馳威房車

A. 勞斯萊斯和賓利哪個好

賓利好，寶馬只收取了勞斯萊斯的商標而已，勞斯萊斯不過是經過改動的寶馬7系。

B. 渦輪增壓和自然吸氣的區別

從不同排量的動力曲線來看，帶渦輪增壓的峰值扭矩和最大功率可以得到較高的提升。對於發動機而言，自然吸氣是標配，那麼渦輪增壓就是高配或者選配。

自然吸氣發動機的好處是動力輸出是一個逐漸上升的線性，相對平順。踩多大油出多少力，沒有太明顯的延時和遲滯。即使長時間運轉其自身溫度比較低，也就延長了部件的老化衰減時間。對油品的要求沒有太過嚴格，油耗較低，能夠節省後期的養車成本。但大排量自吸發動機怠速油耗並不樂觀。

渦輪增壓發動機最大的好處就是在低轉速時節省燃油，高轉速時提升動力。因為渦輪動力源自發動機廢氣，也就相應的能夠減少尾氣排放污染。但小排量渦輪增壓發動機低速時無法推動渦輪介入，動力下降明顯，渦輪介入後的遲滯和不線性會帶來些許不好的駕駛體驗。

C. 女人一般喜歡什麼樣的男人啊

女生喜歡什麼樣的男生呢，相信很多男生都想知道，也特別想成為那個女生心目中的男生，但是現實很骨感，你不一定符合女生的喜歡標准，今天我就來講下女生一般喜歡什麼樣的男生吧。

女生一般喜歡什麼樣的男生
第一點很重要，看上去干凈的男生，這個是印象分。如果你的日常著裝和言語談吐都不好怎麼讓女生覺得你還可以。
女生一般喜歡什麼樣的男生
第二點很重要，一般性格好的女生都喜歡和自己聊的來的男生當朋友，那麼日常溝通技巧男生就要了解一些了，不要話不投機半句多。
女生一般喜歡什麼樣的男生
第三點也很重要，一個人的性格決定了他在別人眼中的形象，性格暴躁的人別人會敬而遠之，性格孤僻的人別人會敬而遠之，所以男生不妨讓自己的性格有親和力一點，努力改變自己性格上的不良之處。
女生一般喜歡什麼樣的男生
當然了不同年齡、不同性格的女生喜歡的男生類別就差異比較明顯了，比如小女生喜歡學習好的，喜歡帥一點的，喜歡有氣質的，這個是男生沒辦法改變的。
女生一般喜歡什麼樣的男生
而對於成年女生來講，一個男生對她的吸引力還表現在其他方面，比如工作能力、事業心、生活規劃以致於家庭條件等等，這些都是男生要考慮的。
女生一般喜歡什麼樣的男生

如果男生非常喜歡一個女生，想讓女生喜歡自己的話，首先要做的就是讓自己優秀起來，至少比女生周圍的男生都優秀。

D. 印度打造豪華房車，核載8名乘客，配大床+冰箱，比凱倫賓威都出色

印度打造豪華房車，核載8名乘客，配大床+冰箱，比凱倫賓威都出色
說到印度這個國家多數人想到的是人口眾多又或者是載歌載舞，雖然給人的印象充滿了神秘色彩，但是實力依舊不俗，比如在醫葯方面與科研方面，世界頂級的科技人員多出自這個國家，而且近些年來一直與我國進行對比，勢頭很足。而汽車領域也表現出色，就比如塔塔公司馳名世界。而今天我們所要說到的是一款印度打造的豪華房車，Finetza房車，核載8名乘客，配大床+冰箱，比凱倫賓威都出色。
外觀形似裝甲車
在外觀設計上類似於裝甲車或肌肉車的感覺，據了解這款車是由麵包車改裝而來，氣勢很足。前臉設計工藝感強烈，採用布局非常規整的鍍鉻飾條塊裝飾，燈組採用狹長的造型，點亮之後盡顯科技感。
車身長達6857毫米，採用了後置拓展艙的設計，在展開之後長度可以達到8447毫米，軸距為4020毫米，尺寸夠大，裝載能力更強。側面看起來與國內的校車大巴非常相似，車身線條硬朗顯得非常堅實耐造。輪圈的設計也非常個性，尺寸很小，讓人擔憂它的通過性，整體看起來有著不協調。當然對於這種級別的車型來說，一般都在寬敞大路上行駛，好像也不需要什麼通過性。尾部的設計非常方正，能夠保證足夠的內部空間。
拓展式車廂設計
在外觀設計上可能與我們所能接受的風格相差甚遠，但是內飾絕對能令人滿意。這款車的內飾風格偏向於商務旅行，而且可以根據客戶的需求來定製。因為採用了拓展式車廂，沙發組合可以任意拼接，而且大床的空間也顯著提升。
內飾配置豪華
Finetza房車在配置方面非常豪華，雖然不能滿足所有的生活場景，但是比較簡單的爐灶，小容積的冰箱，電磁爐以及咖啡機都有配備，而且還會有一個簡單的浴室可供淋浴。娛樂系統方面也非常不錯，配有大尺寸的液晶電視，體驗超棒。
動力系統
至於動力系統部分，據了解Finetza房車搭載了一款3.2升4缸柴油發動機，最大馬力為115匹，可以搭載8名乘客，而且滿足4個人的正常休息。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 有沒有適合在東北開的房車

一般房車開沒問題，住稍微差點。冬季取暖要用油燒，也燒不起。拖掛式更是麻煩。所以一般房車旅行都住到房車宿營地。

F. 勞斯萊斯和賓利誰的造車技術強

最初的勞斯萊斯與其競爭對手相比具有兩大特點：製造工藝簡單、行駛時雜訊極低，這兩大優勢很快就成為勞斯萊斯的經典。第一輛真正的傳奇之作「銀色幽靈(silver ghost)」誕生於1906年，它首次露面於巴黎汽車博覽會，其金色鍾頂形散熱器非常引人注目，直到今天這一造型依然是勞斯萊斯不可替代的設計元素。除了獨特的外觀，「銀色幽靈」還擁有領先於時代的技術：強制潤滑；7升六缸發動機輸出功率可達48馬力；最高車速達110公里／小時，這在當時絕對是一項世界記錄。不過當時的勞斯萊斯本廠只生產底盤，大部分整車都是由倫敦的巴克爾(barker)公司為其實現優雅的車身組裝。
萊斯先生設計製造的發動機具有動力輸出均均以及傑出的耐久性這兩大突出優勢。1907年由倫敦汽車俱樂部的評委們主持，進行了一次別開生面的測試，一輛勞斯萊斯不間斷地行駛了24000公里，整個過程中汽車的維修費用只有3英鎊。四年之後一輛」銀色幽靈」又創造了另一項紀錄：從倫敦到愛丁堡往返，以四擋行駛，百公里平均油耗只有11.6升。
正是這種朴實無華的設計製造理念使勞斯萊斯的產品取得這些驕人的成績，但在另一方面公司也因此對任何技術創新都持懷疑觀望態度，擔心不成熟的新技術會影響其產品的可靠性。例如，直到1919年勞斯萊斯轎車才裝上啟動電機，而其競爭對手早在5年前就已經採取了這項技術；此外，公司直到1965年才開始採用承載式車身。這一謹慎態度充分表明勞斯萊斯公司更信任汽車技術中的經典，至少在外形設計上是一直堅持這種做法。
而在其它方面，勞斯萊斯公司卻領先於時代： 比如公司的商業負責人克勞德.約翰遜(claude johnson)先生很早就意識到，為了保證本公司產品在市場上的領先地位，僅靠產品自身的優良品質還遠遠不夠，必須向客戶提供連續不斷的售後服務才能進一步培養他們對品牌的忠實度。早在1908年公司就決定由本公司的機械師定期上門為客戶進行車況檢查，同時還建立了一個培訓專業司機的學校。這種經營模式在英國境外也取得了空前的成功，5年之後巴黎、柏林和馬德里都出現了提供專業服務的維修廠。 勞斯萊斯著名的天使像——「飛翔女神spirit of ecstasy)」就是在這個時期誕生的。法國伯利歐(beaulieu)地區的貴族蒙塔古(montagu)二世提議設計師查爾斯.塞克斯(charles sykes)以自己的秘書埃莉諾.桑頓(eleanor thompson)小姐為模特創作了這個標志。
1910年勞斯先生不幸在一場空難中去世，而他的夥伴則因健康原因隱居在法國南部，不過他繼續領導著勞斯萊斯公司的設計工作。一般人都認為在兩位創始人相繼離世之後，勞斯萊斯公司的車標從紅色變成了黑色，但這種說法卻有悖於事實：根據權威的歷史資料記載，公司啟用新的車標只是為了讓整車風格顯得更加莊重。
此外，勞斯萊斯只生產豪華車的說法也不屬實。1922年的經濟大蕭條曾迫使公司生產新車型twenty，這是一款排量只有3升的六缸汽車，售價僅為ghost的三分之一。但這款經濟型勞斯萊斯並不走運，7年之中只生產了不到3000輛。在1925年取代ghost的phantom命運則截然不同，這款勞斯萊斯的第二代產品有多項技術創新，例如三擋和四擋都帶有同步器，此外還採用了獨到的懸掛和傳動裝置。
而賓利卻是：
1928年的賓利生產了408輛，是其產量最大也是銷售最佳的一年。
1930年，賓利生產出blower車型，這輛只生產了僅50部的老式車，其性能卻讓人吃驚：四氣門發動機、4.5升排量，可輸出240匹馬力，最高時速達160公里/小時，要不是外型阻力太大，可以跑得更快。當它馳騁在賽車場上時，隆隆作響的發動機令旁人翹首相望，讓人對當時的英國造車技術刮目相看。
豪門恩怨
然而就在同一年，賓利在倫敦車展上推出的8l、220hp的6缸發動機和售價1850英鎊的底盤，在與目標對手羅爾斯-羅伊斯的鬼怪ii(phantom ii)的競爭中失利shi爭中本特是同一種車，只不過因不同用戶將兩車做得各有特色利車，該車型最終只生產了100輛。有人認為正是「這種車使賓利公司垮了台」。
1931年，賓利公司的債務高達10萬多英鎊，生產不能繼續，從而宣告破產。英國中央公平信託股份有限公司成為賓利汽車股份有限公司的主人。具有諷刺意義的時，該公司實際上是代表正是羅爾斯-羅伊斯汽車公司。w.0.本特利變了成羅爾斯-羅伊斯的雇員。同年，新的賓利汽車股份有限公司成立。此時的賓利已是羅爾斯-羅伊斯的一個下屬公司，在一段時間里，「勞斯萊斯」和「賓利」兩個車名實際上是同一種車，從此賽車血統的賓利逐漸成為了勞斯萊斯風格的豪華轎車。
1946年，賓利的汽車生產線遷往英國克魯郡，此時勞斯萊斯和賓利已被劃分為了兩大獨立品牌。就在這一年，賓利推出了由設計師伊萬.艾文登設計的賓利markvi轎車，它在市場上大獲成功，僅在 1952年其銷售額即達5200輛，成為賓利歷史上最暢銷的車型。至1952年6月，賓利歐陸r-type（bentley r-type continental）重裝上陣，這款時速可達120邁的轎跑車成為當時公認跑得最快的四座汽車，曾被英國汽車雜志autocar賦予 「現代感魔幻寵車」的稱號。在此後的幾十年裡，賓利所有的歐陸車型都沿續了r-type的設計風格。作為世界上最豪華的雙門四座跑車，歐陸r-type已經成為極具收藏潛力的車型之一，並贏得了包括希臘船王奧納西斯、義大利最大的阿涅利家族以及石油大亨洛克菲勒在內的無數豪門貴胄的青睞。在使用上，它的購買者們更多喜愛的是它的自動排檔和豪華的寬大尺寸，以及它似美洲虎mkix、又像侏儒sa，在車體正前方完好保留的英國古典車型風貌。不難看出，此時的賓利在速度與運動感上的優勢已經悖離了其創造者追求極速與運動快感的初衷，轉而成為豪華轎車另一項奢華的裝飾。所以，不難理解當勞斯萊斯充當世界極品房車的角色時，世界最豪華轎跑車角色落到它的姐妹車——賓利的身上。
賓利雅緻(arnage)，2007
1989年，賓利出產turbor車型， 該車裝上渦輪增壓發動機後，性能得到充分的改善。製作精良、考究、布局合理的儀表盤被譽為：「世界每一儀表盤」，方針和圓燈兩種款式給人不同的口味。 80年代後期，該車全部配上電子化設施，令駕駛性能更穩定。也可以說，賓利已經被勞斯萊斯改造成其豪華轎車的「跑車版」 。
20世紀90年代是賓利轎車推出新車最多的一個10年，1991年推出了大陸r雙門轎車，1992年推出了替代mulsannes轎車的brooklands轎車，1994年推出了限量生產的turbos轎車和大陸s轎車，後來推出了現在世界上功率最強大的敞篷四座轎車azure。1996開始生產限量版本turborsport轎車，6.75升增壓發動機的最大功率為420馬力，0至60英里/小時的加速時間達到令人生畏的5.7秒鍾。
1998年4月，裝備了6.75升v8雙渦輪增壓發動機的賓利雅緻（arnage）系列誕生。這系列車沿襲了賓利汽車最經典的外觀設計，車內配置更是豪華氣派與高科技兼顧。450馬力的賓利雅緻t作為雅緻series ii的第一輛車，被認為是世界上最快的四門轎車，也是動力最強勁的賓利車。賓利雅緻r是賓利雅緻series ii的新成員，它更注重車身剛性，做了多方面的機械改良工作，並進一步著力於操控性的改善，包括加置後防傾桿，前防傾桿也加厚，令轉彎時抗傾能力更強。賓利雅緻rl絕對是雅緻中最豪華的闡述，它以雅緻r為基礎，雅緻rl增加的250毫米軸距給車內的乘客提供了無與倫比的豪華和舒適。賓利雅緻728是展示賓利mulliner極佳手工藝的代言人，設計師充分利用了延長的728毫米軸距，裝置了非一般的車箱配置，只要輕按按扭，擋板內會出現一個22英寸的超薄屏幕，後車廂頓時成了一個移動的私人影院。任何體型的人士，均可在腳凳上舒展雙腿，令旅程更舒適。賓利和客戶的互動服務和超凡的設計能力是其它製造商無法比擬的。賓利雅緻系列是由工程師組成團隊按客戶特殊要求而量身定做的，客戶還可以選擇參與最早期的設計。從防彈外殼到最先進的信息、娛樂和通信系統，雅緻系列都考慮得十分周到，各種先進的現代辦公設備都可以找到自己合適的位置。雅緻系列將賓利的造車宗旨體現得淋漓盡致：精湛的工藝、卓越的性能、豪邁的駕乘感覺，奠定了它作為高性能豪華轎車的霸主地位。
盡管如此，在當今汽車工業的發展中，大規模生產已顯示出極大的經濟效益和強大的競爭實力，勞斯萊斯汽車公司的精雕細刻式的手工生產方式在與對手的競爭中處於下風，賓利轎車雖然還是世界上設施最豪華、品牌最名貴的轎車，但是在技術上早已被競爭對手超越，排量6.75升的頂置氣門v8發動機已經老邁，它除了是這個發動機級別里的喝油冠軍外，其他技術性能指標基本上都居於下游，使該公司在20世紀90年代後期不得不在一些型號的賓利轎車上裝備寶馬的發動機。由於勞斯萊斯經營陷入困境，只好尋求買主以求生存。
賓利加長版
1998年6月，寶馬公司在爭購勞斯萊斯汽車公司的投標中敗給了大眾公司。7月28日，寶馬公司花4000萬英鎊購買了萊斯萊斯的商標和標志。並與大眾簽署了一項協議，約定寶馬從2003年起開始生產勞斯萊斯牌轎車，而大眾則從2003年起仍舊在克魯廠房生產賓利豪華轎車。這樣賓利就正式收歸大眾旗下。
英國克魯已經擁有50多年為英皇室製造專用車輛的歷史和經驗。從2002年開始，賓利已經取代了勞斯萊斯作為英國皇室惟一指定的汽車品牌，並且成為英女王登基50周年慶典座駕。
我認為勞斯萊斯好！畢竟在迪拜的車中勞斯萊斯，是最多的！

G. 賓士商務車有哪幾款

H. 德國有哪些著名的汽車品牌

1.賓士

歐寶

歐寶(OPEL)曾譯為奧貝爾，取自創始人阿德姆·奧貝爾的姓氏。歐寶最初是德國歐寶汽車公司的一個品牌，後來於1929年將公司80%的股份賣給美國通用汽車公司。從此，歐寶汽車公司成為美國通用汽車公司在德國的子公司。1931年，歐寶成為通用汽車旗下一員。次年，歐寶成為歐洲最大的汽車製造商。

I. 十大汽車生產公司有哪些

第十名 一汽海馬 總部：海南省海口市 代表品牌：海馬福美來、海馬騎士、海馬丘比特、福仕達騰達

J. 凌志車是哪裡產的

90年代，日本豐田汽車公司推出的"凌志"牌高級轎車，就像一匹"黑馬"，以與眾不同的風格躍入人們的眼簾，以不同凡響的商標"L"標新立異。 "凌志"商標由圖形商標和文字商標兩部分組成。它的圖形商標不是採用常見的三個橢圓相互嵌套形式，而是在一個橢圓中鑲嵌英文"Lexus"的第一個大寫字母"L"，並被鑲在散熱器正中間；車尾標有文字商標"Lexus"，喻示該車馳騁在世界各地的道路上。 70年代，豐田公司在美國作電視廣告時， 總是以一副親切而謙遜的面孔出現在觀眾面前。90年代，豐田公司卻一改過去那和善的面孔，如在一則電視廣告中，畫面是凌志LX450汽車爬上了摩天大樓，當爬到第40層時"定格"，廣告詞出現"凌志LX450汽車無所不能，而任何車都不及凌志！"出乎人們所料，清高自大的美國人，不僅買豐田公司的帳，而且還為其捧場，使"凌志"車在美國"火"了起來。就連向來看低日本車的歐洲汽車評論界，也贊不絕口，稱之為日本汽車的"里程碑"。

當豐田出現陸地巡洋艦和普拉多（霸道）事件後，為改變形象，直接將凌志的英文音譯過來