准拖掛車總質量
A. 請問重型車上的「准牽引重量」「最大總重量」與「准拖掛車總質量」的意思
准牽引重量：該車設計許可的最大可牽引的拖掛物的重量；最大總質量：該車全負荷時的車貨總質量；准拖掛車總質量：該車最大許可的拖掛車的最大總質量。
B. 半掛車48.8准牽引總質量38500,掛車總質量40000,整備質量6500,核載33500超載嗎
你的車應該是半掛牽引車吧.總質量：是指車輛的整備質量+核定載質量+核定載客質量（駕駛室核定載客數x人均正常重量65kg)整備質量：車輛本身的質量核定載質量：該車輛設計規定裝載貨物的標准質量准牽引總質量：指半掛車可以牽引總質量（包括被牽引的車輛及貨物的總質量）超載是以你核定載質量計算（半掛話以被牽引的掛車核定載質量）.但是交警執法中會經常存在沒有卸貨的話會直接用總質量計算,有的也按准牽引總質量計算,就是把你掛車直接過磅.按總質量算的有點牽強,按准牽引總質量計算還是可以的,畢竟你拉重量不能拖頭車核定牽引重量.
C. 車身標志總質量25000kg，准拖總質量40000kg意味著整車允許載重多少噸
按下式計算：得出整車允許載重為2噸。
P凈=∑P/U裝（t/車）
式中 P靜—貨車平均凈載重（t/車）
∑P—一定時間內貨物發送總噸數（t）；
U裝—一定時間內的總裝車數（車）。
貨車凈載重是鐵路運營工作的重要指標。
(3)准拖掛車總質量擴展閱讀：
《超限運輸車輛行駛公路管理規定》相關法條：
第二十七條 載運可分載物品的超限運輸（以下稱違法超限運輸）車輛，禁止行駛公路。在公路上行駛的車輛，其車貨總體的外廓尺寸或者總質量未超過本規定第三條規定的限定標准。
但超過相關公路、公路橋梁、公路隧道限載、限高、限寬、限長標準的，不得在該公路、公路橋梁或者公路隧道行駛。
第二十九條 貨運源頭單位、道路運輸企業應當加強對貨運車輛駕駛人的教育和管理，督促其合法運輸。 道路運輸企業是防止違法超限運輸的責任主體，應當按照有關規定加強對車輛裝載及運行全過程監控，防止駕駛人違法超限運輸。
D. 車輛的總質量 、 整備質量 、 核定載質量 、 准牽引總質量，都指的是什麼意思
基礎整車質量：車輛能夠行駛的最基礎的配置狀態。包含全部標准配置，所有油液、冷卻液，工廠加註的風窗洗滌液。不包含 燃油，沒有乘員、行李；
整車整備質量：基礎整車質量 + 燃油（中國定義為 90% 油箱容積）總質量為整車設計最大質量：對於乘用車，總質量是整備質量 + 全部成員（68kg/ 人）+ 全部行李（最小重量為乘員數量 x7kg，最大重量為行李箱容積 x0.16）；
核定載質量可能是指最大設計裝載質量，就是總質量減去整備質量。准牽引總質量可能是指最大設計牽引質量，是車輛製造廠規定的車輛能牽引的最大質量；
總質量則是三者之和。
E. 什麼是准牽引總質量
牽引總質量，就是後面掛車加上拉的貨一起的重量。
准牽引總質量是理論值，又稱「名義牽引噸位」。汽車和被拖物的總質量，數量是指車輛的質量加上被牽引物的質量，其牽引力應消耗在總質量上。因此，在計算牽引總質量噸位時，被牽引物的質量不應僅視為名義牽引噸位。
(5)准拖掛車總質量擴展閱讀：
准牽引總質量的注意事項
1、駕照總質量：指車輛整車質量+核定載客質量+核定載客質量（駕駛室核定載客人數×人均正常體重65公斤）。
2、准備質量：車輛本身的質量。
3、認證裝載質量：車輛的設計規定了裝載貨物的標准質量。
4、准牽引總質量：指半掛車可以牽引總質量（包括被牽引的車輛及貨物的總質量）。就是牽引車頭（可不含駕駛員和燃油）的質量、被牽引車本體的質量、裝載貨物的質量這三者加在一起的總和。
F. 請問重型車上的「准牽引重量」「最大總重量」與「准拖掛車總質量」的意思單位以「KG」為單位.
准牽引重量：該車設計許可的最大可牽引的拖掛物的重量；最大總質量：該車全負荷時的車貨總質量；准拖掛車總質量：該車最大許可的拖掛車的最大總質量.
G. 半掛車行駛證中的准牽引總質量是什麼
允許的最大質量，即車頭重量+掛車重量+負載重量的總和
H. 求助，牽引車的准牽引總質量指的是什麼
蝸牛二手貨車解答：
總質量：是指車輛的整備質量+核定載質量+核定載客質量（駕駛室核定載客數x人均正常重量65kg)
整備質量：車輛本身的質量
核定載質量：該車輛設計規定裝載貨物的標准質量
准牽引總質量：指半掛車可以牽引總質量（包括被牽引的車輛及貨物的總質量）
超載是以你核定載質量計算（半掛話以被牽引的掛車核定載質量）。
I. 牽引車准托掛車總質量與實際運營有何影響
牽引車的數據有 整備質量 總質量 鞍座最大壓重 准拖掛質量。 整備質量+鞍座最大壓重=總質量 准拖掛質量是指後面掛車和貨物的總質量 例如：車型4250 它的總質量是25T 整備質量是9T 鞍座最大壓重是16T 准拖掛質量是39.9T 准拖掛質量越大允許拉的貨物越多 你掙的錢越多。 不過現在所有的車都超載
J. 半掛車行駛證中的准牽引總質量怎麼理解
牽引車半掛車行駛中的准牽引總質量：指半掛車可以牽引總質量（包括被牽引的車輛及貨物的總質量）；
行駛證上的總質量：是指車輛的整備質量+核定載質量+核定載客質量（駕駛室核定載客數x人均正常重量65kg)；
整備質量：車輛本身的質量；核定載質量：該車輛設計規定裝載貨物的標准質量。
牽引車半掛車行駛中的准牽引總質量：指半掛車可以牽引總質量包括被牽引的車輛及貨物的總質量；行駛證上的總質量：是指車輛的整備質量+核定載質量+核定載客質量駕駛室核定載客數x人均正常重量65kg;整備質量：車輛本身的質量；核定載質量：該車輛設計規定裝載貨物的標准質量。
(10)准拖掛車總質量擴展閱讀：
注意事項：
第一、駕駛半掛車出行前應選定路線，在起步時一定要使用一檔起步，適當的增加節氣門，松抬離合器必須是穩定的，不要用力過猛，避免車輛碰撞振動損壞傳動部件。另外，盡量減少使用半聯動，防止離合器摩擦片磨損活損壞。
第二、現在公路上行駛的半掛車由於檔位多，加速升檔的過程相當的煩瑣。因此大多數司機通過駕駛經驗技巧去躲避一些障礙物，而剎車自然就用得少之又少了，這是造成了事故隱患的根本。如果判斷失誤，一切就不可預料了。
第三、在駕駛的過程中，保持車輛行駛穩定性，避免制動。如果遇到前方有載重掛車，想要超過去，較好的方法是：先駛離大貨車一百米左右的距離，觀察前方路況，在確保前方路況良好，視線良好的情況下，打超車轉向燈、鳴號、頻閃大燈，同時觀察半掛車的走向。
第四、如果半掛車並沒有佔道行駛，且無左搖右晃的傾向，那麼就加大油門快速將其超過。
第五、超過後不要馬上並線到行車道去，與半掛車拉開五百米左右的距離後再轉回至正常行車道上去。在整個的過程中，一定要握緊方向，在靠近貨車的時候，鳴號和頻閃動大燈要同時進行，缺一不可。
第六、半掛車的檢查方法是非常的重要，尤其是輪胎，必須始終關注輪胎的花紋塊和刺傷原因，發現稍微改變，應立即採取加固措施，否則位移的增加、重量偏差，會影響車輛安全行駛。