凱運內飾

㈠ 江鈴凱運怎麼樣

很不錯哦，江西五十鈴是國內第一個原裝引進五十鈴生產線的貨車廠家。這車的舒適性、駕乘感非常不錯，車帶原裝空調、中控門窗、配置很高，價格還不貴，8萬出頭。但是這車有一點需要注意，載貨不要超過5噸，長期超過5噸不能買，負重能力不太好。

㈡ 凱運汽車怎麼樣 江鈴凱運質量

江鈴的沒有東風的售後好，看你買來做什麼了

㈢ 江鈴凱運汽車行駛指示燈以及車內功能按鈕詳細說明

散熱器冷卻水水位指示燈

㈣ 新款江鈴凱遠和老款江鈴凱運的東西是一樣嗎

外觀不一樣內飾也不一樣，只有發動機變速箱那些一樣

㈤ 福田歐馬可與江鈴凱運哪個好輕卡相比較，每天拖貨5噸左右

5噸的話你還是選擇福田歐馬可比較好，歐馬可用的康明斯發動機，采埃孚變速箱，內飾也很時尚，很不錯。

㈥ 江鈴凱運和江鈴順達廂式貨車的優缺點

江鈴順達

1、【優點】

（1）江鈴順達是一款定位於「實用至上」的輕卡產品，同江鈴凱運老款共線生產，這使它傳承了江鈴素有的品質，確保了發動機、變速箱、車架等核心部件的性能和質量。

（2）江採用江鈴4JB1柴油渦輪增壓發動機，動力強勁、提速性能好、爬坡能力強，空車最高時速可以達到110公里/小時，在輕卡中動力表現相當出色。

（3）該發動機省油耐用，實際油耗在市內路況百公里大約9升,普遍30萬公里無大修，最多可實現60萬公里無大修。

（4）價格方面，最大化降低了用戶的購買成本，比目前江鈴主流的JMC輕卡在價格方面下探了10000元左右，二手車保值率高，更適合事業剛起步的私營企業及個體業主。總體來說在發動機、變速箱、車架等核心部件方面確實達到了高端輕卡的水平，省去了一些舒適性裝置，從而使得整車具有較高性價比。

2、【缺點】

（1）由於採用了五十鈴技術的4JB1發動機，該車動力輸出平順,在三檔變四檔時加速性能突出，但動力強勁的同時，發動機的噪音也略顯偏大。

（2）在操控方面，由於沒有採用助力裝置，離合器較沉，且由於新車緣故，檔位清晰但掛擋時發澀。

江鈴凱運

1、【優點】

（1）凱運的流線形前臉設計新穎別致，中網、面罩、保險杠搭配和諧，與其流線形前臉達到統一。新型的車門、新式的門把手設計，加之以車體的彩條、標牌裝飾，散發強烈的時代氣息。

（2）駕駛室空間寬闊,豪華款的仿桃木內飾、電動門窗,提升了輕卡檔次。而寬大的前視窗設計,暖灰的淺色內飾色調，緩解了駕駛員的視覺疲勞；真皮桃木軟質方向盤，轎車設計，手感良好。中控鎖具有手動中控功能：操縱司機門門栓，其他門的門栓跟隨上下運動，從而有效提升行車安全。

（3）針對加長軸距車型，採用鉚接工藝對底盤大梁進行了加固，延長了使用壽命。引進國外先進技術，改進了制動器總成、制動總泵及真空助力器，可增加制動力矩，縮短制動距離，減小制動操縱力，操縱輕便。

【缺點】

（1）價格較為昂貴。

㈦ 江鈴凱運汽車變速箱內部有哪些零件

實用簡約 江鈴順達
2007年3月,江鈴順達輕卡上市,定價最低在6.38萬元,在輕卡市場中,6萬元左右的輕卡屬於中價位的產品,也是國內輕卡成長最快的細分市場,在這一價格區間集中了江淮康鈴、江淮駿鈴、奧鈴捷運、東風金霸、羊城等眾多輕卡品牌。4幾個月過去了,市場檢驗結果表明,江鈴順達深受二、三級市場消費者的青睞。截至2007年7月,順達已銷售超過4000輛。
江鈴順達是一款定位於「實用至上」的輕卡產品,同江鈴凱運老款共線生產,這使它傳承了江鈴素有的品質,確保了發動機、變速箱、車架等核心部件的性能和質量。
駕駛室外形沿襲了JMC輕卡的經典設計,對前臉的中網做了改進,在內側加裝了一根防撞梁。由於五十鈴輕卡的外形已經深入人心,順達在這方面沒有做很大改進。
江鈴順達採用江鈴4JB1柴油渦輪增壓發動機,動力強勁,提速性能好,爬坡能力強,空車最高時速可以達到110公里/小時,在輕卡中動力表現相當出色。該發動機省油耐用,實際油耗在市內路況百公里大約9升,普遍30萬公里無大修,最多可實現60萬公里無大修。相信隨著燃油稅政策的出台,節油將會成為順達的一大優勢。
江鈴順達將更多的零部件國產化,以降低用戶購買成本,創造更高的性價比。但所有的國產零件都經過嚴格的實驗,確保達到或接近同等品質。在保證發動機、變速器、底盤等核心部件高質量的同時,以客戶主要需求為核心,簡化了部分附加配置:空調標配改為選配,減除了側三角窗。點煙器、電子鍾等一些不經常使用的配置予以取消。內飾簡單,採用卡帶式收音機,沒有配備電動窗、中控鎖等裝置。充分滿足了一些用戶對高性價比的的需求。
順達受歡迎的一個原因還在於它的價格。最大化降低了用戶的購買成本,比目前江鈴主流的JMC輕卡在價格方面下探了10000元左右,二手車保值率高,更適合事業剛起步的私營企業及個體業主。有助於他們降低創業成本,但又不不降低創業品質。

試車評價
此次試駕車輛為一款單排順達廂式輕卡,由於受場地限制,記者只是對其進行了簡單的路試。
由於採用了五十鈴技術的4JB1發動機,該車動力輸出平順,在三檔變四檔時加速性能突出,但動力強勁的同時,發動機的噪音也略顯偏大,不過據廠家介紹最近推動出的高壓共軌發動機噪音降低了25%,而且動力更強勁。在操控方面,沒有採用助力裝置,離合器較沉,且由於新車緣故,檔位清晰但掛擋時發澀。該車採用油剎,制動靈敏有力,作為一款定位於城市物流的輕卡,良好的制動性相當關鍵。轉向非常靈活,由於採用的方向盤直徑較大,在行駛中稍打方向便能實現並線,但轉向相對於貨車而言過於靈敏,需要適應。
在內飾方面給人最大的感受就是簡約實用,一些會增加車輛成本的裝置都被簡化掉了,舒適性有所下降,好在該車的賣點是「實用至上」,並不以舒適性取勝。主要體現了江鈴順達以「高質減配」的方式實現對中端產品市場份額的爭奪,對用戶而言,6萬元左右的產品又多了一個不錯的選擇。
江鈴順達這款輕卡總體來說在發動機、變速箱、車架等核心部件方面確實達到了高端輕卡的水平,省去了一些舒適性裝置,從而使得整車具有較高性價比。作為一些對動力、品質、性價比要求較高,對舒適性不是特別在意的個體用戶應該是一個不錯的選擇,而順達在上市以來的良好市場表現也充分印證了其這一特點,體現了江鈴輕卡產品的准確定位。

內外兼修 江鈴凱運
2004年5月18日江鈴凱運輕卡正式上市。在延續和發展了五十鈴技術標准和質量要求的同時,江鈴凱運以簡約流暢外觀、和諧內部環境和精良配備為特點,曾獲得中國城市物流推薦用車、中國高檔輕卡最暢銷車型等榮譽。產品定位於行業客戶和實力企事業單位以及海外市場,並於2007年推出歐III升級版。截至2007年7月銷售超過8000輛,並呈逐步增長趨勢。
凱運的流線形前臉設計新穎別致,中網、面罩、保險杠搭配和諧,與其流線形前臉達到統一。新型的車門、新式的門把手設計,加之以車體的彩條、標牌裝飾,散發強烈的時代氣息。前後保險杠使外觀渾然一體,確保行車安全;車燈光照度好,夜間行車更安全,同時更顯豪華氣派,是引人矚目的「點睛之筆」;組合尾燈造型獨特,光照度好,美觀安全。寬大的貨廂,提供了足夠巨大的企業宣傳廣告載體。原廠貨櫃採用陰極電泳技術,與駕駛室同質量、同壽命。
駕駛室空間寬闊,豪華款的仿桃木內飾、電動門窗,提升了輕卡檔次。而寬大的前視窗設計,暖灰的淺色內飾色調,緩解了駕駛員的視覺疲勞;真皮桃木軟質方向盤,轎車設計,手感良好。中控鎖具有手動中控功能:操縱司機門門栓,其他門的門栓跟隨上下運動,從而有效提升行車安全。輔之以可選裝的倒車雷達,能通過聲、光同時提醒駕駛者預知車體後方障礙物的遠近。新增添的車門未關聲音報警系統,車門未關,就會發出語音提示,對駕乘的主動安全作了充分考慮。可調方向盤、旋鈕式空調操縱系統、可翻轉座椅,完全符合人體工程學原理,便於司機操控。電子液晶顯示組合儀表,體積小,且計數可靠,不會產生機械式卡字現象,可大大減少故障率,配上車載收放機、防眩後視鏡、外視鏡,駕乘空間舒適可靠。
同時,針對加長軸距車型,採用鉚接工藝對底盤大梁進行了加固,延長了使用壽命。引進國外先進技術,改進了制動器總成、制動總泵及真空助力器,可增加制動力矩,縮短制動距離,減小制動操縱力,操縱輕便。
為了適應市場需求,滿足用戶節油的需要,凱運配備了高效節能的4JB1柴油發動機,油耗低、符合排放要求。從而使整車不僅品質過硬,持久耐用,更經濟實惠。4JB1柴油機是江鈴公司引進五十鈴公司1980年代設計定型,1990年代再度改進的先進產品。該機在結構上採用橫流式進排氣道布置方案,燃燒室帶有獨特的四角型凹坑,實現了小型柴油機直噴化,缸體缸蓋採用薄壁鑄造,曲軸採用精密鍛造,並對表面做軟氮化處理,金屬層迭式氣缸墊配置帶真空泵和內裝調節器的發電電機,低速大扭矩起動機和帶硅油離合器的聚丙烯風扇,BOSCHVE型分配燃油泵和渦旋形低慣量噴油器,使該機具有燃油消耗低,動力性能優良,起動性能好,體積小,重量輕,可靠耐用的性能,是目前國內外性能最好的輕型汽車動力之一。

㈧ 江鈴n600系列跟凱運有什麼區別

內飾，舒適性，和鋼材方面都是凱運的要好點。凱運的鋼板要比順大要厚點