crv混動內飾

⑴ 本田crv混動版與汽油版有什麼區別

一、外觀設計方面

全新一代CR-V上市就同時推出混合版和汽油版車型，在設計方面，它們並沒有像很多的混動車型那樣會有較為明顯的差異，兩車的設計基本都是一致的。

⑵ 【車主點評:CRV混動–一款全能型選手】

#選車理由 選車的時候看過途觀L，URV，豐田RAV，感覺
途觀L性價比不高，而且4s店只有高配落地要30萬，油耗10個左右還加95，放棄，URV，車子長，轎跑越野，遺憾的是沒有混動版的，油箱又小，經常跑車，不方便，RAV空間稍微小了點，而且沒出混動，後面綜合考慮CRV空間足夠，油耗又滿意，越野車，小車的油耗，而且啟動靜音外觀也漂亮尤其尾燈，看去很有精神，

#最滿意 最滿意的就是這款車的油耗，還有空間，這款車的空間無論是平時上班開，還是家人出去玩開，空間都是夠用的，平均油耗也非常低，這是我最滿意的兩點
#最不滿意 最不滿意的就是剛買車的時候味道有點大，車的隔音不是很好，噪音有點大主要是胎噪還有風噪
#空間 整個車的空間是不用擔心的，本人的體重稍微有點偏胖，坐在後排沒有感覺太擁擠，非常的寬敞，膝蓋距離前排座椅應該還有兩拳的距離，頭的頂部也非常的寬敞，其次車的後備箱的容積也很大平時跟家人出去玩完全不用擔心行李沒有地方放
#外觀 本田CRV的外觀讓人看起來很大氣，黑色看起來會顯得更穩重一些，從遠處看會有很高的辨識度，近處看讓人覺得車身很寬，

#內飾 內飾基本滿意，雖然沒有什麼豪華感，但也沒有廉價感，中規中矩。副駕駛這邊沒什麼特殊，可以改進一下。裝飾條比較少，如果再加個車內氛圍燈就好了。

#動力 混動的動力當然是隨叫隨到，我一般油門只踩
1/2就可以達到幾乎所有的應用場景吧。

#操控 操控靈敏，日常使用，商務接待，外出自駕，出差完全夠用。山林平地，國道高速，市區高架都不是問題。

#舒適性 整體挺好。只是沒有座椅通風，熱天開車不是很舒服。還有，避震稍差了點。

#油耗 這款車的油耗是我最滿意的，因為是混動的，我主要是在市區開目前油耗在5–6個左右，我已經非常滿意了

⑶ 想換一輛本田crv混動，家用長期持有，擔心後期電機的質量，小毛病多嗎

本田CRV混動使用的是本田i-MMD混動系統，採用的是高熱效率取向的2.0L自然吸氣發動機的阿特金森循環發動機，車輛在非常多的工況下發動機扮演的角色只是為電機充電，包括全力加速都是如此，這樣一來很多人都覺得CRV混動最大的考驗來自於電機和蓄電池，那麼本田CRV混動質量怎麼樣？電機的品質如何呢？咱們不妨聽一聽老車主都是怎麼說的。

本田的電池採用的也是淺沖淺放，使用壽命10基本沒有問題，而電力系統包括了電機和逆變器，電力控制PCU，如果更換這些零部件還真不知道需要多少成本，但是電力系統損壞的機率也不大，因為在網路里還沒有聽到這方面的投訴，所以不必為電池和電力系統擔憂。

本田的混動系統雖然很成熟，但是本田的做工卻不那麼完美，隔音不是很好，接縫處縫隙大，用料也不是那麼考究，但是空間大、油耗低，駕駛起來舒服，加速快等這些優勢讓許多人覺得那些問題都不是事兒，其實鍾情這款車的人對它的優缺點早就了如指掌了。

⑷ 【車主點評:本田CRV 混動 省油舒適新體驗】

#選車理由 選擇CRV主要是因為比較喜歡這款車，這款車的外觀或者是它的空間都非常不錯，能滿足我的日常需求，然後價格我也比較滿意，符合我的預算。
#最滿意 最滿意的就是這台車的顏值非常高，然後細節方面處理的也很不錯，空間也很棒。動力體驗也很好，這款車的整體都是比較讓我滿意的。
#最不滿意 其實也沒有什麼不滿意的，如果非得說不滿意的話，就是新車難免會有一些味道。不過好在味道也不是特別大。
#空間 車子的空間不錯，不管是前排駕駛位置還是後排的乘坐位置空間都蠻大的，後備箱的儲物能力也很棒，能裝很多東西能滿足日常需求。
#外觀 車子的外觀也是挺好看的，看著挺大氣的。就我個人而言還是挺喜歡這種設計風格的，比較符合我的審美，我最喜歡的就是他的前大燈看著特別有神。
#內飾 車子的內飾也不錯，整體設計我也是比較喜歡，感覺挺時尚的，然後做工和用料也不錯，在一些細節上處理的也比較好，手摸上去還挺舒服的。
#動力 車子的動力也不錯。車子的提速感非常好，也很明顯，開起來也很平順，動力體驗還是不錯的，平時在路上超車也是比較輕松的事情。
#操控 車子還是比較好開的，方向盤手感不錯，轉向也比較清晰，而且沒有什麼虛位，別看車子這么大，還是比較好開的。
#舒適性 車子的舒適性也不錯，座椅坐著還是挺舒服的，軟硬適中，支撐性也不錯，長時間開車的話也不會覺得很累，車子的空調也很給力，在夏天的時候製冷很快。
#油耗 車子的油耗真的是很低的，混動對油耗的消耗有很大的幫助，平時可以給我省很多預算，這點還是很滿意的。

⑸ crv油電混合有什麼優缺點值得購買么

crv油電混合的優點有排出尾氣更環保，消耗能源更少，花在汽油上的費用更少，同時還配備更實用的前後雷達系統，它的缺點就是沒有那麼多的電源供應點，而且維修比較麻煩。值得購買。

新款CR-V銳的升級幅度還是挺大的，入門的2.0L兩驅凈速版增配了倒車雷達、側氣簾和Honda SENSING安全超感系統；中配的2.0L兩驅凈馳版增配了盲區監視功能和Honda SENSING安全超感系統；高配的2.0L兩驅凈致版配置未作調整；但車系進一步加入了新的四驅頂配車型——2.0L四驅凈享版，其在凈致版車型的基礎上增加了適時四驅系統。

在內飾方面本田大法真的是把車內空間利用的是完美極致；中控造型簡潔古樸，沒有繁瑣的的結構層次，讓人看著不至於頭暈眼花；配備三幅多功能方向盤，實用順手；高配車型還配備的是液晶儀表，2660mm的軸距在本田MM理念的加持下，內部空間可以說是「闊綽」

⑹ 【車主點評:本田CRV混動用車有感】

#選車理由 嗯哼，因為這款車空間大毛病小，也比較好看。因為這款車的燃油經濟性比較好。比較省油。而且它的安全性也非常的不錯。所以就選擇了這款車。
#最滿意 最滿意的就是它的動力吧。然後這個車的油耗還是特別低。內飾的用料方面做得也挺好的
#最不滿意 對不滿意的就是這個車太臟會有一點大。車漆也比較薄，掛了一次就看見底漆了。
#空間 空間是非常的大。在這個級別屬於領先的位置了。後排的話空間也是非常大，同時坐三個人的話也不會那麼的擁擠。
#外觀 因為之前刮蹭過一次車，發現這個車的車漆特別薄。外觀的話，感覺新款這個外形做的還是挺漂亮的。他這個尾燈也是非常具有識別度。
#內飾 內飾的話也是非常的漂亮。尤其是換擋的這個地方顯得非常的上檔次。就是中控屏的屏幕顯示有點兒小了。
#動力 佟麗挺好的，起步一點兒也不肉。畢竟電力起步肯定要比汽油的快一些。跑過一次高速在高速上的表現也是非常令人滿意的。
#操控 方向盤非常的輕，操作起來非常的輕松。轉向十分精準，沒有虛偽，可以說是這樣打哪兒的。懸掛我感覺調教的還算可以。因為是一台SUV。所以他的視線肯定會比轎車好一些
#舒適性 因為車內空間也是比較大的，所以他這個舒適性也不會差到哪兒去。這款車雖然是布的座椅，但是坐上去還是非常的有感覺的。而且這樣也有好處。夏天不會曬屁股，冬天坐進去的話也不會那麼涼。
#油耗 因為這款是混動車型，油耗肯定低。目前油耗在五個左右。不知道後期還會不會再降一些。目前對這個油耗已經挺滿意的了

⑺ 通知提車了，CRV 混動中配，有什麼要注意的

看配置對你用處大不大，不大就買低配。畢竟以後二手脫手虧損校如果需要哪些配置就上高配。不過很多高配車上的配置聽著高大上但實際基本都沒人用。以務實的角度推薦低配，便宜而且電子配置越少故障率也越低。

⑻ 混動CRV那款車 市區能到油耗多少 有真皮座椅嗎都多少錢

2019款本田CRV混動一共有4個配置，按配置高低分別為凈速版：22.18萬元；凈馳版：24.18萬元；凈致版：25.98萬元；凈享版：27.68萬元。目前大概有1.5萬元左右的優惠

除了最低配的凈速版沒真皮座椅外，其他三個配置均配備真皮座椅。

車主油耗平均在5.3L/100km。