拖掛式房車上牌長度
無論是進口車還是國產車，都必須依法車輛管理處申請登記。法規中明確規定，掛車的光信號、制動、連接、安全保護等裝置應符合國家標准；或者總質量小於700kg的掛車。最後，強調不允許700公斤以下的大篷車或拖車載客。
根據中華人民共和國道路交通安全法第八條國家實行機動車登記制度。未經公安機關交通管理部門登記，機動車不得在道路上行駛。尚未登記的機動車需要臨時上路行駛的，應當領取臨時通行證。
2. 有c1駕照後能駕駛多大的拖掛式房車
小型乘用車只能牽引旅居掛車或總質量700千克一下的掛車，掛車不能載人。也就是說旅居掛車沒有重量限制，但掛車寬度不得大於牽引車寬度。拖掛旅居掛車以外的其他掛車限制總質量不超過700千克。
機動車登記條例規定旅居掛車（包括旅居半掛和旅居全掛）在機動車登記范圍內，也就是說必須登記才能上路行駛，所以購買旅居掛車要特別注意是否為正規的能上牌產品，不要購買那些私自組裝的非法掛車。
高速路收費標准目前對旅居掛車處於空白，現行的收費標准只有兩種收費方式，一是按重量標准計費（通常用於大中型貨車），二是按核載人數計費（通常用於載客汽車），因為家用小型乘用車是按核載人數計費，而拖掛車不允許載人。
所以只能按照你牽引車的載客人數標准來收費。高速公路管理方沒有任何向你旅居掛車收費的依據。關於駕駛證，道交法沒有對旅居掛車進行特別規定，依照不禁止即許可的法律原則，只需要C照即可。
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駕駛要求
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，C1駕駛證准駕范圍為小型、微型載客汽車 及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業車；小型載客汽車乘坐人數小於或等於9人。根據這項標准要求，C1證不能駕駛多出9座的車輛。
另外：駕駛貨車總長度不能超過6米！
注意：C1駕證不能駕駛：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車。
c1駕駛證
駕照代號：C1
准駕的車型：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車
准駕的其他車型：C2、C3、C4
70周歲以上的機動車駕駛人（含70周歲）應當每年進行一次身體檢查，70周歲以下不需要
考試車輛的要求：車長不小於5米的輕型普通載貨汽車，或者車長不小於4米的小型普通載客汽車，或者車長不小於4米的轎車
3. 問下大家，房車是上黃牌還是藍牌
關於房車上牌的問題，主要分為自行式房車和拖掛房車，不同類型不同長度要求也不同。
自行式房車上牌
自行式房車又稱旅居車，根據中華人民共和國公共安全行業標准GA36-2014《中華人民共和國機動車號牌》規定：藍牌車（即上藍底白字白框線）適用於中型以下的載客載貨汽車和專項作業車、輕便摩托車。根據《機動車駕駛證申領和使用規定》(公安部令第111號)規定：C1的准駕車型是指小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車；輕型、微型專項作業車。
而在交管部門頒發的機動車行駛證中，自行式房車有小型專項作業車、小型專用客車、專用客車、小型客車、特種車等等稱呼，因此自行式房車長度在6000mm以內的需C1駕照，掛藍牌；房車長度大於6米，需A1駕照，掛黃牌。
但是目前國內的自行式房車普遍車長均在6米以內，所以基本上藍牌就沒問題了，C1駕照就可以開了。
4. 上牌對6米以下拖掛式房車高度有要求嗎
題主，你好。這個沒要求的。一般6米下的拖掛式房車都是兩米五以下。我前段時間在 喵屋房車公司 就買了輛拖掛式房車，上牌的時候沒問題的、、、
5. 拖掛式房車在中國境內允許上牌嗎
拖掛式房車在中國境內允許上牌。
拖掛式房車只要有整車合格證、購車發票就可以正常上牌照，它的牌照是掛車牌照，與小汽車是獨立的。現在國內有很多房車企業都上的有拖掛式房車公告，都能正常上牌照。
6. 拖掛房車車長計算問題 6米
據說是算到牽引掛鉤球頭位置，牽引連接端，也就是說箱體最尾部到房車車架最前部的距離，希望對你有些幫助。
7. 房車的上牌標準是什麼
一般房車長度6米內座位數小於9座都是藍牌，C證即可駕駛，上牌手續和小車一樣
8. c1駕照能開多大拖掛式房車
按56條2款要求，C照即可，也就你的主車需要什麼駕照，那麼，你牽引拖掛房車時也執此照即可。
此處重點說明，很多DX認為牽引拖掛房車需要C級別以上的駕照，有說要B照的，也有說要A照的，不一而足，對這些DX，我只能說他們對相關法律條款理解有誤。
國家在准駕車型分類中，將牽引車的分類放在A2級別中，在A2級別駕照中有明確規定，但請注意，規定中需要A2級別駕照指駕駛重型、中型掛車及半掛車，而輕型掛車、半掛車不在其列。
與此同時，沒有任何一款相關法律規定牽引拖掛房車時需要比主車駕照級別高一級別的駕照，既然56條2款明確了小型載客汽車可以牽引拖掛房車，遵從法無禁則可行的原則，牽引拖掛房車時C照即可。
再說白一點，這一塊實際上是法律空白區，原因很簡單，拖掛房車是近幾年才開始在國內發展的
多說一句，國家也注意到這塊空白，在去年11部委文中明確提出了「研究改進旅居車駕駛證管理制度」的要求
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