索納塔內飾

㈠ 現代索納塔的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：油耗低，空間尚可，畢竟這么便宜的三廂車，動力不錯，空調涼快，很少維修。

缺點：雜訊稍大，顛簸感較強

外觀：外形美觀大方，即使放在現在看也不覺得過時，個人覺得比原型車還要豐滿好看。但車身縫隙稍大，且有些不均勻，引擎蓋和後備箱蓋與周圍車身結合不好，有高低不平現象。

內飾：這個價位的車，還配有真皮座椅，很多過十萬的車都沒有，灰色和米色搭配的中控，感覺米色有點不耐臟啊呵呵

空間：較同價位的車！！空間足夠大！！後排空間做三個成年人坐上去還算寬裕！！！後備箱空間超大！！改了氣放下個氣罐還有很大的余富！！

配置：性價比 很高..同價位 超高的配置.寬敞的空間. 易於購買和 維修的 配件...家用代步 的動力 和油耗。在7W內的車里 我看沒有之一了 就是性價比 很高的車..

動力：捨得給油，起步沒問題，正常行駛動力足以。

操控：對於手動擋來說操控性是非常重要的一個指標 F3在操控性上一般 掛檔有時候順暢有時候阻擋感覺 對於沒有同步器的變速箱 掛倒檔總有打齒的感覺 以至於擔心齒輪打壞每次倒檔都要小心翼翼多踩幾腳離合器

油耗：有點費油，大概只跑短途的緣故吧，但跑高速是絕對比在市區道路省油。但我很少跑高速，只是上下班跑跑，油耗那是心疼啊，在流血啊。

舒適：舒適性 相對北斗星來說 我感覺好多了 真皮座椅的 柔軟度 還是可以的 ..另外我用車基本上都是 上下班代步 短距離的 行車 彌補了 舒適性的不足..

動力：心急時會覺得肉，不趕時間的話就覺得夠用了，不過肯大腳油門的話還是會有推背感的，換成S檔的話感覺動力還是會好一點。

操控：方向准確，指哪打哪，液壓助力低速重高速輕，這好像是液壓助力的通病，但是低速也不是很重，一個手還是很輕松轉彎的。

油耗：現在一公里可能就5毛7、8左右吧，提車一個時期多，還在觀察中。

舒適：避震一般，真皮有點薄，但是坐起來還可以。由於開的都是好路，感覺還行。如果可以的話，希望有旗艦版，好的避震和厚一點的真皮。

㈡ 北京現代「10代索納塔」正式到店，內飾不再低調！

現在的市場「顏值」已經不再是唯一，只有把品質做好才能贏得市場，所以全新上市的韓系車都是秉承了這樣的一個設計理念，圖中的這款全新一代的「索納塔」也是如此，不知道此次的雙雄會贏得消費者的肯定么！
造型上毋庸置疑了，可以說是韓系車的看家本領，全車的設計更加的前衛誇張，同級別而言，真心找不到哪款車能與它相媲美！誇張的六邊形格柵保持了與菲斯塔的一致性，因為圖中的這款車是紅色的車漆，所以配合黑色的中網就更能夠彰顯出它的運動性！雙側的大燈也是格外的犀利，行車燈設計在了大燈的下方。側面上的腰線採用了一種由淺到深的結構處理。來到尾部，鴨嘴式的尾翼是運動性的象徵，整個光源呈現出了一種雙L型的設計！
在內飾上，一向不擅長的韓系車終於有了蛻變。細膩程度和科技感可以參照賓士的設計，也只有這樣說才能突出這款車的豪華了！方向盤為一種下方扁平的運動式的造型，液晶儀表盤和中控屏為貫穿式設計，並且呈現出了一種近似於半包圍的狀態，當然了這也只是針對於主駕駛的位置上，整個空調出風口的設計也是非常的簡單，換擋也採用了按鍵的形式。
在動力方面，這款車搭載了兩款發動機，分別是1.5T和2.0T兩款發動機，其中1.5T發動機最大功率為125KW，2.0T發動機最大功率為176.5KW。2.0T在動力的表現上相當的不錯，而1.5T的版本也將會拉低這款車的售價，在入門級車型的競爭者占據了有利的地位。目前新車已經陸續到店，萬事俱備只欠東風，不知這款車會成為你的菜么！
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 現代索納塔的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：空間大

缺點：玻璃異響，中央扶手異響。首保給修理工說了也沒有給我弄好只有下次保養再弄了。導航不好用還不如手機導航。

外觀：外觀很漂亮，沒什麼模仿的感覺。

內飾：中控台很好看

空間：空間夠大，老婆孩子看見就選他了，小孩在後面可以玩耍

配置：還是算中等。

空間：空間足夠大，平時開車座椅一般會調到中等位置，這樣視線會更好一些。車內有很多儲物小格子，放平板、ipad很省事。還有後備箱也不錯，有時上班會放點日用品啥的，圖個方便。

配置：以高科技配置為主，如一鍵啟動、手機互聯等。

動力：低速行駛時，很少會出現頓挫感，動力方面挺不錯的。高速時換擋很流暢，加速有極強的推背感，不過本人開車不是很快，以安全為主。

操控：速度在40碼以下，握著的方向盤是很輕的，如果把速度提上去，握著會有些費力，方向盤設計不錯，很符合人體工程學，算是小巧的了。

油耗：一般，沒覺得高，也沒感覺低，跟同類型的車子差不多，基本在8.9個油左右，還是能承擔的起的。

舒適：良好，沒有乘坐絕對舒服的車子，這款車座椅用料不錯，坐著較軟。只是懸掛有時候感覺不在線，時硬時軟的。

㈣ 索納塔9的內飾方面

內飾方面，第九代索納塔也進行了全新設計，中控台由原來的「Y」型構造，改變為「T」型，功能鍵布局也更加層次分明。

㈤ 現代索納塔的內飾塑料多嗎它費油嗎

優點：價格實惠，而且品牌保有量很高後期換件之類的會很便宜

缺點：新車上市沒有優惠，而且店裡車顏色太少了，基本美的挑選

外觀：外觀時尚很適合年輕人的審美觀，從很小的時候一直就像有一台索納塔，那時就感覺索納塔的外觀真的超級棒，現在如願以償

內飾：內飾做工也很精細，上車就給人一種很高級的感覺

空間：空間真的超級大，2.8米多的軸距，後排可以滿足各種葛優躺

配置：配置也很實用，性價比很高

動力：動力也很強勁，渦輪增壓介入得很快，換擋沒有明顯的頓挫感

操控：方向盤一點虛位都沒有，特別精準

油耗：這么大的車油耗控制的相當低，現在還在磨合期顯示8個多，估計出了磨合期會在67個左右

舒適：總體來講索納塔是一台很棒的車，畢竟這么多年出了這么多代，選他不會錯的

配置：配置給5星吧，7速雙離合，1.5T渦輪增壓力，動力感足，各種安全配置也都齊了。

動力：這個渦輪增壓我很滿意，本身就是開長途的多，用帶渦輪增壓的車跑高速，油耗是最親民的，高速跑起，也順暢啊

操控：剎車輕輕一放，車子就能往前開了，反應還蠻快的，只要肯踩油門，動力還全程很流暢的，過顛簸路面時候，車速要放慢些

油耗：基本跑高速多，油耗在8L公里以下，我感覺還能接受，畢竟車身這么大，2.0T索沒考慮，一個是價格，一個是油耗，1.5T力對我說，夠跑

舒適：4星吧，感覺車子坐面，人有點低，副駕駛竟然不能調整座椅高度，只有前後，靠背前後能調整，這點不人化，不過方向盤用真皮包裹，摸起來蠻有質感的

㈥ 現代索納塔的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：實用性能特別的強大，價格便宜，養車成本低，配置也是挺豐富的，優點多多

缺點：提車一年有餘，這個價位來說都是不錯的了

外觀：外觀可以說是對得起車價了，整體很協調，屬於很耐看型的，買了有一年多了，看著還是那麼的好看。

內飾：內飾的用料和做工都不錯，顏色搭配的也好看，車價這么便宜，能這樣已經很不錯了。

空間：空間肯定是夠我用了，要不也不會買了，一家三口，很合適。

優點：價格便宜，性價比高，經典車型，保養便宜，配件好找還便宜。 操作簡單，按鈕上也都印刷的漢字，不像其他的車，明明國產，非要印個英文，搞的很傻xxx的樣子。 這么便宜的車還配上一鍵啟動，自動啟停，無鑰匙進入，電動車窗，電動後視鏡等等很高大上的配置，還是很滿意很滿意的。

缺點：內飾用料太糙，急加速動力不夠，胎噪控制的不好。 車內外裝飾略顯簡單，各個接縫都有點大。 車內把前室內燈都給省掉了，有點摳門。 還有，我的左前窗自動升降只有很少時候管用，大部分時候不會自動，搞的我很郁悶

外觀：外觀還算可以，至少是自己喜歡的車型 車漆就不太好了，很薄，也很不結實，和護欄之類的輕輕摩擦就掉漆了。剛買車沒多長時間的時候，跟一個大眾輕吻了一下，人家車漆幾乎沒啥事，咱的F3竟然底漆都擦沒了，很郁悶。 車燈現在看來有些守舊了，不過買的那個時候還是很流行的。

內飾：內飾用料很糙，塑料感太強了，手感不好 儀表守舊，儀表盤的透明罩剛買一個月就發現磨花了，而且在陽光下看不清小屏幕上的公里數。 買車的時候車內幾乎沒有任何異味，很驚訝。

空間：坐人是沒有問題，就是後排中間凸起太高，坐在後排中間的人會覺得不舒服。 後備箱也足夠大，大到有些意外，放幾個大行李箱都沒有問題。 車內儲物空間太少，儲物格太少，總覺得好多需要放在駕駛室內的東西沒有地方放。

配置：配置挺高大上，但也有不足，比如後備箱，竟然沒有配個按鈕開關，還需要在駕駛室拉開關，或者在後邊用鑰匙開，很啰嗦。 座椅還給配置的皮革的「真皮座椅」，讓人很裝X的感覺，不過買車第二天就罩上座套了，配的真皮座椅也就沒法發揮作用了。 總覺得啟停功能算是雞肋，剛買的時候試了一下怎麼用，以後就再也沒有用過了。

動力：動力在低價位車里還是很好的，雖然起步的時候略肉，但是跑起來感覺很輕。市內跑綽綽有餘。 急加速時動力就不夠了，速度提升的很慢。很多時候需要四擋甚至三擋超車。 高速跑到130的時候聲音就不好聽了，最高跑到140。再往上就吃力了。

操控：操控很好，方向清晰，指向精準。油門剎車離合都恰到好處。 剛買的時候感覺掛擋的感覺很好，現在覺得掛擋有點澀。

油耗：油耗算是表現平平，中規中矩，當然油耗跟個人的開車習慣也有很大的關系。城市路段表現：在市內跑，綜合算下來6-7個油，同類車型都差不多吧，覺得夠高的，高速路段表現：高速上，車里就自己一個人，而且不開空調，油耗到過5個。 一般正常的話在6個多一點，最近拉著四個人跑高速，一路140左右，油耗竟然到了10個左右！！！

舒適：前排座椅夠舒服，也夠寬敞。說實話，自己沒怎麼做過後排，不敢隨意評論，不過後排中間的凸起太高，自己體驗過，坐在後排中間是真的很不舒服。空調：暖風很好，空調不是自動調節空調，溫度高低就靠混合暖風大小來調節。考慮到購車費用，也知足了。行駛舒適性：減震略硬，當然，咱也不指望跟十萬幾十萬的車比了。過減速帶的時候能聽到減震咯吱咯吱的響。噪音控制：在駕駛室聽到的發動機的噪音還算可以接受，但是胎噪就有些太大了，有時候嗡嗡的吵的慌。

㈦ 最新款北京現代索納塔內飾搭配顏色有幾種選擇

最新款北京現代索納塔內飾搭配顏色有三種，黑色+紅色，黑色，灰色。

㈧ 現代索納塔的內飾差嗎它的低速頓挫感強嗎

優點：空間非常的大，外觀漂亮、比較帥氣，回頭率比較多，1.6T渦輪增壓的發動機非常給力，也足夠用，不管是家裡用還是上班用。

缺點：非要說不滿意的話，那就應該是大燈吧，尤其是下雨天燈光不是很好，還有就是我的前臉是橫桿的

外觀：外觀漂亮，很滿意！回頭率也蠻高的，前臉顯得大氣，沉穩，科技化比較足。

內飾：用料跟做工還是比較考究的，就是有一點點小瑕疵，比如打開車門用手推開門的時候手裡點的地方會有一點點響聲，後來就沒有了。

空間：比較大，不管是前排還是後排，都比較滿意，乘坐起來也比較舒適

配置：整體功能3 還是很強悍的，高科也很豐富

內飾：內飾中規中矩，至少看著比大眾舒服很多，用料也不錯，看著很厚實

空間：空間很大，做滿員的情況下，活動起來也不受限制，後備箱也很大，盛放東西很方便，很滿意

配置：配置高，各種安全氣囊，全景天窗，真皮座椅，疝氣大燈都非常實用，就是導航要選配，稍微鄙視一下現代

動力：動力不錯，就是起步肉，不過車開起來，動力很足，捨得給油，提速很快，超車很方便，

操控：操控好，車子很大，形勢很平穩，內飾布局也不錯，油門剎車調教很合適，沒有一沖一沖的感覺

油耗：油耗還可以，現在還在磨合期，電腦顯示10.4個油，等過了磨合期，跑跑高速，應該能降下來吧

舒適：舒適性很好，真皮座椅包裹性十足，懸掛設計很不錯，行駛平穩

優點：油耗比較低，動力不錯，跟其他混動比後備箱空間大，

缺點：輪胎不是特別滿意

外觀：這應該是現代車的核心競爭力。

內飾：這個價位的內飾，基本就這樣了……

空間：不是很敏感空間

配置：買這個車怎麼談性價比？

動力：開這個車能解氣

操控：感覺還可以，小學畢業詞彙量太少。。。

油耗：對我自己來講還是很滿意。

舒適：不錯。

㈨ 實拍北京現代第十代索納塔 內飾科技是亮點

最近有幸能夠進行第十代索納塔的實拍，接下來我將對本次實拍北京現代第十代索納塔進行解析，首先從造型上來說，經過全面升級的第十代索納塔在造型上有了明顯的改觀，最明顯的就是前臉的設計。

另外前排還提供了一個USB充電介面，能夠為消費者提供便捷的手機充電功能。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。