金華房車

『壹』 去旅遊怎樣更省錢

今天主要講的就是在旅遊要怎麼做才能更省錢。首先在旅遊的前兩天，我們就應該做好攻略，考察好當地的線路，要省錢，那當然是主要看公交的線路的還有就是酒店住宿，定製一份適合自己的攻略，這樣就會省很多時間和金錢。
在選擇旅遊的時間，我們一定要選擇自己的空餘時間，不然想想自己不僅沒掙錢還在花錢，就會影響旅遊的心情，而且可能還會有單位不停的電話打擾，詢問你一些工作上的事情，這時候就會覺得你明明在旅遊卻感覺在工作，很是鬧心，而且可能還會影響與你一起同行的人。
在旅遊的的時候盡量少買東西，大家都知道在景區買東西是最坑的，質量好不好先不說，但一定是最貴的，而且很多東西，在你買完回家之後，你會發現有些東西是根本用不上的，有過此經歷的人就知道，有些東西當時很想買，但等你買回家之後就會後悔，所以建議大家還是要剋制一下自己的購買欲。

『貳』 《房車》的導演畢鑫業還有哪些作品

畢鑫業 1990年出生，畢業於中國傳媒大學，是優酷出品扶植計劃簽約導演 、編劇，代表作品有《再見金華站》《我要進前十》等。
代表作品

再見金華站
2011年，還是大三學生的畢鑫業拍攝了處女座《再見金華站》，全片製作經費87元，用於片中道具租金。片子推出後兩個月點擊率不到2萬，後經過人人網同學轉發，片子開始在大學生中迅速傳播，以每天20萬的點擊量急速增長並獲得大量好評，最終點擊率達到420萬。其中片子副標題：「某天，你無端想起一人，她曾讓你對明天有所期許，卻完全沒有出現在你的明天里。

我要進前十
2013年5月23日，畢鑫業推出了自己的高中三部曲的第二部《我要進前十》，影片講述了高考前夕，一直在班上排名倒數第一的高三學生葉小輝，為滿足父親的虛榮心，決定在模擬考試中考進全校前10名。

騰空的日子
騰訊出品、新銳導演畢鑫業執導、青年演員李佳航領銜主演的校園輕喜劇《騰空的日子》將於5月16日登陸騰訊視頻周周劇場。
2014年5月16日，畢鑫業高中三部曲第三部《騰空的日子》登陸騰訊視頻，全片再次延續已有的「畢式幽默」，以節奏緊密的台詞配搭輕松愉悅的情節，還原了一段三個藝考生在高三時代所經歷的一場冒險。
與以往的兩部作品不同，《騰空的日子》加入了商業元素，影片製作質量得到了提升，更有李佳航胡冰卿等專業演員的加盟。
拍攝動機：「我喜歡講故事。」

房車
2014年5月29，畢鑫業在優酷網青年導演扶植計劃，POLO推廣的系列短片中，拍攝了自己的第四部短片《房車》。
《房車》講述了二個當代社會的年輕情侶，在長久的戀愛之後逐漸妥協對方，而在妥協之後重新找尋自己的故事。
女主人公杜小涓是一個汽車銷售員，男朋友在中介公司工作。在得知男友利用工作之便拉自己占別人家便宜的時候選擇了順從，而在這個過程中，內心中的本我逐漸蘇醒，最後與李傑攤牌，重拾自己的氣節。
拍攝動機：「嘗試自己能不能寫出來不同的故事。

『叄』 公積金已經交納快2年了在金華 可以貸款5萬元嗎 不買房車 就是貸款現金

公積金只能貸出來買房租房，還要有合同才給你貸。不會隨便給你貸現金的，不然就不叫公積金了

『肆』 浙g88888黃牌是誰的車

你查詢的是 浙G·88888
類型：民用車輛號牌
省份：浙江
城市：金華市
車主信息需到車管所查詢

『伍』 現在租房車一天多少錢

截至到2020年6月。B型房車通常是由麵包車、商務車改造的。空間相對於來說小，價便宜一點兒。C型房車空間更大，設施更完善，洗手間，廚房都具有。價錢大概是1~3天：1200~1500元/天。3~10天：1000~1200元/天。10天以上：800~1000元/天。

以北京為例，一輛停在小區里的房車，一個月的停車費是3500元起，一年就是要花四萬多停車費，加上修理廠保養費，再加上油錢和其他的一些費用，養個房車每年需要花費8萬多元人民幣。

注意事項：

1、使用房車之前，要確保房車沒有任何技術故障，並提前熟悉操作說明書中的內容。

2、如有任何危及車輛安全及人身安全的故障，應立即交由專業人員予以修復。

3、不要私自檢查、改動房車的制動系統及煤氣系統，這兩大系統的任何操作只能由專業維修廠完成。

『陸』 橫店影視城劇組眾多，遊客卻說從來沒碰到過明星，這是為何

橫店影視城雖然作為拍攝重點地方，但並非絕對可以遇到明星的，因為明星拍攝時候都會選擇封閉起來或者使用替身，想遇到明星最好是留意是否有特別的車輛存在。橫店影視城作為眾多明星的拍攝地方，可並不是明星時刻都會出現在片場，因此只有機緣巧合時候才可以遇到。

橫店影視城雖然是重點拍攝基地，可並不是我們想像中的容易遇到明星。

『柒』 自己全款買100萬元的車買多少錢的保險最合算

100萬的豪車買保險，除了價格要貴上十倍，一年就要三四萬，這玻璃險、劃痕險、自燃險，各種附加險都要加上，整個投保流程，保險細節上和我們普通的10萬塊錢的車子也是有很大的差別的。

豪華車和普通車保費有什麼不同？

投保人數越多，風險越低
首先，豪車投保它是不符合大數法則的，汽車保險公司做生意，金融的算來算去，有個東西叫做大數法則，大體上的意思就是買保險的人越多，風險就越小，虧錢的概率也就越小。

比如說，每年有45萬輛的朗逸新車上保險，朗逸出險後定損金額，賠多少錢，怎麼來弄，都是比較清晰的，好算，算的越清晰保險虧錢的風險就越低，人家精算師就是干這個吃飯的。

豪車投保人數少，風險高，保費貴
大部分10萬塊錢的家用車修起來價格也差不多，保費就是靠統一的保險費率來算就可以了，大家要付的保險費也是差不多的，但豪車就是不一樣了，越貴的豪車越不符合這個規律，

我說的極端一點，蘭博基尼2017年全年全中國才交付了265台，那撞一下要多少錢？保險公司自己也沒數，算不出來數據太少了。

萬一保費便宜了，「叭嚓」來一下，換個燈搞個保險杠血本無歸了，這生意沒法做了，這風險就高了。

豪車的事故率相對更高
豪華車它不光是修起來貴，它的事故率的確也比普通車會更高一點的。

根據專門研究有錢人的胡潤研究院，它發布的《中國豪華車品牌特性研究白皮書》，豪華車的排量普遍是比較大的，2.0、3.0的算是主流佔56.5%，3.0和以上排量的也有將近四成的。

豪車排量大，炫耀心理強，事故率高
一般來說排量越大動力越好，加速超車更容易，加上豪車車主總是炫耀心理就容易發生事故。

美國公路損失數據學會HLDI它公布了一個《常用車型事故率》的一個統計，豪華車的事故率遠遠高於其它車型，事故率高於平均值的車型佔到總數的一半以上。

這么算，HLDI它把所有的車型平均事故率定為100，在大型豪華車裡面，比如說寶馬M6兩門版，這種事故率是最高的，達到了483，快到5倍了。

賓士CLS大概是平均值的2.25倍，中型豪華車裡面事故率最高的是賓士CLK是平均值的2.14，為什麼都是賓士我不清楚。

豪華車和普通車投保流程有什麼不同？

小保險公司不做豪車保險
那麼100萬的豪車要去投保就沒有我們朗逸、豐田買起來的要方便了，有很多限制的。

根據中華保險它那邊的說法，類似賓利、勞斯萊斯這種幾百萬的超級豪車數量太少，直接說我不做生意了，你愛哪買哪買，我們家不保這個的，有錢也不給辦。只有人保、平安比較大一點的保險公司才吃的消做這個生意。

豪車控制承保數量，附帶其它限制
賓士、寶馬、奧迪、保時捷一百來萬的豪車，路面上能見度也比較高的，大多數的保險公司也想賺這個錢，會承保，但是會控制承保數量，而且還附帶其它限制。

你豪華車投保，保險公司會評估車主的道德風險的，類似於我們買車做貸款，它要查你一下徵信，歷屆的履約情況，信用怎麼樣，它要給你調查一下，防止通過豪車維修出現騙保的情況。

保險公司還要通過其它保險公司的數據來看看你以往的出險情況，保時捷一百多萬總不是你這輩子第一輛車，以前怎麼樣都要看一看。

還要問你車子是買來自己用的，還是公司裡面用的，它要評估你使用場景，對於個別拿不準你到底幹嘛用的車子還要到總部去審核，批准通過才能收你的錢。

豪車投保只能線下投保
杭州日報它有一個調查，就是豪車你買保險連投保方式，買保險的方式也有限制的。

它不接受電話車險的，你打個電話，我有輛瑪莎拉蒂，我給你多少錢，你保單寄過來，不好做的，都是要當面的線下來做的。

太平洋車險舉個例子，比如說賓士、寶馬、奧迪傳統的豪華車型，就是只能跑到它門店裡去，或者業務員自己跑上門線下來投保的，線上的、電話的都是不行。

豪華車和普通車承保條件有什麼不同？

豪車投保賠付低，保費高
在剛才說的這些限制的基礎上，不管是大保險公司還是小保險公司，業內對豪車的一致做法就是故意提高一些承保條件和門檻。

比如說車損險只承保50%，它不是全賠的，然後把保險系數給你提高到2.0甚至3.0，相當於是兩倍、三倍更高的保費價格，你愛買不買，就是這樣。

豪車理賠范圍受限
有時候保險公司還要和我們車主一對一協商具體的理賠范圍，它來降低理賠賠率，這個撞的我們不管，都跟你商量好的。

你勞斯萊斯一個星空天窗這么搞一下，幾十萬一百多萬我們吃不消的，你要麼就說這個不賠，要麼你就生意別做了。

豪車有定製化服務，合作承保
再一個就挺有意思的，就是一輛車子兩家公司大家湊一湊，像拼縫一樣的，共同承保你一個車子來分擔理賠費用和風險，相當於是定製化服務了，是我們10萬塊錢的車子碰不到的事情。

把平安保險拿出來舉例子，它是這樣的，它裡面有個系統資料庫，你不同的品牌，品牌裡面到底是什麼車型，怎麼樣的配置，它都會制定不同的承保條件，弄的非常細的。

我們自己買買嘛，你什麼，你吉利，那吉利，你哈弗H6，H6多少錢，多少錢就完事了，它們是算的很細的。

豪車用車場景不同，保費價格也不同
你比如說賓利，同樣是500萬的售價，你四門房車的賓利和兩門跑車的賓利，它在各項費用上就有比較大的差異了，因為用車場景不一樣的。

你四門的車子一般是拿來做生意的，一年也跑不了幾次的，地下停車庫吃吃灰的，出險概率其實是比較小的，不容易賠錢的。

但是兩門跑車不一樣了，要去找小姑娘的，姑娘你去哪裡？我帶你飆一圈，你看我油門多厲害，一腳出去了，出去了之後要不要找保險公司，難說了，出險概率相對也是會比較大的。

保險公司就要想了，我是做生意的，你兩門的我要貴一點了，你四門的，就這個價格差不多了，不一樣，同樣是賓利都不一樣。

豪華車和普通車險種有什麼不同？

剛才講的是買，它修和賠也是不一樣的，100萬的豪車和10萬塊錢我們家用車，保的險種基本上一樣的，都三者險、車損等等。

豪車定險費和修理費可能不同
但是豪車它會多出一項4S店專修險或者叫指定專修廠特約，一般來說4S店專修險，我們普通夥伴其實是無所謂的，可買可不買的，但是貴的車子就很有意思了。

比如說，我沒有買4S店專修險的豪車，我到4S店去修了，保險公司說修修70萬，4S店說不夠的要100萬，要麼就不修，車主自己掏30萬，就是我們土話說的，有差價。

4S店專修險還可能有貓膩
而且這個東西還是有點貓膩的，這怎麼來講？比如說我車子是杭州4S店買的，沒有買4S店專修險，符合剛才說的那種情況，有可能我只能定個70萬，我自己要掏30萬。

那我是人保買的，但是我車子杭州買，但是出險是在金華撞了一下，又在金華的4S店修，但是金華4S店和金華人保是合作的，反而就是你定下來是100萬，修修也只要100萬好了。

這個專修險我買還是不買？這個就是貓膩了，我們撞完了之後，我們還要挑哪裡有沒有差價嗎？都是麻煩。

豪車不出險也享受不到折扣
再說一個不一樣的，我們普通車險經常會算的，第一年貴一點，第二年可以打幾折，第三年可以打幾折，保費越來越便宜的，只要我們不出險。

但是豪車，你十年不出險好了，一分錢都沒的便宜的，而且如果一旦出險，第二年承保條件就會大幅提高，價格也都會很貴，所以說作為開不起一百多萬車子的人來說，我聽著感覺還好。

今天講了這么一大堆，總結下來就是100萬的車險和10萬塊錢的車險最大的區別就是更貴更麻煩，沒有其它任何的好處。

豪車和普通車三者險是一樣的
你要硬要說一樣的地方就是第三者責任險，大家其實倒是一樣的，為什麼呢？就是第三者是我們撞了一個老奶奶，她站在地上指著你說你要帶我去醫院。

我不小心我這輛賓利和人家勞斯萊斯蹭了一下，我這輛本田和勞斯萊斯蹭一下，都要賠勞斯萊斯，第三者責任險大家都是一樣是要賠給對方的。

第三者責任險大家覺得很重要，以前我們也節目說過的，買50萬差不多，但是保險一點，經濟負擔的起，買100萬是更合理，更安全的一種選擇。