frv內飾

『壹』 中華駿捷FRV怎麼樣

建議你買1.3舒適，豪華標配的天窗個別有漏雨現象，而且天窗用處不大，至於多出來的其它配置，我本人覺得相當沒用。何況1.3舒適屬於性價比比較高的，豪華就。。。
現在說說中華駿捷FRV1.3兩廂舒適版
油耗:我經常開空調，油耗在7個到8個，不同手法油耗有差距，正常開油耗應該是6到7個。
質量：國產車裡面，FRV屬於一般的，實話實說，中華的小毛病比較多，需要你有個心理准備。
噪音：比其他的車要大。爸爸開雪佛蘭，幾乎靜音！但我的車就一直讓我感覺到它的存在。。。在顛簸的路上的確感覺像要散架似的，噪音大！
價格：5.68萬買的，我在沈陽，現在這車幾乎停產，發動機緊缺，本身我是做汽車銷售的，但賣的是路虎，呵呵，找中華主管提的車，但還是加了錢。如果按正常的558，那麼4S店就掙了你900塊，這車是車便宜，貴就貴在配件上。
提速：我覺得還可以接受，跟20幾萬的車是有點差距，不過也不是很慢啦，1.3排量，1.23噸重，的確是要慢些了，不過不影響你的駕駛感覺。不過這車的懸掛比較硬，最明顯的感覺就是後排座椅上的人能感覺到很明顯的顛簸，這也是為了體現駕駛者的樂趣。

總體來說感覺不錯，性價比比較高！
還有就是剎車片的問題，這是FRV1.3的通病，開到1500公里時會出這個問題，別害怕，沒什麼事，去4S店免費換一個就行了。

歡迎你加入中華的大家庭。其實買這車是因為同等價位的，這車無論是外觀還是中控台都比其它車型要美，我是女生，原諒我吧，呵呵~~

對了，補充一句，我的車提完直接跑長途去了，沒經過磨合，感覺還不錯，最快我開過140，有點要飛，幸好車上有3個人，嘻嘻，不過高速120~130這車沒問題，不過的不過大家要注意安全，我這是純個人觀點！真啰嗦，走了~

『貳』 中華駿捷FRV 這個車怎麼樣

轉：
說下FRV的使用感受吧，
先說優點：外形不錯，內飾也挺上檔次，價格挺便宜，空間也不錯，小型車的價格緊湊車的空間，後懸掛雖然是扭力梁但相當扎實。相對A3應該是比較省油。
缺點：使用的4G13發動機，三菱86年的技術，動力可以說相當不夠用我的是1.3手豪銀，功率63KW，車重好像是1.2噸多點。特別是夏天開著空調的時候，拉3個人就像開微面一樣，毫不誇張，如果你想超車也不是不能，轉速3500-4500隻要你捨得給油。
另外我個人使用出現的問題：最TM讓我丟人的問題就是異響，超級超級多的地方響，特別是帶著朋友的時候稍微一顛簸就原形畢露了，絕對不給你長臉！
1
方向機顛簸的時候或者杠杠的響，就像2個硬塑料碰撞到一起的聲音，4S店沒沒找到毛病，說方向機優化過了不應該響。
2
左前門嘩嘩啦啦的超級響，一關門就聽見，開起來嘩嘩啦啦基本上就不斷了，4S店離得師父說別修了一拆前門就弄不成原來的樣子了，說不定更響，我一想也是，他們技術確實不怎麼地，裝個地膠都能把我門檻條2個卡子全弄斷。
3
空調皮帶響
只要開著空調，大概2，3分鍾有時候間隔幾秒鍾，吱扭一聲在駕駛室聽的非常非常清楚。這是讓我最丟人的地方，好幾個朋友都問我，我說小毛病，沒事，其中一朋友就說我，當時不讓你買中華非買中華車，沒事就跑4S店吧。
4
儀表台響，只要你不聽音樂就得聽它嗡嗡響，根本就沒得修，中華車真的也就這水平了，響就響吧，開2年就換車了，以後它愛哪響就哪響。
5剎車響，開起來就吱吱扭扭的，速度快了就沒事，10KM以下就一直響……
6開車門的時候車門會晃悠半天不知道這又是哪一出，你去4S店看車的時候可以試試，特別是後門，你猛的拉開門看看門是不是在晃。而且開起來有咯咯吱吱的聲音。是我太背了?該響不該響的地方全響。
我不知道是不是我點背，還是中華車裝備技術有問題。這車真的是非常非常粗糙。哪哪都響，帶個朋友出去非常非常丟人。所以我現在帶朋友基本都是開窗戶不開空調。這樣風噪和胎噪能掩飾其他異響，除了剎車響。
還有別以為4S什麼都能修，他們技術真的還不如一般修理廠的師傅，而且他們很多小毛病他們根本就修不了或者越修越嚴重，車不是開壞的就是修壞的。
中華車漏水門你也應該聽說過，我的事6月的車根本就沒優化，就是打了膠。不一定漏不漏呢。
還有個問題我們上次車友見面7個車3個涉水進水，其中2個修車花了5000多。
總體來說嚴重不建議你買FRV，主要理由就是，除了外形和內飾吸引人之外其他毫無賣點。而且擁有服務最差的4S和反映最慢的廠家！
推薦奇瑞A3，和福克斯速騰一個檔次的車，只需要一半的價格。
廠家對問題處理反應很快，很多小細節會讓你感動！

『叄』 中華駿捷frv09年的，想做個內飾翻新，大概多少錢！

萬三左右

『肆』 如何改變駿捷FRV內飾整體顏色的方法

沒辦法，要麼你貼裝飾紙，比如「碳纖維」紙。

『伍』 中華駿捷FRV車怎麼樣

轉：
說下FRV的使用感受吧，
先說優點：外形不錯，內飾也挺上檔次，價格挺便宜，空間也不錯，小型車的價格緊湊車的空間，後懸掛雖然是扭力梁但相當扎實。相對A3應該是比較省油。

缺點：使用的4G13發動機，三菱86年的技術，動力可以說相當不夠用我的是1.3手豪銀，功率63KW，車重好像是1.2噸多點。特別是夏天開著空調的時候，拉3個人就像開微面一樣，毫不誇張，如果你想超車也不是不能，轉速3500-4500隻要你捨得給油。

另外我個人使用出現的問題：最TM讓我丟人的問題就是異響，超級超級多的地方響，特別是帶著朋友的時候稍微一顛簸就原形畢露了，絕對不給你長臉！
1 方向機顛簸的時候或者杠杠的響，就像2個硬塑料碰撞到一起的聲音，4S店沒沒找到毛病，說方向機優化過了不應該響。
2 左前門嘩嘩啦啦的超級響，一關門就聽見，開起來嘩嘩啦啦基本上就不斷了，4S店離得師父說別修了一拆前門就弄不成原來的樣子了，說不定更響，我一想也是，他們技術確實不怎麼地，裝個地膠都能把我門檻條2個卡子全弄斷。

3 空調皮帶響 只要開著空調，大概2，3分鍾有時候間隔幾秒鍾，吱扭一聲在駕駛室聽的非常非常清楚。這是讓我最丟人的地方，好幾個朋友都問我，我說小毛病，沒事，其中一朋友就說我，當時不讓你買中華非買中華車，沒事就跑4S店吧。

4 儀表台響，只要你不聽音樂就得聽它嗡嗡響，根本就沒得修，中華車真的也就這水平了，響就響吧，開2年就換車了，以後它愛哪響就哪響。

5剎車響，開起來就吱吱扭扭的，速度快了就沒事，10KM以下就一直響……

6開車門的時候車門會晃悠半天不知道這又是哪一出，你去4S店看車的時候可以試試，特別是後門，你猛的拉開門看看門是不是在晃。而且開起來有咯咯吱吱的聲音。是我太背了?該響不該響的地方全響。

我不知道是不是我點背，還是中華車裝備技術有問題。這車真的是非常非常粗糙。哪哪都響，帶個朋友出去非常非常丟人。所以我現在帶朋友基本都是開窗戶不開空調。這樣風噪和胎噪能掩飾其他異響，除了剎車響。

還有別以為4S什麼都能修，他們技術真的還不如一般修理廠的師傅，而且他們很多小毛病他們根本就修不了或者越修越嚴重，車不是開壞的就是修壞的。
中華車漏水門你也應該聽說過，我的事6月的車根本就沒優化，就是打了膠。不一定漏不漏呢。
還有個問題我們上次車友見面7個車3個涉水進水，其中2個修車花了5000多。

總體來說嚴重不建議你買FRV，主要理由就是，除了外形和內飾吸引人之外其他毫無賣點。而且擁有服務最差的4S和反映最慢的廠家！
推薦奇瑞A3，和福克斯速騰一個檔次的車，只需要一半的價格。 廠家對問題處理反應很快，很多小細節會讓你感動！

『陸』 中華駿捷FRV的優缺點

中華駿捷FRV的缺點缺點一：自重太大，最高時速低 （1）1.6自豪的發改委目錄代號SY7160EZBAA，空車重量１２７０公斤，最大載重時重量１６６０公斤，發動機功率74KW，最高時速160。 （2）1.6手動的發改委目錄代號SY7160ESBAA,空車重量１２3０公斤，最大載重時重量１６2０公斤，發動機功率74.2KW，最高時速160。 駿捷FRV的重量太大，90公里等速油耗至少6.5L,最高時速低，沒有什麼優勢 缺點二：4G18發動機的缸體採用鑄鐵-容易生銹4G18是款低轉速發動機，發動機機芯小，缸體長度為362mm，曲軸中心到缸體頂面的高度為20lmm，比同排量發動機尺寸要小很多，在發動機艙容易布置，缺點是發動機的缸體採用鑄鐵，容易生銹。 缺點三：發動機升功率低 4G18發動機的排量為1584CC,功率為74.2KW，升功率只有46.84。 國家發改委要求發動機的升功率必須達到48，否則就會被逐漸淘中華駿捷FRV的優點車內空間足夠，後排沒有擁擠感，一家人都滿意。內飾做工雖然不能說十分精緻，但是還是蠻實在的，我個人認為還行的，畢竟這個價位，其他配置都很豐富的情況下，還不錯的

『柒』 關於駿捷FRV1.3手舒內飾的問題

我剛提到車，沒有。

『捌』 中華駿捷frv怎麼樣

我09年3月份買的1.3手豪，到現在6萬公里出頭了，其實2年不到的時候就6萬公里了，因為每天送老婆上下班，路途實在遠，今年老婆辭職了，我工作又離家近，一年了才保養了一次。
說說車吧，我心目當中是這價位里的好車了，發動機技術是落後點，但是耐用，1.3的動力開始的時候不覺得怎麼樣，後來熟練了覺得肉，現在開久了沒激情了也不覺得，再說肉也就是起步的時候，速度起來後一點也不肉，其實可能是設計上為了保護發動機，所以一檔的齒比比較大，起步後馬上換2檔就可以了，還有夏天開空調後起步明顯感覺肉，但是速度起來後也沒什麼了。再說1.6的發動機夏天開空調起步也會肉。
車型吧，不多說了，仁者見仁的事，反正我覺得很動感、很有魅力。
說說缺點，國產車的通病吧，內飾其實黑色的也不覺得多有塑料感，但是開在顛簸的路上的確有小的異響，門板內、車頂上，全都是內飾沒固定住發出的聲響，當然手勤快點自己DIY用雙面膠啊泡沫啊之類的填充固定下應該就沒了，反正我是沒激情搞了，也不覺得什麼了。
還有最大的問題是車內隔音太差，發動機聲音不上高速的話基本聽不到，主要是胎噪太響了，速度到了80後就很明顯了，有同學說做了門板隔音或者換上米其林胎後胎噪明顯減小，我也沒弄，還是沒激情搞了。
車子到12年3月份就滿3年了，開了6萬多公里，大毛病沒有過，小毛病就剛買時天窗出現過，開合不能定位，去4S店搞了幾次也沒好，後來自己網路後按住開關鍵幾秒天窗自動復位，到現在也沒問題了，所以說沒文化真可怕，4S店也就是瞎搞。還有CD機免費換過，用了2年最近收音機壞了，網上剛訂了個收音頭准備回來自己DIY修理下。
安全方面應該可以的，畢竟小車也有1.2T的分量擺在那呢，上個月晚上見到一輛手舒的撞混凝土隔離帶了，車頭全癟了，但是兩個氣囊全開了，駕駛室沒變形，車門也能打開，所以說什麼技術都不如家底厚啊，技術只是輔助的，鋼板薄也沒用啊。坦克再先進，雷達、火控再好也要掛鋼板，阿帕奇再牛逼，預警系統再好，也得靠裝甲，美軍天上地下防護到家了，在阿富汗的悍馬車還是要自己焊上鋼板....這是為什麼呢？這就說明有些技術是好，但是事故的發生有的時候不是朝著預想的程序發展的，所以越簡單越實用的最好。
扯遠了，沒了。

『玖』 駿捷新款內飾

能下手，呵呵
我開的是07款的駿捷，這車不錯，1.8的高速油耗8個不到。市區油耗10個不到
我覺得1.8的這個油耗已經不錯了。（就是開空調後，提速比較肉，不過大部分車都是這樣）

『拾』 駿捷FRV和駿捷、駿捷CROSS都有什麼區別

FRV屬於緊湊型車，駿捷屬於中型車，FRV質量約1.2噸，駿捷在1.4噸以上，wagon版本駿捷接近1.5噸，完全是兩個級別。CROSS就是FRV的CROSS版本，在FRV基礎上增加了運動套件，輪胎稍大，除此之外內在基本上一致。