拖掛式公交車
『壹』 這種公交車和普通的公交車有區別嗎
這只是普通的雙層公交車而己。
小型乘用車只能牽引旅居掛車或總質量700千克一下的掛車，掛車不能載人。也就是說旅居掛車沒有重量限制，但掛車寬度不得大於牽引車寬度。拖掛旅居掛車以外的其他掛車限制總質量不超過700千克。
機動車登記條例規定旅居掛車（包括旅居半掛和旅居全掛）在機動車登記范圍內，也就是說必須登記才能上路行駛，所以購買旅居掛車要特別注意是否為正規的能上牌產品，不要購買那些私自組裝的非法掛車。
高速路收費標准目前對旅居掛車處於空白，現行的收費標准只有兩種收費方式，一是按重量標准計費（通常用於大中型貨車），二是按核載人數計費（通常用於載客汽車），因為家用小型乘用車是按核載人數計費，而拖掛車不允許載人。
所以只能按照你牽引車的載客人數標准來收費。高速公路管理方沒有任何向你旅居掛車收費的依據。關於駕駛證，道交法沒有對旅居掛車進行特別規定，依照不禁止即許可的法律原則，只需要C照即可。
(2)拖掛式公交車擴展閱讀：
駕駛要求
根據《機動車駕駛證申領和使用規定》，C1駕駛證准駕范圍為小型、微型載客汽車 及輕型、微型載貨汽車；輕、小、微型專項作業車；小型載客汽車乘坐人數小於或等於9人。根據這項標准要求，C1證不能駕駛多出9座的車輛。
另外：駕駛貨車總長度不能超過6米！
注意：C1駕證不能駕駛：大型客車、牽引車、城市公交車、中型客車、大型貨車、普通三輪摩托車、普通二輪摩托車、輕便摩托車、輪式自行機械車、無軌電車、有軌電車。
c1駕駛證
駕照代號：C1
准駕的車型：小型、微型載客汽車以及輕型、微型載貨汽車、輕、小、微型專項作業車
准駕的其他車型：C2、C3、C4
70周歲以上的機動車駕駛人（含70周歲）應當每年進行一次身體檢查，70周歲以下不需要
考試車輛的要求：車長不小於5米的輕型普通載貨汽車，或者車長不小於4米的小型普通載客汽車，或者車長不小於4米的轎車
『叄』 70年代廣州拖掛公交車
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70年代廣州拖掛公交車
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言簡意賅
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『肆』 拖掛公交車是後面推著走還是前面拉著走
動力系統在前車廂，因此是前車廂拉後車廂走，
可分離拖掛式電動公交汽車，它包括牽引車廂、拖掛車廂和車掛系統，牽引車廂主要包括動力系統、操作控制系統、車掛系統和動力電池包，動力電池包向牽引車廂內的設備供電，操作控制系統控制兩個車廂內設備的運行；拖掛車廂主要包括動力電池包和車掛系統，動力電池包為拖掛車廂內的設備供電，當牽引車廂和拖掛車廂通過車掛系統連接在一起時，拖掛車廂內的動力電池向牽引車廂內的動力系統或其他設備供電。採用本發明提供的可分離拖掛式電動公交車，可以使公交公司的運營更加靈活，減少了能源浪費，還能有效地延長動力電池使用壽命，降低動力電池的維護和更換成本及公交運行成本。(資料來源，http://www.aptchina.com/zhuanli/6635329/）
『伍』 求北京市所以鉸鏈式公交車圖片
請查收、採納哦
『陸』 什麼是絞接式公交車本人沒見過，上圖片給我看。
發動機後置的鉸接式公交車，驅動輪從外觀上看是後輪（從地板離地面高度猜測也應該是，沒有傳動軸連到中輪，況且再用中輪驅動一個龐然大物，還要使用非常抗造的萬向節）
以前我們這里很多都是這種長長的，中間轉彎的時候很誇張，但是可以拉很多人，十來年已經慢慢沒有了，據說太長了現在路上不好走，堵車太多沒辦法。
『柒』 什麼車能拖帶拖掛式房車
最好用帶大梁的SUV拖房車，也就是具有非承載式車身的。
傳統的概念中，拖掛式房車必須由非承載式車身的越野車或皮卡才能拖帶起來，因為普通拖掛式房車自重普遍都在2噸及以上，這就要求了拖掛車的排量、馬力、扭矩以及車身結構，如使用承載式車身進行拖掛，則易導致車架變形影響行車安全。
在歐美房車發達國家，一般汽車都會標注車輛的牽引力。房車部分會有標准符合一定牽引力的車可以拖掛。
在國內目前汽車製造廠商沒有標注車輛的牽引力，而國內生產的房車也沒有標注前車需要至少多少牽引力的情況下可以牽引房車。進口拖牽類的房車會標注需要多大牽引力前車或者排量的車來拖拽。
簡單的說，排量在2.0的車輛，尾有獨立的牽引鉤的車輛可以拖動自重700公斤的房車。
(7)拖掛式公交車擴展閱讀
1、拖掛式房車重量尺寸界定
根據《關於促進自駕車旅居車旅遊發展的若干意見》規定:
「安裝符合國家標准牽引裝置的小型客車，可以牽引重量不超過2.5噸，長度不超過8000mm，寬度不超過2500mm，高度不超過4000mm 的中置軸旅居掛車。
2、拖掛房車對駕駛級別和駕駛證的規定
根據《華人民共和國道路交通安全法實施條例》第56條：
(一)載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准；
(二)小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；
(三)載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量。在目前已有的拖掛式房車的《華人民共和國機動車行駛證》，車輛類型為輕型置軸旅居掛車及輕型旅居半掛車，行駛高速公路不存在法律障礙。
『捌』 鉸接式公交車的鉸接結構是怎麼樣的如何承重
我想您所不解的應該是現在後置發動機的鉸接式公交車吧！這個問題我也是已經在網上搜索很久了，只得到了這樣一張圖片，您在google
上搜索Articulation systems找個單詞，也許能讓你稍稍「解渴」，確實相當復雜，前後兩節車體基本上不能獨立扭擺！曾經的前置發動機的老式鉸接公交車就很簡單了，找一輛，彎下腰看看就明白啦，沒那麼神秘！
『玖』 70年代廣州拖掛公交車
你自己看吧
『拾』 什麼車能拖帶拖掛式房車
載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機能拖帶拖掛式房車。
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》對其有相應的規定：
第五十六條機動車牽引掛車應當符合下列規定：
載貨汽車、半掛牽引車、拖拉機只允許牽引1輛掛車。掛車的燈光信號、制動、連接、安全防護等裝置應當符合國家標准。
小型載客汽車只允許牽引旅居掛車或者總質量700千克以下的掛車。掛車不得載人；載貨汽車所牽引掛車的載質量不得超過載貨汽車本身的載質量，大型、中型載客汽車，低速載貨汽車，三輪汽車以及其他機動車不得牽引掛車。
(10)拖掛式公交車擴展閱讀：
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》相關法條：
第六十八條非機動車通過有交通信號燈控制的交叉路口，應當按照下列規定通行：
轉彎的非機動車讓直行的車輛、行人優先通行；遇有前方路口交通阻塞時，不得進入路口；向左轉彎時，靠路口中心點的右側轉彎，
遇有停止信號時，應當依次停在路口停止線以外。沒有停止線的，停在路口以外；向右轉彎遇有同方向前車正在等候放行信號時，在本車道內能夠轉彎的，可以通行；不能轉彎的，依次等候。
第七十條駕駛自行車、電動自行車、三輪車在路段上橫過機動車道，應當下車推行，有人行橫道或者行人過街設施的，應當從人行橫道或者行人過街設施通過；沒有人行橫道、沒有行人過街設施或者不便使用行人過街設施的，在確認安全後直行通過。