f3內飾
㈠ 比亞迪F3的內飾差嗎它的外觀怎麼樣
優點：空間大，樣子線條也很好看。
缺點：車輛油漆比較薄，前後保險杠縫隙過大直接影響美觀，後備箱蓋左右縫隙明顯不一致，有一邊可以放進去手指頭，以後再買車就有經驗了,車門密封效果不理想，特別是後門處進灰量大。兩邊門縫間距不一致，不能細看
外觀：買它就是被他的外觀吸引了，雖然車子不貴，但外觀看著挺氣派。尤其是黑色的。
內飾：這個價位的車，還配有真皮座椅，很多過十萬的車都沒有，灰色和米色搭配的中控，感覺米色有點不耐臟啊呵呵
空間：空間方面，也是我首選這款車的主要方面，坐在車內，不感到壓抑的擁擠感，乘坐者比較放鬆，我個人比較滿意！
配置：性價比還行吧，五萬就可以買到手。真心感謝王傳福。但是這個11年的標准型減配有點說不過去，氣囊一個也沒有了，中控扶手也沒有，後輪子也減成鼓剎了………
動力：1.5L的排量。79千瓦的動力！！足夠用！！
操控：對於手動擋來說操控性是非常重要的一個指標 F3在操控性上一般 掛檔有時候順暢有時候阻擋感覺 對於沒有同步器的變速箱 掛倒檔總有打齒的感覺 以至於擔心齒輪打壞每次倒檔都要小心翼翼多踩幾腳離合器
內飾：一般。講到內飾這塊兒就只能說一般了。整個內飾給人的感覺是比較粗糙，尤其天窗位置那塊擋板那裡，每次抬頭看到那裡鼓起來一個包心裡就很不舒服，還好我的天窗從來沒打開過。不過，我也看過其他車型，比如吉利的帝豪，外觀看起來絕對可以，但坐進去後看到內飾和咱的車一樣一樣的粗糙，心裡也平衡很多了，畢竟價錢在那裡放著，不要要求像人家10幾萬的車一樣精緻。
空間：小3的空間那是相當的大 相當充足 1.78米的身高，180斤的體重，坐進去一點也不憋屈，後排坐3個大人一點都不擠
配置：這個不多說，這個價位這個車你還想怎樣？不打滿分對不起咱王總，呵呵。
動力：我的是三菱發動機，起步配合好點的話基本上是可以秒殺，很給力。高速跑到100碼的時候有點抖動。120碼基本上穩定！動力贊一個！
操控：同級別車我也開過幾款，我認為F3的駕駛比較中規中矩。淡不上駕駛樂趣。助力轉向偏硬，車身偏高。操控樂趣不如V3菱悅和悅翔。
油耗：市區油耗較高，不過也正常，在這擁堵的城市裡，排量再低的車也得上去了。但是在高速我只跑到6個油。這點贊一個！
舒適：舒適性談不上，坐起來不難受。像我這樣的塊頭坐上也就是湊合吧！
㈡ 比亞迪F3內飾是很粗糙么
其實，買車不可能特別完美！
我相信就算買法拉利等名貴車也會有這樣那樣的毛病！
畢竟車無完車！
按照價格來說，這里車還算是不錯的了！
不知道你具體要的那一款，要是在6萬以上，我還是建議你買捷達@！
㈢ 比亞迪F3的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點：這個價位性價比比較高的車型之一..皮實.耐用。 配件 便宜...
缺點：隔音效果不好，特別是跑長途，到達目的地後老半天耳朵還在嗡嗡響；後來經我自己經行全方位隔音改裝後好不少了。
外觀：：大氣！緊奏型車無敵！
內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞
空間：空間還是夠用的 平時代步郊遊空間足夠用 四人或五人出遊沒有問題
動力：平時都是自己上下班 周末帶家人出去轉轉 沒覺得起步 超車怎麼費勁 但是 到了夏天 開著空調 在拉三個人 哪感覺就有了 提速明顯不行 起步也跟不上了
操控：操控麽...方向轉向虛偽很大..指向不太清晰..畢竟價位在這擺著.也不能奢求太高了 ..上下班 代步 不受 風吹雨淋了 自我感覺 很知足了 ....是不是太沒追求了 呵呵
油耗：綜合油耗低，僅6個多一百公里，近期還跑過加200元上了460公里的紀錄，比一些小型車還低，很滿意。
空間：不錯了，我老婆還說，要這么大的車干嗎，幾個人坐進去也不擠，後備箱大。
配置：性價比還是很高的
動力：很好，大坡直接四擋加油門上，同樣的坡很多車三擋上都很費力呢，我開著空調四擋輕松上去
操控：家庭用車，跑的路也不多，沒玩過激烈駕駛，談不上操控不操控。
油耗：油耗是手機軟體測的 7個油 剛拿駕照 估計過段時間油耗能少 目前跑了600公里
舒適：在80以內沒有問題。高速路上80-90以內個人感覺還可,只要不把玻璃打開輪胎與路面的摩擦聲也不大。窗子打開風噪就相當大,要想透透氣的話可以開點天窗就比較好。90以上新車新手不敢開還不知如何。車子過爛路時減震比較舒適沒有太大的顛簸。
㈣ 比亞迪F3車門內飾板如何拆卸
1、首先按照下圖所示撬下比亞迪F3車門內飾板上的喇叭罩。
㈤ 比亞迪f3車內按鍵圖解
1、中控的按鍵說明，如下圖所示。
㈥ 比亞迪F3的車內按鍵的詳細圖解是怎樣的
比亞迪F3是比亞迪汽車下線的一款a+級乘用車，於2005年4月16日正式下線。同年9月22日在山東濟南召開了上市發布會，並一同公布了前期上市的四個車款。
f3的設計理念是借鑒了日、韓系汽車發展的成功經驗及模式。「mm」的設計理念（即表示人能夠享受車內空間的最大化，車必須的機器佔有空間最小）。貫穿f3設計始終。
㈦ 比亞迪F3的內飾用料差嗎它的動力弱嗎
優點：最滿意的就是空間了，同級別的車里咱們的小三空間覺得足夠大了，家人坐小三坐的再坐別的車都說空間太小（以上觀點純屬個人觀點）
缺點：...小毛病 有點.....但是 還是可以 .最不滿意就是 高速的時候 風燥很大..不過我一般都是市區 郊縣的 多 高速少 還可以接受的范圍
外觀：外觀沒得說，很漂亮，從側面看實在是可以喝十幾萬的車比較了
內飾：儀表盤或儀錶板-明顯磨損或損壞
空間：空間在同價位中無可匹敵，表示很滿意
動力：動力一般吧 在市區1.5排量還是不錯的夠用 上高速就肉了 特別是在高速上90碼動力明顯就弱了
操控：操控太一般，這里我想說一下，這車根本談不上操控。底調教完全不適合操控，過山路連續轉彎，更是狼狽，因為它的設計初衷就不是為了追求操控而生，加上開過朋友東南菱悅之後，更明白這車就是買菜車。人家才是操控高手。後扭力梁，先天性決定它不是運動的料。60邁過個彎兒感覺車身側傾太大，你必須減去，覺的底盤太軟，不夠扎實，太鬆散，也可能跟我改天然氣有關，後備箱里的氣罐就150斤，前後比重失衡嚴重。
油耗：油耗，我很滿意這么大的車6——7個油，已經很不錯了
舒適：舒適性還行，空間寬敞，座椅柔軟寬大，貌似還是皮的，估計是好革吧，平時過爛路都懶的減速，直接就過去了。不太顛簸。
動力：80邁以下可以說是隨叫隨到，可一到高速去--哎 一個字--慘 超車 並線真的是慘不忍睹呀，一腳油門下去（踩到底呀）反應真的很慢，而且講了兩個檔後，很快就上升，偶爾在重慶山城滿載爬坡，用M擋，耳朵里傳來了發動機的嚎叫，只有減速來謙讓它了，所以動力就別談了，還是等新款F3 ........1.5T吧。
操控：我的是自動檔，感覺很容易上手，開了半小時就開始上路了。呵呵，目前事故為零。
油耗：經常跑區間路，市區堵的路與我無緣呀，區間路占居60%，內環和高速占居30%，市區占居10%，所以我感覺油耗對我來說真的很低。
舒適：那就談談無鑰匙進入和一鍵啟動吧，這個真的可以有，太多人羨慕。
㈧ 比亞迪F3內飾怎樣
除了仿飛度的後尾燈，F3的外形和內飾幾乎全是仿的花冠，幾乎一摸一樣，做工很一般，動力還湊合，基本沒有操控可言，好就好在夠便宜，配置不錯。如果樓主太注重內飾質量，那就不要考慮F3了，以免買了之後後悔！
㈨ 比亞迪F3的內飾豪華嗎它的空間大嗎
配置：這是我對F3最高的評價，貫穿了我整個用車過程。這幾年來，除正常保養外，維修錢真心不多。發動機基本沒動過。換了4條胎。出了一次事故，傷到了前縱梁的梁頭一點點。對方全責，走保險維修，不算在用車成本內。用車成本低，保養便宜，維修不貴，配件好買。外形中規中矩。7萬多公里，現在玩個方形盤立煙，那是 so easy 。車子這個玩意，三分開，七分保養。使用過程中保養到位了，國產車也沒有別人口中那麼次。。
動力：動力一般，起步肉，跑高速120的時候開空調油門感覺下去一大塊，再往上加速就費事了，畢竟車身沉，油耗還低，動力弱點可以接受。
操控：離合器有點沉。掛檔不是很理想。有點陳。
舒適：由於噪音的原因，舒適性有所降低，坐在後排還可以，減震偏硬，舒適性評價一般吧。
優點：F3油耗確實還算不錯，跑起來還蠻省油的！
缺點：品牌口碑 和 模仿外觀的行為讓人不好接受
外觀：仿豐田花冠的造型雖然不醜 但總有點山寨的感覺 不過這個價格還說什麼呢
內飾：內飾達到預期，這個價位應該還可以，
空間：在同級別的車里空間那是真的很大，家庭用那是肯定夠了。
配置：總體而言， 性價比不錯， 適合家用代步， 油耗也比較省， 適合做第一輛代步車。
動力：1、5的動力，手動檔，起步時不會輸給其他車。高速上跑到140，不趕往上加了，還是動力充沛。走過最難的路就是泥巴水漿凹凸路，沒陷過。
操控：操控方面的問題就是車身的問題 我不知道這是不是操控的問題 總之車身太輕 轉彎讓人沒有信心 可能主要原因在於減震和彈簧 因為我換了KYB以後就改善不少了 車身也能感覺到緊湊不少
油耗：高速 市區各一半， 油耗百公里7.5個， 總之很不錯了 。
舒適：舒適性 我覺得是和操控相關聯的 同樣是車身的問題 我開過不少車 我覺得F3就是懸掛 避震的問題較大 總的來說 應該是車身輕的問題 同樣的 還是因為我換了KYB的避震器以後就改善了不少
㈩ 比亞迪F3的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎
優點：行車有力，不羅嗦！
缺點：只能說四S店服務需加強，導航是原車自帶的，原車自帶導航，提車時沒檢查，一周後打算開車去益陽，打開導航，得知裡面沒有導航模塊，去4S店，店裡要我交2000元才給我裝模塊。這車無毛病，三年跑了99000公里，從未換過配件！
外觀：仿豐田花冠的造型雖然不醜 但總有點山寨的感覺 不過這個價格還說什麼呢
內飾：有待改進，用料上面 材質上面確實和合資車有點差距
空間：空間算是很可以的了，一般五口之家都不覺得擁擠
配置：總體而言， 性價比不錯， 適合家用代步， 油耗也比較省， 適合做第一輛代步車。
動力：1、5的動力，手動檔，起步時不會輸給其他車。高速上跑到140，不趕往上加了，還是動力充沛。走過最難的路就是泥巴水漿凹凸路，沒陷過。
操控：操控順、換檔順手無頓挫、空調效果很好，夏天坐裡面冷。
外觀：外觀比交中肯的，適合各個年齡段的。當時買車時本來想買白色，但是白色沒有高配車了，只有黑色和銀色，不喜歡銀色的，所以買了台黑色的。但現在我知道黑色比白色耐贓物了。
內飾：剛買回來時候，同事說我的中控很好看，自己就歡喜了。中控桃木顯檔次啊。就是一到冬天就有異響，有點遺憾了。
空間：空間還可以了 因為這個車是緊湊型車 以緊湊型車的標准來衡量是不錯了的
動力：我這個車是三菱4G15S的發動機 其實動力不行的主要問題是超車時的提速問題 在其他時候跑起來 動力還是可以的 平時家用也夠了
操控：操控方面的問題就是車身的問題 我不知道這是不是操控的問題 總之車身太輕 轉彎讓人沒有信心 可能主要原因在於減震和彈簧 因為我換了KYB以後就改善不少了 車身也能感覺到緊湊不少
油耗：高速 市區各一半， 油耗百公里7.5個， 總之很不錯了 。
舒適：空間大，後排寬敞，座起來還是不錯的。就是車子的隔音不是很好，如果路面不好的話噪音還是有點明顯的，自己做一下隔音應該不錯的。希望後面的隔音材料好一些吧。跑高速的就把音響開大一點就好了。