xt4內飾

⑴ 凱迪拉克XT4，哪款車型性價比最高

凱迪拉克XT4，豪華陣營里的緊湊型SUV，指導價25.97-39.17萬元，終端優惠5萬元，當然不是新款，那麼凱迪拉克XT4到底選擇哪一款性價比最高呢？

兩款車價格相差2萬，豪華型配置方面多出了倒車影像、電動後備箱/後備箱位置記憶、前排座椅功能加熱、轉向輔助燈、單色車內氛圍燈、自動防炫目內後視鏡、感應雨刷等等。都說凱迪拉克費油，真正的車主平均油耗10個左右，而車主抱怨最大的其實不是油耗，而是變速箱有輕微頓挫，再來就是發動機噪音大一點，其他都是一些偶發性的電子故障，比如中控屏幕偶爾會有卡頓等，其實搭載的電子科技越多就越容易發生問題。個人覺得最低配性價比還不錯，如果覺得配置上還有要求，那麼次低配也可以。

⑵ 凱迪拉克XT4怎麼樣值得買嗎

提到凱迪拉克的新成員XT4，相信很多網路知道的車友並不陌生。凱迪拉克XT4自2018紐約車展全球首發以來，以其運動風尚設計、全能操控性能、潮流智能科技，備受市場關注和熱議，2018年8月29日，凱迪拉克XT4正式登陸國內市場。

XT4是凱迪拉克全新上市的緊湊型豪華SUV，它的到來讓我們在這一市場擁有了一款拳頭產品。作為凱迪拉克品牌在緊湊型SUV市場的全新力作，XT4融合大量科技，而且經工程師優化調教，大大滿足了年輕一代對座駕的科技感、駕駛感、時尚感的需求，是一款不可多得的實力座駕。

此外，XT4搭載多項科技配置提升駕乘愉悅感：車載4G無線網路、安吉星4G LTE服務、第三代移動互聯體驗CUE，以及原裝CarPlay車載系統的無間協作，令你在行駛的同時，與世界實時互聯。

目前凱迪拉克XT4在售車型共分為28T技術型、豪華型、豪華運動、領先型、領先運動型，28T四驅領先型、四驅領先運動型、四驅鉑金版以及四驅鉑金運動版多款選擇。此外，凱迪拉克還為新生代人群推出了多種契合當下年輕人燃點的金融消費購車方案。

對凱迪拉克XT4感興趣或者有疑問都可以在評論區給我們留言。

⑶ 凱迪拉克XT4兩驅豪華版有沒有內飾棕色的。

有的
xt4四驅鉑金版有棕色內飾
其他版本基本都是黑色內飾

⑷ 【車主點評:給自己的一個獎勵，凱迪拉克xt4】

#選車理由 之前在寶馬q1和xt4之間抉擇了很久，也都試駕過了，但是論4s店這一套流程下來，我選擇xt4，車身是鑠紅色，外觀動力內飾，是選擇的三個重要因素，這也是我選擇xt4的原因
#最滿意 當然是車身的外觀啦，這車的車身輪廓在動感線條的勾勒下,盡顯優雅的跑車魅力,挺不錯的外觀設計，而且大燈也是很有識別度，女生買車當然是看顏值，顏值第一就可以了，其他都是次要的
#最不滿意 急剎車的時候再加速，發動機到了3000不轉不知道是什麼原因，需要去4s店看一下，踩了以後干叫不走，著急死我了，扣分項
#空間 空間對於女士來說偏大，我170的身高，平時也不放什麼東西，而且後排座椅可以打倒，這樣的整體空間又大了不少
#外觀 車身的硬朗把外觀的輪廓線展現的一清二楚，前面的淚眼大燈是值得點贊的一個地方，在實用性上面下了功夫，在轉向的時候大燈下面會有一個小燈，點亮左右盲區哦
#內飾 內飾其實就是中控小了一些，但是其他地方都是軟包！下排是鍍鉻的空調旋轉按鈕，是我最喜歡的設計，簡直就是低調奢華有內涵
#動力 動力，xt4是一輛只要你願意給油，讓它賣力它就會給你回應，但是又回到之前說的，3000轉不動，低速到高速換擋會有頓挫感，這樣都是需要改進的地方
#操控 油門踩下去反饋很好，方向盤感覺就是往左就是左，右邊就是右邊特別靈敏，剎車也是，平時穿高跟鞋上班，都是輕踩油門，日常上班45
#舒適性 座椅設計感很不錯的，坐上去很舒服，不過就是boss音響在放歌的時候，低音會有共振，這樣有點難受，體驗感會降低不少
#油耗 油耗沒的說，千里馬只要你給油，它就使勁撒歡，高速上一腳下去就是100碼，2.0T的車子，車子自身就偏重，油耗當然沒的說

⑸ 凱迪拉克xt4內飾顏色有幾種

凱迪拉克XT4共有包括鑽白、鉻灰等在內的6種外觀顏色，以黑色、棕色為主的運動氣息內飾。更多詳細信息請登陸凱迪拉克官方網站，或關注凱迪拉克官方微信、微博。

⑹ 凱迪拉克XT4，完整對比競品車系，買車提車篩選篇！

我還沒去上牌，尚未安裝流媒體，看了其他車友的AR流媒體導航，非常炫酷。總體上，我非常滿意這個車。

⑺ 【車主點評:凱迪拉克XT4用車感受】

#選車理由 選擇凱迪拉克XT4這款車是我之前就在網上查好的，後來又到4s店去看了一下車，外觀內飾都很滿意，而且價格相對來講在豪華品牌車型當中也不貴，非常喜歡這款車。
#最滿意 這款車最讓我滿意的一點就是它的外觀造型很時尚，另外它的動力表現也非常的強悍，內飾也是很有質感的，非常的滿意。
#最不滿意 對於這款車最讓我不滿意的地方，就是它的懸架減震稍微有些硬，過減速帶或者坑窪不平路段時，顛簸感較強，有些影響舒適感。
#空間 這款車的空間表現完全沒有問題，前後排的空間都有富裕，坐5個人也不覺得擁擠，內部的儲物空間也比較充足，全家自駕游出門也完全夠用了。
#外觀 外觀造型也非常的干凈利落，很時尚大方，一眼就看上了，很符合我的審美，車身的線條特別的流暢，層次感分明，車尾部也特別的耐看，真的是特別的帥氣。
#內飾 這款車的內飾整體表現也是很不錯的，非常的沉穩大氣，用料很足，車內軟性材料特別的多，非常的有質感，另外車聯網系統的科技感也非常的強。
#動力 這款車的動力表現也沒什麼好說的，非常的棒，動力很充沛，加速超車都非常的強勁，動力輸出很平順，跑高速也完全沒有問題。
#操控 這款車的操控性也是非常不錯的，方向盤指向性特別的好，轉彎掉頭都很容易達成，靈敏度也高，底盤也非常的穩定，車開起來很穩。
#舒適性 舒適性方面除了懸架減震效果稍微差些外，其他的方面還是非常的不錯的座椅很舒服，車內的噪音也很小，空調的製冷效果也值得表揚，非常不錯。
#油耗 這款車的油耗也是非常可以接受的，高速的時候大概7左右，市區內開10個左右，綜合算下來油耗大概8.8上下，還是非常經濟的。

⑻ 凱迪拉克XT4。這車好不好

凱迪拉克XT4

第一個優點：價格便宜。凱迪拉克XT4雖然指導價格為25.97-39.97萬元，但現在4S店內有著大概1萬元左右的優惠，這樣的價格對於一款豪華品牌SUV來說，還是非常親民的。

咱們再來說說它的不足之處，第一：空間方面。凱迪拉克XT4這輛車屬於那種外面看著大，裡面不算大的類型，不過滿足日常家用沒問題，頭部和腿部空間都不會產生壓抑感，只是比同級別的競爭對手們沒什麼優勢。

第二：變速箱方面。美系車在變速箱方面一直都是弱項，雖然發動機動力強勁，可是變速箱對駕駛者的意圖理解總是會慢一點，升降檔不積極。

但總的來說，這台車20萬出頭的售價就能擁有一輛，擁有不錯的產品力，還是非常值得買的。

⑼ 【車主點評:人生中的第一輛車——凱迪拉克XT4】

#最滿意 最滿意的就是外觀了，外觀非常的霸氣有派頭，一雙大燈更是吸睛神器，尾燈也是相當的銷魂，非常符合年輕人的審美觀。
#最不滿意 凱迪拉克XT4作為美系車，讓人不得不提的就是油耗方面，雖然加了可變缸技術，但是感覺油耗還是會有點偏高。
#選車理由 選擇這款車的最主要的原因就是因為他的外觀漂亮，保有量少，辨識度高，開出去不會爛大街。
#空間 空間還好吧，駕駛座沒有任何的問題，就是後排座椅的空間被擠壓了很大的面積，可能是考慮到後備箱的容積問題，所以後排的乘坐面積並沒有想像中的那麼大，有點略微擁擠。
#外觀 外觀是最吸引我的地方，如果讓我評論的話，那就只有兩個字，完美。這款車的外觀非常的符合我個人的審美標准，所以我非常的滿意。
#內飾 內飾方面也做得很好，家族式的內飾從不減配，無論是哪款車哪款配置，凱迪拉克都把美式豪華原汁原味的保留給用戶。
#動力 我從來都不用擔心這款車的動力，因為它的動力真的是非常的充沛，再上坡路的時候也能明顯的感覺到一腳油門下去車湧上去的感覺，動力十足，開起來非常的好。
#操控 方向盤特別的輕盈，指向也很明確，在變道和掉頭的情況下，也可以非常迅速的操控，很適合所有人來使用。
#舒適性 個人覺得它的舒適性確實是達到了豪車的級別，整個空間行駛過程中的靜音程度和音箱的音質方面都讓我覺得非常的滿意。
#油耗 油耗我個人感覺還是有一點點偏高了，平時在市區行駛的話，油耗大概在10到11個油左右，如果上高速的話，還能再省一個油，不過這個級別的車，這個油耗算一般吧，希望後期開的話還能再降一降。