大捷龍內飾
A. 大捷龍汽車怎麼樣
【最滿意的一點】外觀大氣，實用性強。
【最不滿意的一點】做工比較粗獷，人機交互全英文，讀書少沒文化看不懂。。
【空間】沒得說，非常實用，後面直接可以拼成一張床，第二排更是坐著舒服。
【動力】3.6的很強勁，超車並線剛剛滴。
【操控】忽忽悠悠，還行，大車不作過多指望。
【油耗】高速超級省只要7.5，市區15個左右，現在綜合13個左右，可以接受，畢竟這么大的車。
【舒適性】坐著很舒服，開著有點累，方向盤稍重。
【外觀】美國車不是蓋的，外觀大氣美觀，很耐看。
【內飾】不想評論，尼瑪中控全是塑料，不過整體看上去還算上檔次。
【性價比】高，實在是高，指導價44.68
B. 3.6升V6四驅加持的大MPV 大捷龍將換代網友：要是價格30萬將大賣
作者：王澤（配圖來自網路）
在現在的車市中，MPV的銷量已經越來越多，大空間實用性強的表現被消費者們所喜愛，近日，在芝加哥車展上，克萊斯勒亮相了2021款大捷龍，我們一起來看看它的具體情況。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
C. 克萊斯勒大捷龍內飾氛圍燈怎麼關閉
2015款別克君威 1.6T時尚技術型
官方指導價：19.99萬元
只比精英時尚型貴了6000元的時尚技術型是君威全系中唯一搭載1.6T發動機的車型，這款發動機和科魯茲、英朗上是同一台發動機，動力方面表現很不錯，幾乎可以和2.4L的車型相媲美。不過由於價格只貴了6000元，所以在舒適性配置方面就打了些折扣，不過好在並沒有將很多實用的配置縮水得太過嚴重。
D. 國內中高端新能源MPV絕對潛力股——新款克萊斯勒大捷龍
近日，克萊斯勒當家MPV新款大捷龍在北美車展隆重發布，也許你對這款車有些陌生，別著急，看到最後你就會發現它其實離我們並不遙遠。
【外觀】
新款大捷龍依舊採用現有動力總成，提供3.6LV6自吸發動機和3.6LV6PHEV插電混動兩個版本，其中3.6LV6發動機最大功率291馬力，最大扭矩355牛米，傳動方面分別匹配9速手自一體或E-CVT無級變速箱，並可選裝四驅系統。
【評中評說】
從小編的親身感受而言，自從去年下半年開始，北京路面上的克萊斯勒大捷龍PHEV插電混動版就一下多了起來，其中原因之一是全國各地逐步加大的電動車指標額度，另一方面也反襯出中高端商務用車領域的需求不可小覷。
大捷龍的定位明顯高於廣本奧德賽、別克GL8等車型，但翻來覆去一對比會發現同級車型的選擇真的不多：賓士V級與大眾邁特威不僅價格更高（與大捷龍同價位只能買到最低配，配置可憐），且沒有新能源版本車型，這就讓那些持幣待購的購車群體自然把目光鎖定了大捷龍PHEV。
如果您有這方面的購車打算，並且對大捷龍這款車比較感興趣，小編建議您不妨等一等新款大捷龍在國內上市。
汽車評中評/LF
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E. 東南汽車 大捷龍怎麼樣
買的是東南汽車版的克萊斯勒大捷龍，感覺上沒有太大的不同，還覺得價格便宜了車子不夠前衛，就是覺得比較呆板，應該就是為了騰出有限的空間吧比較守舊，就像一台老爺車，個人感覺而已內飾還是比較合適人性化設計的我個人就是沖著空間來的，車子裡面的空間就是爽牽引力控制裝置，即使載滿了人，行車還是暢順無阻個人感覺足夠的了，雖然只有3.0，但是本人平時只是載人本事嘗試過還是比較不錯的，聽司機說不錯的又好比較多，個人經常開空調，上市區，就會有8.5個左右很好，尤其空調製冷方面就是爽，很快就達到溫度了按照保養說里寫的就是三年或八萬公里整車質保
F. 2015款白色大捷龍內飾是什麼顏色的
外觀顏色： 柚木棕(134) 朱鷺白(286) 幻影黑(288) 白金色(90) 水晶銀(83)
石英灰(120)
達喀爾米(131)
深海藍(133)
內飾顏色： 深色內飾(1815) 淺色內飾(620)
G. 搭3.6升引擎，內飾更加豪華，新款克萊斯勒大捷龍了解一下！
前言：
搭3.6升引擎，內飾更加豪華，新款克萊斯勒大捷龍了解一下！
近日，克萊斯勒不僅發布了大捷龍的官圖，實車也在2020年芝加哥車展上正式亮相了，作為改款車型，新車整體改動是比較大的，根據不同外觀風格，新車推出了四款不同車型，分別為Touring、TouringL、Limited以及Pinnacle。
動力方面，將搭載3.6升V6自然吸氣發動機與3.6升V6插電式混合動力系統兩種版本，普通燃油版將匹配一台9速變速箱，插電混動車車型匹配E-CVT變速箱。
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開車上路，安全第一，所以我們要愛護車輛，勤檢查，文明駕駛，安全駕駛。因為車是伴隨我們生活中不可缺少的夥伴。
我們要向有著良好駕駛習慣的司機學習。
向不良駕駛說不。
在這里，謝謝大家觀看，不足之處歡迎大家批評指正，O(∩_∩)O謝謝
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H. 9 7大捷龍內飾燈總閃怎麼回事
內飾燈閃的話要麼是車門開關的問題要麼就是，燈泡的問題。希望我的回答能幫到你。
I. 大捷龍3.6舒適版和豪華版區別 大捷龍純進口怎麼樣 大捷龍油耗
優點：總結下使用下來的一些感受，呵呵，外形很酷，開在路上回頭率會很高噢，很多人都會望望，心理還是比較得瑟的
缺點：遺憾的是方向盤對我來說有點輕（俺學車的時候開大貨車，比較注意身體鍛煉，練啞鈴什麼的，所以，俺這是特例）
外觀：火箭尾設計，十分有辨識度的尾燈，晚上在外面，那些車是克萊斯勒，一定是一目瞭然
內飾：圖片上看效果不怎麼樣，但實車感受下來還是可以的，完全可以接受
空間：車內空間沒得說，我一米九的大個，坐第二排，後面坐的人還是很寬松的。
配置：而且和全車的系統都是整合度非常高的，就拿手套箱密碼鎖來說，先不說它的實用性，就是在朋友面前那麼來一下，也夠亮騷的了
動力：在高速上體驗了一下中斷再加速，比起步急加速要舒服很多，重踩油門急加速會感覺車子反應慢半拍
操控：簡單便捷操縱台，使我不必在行車時費太多的精力進行選擇操控
油耗：第二次加了55升，今天加了算50升，一共加了105升，跑了978公里，摺合11.3L100公里。
舒適：至於這車子開起來是有多舒服，這就請各位去SSSS店裡試駕啦。反正我就是沒能受得住群里買了大捷龍的車主顯擺。
J. 標桿美式MPV，圖解全新克萊斯勒大捷龍
編輯：秦方輝
近日，克萊斯勒不僅發布了大捷龍的官圖，實車也在2020年芝加哥車展上正式亮相了，作為改款車型，新車整體改動是比較大的，根據不同外觀風格，新車推出了四款不同車型，分別為Touring、TouringL、Limited以及Pinnacle。令人期待的是新車燃油版加入了四驅版本車型，這無疑讓車輛更加有競爭力，那麼然我們來看看新款大捷龍到底有哪些變化。
動力方面，新車依舊採用了3.6LV6自吸發動機和3.6LV6PHEV（插電混動）版本，其3.6LV6發動機最大功率214kW（291PS），峰值扭矩355N·m。傳動方面，新車匹配的是9速手自一體變速箱，可選裝四驅系統。此外，新款大捷龍的插電混動車型純電續航里程將不低於30英里（約48.28公里）。
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