格與探岳整體一致，中控台設計為偏向主於駕駛位一側，方便了駕駛員的操作。配備的10.3英寸全液晶儀表盤與9.2英寸中控觸摸屏則增加了車內的科技感，座椅設計為黑色+藍色的雙色拼裝配色，看上去格外年輕運動。

動力方面，探岳X搭載一台高低功率版本2.0T發動機。傳動部分，匹配7速雙離合變速箱，部分車型將配備四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 有輛車的內飾出風口是個x的是什麼車

一看這就是賓士，
具體哪款不知道
比如A級，B級,CLA,GLA。

㈢ 東風啟辰啟辰T70X內飾，油耗怎麼樣，外

你好，對於這款車型來說，整體的內飾做工還是非常不錯的，車子的油耗一般要在八個以上，後期使用過程中質量還是有保證。

㈣ 試駕陪朋友體驗東風本田X-NV，給人感覺很舒適很居家

由於我的INSPIRE在提車以來的使用感受一直非常棒，朋友也對東風本田這款剛上市的X-NV頗有興趣，今天正好陪著朋友去4S店體驗了一下實車，也順便在4S店洗了下我的INSPIRE，哈哈。接下來就跟大家聊聊這款備受關注的東本新車型X-NV。

透露著濃濃「本田風」的啟動鍵

總體來說這款車給我留下的印象還是挺深的，之前的電動車總給我是個大號電動玩具的感覺，而本田的X-NV給我的感覺還是非常具有科技感與機械感的，而且有著」大本田技研「的品牌背書，日常的使用體驗應該也會像其他本田車一樣棒，而且這個超高性價比的指導價，非常適合對電動車有興趣但是卻不敢下手的朋友，也推薦大家去4S店體驗看看或者試駕一下，這款車還是挺香的！

㈤ 談一談我的愛車東風本田X-NV的試駕感受分享

到了年底，買車的想法開始蠢蠢欲動，我也是如此。身邊想買車的朋友也不少，這幾天有同事相約一起去看車，他想買一台家用的中級轎車。從12月3號起，我倆結伴看車，陸續逛了幾家4S，然後在東本4S，我也遇到了一輛讓自己怦然心動的車——XNV。

方向盤大小剛好，縫線這些的做工看起來也算精細。

8寸中控屏，觸控式空調面板，這樣的中控台相當舒服了。XNV有兩個配置，一個風馳一個電掣，我看的這台是電掣，高配，比風馳多了全景天窗、日行燈、自動大燈等配置，貴一萬米，至於定速巡航我倒是覺得實用性一般，畢竟買這個車跑高速的機會不是太多。如果真決定買這個車的話，我覺得還是電掣的性價比要高一點。朋友的車還沒看好，接下來還會跟他繼續橫掃各家4S，對XNV雖然感覺不錯也打算先放放，掃完了別家再來做最後的決定吧！

㈥ 東風啟辰啟辰T70X內飾，舒適怎麼樣，用

啟辰車型的主要技術都是由日產提供，所以在質量和可靠性上是沒有問題的！而其應用的是日產的C型底盤平台，也就是老款奇駿和現款逍客的平台，骨子裡還是一台日系車，所以舒適性也有一定的保障！至於性能嘛，2.0L自然吸氣發動機帶動這么大的車身，也就是夠用而已，它還是以燃油經濟性為主要的側重點！

㈦ 【車主點評:東風本田X-NV可以滿足我的日常代步】

#選車理由 主要還是它的價格比較便宜，配置還算可以，車子的做工也不錯，外觀好看，最關鍵的那還是優惠力度太大了，讓我無法拒絕。
#最滿意 最滿意的就是這個車子好開，行駛比較輕快，變道過彎的操控感覺都還不錯。
#最不滿意 噪音大，隔音不好，而且底盤感覺有點單薄，車內總是會有噪音。
#空間 雖然是台緊湊型的車，但是空間表現非常優秀了，後排三個成年人也不會擠。
#外觀 外觀我感覺還是挺好看的，有種小鋼炮的感覺。
#內飾 內飾設計的還不錯，就是中控的屏幕位置偏向副駕駛位不太合理。
#動力 動力很不錯，油門響應很快，前期表現非常不錯，後期就會差一點了，比較適合城市代步。
#操控 操場感覺很不錯，前面已經說過了，這邊就不多說了。
#舒適性 舒適性我覺得就是噪音控制的不是很好，座椅還是很舒服的。
#續航 續航里程並沒有四百多公里，實際開下來也就360公里左右，不過感覺也還不錯。

㈧ 【車主點評:讓人信賴的東風本田X-NV】

#選車理由 因為考慮到在市區裡面開比較多，所以覺得新能源還是比較合適的，後期用車成本不高，而且也經濟環保。我也比較相信本田的技術和工藝水平，到現在為止用車感受也沒有讓我失望，價格方面也比較合適。性價比挺好的。#最滿意 讓我滿意的地方有挺多的，首先是本田的水平不用懷疑，質量方面穩定可靠，而且還是新能源。後期使用的經濟性也非常棒。人機工程方面也是做的不，駕駛起來也很輕松。#最不滿意 減震會比較硬一點，所以有點影響舒適度。噪音也有點大。#空間 本田的空間就不用多說了，整體的設計理念和空間利用率都是非常不錯，前後排乘坐起來就非常輕松，我1.76米的個子沒有任何壓力。也符合家用車的定位，可以說是小身材有大空間。#外觀 外觀的設計也很好看，白色會更加大氣，而且夜間行車更加安全。前臉看起來挺霸氣的，線條也很流暢。屬於很耐看的類型。#內飾 內飾是整體來說一般，可以說是比較朴實無華，不過這個價位也就這樣吧。用的塑料還是有點多，整體比較簡約。#動力 平常都在市區裡面行駛比較多，電車在起步的時候確實很有優勢，油門的響應很積極，極速超車也都沒問題。#操控 操控感受挺好的，方向盤的手感很輕，平時開起來不會累，跑高速的時候也比較穩，沒有太多的操控樂趣，但是能夠滿足家用。很輕快的感受。#舒適性 舒適度會比較一般，前排的噪音控制挺好的，但是後排就有點差強人意了。而且減震也比較硬。座椅倒是不錯，軟硬度合適。#續航 我覺得續航主要還是看個人怎麼駕駛，平常我也都在市區裡面開比較多，所以這個續航對我來說足夠了，如果跑高速的話還是會有一點擔心。

㈨ 東風本田X-NV這一波送得有點狠，說不心動那是假的

原本是陪太子讀書，幫我表姐去選車，結果自己對XNV有點來電，甚至是有點心動。 心動的原因主要有兩點，一是XNV本身實力不錯，品牌也靠譜；二是終端的政策不錯，送的東西挺多：送保險，送購置稅，送車牌，送充電樁和安裝費用，價格方面有商談的餘地，找個老客戶推薦過去的話還有禮包什麼的，另外金融方面最低付四萬可以把車子開回家，然後也有免息免手續費的金融方案，對我來說走貸款的話基本沒什麼壓力。
看車時拍了些照片，跟大家分享下。XNV這個車的顏值空間配置各方面確實還是比較撩人，帥帥的樣子，空間又大，配置也比較主流。看到車頂的廣告牌沒？下班閑時跑個滴滴也好哇。
當天去看車我不是主角，沒好意思讓店裡給安排試駕，不過本田的車我沒少開，雅閣、思域都接觸過，車子開起來還是比較輕松的，XNV應該也不會差。
車子大小還是可以的，市內開應該比較順手。
本田的純電車車標跟汽油車不一樣，但是血脈相連，終歸是本田的車，所以品質方面我還是能比較放心的。現在市內的純電車越來越多，基礎設施越來越全，充電神馬都挺方便，買車的相關費用低很多，後期的用車費用也挺經濟，像我這種以市內為主要活動地點的用車，買台純電的車也挺好。
點火感受下，欣賞下車燈。
簡潔時尚的尾燈。
細節瞎拍，忘了拍個後車門的拉手了，挺有心機的設計。
坐在駕駛位體驗下，方向盤手感還好。
儀表看著也清晰，藍色底色，算是呼應了XNV純電的身份。
我感覺這車的配置還算可以，一鍵啟動、中控大屏這些都有，另外這個觸控屏的空調區看著也有點高大上的意思。
內飾多少有點塑料感，不過價位在這里，十幾萬的車很難避免這一點。
空間方面還是比較令人滿意了。
雖然是皮+織物的座椅，看起來卻也不LOW，反而給人時尚運動的感覺。 看完車之後說不心動那是假的，不過買車這么大的事還是打算跟家裡商量一下，希望一切順利吧。

㈩ 大眾探岳X內飾曝光 提供兩種動力選擇 或於7月正式上市

據悉，探岳的轎跑式SUV版本一汽-大眾探岳X或於7月正式上市。此前有消息稱，新車已在一汽-大眾天津工廠生產下線，官方也發布了新車官圖。
外觀方面，探岳X基於探岳打造，基本延續了探岳大部分的設計。配合大眾R-line套件的加持下，新車的運動氣息十分突出。前格柵與大燈採用了一體化布局，並由一條精緻的鍍鉻飾條從中貫穿，看起來精緻而動感。
車身側面，新車設計較為搶眼，新車的車頂弧線在B柱後形成下墜，流暢的車身線條配合後擾流板營造出更加運動、時尚的氛圍。車身尾部設計比較簡潔，尾燈採用LED作為光源。同時，新車尾部採用了雙邊四齣排氣並配有鍍鉻裝飾，整體較為精緻精緻，也更具運動氣息。此外，我們看到該車尾部掛有TAYRON X標識，「就怕大眾帶字母」的設計也被應用到了新車當中。
尺寸方面，新車長寬高分別為4626mm/1860mm/1662mm，軸距為2730mm。
來到車內，探岳X延續了探岳的內飾設計風格，中控台偏向主駕駛位的設計十分便於駕駛員的操作。10.3英寸全液晶儀表盤搭配9.2英寸中控觸摸屏為車內科技化程度加分不少，而座椅採用了黑色+藍色的雙色拼裝配色，看上去十分有運動感，進一步提升駕乘體驗。
配置方面，參考工信部信息來看，新車將根據車型不同提供LED大燈、前攝像頭、行李架氛圍燈、後擾流板以及全景天窗等配置。
動力部分，新車預計將提供高/低功率的2.0T發動機，最大功率分別為186馬力和220馬力，最大扭矩分別為320牛·米和350牛·米。傳動系統方面，新車匹配7速雙離合變速箱，高配車型還將搭載四驅系統。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。