拖掛房車製作
沒有一絲可能。汽車是許可生產，不允許自己造。
『貳』 我想自己做個拖掛小房車，道路交通法具體咋規定的可以不用上牌
除非你不上路，或者用牽引車拉到三不管的地方，在小城市可以用，大城市沒有牌照始終不是長久之計。恐怕還會給你沒收，因為你是改裝車。上路只能躲著走！
『叄』 怎樣製作拖掛式房車
製作好辦 但是基本上不了路， 國家對汽車拖掛是有規定的 ， 房車拖掛上不了
『肆』 3.怎樣製作拖掛式房車
中天房車可以定做房車，需要什麼樣式都可以。
『伍』 拖掛式房車可以自己做嗎做完能允許上路嗎
正規的車都不一定可以上路。這中拖牽的車必須要有相應牌照，你的駕照也要符合拖車分范圍。
交法新規定，現在新車都不能不帶臨時牌照上街。
在北京新買的車去上牌照路上被交警攔截一樣會罰分
『陸』 我自己想做拖掛式房車廠需要生產資質嗎到哪個部門申請申請要多長時間
想做拖掛式房車廠需要生產資質，要到工信部去審批，申請一個房車廠資質至少需要2年以上。
申請一個房車廠要求很高，需要公司自有土地和廠房、檢測設備、環保設備、實驗室等一系列要求，成本至少需要2000萬以上，門檻很高。建議找一家有生產資質的廠家進行合作，這樣比較容易實現自己做拖掛房車廠的夢想。
『柒』 怎樣製作拖掛式房車
藍蓮花改裝廠吧 哪裡提供工具 佔用場地 自己DAY自己的車, 這樣很省錢！
『捌』 拖掛式房車國內的生產標准
《拖掛式房車和拖鉤的規范標准》
2007年全國汽車標准化技術委員會制定了中國有關拖掛式房車和拖鉤的標准：《QC 757-2006-T 乘用車列車通用技術條件》。
其中關於汽車拖鉤的規范性標准與歐式拖鉤完全一致。
A.1 球頭型式及尺寸要求
球頭型式和尺寸應符合如圖的要求
A.2 性能要求
A.2.1 連接裝置必須遵照完善的技術規程製造和安裝，操作必須安全。
A.2.2 應保證一個人不使用任何工具即可安全地連接車輛或斷開車輛。
A.2.3 連接裝置應及時維修並及時更換磨損部件，以保證能正常使用。
A.2.4 連接裝置應配備安裝和操作說明，提供足夠的安裝和操作信息。如果連接裝置提供給主車長，那麼主車廠應向用戶提供有關安裝說明和操作說明的條款。此說明可由主車廠和連接裝置的生產廠協商後提出。
A.2.5 機械連接裝置中，凡是由於損壞可能導致兩輛車分離的部件，一律為鋼制。其他材料應由製造商驗證其是否具備相同強度。
A.2.6 連接球頭和牽引支架的固定點位置應滿足主車廠的要求。
A.2.7 連接球頭承受的縱向牽引力和連接點上垂直載荷以及連接點位置由主車廠提供。
A.2.8 機械連接裝置應配備安全鏈，其安裝位置應保證在使用時不阻礙連接裝置正常連接，不幹涉制動系統的正常使用。
A.3 試驗要求
A.3.1 連接裝置應進行強度試驗和功能試驗。
試驗時，連接裝置應像實際使用那樣，剛性地安裝在試驗台上。固定裝置由製造商規定，是用於安裝到車輛上的，且具有相同的力學性能。
A.3.2 連接裝置的強度必須經過動力學試驗和靜態試驗。
A.3.2.1 動力學試驗是儀近似於正弦波載荷載入一定量的應力循環來完成，試驗後不應出現裂紋，試驗頻率不得超過35Hz。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)≤120×水平力（D），試驗載荷應以（﹣15±1）。作用在連接球頭中心線上。
如果作用在球頭上的垂直靜態載荷(S)＞120×水平力（D），試驗載荷應以20。作用在連接球頭中心線上。
A.3.2.2 靜態試驗的試驗力為gX（掛車質量X垂直靜載荷/100），保持10s。
提升試驗後，連接頭不能從球頭分離，塑性變形不得超出最大變形的10%，或對功能有不利影響的任何永久變形。
『玖』 自製拖掛房車怎麼辦理手續
不要做夢啦，自製的辦不了手續的。
『拾』 我想自己做個拖掛的房車出去玩，道路交通怎麼規定的，聯系方式
機動車登記條例規定旅居掛車（包括旅居半掛和旅居全掛）在機動車登記范圍內，也就是說必須登記才能上路行駛，所以購買旅居掛車要特別注意是否為正規的能上牌產品，不要購買那些私自組裝的非法掛車，你自己想做個拖掛房車出去也可能會面臨無法上牌上路的風險。
高速路收費標准目前對旅居掛車處於空白，現行的收費標准只有兩種收費方式，一是按重量標准計費（通常用於大中型貨車），二是按核載人數計費（通常用於載客汽車），因為家用小型乘用車是按核載人數計費，而拖掛車不允許載人，所以只能按照你牽引車的載客人數標准來收費。高速公路管理方沒有任何向你旅居掛車收費的依據。
拖掛式房車上牌手續？
拖掛式房車在辦理執照時與機動車相似，進口拖掛式房車需要攜帶帶有中文標示的海關貨物進口證明及銷售單位開具的機動車銷售發票，按照新車上牌程序，先繳納購置稅、購買交強險，隨後驗車上牌，牌照為黃牌，年審規則為每年年檢一次.拖掛房車長度小於6米，總質量小於4500kg，需CI駕照：拖掛房車長度大於6米，需B1駕照。
