內飾做工

① 唐DM的內飾做工怎麼樣

內飾設計真心的高大上了，最大的特點就是簡潔大氣，中控台的大尺寸懸浮式設計的顯示屏非常吸引眼球，也直接拉高了車內的檔次，總之我覺得唐DM是一款值得購買的車。

② 途岳的內飾的用料挺良心的，而且做工很精細，選你沒錯！

出行的話有車還是方便很多，不想再去擠公交，所以也跟家裡人商量了下買個車。也仔細了解了一下這個同等價位的車，對比了之後最後還是選擇，主要原因還是因為它的顏值高。車子的整個乘坐空間還是挺大的，坐在車裡面不管是前排還是後排感覺還挺寬裕的。一點都不會有壓抑的感覺，車子的後備箱也挺大的，平時日常使用足夠車子整體的動力表現挺不錯的，本來會以為車子的動力會不夠，真正自己開車的時候才體會的到。平時日常上下班的話這個動力足夠了。深踩油門的話還會有推背感呢。車子過彎的時候還是比較平穩的，這一點挺讓人有安全感的。油門和剎車的反應挺快的，而且車子的檔位比較清晰，換擋的話也沒有什麼頓挫感。這個表現的話還是不錯的，我個人還是很滿意的。車子的整體舒適性還可以，不過說一點不太滿意的地方吧。就是這個隔音，開車的時候胎雜訊還是比較明顯的，聲音比較大。前臉真的是帥，整體造型很好看，車身線條也很流暢，做工也挺精細的，真的是時尚時尚最時尚。內飾的用料挺良心的，而且做工很精細。8寸的中控屏，看著還挺清晰的，操作起來也很方便。

③ 雅閣內飾做工和空間表現如何

廣本雅閣的內飾做工很不錯啊，之前陪同事去看過雅閣，4S店裡看車的挺多的，雅閣今年賣的是真心不錯，我坐到車內體驗過，內飾設計還是比較時尚運動的，軟性材質搭配深色木紋的風格簡單明了，真皮包裹的方向盤握感及觸感都相當出色，更增加了一分運動感。半液晶儀表盤挺好看的，晚上點亮後科技感十足。另外，這次雅閣還推出了紅色內飾，更有意突出運動感。
雅閣的空間真的挺大的，我坐在後排完全不會感覺到壓抑，腿部頭部餘量也很大，坐著很舒服。

④ 所謂的汽車內飾做工具體指那些方面

裝配的縫隙與面差必須控制的很小且均勻，表面不能有磕碰劃傷，不能有灰塵、色差、飛邊、毛刺、頂白與縮痕。表面有表皮吸附的要保證包角處理好，不得外漏，不能出現反彈，吸附坑以及皮下的膠粒。表面有包覆的包角必須處理的沒有褶皺，表面不能有塌陷，車縫線必須筆直且不能有線頭外漏。基本上就是這些，其他的我還真想不起來了。

⑤ 祥菱M1的內飾做工咋樣

我的祥菱M1是年後才入手的，剛開了不當兩千公里，這車駕駛室整體看起來還是比較精細的，電動車窗跟小轎車一模一樣，而且內飾的用料也比較有質感，我感覺在這個價位來說，祥菱的內飾已經很不錯的，說它是轎車化內飾毫無為過。

⑥ 我感覺你們這款車的內飾做工比較粗糙，銷售人員怎麼回答

你好，非常高興回答你的問題。首先的話，車的內飾做工比較粗糙的話可以建議他買高配。第二的一個也可以給他轉移話題，講一講車子的發動機或者說車子的一個舒適度或者說空間要給他講這些方面要做的比較好，謝謝。

⑦ 邁騰的內飾做工怎麼樣

兩個價格都差不多...首先，說邁騰，說一點我自己的主觀意識，如果是我，我就會買邁騰，邁騰的操控感受和運動型是這個價位的車裡面最好的，動力夠強超車有自信。本人喜歡飆車，如果我買這個價位的車的話，首選就是邁騰，不過確定也足夠明顯，在保證運動型的情況下只有犧牲舒適性，相比新君越而言，舒適性就要差點了，當然只是相對而言，和A級車比那肯定是好得多的，還有就是內飾做工稍顯粗糙，光看他的內飾做工根本就不像大眾的車子，這個也是相對而言 相比國產的車子 那它都算是好的不得了了，不過這點在今天新款邁騰上有了改觀，在心邁騰上內飾做工趕上了大眾應有的水平。 再說新君越，首先車聲外觀我不怎麼欣賞，過於臃腫，不過話又說回來外觀確實漂亮，是不是覺得我說的話有點矛盾？？呵呵，那就讓他矛盾吧，他的內飾做工和布局都不錯 舒適性上比邁騰好的多 至於動力吧，因為車身重量的關系，那就比不上邁騰了 而且油耗上也要高些。因為車身比較高，說喲重心也比較高，操控性上也就遠遠比不上邁騰了。說了那麼多你是不是有點亂了？？好吧 總結成一句話，你喜歡玩車 喜歡操控同時對舒適性要求不是太高，那就買邁騰，你偏向於舒適性那就買新君越......
不過建議你兩款都不買，買大眾CC 他和邁騰用的同一款發動機 同一個地盤 同一個變速器 同一個懸掛。不同的是，不管是內飾設計還是內飾做工都比邁騰和君越好，而且配置也比邁騰好。不過車子的外形那是相當的漂亮 相當的犀利 開在路上的 回頭率那也是相當的高 可以毫不誇張的說是大眾設計的最漂亮的一款車，至於價格 比你豪華版的貴了幾萬塊錢，至於缺點嘛....暫時已知的是因為車身流線設計的原因，後排頭部空間稍顯壓抑，不過只要不坐一米八以上的大汗 壓不壓抑都一樣。
額 還有幾點補充，君越的保養費高於邁騰，邁騰的車內噪音高於君越 至於配置嘛..你自己選擇吧 這個網上一看就能看的清清楚楚。 還有就是邁騰的DSG雙離合變速箱是邁騰身上的亮點 別小看這個東西 同樣的車有DSG和沒DSG的差距那是顯而易見.......
好了不說了 打了那麼多累了 也不是想要你的分 就是手有點癢癢 作為汽車的超級愛好者而言 這也是一種樂趣....
哎...看我這人 總愛忘事.... 最後 在補充一點 君越的軸距要比邁騰長點 這個最明顯的表現就在於後排腿部空間上......建議你先去看看兩款車之後綜合起來在做決定 我說的這些僅供參考.....希望不影響你的主觀意識
哎大哥 親原諒我的啰嗦 突然又想起來邁騰身上的一個亮點 又跑回來修改答案....邁騰的剎車片在溫度過高的情況下，剎車系統會主動的噴水降溫，這些都是在你不知不覺的情況下完成的.....至於這點 估計大多數人 包括某些汽車銷售員都不怎麼清楚吧....OVER

⑧ 買車時，我愛人的意見主要是內飾做工要比較好。

新寶來內飾主要的變化在於儀表台採用雙炮筒設計（白色背光），立體感更強，信息屏幕可以顯示行駛里程、瞬時及平均車速、瞬時及平均油耗、行駛時間、續駛里程等及各種報警信息；而中控台的設計也不再「四四方方」，從音響控制區域到換擋區域一氣呵成進行連接，偏向高爾夫車型設計。科魯茲的盾形中控台設計造型前衛，內飾顏色也營造不同的車內氛圍，只是做工方面不如寶來精緻。

⑨ 求推薦內飾做工比較好的車

最近剛試駕過日產的西瑪，感覺內飾一流啊。先說說座椅吧，日產的座椅是出了名的舒適，零重力座椅乘坐起來舒適，久坐不累，腰很舒服，而且西瑪的座椅包裹性特別好。方向盤的手感和質感也是同級車中難得一見的，座椅表面、中央扶手、儀表盤等都是高檔面料包裹的，手感細膩，西瑪的方向盤皮質據說用的是奢侈品包包同類的材質。整車內飾還使用了雙縫線絎縫工藝，逼格十足。

⑩ 請問雅閣內飾做工和空間表現如何

內飾
中控台樣式新穎，用料高檔，做工精細，同價位的內飾看上去應該是最舒服的了。

空間
空間夠用不擁擠，特別是後排乘坐空間大，寬敞的了，後備廂空間也足夠。拉人拉東西再也不愁了