方向盤內飾

① 全新觸控方向盤 特斯拉新內飾專利曝光

特斯拉下一代方向盤的專利圖曝光了，和之前泄露出來的下一代ModelS內飾相似度很高。

感覺這個設計更多是為了未來完全自動駕駛開放之後，讓用戶的操作變得更便捷、更智能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 看內飾中控以及方向盤，是不是有一種老捷達廉價內飾的感覺

取決於個人品味

③ 車內方向盤上和周圍一些按鈕都是幹嘛的介紹一下

1、藍牙電話

開車時有電話呼入，不接，內心糾結，接了，影響駕駛，這種情況每個人都有遇到。其實不接電話同樣影響駕駛，有些人很執著或者有急事一定要聯絡到你，所以方向盤藍牙電話非常必要。

2、多媒體控制

開車很無聊，特別是跑長途，沒有音樂怎麼活！聽音樂、聽廣播是很多人的駕駛習慣，除了打發無聊的時光，還能起到提神醒腦、驅除困意的作用，這種使用頻次極高的功能，必須在方向盤上設置快捷鍵，便於駕駛員行車時操作。

3、定速巡航

長時間開車，右腿姿勢不變、長期緊綳，會造成酸麻、神經痛，跑過長途的都有體會。定速巡航可以解放右腿、緩解疲勞，本是一個實用的功能，但也有弊端。跑高速容易犯困，多一個動作，就少一絲困意，開啟定速巡航，不用踩油門，駕駛變得更為簡單，也就更容易滋生困意。

4、語音導航

路網越來越復雜，沒有導航寸步難行，導航已成為車輛的必備功能。方向盤上的導航鍵非常實用，不但可以一鍵激活導航，而且用語音搜索地址比手寫更為便捷。如果行駛中需要臨時改道或變更目的地，手寫不靠譜，這時候就需要仰仗語音搜索了。

5、語音控制

為提高行車的安全性，越來越多的車輛提供了語音控制功能，在進行個人語音訓練設置之後，駕駛員就可以用自己習慣的說話方式控制車輛。系統會自動識別語音指令，從而代為執行某項功能，使駕駛員能夠專注駕駛，不用騰出手來操作。

④ 汽車內飾的方向盤套大小有尺寸要求嗎不區分汽車廠商嗎是什麼牌子的都可以通用嗎

大哥不是這樣的 方向盤也是分型號的就像衣服的型號一樣 南京寧南汽配城有一家專做方向盤套18705194151

⑤ 汽車內飾（儀錶板，門板，方向盤等）傳統加工工藝與新型工藝各有哪些優缺點

汽車塑料零部件主要品種及應用

（1）儀錶板
儀錶板：目前使用的儀錶板可分為硬質儀錶板和軟質儀錶板。
硬質儀錶板一般在輕、小型貨車上使用，多用PPO、ABS/PC、改性PP材料經一次注射成型。這種儀錶板尺寸很大，無蒙皮，表面質量要求很高，對材料要求耐濕、剛性。由於多點注射成型，易形成流痕和熔接痕，所以一般需塗裝。
門內板
傳統汽車門內板的構造主要是由骨架、發泡材料和表皮三部分，以Audi轎車為例，其門內板的骨架部分由ABS注塑而成，再把襯有PUR發泡材料的針織滌綸表皮以真空成型的方法復合在骨架上形成一體。採用ABS和PP注射成形的整體門內板是近年來門板製造過程中的一個變化。使用熱塑性彈性體TPO取代PVC製造門內板蒙皮已成為主要發展方向。另外著色塑料注射成形整體門內板，天然纖維增強PP材料門內板等新型材料已開始登場。
座椅
汽車座椅上的高分子材料主要有表皮、骨架和緩沖墊等。表皮材料可選用PVC人造革、各種化纖紡織品、真皮和人造皮等，並將以帶有多功能，例如防靜電、防汗、除臭等的復合纖維紡織品為發展方向。骨架材料可用GMT材料取代鋼鐵材料。發泡緩沖材料為模壓發泡的軟質高彈性PUR，暫時還沒有其他材料能取代。考慮到座椅的舒適性，緩沖墊的密度可以改變，則軟硬度也隨之改變。如Audi A6轎車靠背上的緩沖墊是使用天然纖維浸膠材料，其特點是透氣性好。目前座椅的發展方向是設計上考慮解體方便，材料易回收利用，降成本等。
地毯
汽車用地毯，根據車型的級別，其材料要求有很大的差別。大部分轎車上都採用復合成型墊，貨車、輕型車以及級別較低的轎車一般使用橡膠墊材料。產品外觀要求顏色均勻，花紋，光澤，手感應符合樣板，產品應平整，可見的表面不應有氣泡、雜質等有損外觀及性能的缺陷。目前趨向於採用具有抗菌性的聚酯材料構成的地毯。

⑥ 愛車途岳內飾風格簡潔，方向盤造型很運動！

動感張揚的外觀，辨識度太高了。試駕過同級別的不少車子，動力真的挺不錯的，我選的這款屬於配置真的挺好的，很多車子中配都沒有胎壓監測配備了，倒車影像，天窗，都是很實用的配置，而且價格不算高。適合自己的就是最好的。是個不錯的選擇。顏值，動力，配置都很突出。空間同級別很出色，五個成年大漢都不費力氣。值得誇贊的還有，後尾箱開口很大，裝卸大件物品很給力。起步初期就能感受到充沛的動力，能帶給我足夠的信心。雖然是主打運動，但是底盤還兼顧了舒適性，顛簸過濾的也很不錯。上手很容易，不得不誇贊一下經濟性。買車一時，養車是長時間的，挺不錯的。方向盤四向調節，這個很不錯。噪音控制方面略差，高速風噪明顯。必須好評，前大燈辨識度很高，造型線條非常優雅，尾部造型很飽滿，這個車一開，感覺人都年輕了好幾歲。內飾風格簡潔，方向盤造型很運動，還打了孔很有運動風。中控顯示屏，反應速度很快。綜合外觀，動力，配置，覺得買了真的不後悔，定價很親民，物有所值。

⑦ 特斯拉model S發布內飾設計，此內飾方向盤真的好用嗎

該車還在設計階段還沒有量產上市，所以還很難說好不好用，不過第一次開的人肯定會不習慣的。近日，特斯拉公司發布了其最新季度的財報，數據顯示其營收和利潤都出現大漲，而且隨著上海工廠的不斷放量，其交付量也突破了歷史，去年全年交付量接近50萬輛。而且近日，還有媒體報道，特斯拉在美國的工廠出現Model S和Model X產線的停產，似乎在為新車的量產做准備，而有內部員工表示，這款新車就是Model S。而且特斯拉很快就發布了這款新車，雖然Model S的外觀還沒有太大的變化，但這次新車的創新在車內。

⑧ 車內方向盤為何最好不要去安裝方向盤套呢

方向盤保護罩，它屬於傳統的汽車用品。不可能說需要它。但是，一旦方向盤保護蓋，你的手很快就習慣了抓住方向，如果你不再使用方向盤，你會感到不舒服；所以這是協議，幾乎所有的騎手都會使用方向盤。

至於滑倒問題在正常情況下，它不會有所謂的單據，現在會有一輛私人車，如果有一個濕滑，問題不是憤怒；塑料方向盤配有低成本套件。冬天可能會松動，但滑動范圍很小；而一些優質方向盤蓋幾乎沒有滑動問題！建議不要使用毛茸茸的圓盤套筒。一般來說，大型大師不會使用這種精品，但有些女孩這樣的女孩！問題是，方向太厚，女孩的手很小，力量也很小，有可能缺乏勞動力，導致一些不必要的麻煩！

⑨ 換裝全新方向盤、大尺寸顯示屏，曝路虎新款發現內飾諜照

日前，外媒Motor1拍攝到了路虎新款發現的最新諜照，其中內飾部分屬首次曝光，新車換裝了與新一代衛士類似的全新方向盤以及尺寸更大的多媒體顯示屏。

新車外觀與現款車型基本保持一致，預計將針對前燈組內部結構及前格柵細節作出調整。動力方面，新車將繼續搭載汽油及柴油發動機，不過外媒表示其動力系統將升級有48伏輕混系統，此外新車還有望搭載一套插電混動系統。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。