指南者內飾

❶ jeep指南者前門內飾版怎麼拆

先把內開門手柄固定鏍絲去了，在把安全鎖的旋紐去了，除去周圍的塑料扣，先從上向取門，發現線後，把音箱線去除，就可以取下了。
汽車內飾主要包括以下子系統：儀錶板系統、副儀錶板系統、門內護板系統、頂棚系統、座椅系統、立柱護板系統、其餘駕駛室內裝件系統、駕駛室空氣循環系統、行李箱內裝件系統、發動機艙內裝件系統、地毯、安全帶、安全氣囊、方向盤，以及車內照明、車內聲學系統等等。

❷ Jeep指南者怎麼樣值得買嗎

優點：動力夠用，配置也不簡陋。有四驅，路面的適應能力比較強。
缺點：車輛做工一般，後備箱和後門縫隙大。車機系統用起來很費勁，需要拿著厚厚的說明書看很久，才能搞明白。
外觀：外觀相當漂亮，經典的7孔進氣格柵，較為方正的外形，可以說剛柔並濟。從當初硬漢越野車的形象改觀了不少。大燈特別的犀利，夜晚點亮很有氣勢。
內飾：內飾設計比較簡潔，功能劃區清晰，方便實用。做工較為細膩，大面積的真皮包裹，懸浮式的中控顯示屏，貫穿式出風口，檔次不低。全黑的內飾我不是很喜歡，比較沉悶老氣。
空間：空間蠻大，坐5個成年人，不算太擁擠，還是能坐下。後排腿部空間，說實話不是很富裕富裕。後排放倒之後，拉貨效果杠杠的！絕對滿足日常家庭使用。
配置：這款車的配置中等水平，比較適合家用。說實話，沒什麼上檔次的配置。有特色的配置就是前置適時四驅帶中央差速器，多片式離合器。我最滿意的是安全配置相當齊備，車機系統的功能比較全，音響效果還可以。缺點的話就是沒有配電動後備箱，座椅的調節功能比較少，沒有通風加熱功能。
動力：1.3T渦輪增壓發動機9AT變速箱，動力和扭矩都不算優秀,作為城市用SUV基本夠用。起步比較肉，低速加速能力也不強,別的方面表現尚可。日常買菜、上下班、接送娃娃上學放學。開起來還是舒服的。如果去越野就有點勉強。
越野：如果說這款車的操控能力很好，那肯定是騙人的。操控表現較為一般，抓地力不錯，穩定性較高。方向盤的虛位比較大，手感也不咋地，指向還算準確。油門的虛位有點大，動力輸出有滯後。剎車表現還算好。車身的剛度較好，底盤較高，過彎不能太快。
油耗：這車開了沒多久，我就後悔了。小馬拉大車，這車一點都不省油，稍微不注意就上10個油。
舒適：噪音有點大，加速時發動機噪音很明顯，隔音處理做的不夠優秀。時速跑到100多的時候，車外面得風噪呼呼的。座椅寬大柔軟。包裹性不錯。靠背比較直，長時間乘坐有點累。車輛過濾顛簸的能力一般，穩定性比較好，在市區里跑還算可以。

❸ 內飾大變樣，還賣15.58萬起嗎新款指南者即將上市

雖然沒有牧馬人硬派，並且主銷車型也大部分為兩驅版本，但這款車依然撐起了Jeep在國內市場的銷量大旗，它就是廣汽菲克Jeep指南者。在剛剛過去的2020廣州車展媒體日，新款指南者首發亮相，新車對外觀設計進行了微調，並著重對內飾部分進行了全新處理。筆者從相關渠道獲悉，新款指南者有望在12月下旬正式上市。

新款指南者動力系統搭載1.3T發動機，其中兩驅車型匹配7速雙離合變速箱，四驅車型匹配9速手自一體變速箱。

編輯點評：

指南者是目前廣汽菲克Jeep品牌銷量最好的車型，不過該車今年1-10月月均銷量也僅為1600輛左右。從另一個方面來看，指南者的市場表現也影響著Jeep品牌在華發展，這款車型對Jeep品牌的重要性不言而喻。如果僅從產品角度而言，新款指南者在內飾方面顯著提升，一改老款車型的老態龍鍾，但目前Jeep在國內的發展境遇也並非產品一方面導致。筆者認為，Jeep與其他品牌越來越趨同的城市化SUV產品方向，有所背離Jeep品牌一直以來所營造的專業和硬派「人設」，從而導致目前車型似乎在單純消耗品牌價值，剝離品牌或許很難通過產品力贏得市場。不過我想Jeep也一定清楚這個問題，期待著Jeep接下來的改變。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 即將上市的JeeP指南者夜鷹版內飾如何，漂亮嗎

內飾方面，Jeep指南者夜鷹版和普通版車型的設計和布局差異不大，要說最大的不同，則在於新車是採用了黑色元素做點綴，很有年輕風味的審美，而仿皮+布雙拼材質座椅這是普通版車型不具備的，並且座椅還用六邊形圖案進行了裝飾。此外，新車還搭載了8.4英寸Uconnect車機系統，支持CarPlay/CarLife手機互聯、以及倒車影像等配置。

❺ 指南者這款車 優點缺點 所有的一切

JEEP的車越野能力強，牧馬人是典型。指南者外形不錯，市內野外兩相宜。缺點多，只說最重要的是耗油。

❻ 新車丨 全新內飾、全新車機！新款Jeep指南者亮相廣州車展

備受期待的Jeep新指南者車型已在廣州車展正式亮相。新車在外觀、內飾、科技配置上均有相當大幅度提升。今天，就由我帶領大家，好好看下這台新車。

動力系統方面，新款Jeep指南者主打一款1.3T渦輪增壓發動機，匹配7速雙離合變速箱。高配四驅高性能旗艦版搭載1.4T發動機，匹配9擋手自一體變速箱及四驅系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❼ JEEP指南者這車到底怎麼樣啊

家裡有台JEEP3.7自由人當時買近50萬的價格,坐起來感覺還算舒服,但是才近5年就感覺內飾晃動，車子很耗油起步感覺很有力

詳細信息請查看愛卡汽車 http://newcar.xcar.com.cn

❽ 2020廣州車展 | 內飾更精緻了！新指南者全球首秀

2020廣州車展買車網Buycar前方小分隊傳來消息，新指南者全球首秀，新車在外觀上有所調整，或將於在2021年下半年正式上市。

內飾方面，新款Jeep指南者經過了全新設計，車內採用雙色設計，提供全新造型的三輻式多功能方向盤、10.25英寸全液晶儀表盤以及懸浮式中控屏。據介紹，新車搭載TAI3.0汽車智能系統，支持智能語音交互。

動力方面，新款Jeep指南者或將繼續提供1.3T發動機。傳動系統方面，與發動機匹配的或為7速雙離合變速箱和9速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❾ Jeep新指南者值得入手嗎，頂配車型的性價比高不高

Jeep新指南者正式公布了其13.98萬元-20.98萬元的售價區間，相比老款售價有所下調，同時官方還一並推出了5000元保險禮包、指定車型購置稅全免，24期零利率或3年免費保養以及30天無憂退換的購車優惠政策。

新指南者四驅高性能旗艦版

如果非四驅不選，我們最推薦的其實是頂配版本的四驅高性能旗艦版，相比四驅精英版，它只需要多花2.1萬元，但換回了獨特的黑化外觀套件、專屬真皮座椅和全季腳墊，核心的硬體部分則採用了比Active Drive智能四驅系統更高階的Active Drive Low高性能四驅系統，同時在輔助駕駛配置還多出了疲勞監測和道路交通標識識別功能，並擁有前排座椅通風和駕駛席座椅記憶、手機無線充電、230V電源等獨占配置，即使把它橫向比較20萬元級的眾多合資城市SUV，也罕有這樣兼具獨特感和專業素質的產品。

小結：

必須承認，老款指南者在改款前的銷量業績並沒有達到應有的預期，但在上個月的廣州車展第一次見到Jeep新指南者時，彼時它給人的最大感受是：在近兩年時間內，這款Jeep的核心產品從2019年一季度換裝1.3T全新動力總成，到如今設計與智能網聯部分的進化，呈現出了中期改款的最終樣貌，並以極富競爭力的姿態回到了主流消費人群的視野中，放在產品為王的時代，一款好車任何時候來到消費者面前都不算晚。

❿ jeep指南者值得買嗎評價怎麼樣

值得購買。

Jeep指南者雙頂置凸輪軸每缸4氣門，在過去的美系發動機里是不多見的，而指南者的發動機不僅是這樣，而且還配備了雙VVT技術，進氣排氣都能實現氣門正時的連續可調。這種過去只在豐田高端發動機上能看到的技術，已經在越來越多的美國發動機上出現了。

2、內飾

Jeep指南者的內飾同樣革新眾多。更為精湛的工藝使得車輛在舒適性與便利性上得到提升，也令都市旅途變得愈發隨心所欲。車身內部多處被精細鍍鉻裝飾件以及高檔軟材質所包裹，在新型中央扶手、前門內襯板及表面均使用軟墊襯托，工藝水準及材料質感「隨手可及」。

全新的家族式三幅運動型多功能方向盤將音響、巡航等控制功能集於一體，令駕駛者雙手無需離開方向盤也可輕松實現相應操作。此外，前排所配備的高檔真皮面料筒形座椅，全新設計的帶背光照明車門開關、門鎖和車窗，也從各方面加強了舒適體驗和駕乘便利性。