威志內飾

A. 威志兩廂車怎麼樣 值得買嗎

個人推薦一汽威志
外形新穎，配置實用
性價比高
出自一汽經典的NPC平台
良好的動力性與駕駛感
6萬能買到1.5排量很不錯
內飾比上一嗲漂亮了
油耗低
性能好
安全相比那兩款車來說不錯
保養便宜
我朋友買的是比亞迪f3智能白金標准版
別的就不說了
那個小毛病多的呀
有次行駛中排氣筒都掉了
奇瑞我也不看好
開過朋友的旗雲
想必風雲不必旗雲好哪裡
所以不推薦

B. 天津一汽威志兩廂怎麼樣

從小就在有汽車夢，女生肯定不能理解，但是你想想從兒時的玩具到長大後的游戲，那個不是跟車有關的？如今總算是有車了，選了好久才選定威志，開了兩年，里程整整20000公里，沒有失望。感覺威志採用了年輕而實用的兩廂造型，空間靈活、駕駛容易上手，整體尺寸相比威姿要大出一圈，外形也更加陽剛、飽滿，畢竟是個年輕小夥子嗎！2425mm軸距提供了車內較為充裕的空間，特別是後排腿部空間較為寬裕，較高的車身營造了良好的頭部空間，沒有了普通緊湊型兩廂轎車的憋屈感覺。在內飾方面，威志採用了灰色與銀色相搭配的色調，簡潔明了、整體感較強。高級灰一直都是搞設計美術的追求的目標，我也不例外！威志的音響系統似乎是特別為時下年輕一族所打造的，帶收音功能。音響上有一個usb介面，可直接與mp3播放器相連接，從而讓駕駛者更加方便地享受自己喜歡的音樂。雖讓我也是個歌迷呢！什麼好聽聽什麼！開車，我更在乎的是車的動力性能，動力方面，威志所採用的是豐田的8a發動機，沿用成熟產品可以降低成本，讓購車者也能夠享受到更加實惠的價格，而且8a發動機皮實耐用，較為廣泛的應用市場使其保養和維修都十分方便。

C. 天津一汽的威志怎麼樣知道的說一下

國產車來說，威志的性價比是很理想的，而且配置也比較齊全與人性化。但內飾就比較一般了，當然如果你想日後開得更舒暢，買回來後自己還可以加裝一些如：全車加厚一體隔音、底盤多層（3層以上）防銹、全車玻璃防爆膜、內置飾物再按個人喜歡添置一些，等你裝備完後，你會感覺到這小志可以和十萬左右的日產、廣本、豐田車比較一番。起碼會比其他同等檔次的國產車要高一個檔位

D. 威志的操控性能如何

"繼威姿、威樂之後，「威氏」家族有添了個小兄弟，那就是威志，它的出現也為「威氏」家族增添了新的活力。

最近有很多讀者打電話來詢問天津一汽威志的有關情況，有人說想買這款車，但快等到花兒也謝了，不要著急，威志在10月左右就會揭開它神秘的面紗。看到這么多人關注威志，同時這也給了我們一個信息，由於油價的突飛猛漲，城市堵車現象的日趨嚴重，小車所受到的關注程度要遠遠高於那些豪華轎車，而關注的焦點也不同，對於小車人們更多地是想了解它的實用信息。為了能讓更多地消費者提前了解到威志的有關信息，我們將這個「威氏」小兄弟進行了一次全面解讀。

大家都知道「威氏」兄弟都是出自於NBC平台，這是豐田一個很成熟的產品系列，其中，NBC1是兩廂車，在日本叫Vitz、歐洲叫YARIS，NBC2三廂車，在日本叫Platz、歐美叫Echo，NBC3是一種小型MPV，NBC4是Wagon型。所有這些車型投放市場後都引起了轟動，亦都取得了巨大成功。既然有了這么一個成熟的平台和豐田先進的技術，天津一汽完全可以在它的基礎上針對中國人的審美觀點和用車習慣開發出一款新車，於是經過近三年的努力，威志這款小車誕生了。

天津一汽威志外觀圖片

與略顯卡通的威姿和威樂相比，威志的造型更加趨於成熟化，更多的直線線條被應用於車身，這也體現在威志的前大燈造型上，而與之相呼應的分體式晶鑽組合尾燈成為了車尾部的靚點，格外顯眼。較為傾斜的A柱也使得威志從側面看上去更加充滿動感。威志的四個車門的最大開啟角度可達68度，這不由讓我們想起了上海大眾高爾，很大程度地方便了駕乘人員的進出。

打開車門進入車內，發現威志的中控台設計仍然採用豐田車慣用的儀表盤中央式設計，與威姿、威樂一樣，幾乎所有的駕駛信息顯示和功能操作鍵都設置在中控台上，不同的是威姿、威樂的儀表盤是數字式顯示，而威志選擇了傳統的指針式設計，儀表盤向駕駛員方向有一定角度的傾斜。儀表盤下方是空調和音響控制區域，空調是我們所習慣的旋鈕式設計，而音響控制與眾不同的是威志為之增添了一個U盤插槽，將存有MP3歌曲的U盤插入便可自動讀取，打開音響，發現音樂的音質並無損失，完全可以和CD音響相抗衡。由於我們這次駕駛的是廠方的試裝車，因此只能通過U盤播放音樂，而在威志上市之後，消費者可以根據喜好選裝CD音響。此外值得一提的是威志的四個門窗都採用了電動一鍵式設計，在我們的印象中這是同級別車當中第一款擁有此配置的車型，同時威志還配備有電動可調後視鏡、後雨刷器，很具有市場競爭力。

天津一汽威志發動機圖片

威志的車身長寬高尺寸分別為3855毫米、1680毫米、1500毫米，車身軸距為2425毫米，雖然威志從外型上看起來很小巧，但進入車內感覺它的內部空間並不局促，一般的小型兩廂轎車的通病是後排空間不足，但威志則很好地將前後排空間做了協調，在前排乘客調整好座椅位置後，後排乘客在正常坐姿的情況下腿部還有一定的餘量。

與同門兄弟一樣，威志採用的仍然是豐田8A發動機，1.3升的排量足夠應付這款整備質量僅為965千克的小車，它的最大輸出功率為63千瓦/6000轉，最大輸出扭矩為110牛米/5200轉，在數值上與同排量的威姿相同。5擋手動變速箱換擋順暢，擋位間隙均勻。在駕駛過程中，感覺威志很好地保持了「威」字輩車型的良好的操控性能，車輛在高速行駛時底盤很穩，超車並線時車身並沒有發漂的感覺，風噪和胎噪得到了很好的控制，只是發動機的雜訊有些偏大。前麥弗遜/後扭轉梁式的懸掛設計調校的偏硬，使得車身在過彎時有很好的整體性，而車內乘坐舒適性也會因此略有所損失，路面信息很清晰地反饋到車內。過彎時感覺轉向准確，方向盤並沒有過多的空量，只是從視覺上感覺威志的三幅方向盤的設計有些陳舊，與現代化的內飾風格有些不太協調。

天津一汽威志後排座椅圖片

短暫的試駕結束了，時間雖短，但威志卻給我們留下了較為深刻的印象，首先是它並沒有小型轎車做工粗糙的通病，盡管內飾某些細節部分的做工仍需要改進，但威志已經讓我們看到了國產小型轎車的進步，豐田成熟的技術和NBC平台也在這款車上有了很好地體現；其次，威志也延續了威姿、威樂良好動力性和操控性的優點，扎實的底盤工夫給了駕駛者很大的信心。現在唯一懸在心頭的便是威志的上市價格尚未確定，不過從廠家反饋到的信息這款車的價格將在7萬元左右，同時「威」字輩兄長們打下的良好的市場基礎也會為威志增加不小的市場競爭力。

E. 威志車門內飾板如何拆卸

威志內飾門板，拆掉的螺絲包括門板上的幾個塑料螺絲以及門拉手槽內的鐵螺絲。螺絲拆掉後，建議從門內飾板下方與車門接縫處，用螺絲刀或其他硬尺，探入縫隙，尋找一下內部按扣的位置，在按扣附近用力撬動，撬開一個之後，其餘幾個就比較好弄了，大約有5個左右的按扣。內飾板與車門分離後，向上提內飾板，即可摘下。摘下時注意電源連接線。

F. 天津一汽的，09款威志和09款新威樂，兩款車到底在哪裡有區別

新威樂與威志09款是同根生，都由天津一汽夏利在引進的豐田NBC平台基礎上進行二次開發而來。兩者擁有成熟穩定的質量和健全的售後網路，都是比較理想的代步工具，但新威樂與威志09款之間的價格大概差著一萬元，到底選誰才合算？我們下面就來看一看。
一、 外觀：新威樂忠於原作，數項改進讓它更加時尚；而威志09款是原創作品，值得鼓勵，只是在細節方面還有待提升。

因為源於相同的NBC平台，所以威志09款與新威樂在車身整體造型上極為相似，有點像胖小子。隆起的駕駛室，為車內乘員提供了更大的頭部空間，可以說新威樂與威志09款的外型設計都是為實用性讓路。

威志09款與新威樂最大的不同在於前後部造型，新威樂的前臉造型比較忠於原作，只是更換了更加入時是中網格柵和前保險杠，前格柵與發動機蓋向後兩側伸展，與鼻線融為一體，顯得更加靈動；而威志09款則是一副完全原創的設計，前臉線條以平直的直線為主，再加上獨特的大燈，讓威志09款看上去很硬朗。如果說威志09款是「他」的話，那麼新威樂就應該是「她」。尾部也是一樣，威志09款的尾燈造型與前燈類似，達到了前後呼應的效果；而新威樂採用了新設計的後保險杠，後部大包圍的設計避免了車尾部上翹的感覺，造就了車身側部線條的流暢簡潔，動感也未受任何影響。總體感覺新威樂的設計要比威志09款成熟許多，各個部位都更加合理些。二、內飾和空間：新威樂的人性化設計很到位，威志09款的內飾顏色更時尚。

兩款車都採用了中置儀表台，這樣的設計可以縮短駕駛員視線離開路面看儀表的時間，從而提高安全性。尤其是新威樂，大范圍凸起的弧線使儀表台充滿了立體感，而4個圓形的空調出風口以及T形中控面板則使駕駛室更加活潑。設在儀表台中央的中控儀錶板採用真空熒光顯示，能以數字光學投影的形式將車的各種狀態參數顯示在儀表盤上。而中置儀表台的另一大優點，那就是它節省出了不少駕駛室空間，從而提供了更多可以設計儲物空間的地方。這一點在新威樂上尤為明顯，內飾儲物空間的設計可以用眼花繚亂來形容了，使用起來也格外貼心；而天津一汽自主設計的威志09款，在這方面則要遜色一點，儲物閣設計比較普通與常規布局的車型無異。

在空間方面，威志09款擁有2425MM的軸距，比新威樂長了55mm，理應有著更好的車內空間，但實際上威志09款只是在前排乘客的腿部空間方面要強於新威樂，而後排腿部空間反而要小點。那麼威志09款的空間都哪去了？答案是後備箱。威志09款有著一個500升的大後備箱，而新威樂為464升，平整且深度足夠，後排座椅不能翻倒，多少令人有些遺憾。不過說實話新威樂的後備箱已經不小了，要知道比它大一個級別的卡羅拉後備箱才450升。

G. 誰知道請教高手威志車門內飾板怎麼拆卸

威志內飾門板,拆掉的螺絲包括門板上的幾個塑料螺絲以及門拉手槽內的鐵螺絲。螺絲拆掉後,建議從門內飾板下方與車門接縫處,用螺絲刀或其他硬尺,探入縫隙,尋找一下內部按扣的位置,在按扣附近用力撬動,撬開一個之後,其餘幾個就比較好弄了,大約有5個左右的按扣。內飾板與車門分離後,向上提內飾板,即可摘下。摘下時注意電源連接線。

H. 威志2011款怎麼樣

怎麼說呢？只是中網換了，內飾沒有太大改變，還是老款的儀表台中置，一看就不時尚，1.5的排量在市裡已經足夠了，只是它的動力輸出有點差可能是跟175和180的輪胎有關，四門升降窗總是那麼不給力，同樣錢只能買部性價比高的車子了，不要只看豐田發動機，要不然你以後會很頭疼！對我來說有點笨重，笨的掉渣！

I. 最近看中威志v5 提車辦齊了要7萬 可是總感覺內飾跟老威志差不多 前面太擠了 長城c30和威志v5比哪個好啊

本人開的09威志，威志V5的視野感覺比較低，180的身高跟我差不多，我坐在裡面，視野太低，而且比起09威志來說，車內空間也小，不建議購買