日產房車5046

A. 如此設計的日產NV200房車真少見！車高2米4自動擋，2米大床真舒服

Hello大家好，對於很多房車愛好者來說，購買房車還是可望而不及的事情。且不說牌照、資金等多種條件，車輛使用率不高這個問題需要重點考慮。如果能把家用車改造為房車，日常代步和旅居會客兼顧，這樣就非常理想了。今天小編就發現這樣一款日本房車，分享給大家，在國內有這款車的朋友可以看看，這樣改造是否合適？

這款日本房車就為大家介紹這么多。通過巧妙的設計，一款NV200家用車也能住4口人，並且還有保障起居的水電設施，可以說相當強大了。資料顯示整車售價435萬日元，相當於人民幣28萬元，相比普通國產的NV200車型貴了不少，大家認為值不值呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 挺少見的日產房車，升頂設計住2人配3.5L發動機，約合人民幣20萬

Hello大家好，這里是房車情報。在之前的報道中小編為大家介紹了很多日本房車，因為日本人對車內空間的利用率很看重，有很多巧妙的房車設計，這其中尤其以MPV車型為藍本博得最多關注。今天小編又發現了一款MPV改造的房車，不僅底盤之前沒有出現過，內裝設計也不常見，一起關注一下吧。

這款日產Elgrand君爵房車外觀低調，保持MPV商務屬性。升頂設計讓車輛方便日常駕駛，再加上車內提供4座2卧的空間，代步和旅居皆宜。整車售價318萬日元，相當於人民幣20萬左右，大家覺得這樣的設計怎麼樣呢？

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C. 南昌汽車房車展：國內少見的日式房車，富士五十鈴5.2T房車

車內尾部休息區配置了一張雙人床，尺寸為2100X1200mm的大雙人床，周圍設計有帶有通風窗口以及儲物櫃。

水電配置方面：標配200L超大清水箱、灰水箱50L、黑水箱17L、24V10kw鐵鋰電池、3000W逆變器。

兩項測試標准：

1.風洞試驗：時速120公里/時方向操控穩定，遇到強台風不飄移，做過側滾翻試驗，車身不散架。

2.鋰電測試：電池經過國家汽車產品質量監督檢驗中心的強制性安全認證，達到軍用級別。含：短路、過放電、擠壓變形（30%變形量）、鋼針穿刺、鹽水浸泡、低氣壓、過充電、超溫（130攝氏度）等10多項極端條件測試，安全性能有保障。

展會小貼士

展會：第二屆中部（南昌）國際汽車房車露營旅遊博覽會暨中部房車露營大會

時間：2020年9月29-10月2日

地點：江西國際汽車會展中心

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D. 日產皮卡納瓦拉改房車能否延長報廢年限

首先你之前買的皮卡加裝房箱，車子行駛本依然是皮卡多功能車，報廢年限還是十年。如果你當時買的是有工信部公告的帶房箱的整車品牌，可以按旅居車，沒有報廢 期限，希望能幫到你

E. 日產NV350房車見過嗎車長5米2住4人，看到價格網友笑了！

Hello大家好，這里是房車情報。根據不同的車身形式，房車可以劃分為B型、C型等多種類型。由於特殊使用需求和場景的多樣化，也衍生出了小頂T型等不太標準的車型。而說到滿足客戶需求的能力方面，日本房車可以說極盡所能，不僅內裝設計花樣百出，現在更有廠商對外形做了文章。今天小編就為大家介紹一款罕見的定製車型，和印象中現有的房車類型有些差異，趕快看一看吧。

這款造型特殊、底盤少見的房車今天就為大家介紹到這里，B型房車能夠擁有如此空間真是非常不尋常。不過額外設計的車身增加了很多成本，整車售價摺合人民幣約40萬元，大家覺得多花費接近一倍的價格獲得這樣的設計值得嗎？

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F. 日產NV200露營房車，1.6L+CVT自動擋，帶升頂睡四人

這輛車還一處亮點是床鋪下方帶有儲物抽屜，以及固定餐桌的位置，車尾配套戶外拓展帳篷，搭上另一個戶外餐桌在帳篷內可以多人做飯用餐；餐桌收起可固定在車內，也可當辦公桌來使用。

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G. 和日產車標差不多的房車，是哪款

五十鈴房車，目前新熱車型！

領先行業20年的五十鈴最新一代4JK1發動機，採用最新高壓共軌多點噴射技術，2.5T自動擋國四柴油版，最大功率100kW/3600rpm，最大扭矩320Nm/1800-2800rpm，動力充沛延綿不絕，百公里綜合油耗僅8.1L。

四驅旋鈕共有兩驅高速、四驅低速、四驅高速三種模式可選。兩驅高速適用於高速以及日常行駛；四驅低速適用於越野范圍；四驅高速適用於附著力較低的路面，如冰雪、濕滑路面，可提高車身穩定性。

非承載式車身具備典型的硬漢特質，配備255/65 R17越野輪胎良好的抓地能力，超短前懸和205mm的最小離地間隙，爬山涉水再也不懼冰雪泥濘，當之無愧的全能行者，從此一路開拓探索美景，一路暢享發現之樂。

各種復雜路面的綜合測試證實，越野皮卡房車翻山越嶺過溝爬坎輕松自如，它骨子裡的驃悍、矯健、粗獷、堅韌，就這樣酣暢淋漓地肆意揮灑。一路披荊斬棘遠離都市的喧囂，崇尚自由的心不再被束縛，任性馳騁再無牽絆。

H. 宇通凱普斯達自行式c型zk5046xlj房車多少錢

宇通凱普斯達自行式C型ZK5046XLJ房車售價80萬

I. 這是尼桑的什麼車型

簡單說下吧，這款車正確的名字是NISSAN Cedric，翻譯過來就是日產的賽德里克，在中國有人把它叫做公爵王啊、光榮之類的，定位是高級後驅房車，類似於寶馬5系和賓士E級，可以算是英菲尼迪M系的前身，20世紀60年代開始生產，經歷了幾次換代，94-98年的時候，日本經濟泡沫，這款車也隨之沒落了。2004年的時候，公爵王改名為「風雅」，進口到國內，你通過汽車之家應該可以看見這個牌子，這時候它在美國的名字就是英菲尼迪M35和M45，2008年的時候風雅又改名為英菲尼迪在中國銷售，型號就是M25和M37，汽車之家可以查到，現在最新的名字是英菲尼迪Q70L。

J. 車長4.4米的日產房車，配2張床能睡4口還是四驅，約合人民幣14萬

近些天不少地區就降低了防護等級，復工復產也在有序開展，說明疫情控制已經有很大進展了。不過小編還是要提醒大家減少不必要的外出，防護意識可不能鬆懈。這段時間沒有實拍車，為大家介紹了不少日本房車，有些朋友又給小編出難題了：K-car太小，海獅太丑，C型房車又太貴，有沒有國內也有同款車型的日本房車能解決這三個問題呢？

這款升頂房車的配置比較簡單，NV200底盤在國內也相當常見，整車售價215萬日元，摺合人民幣還不到14萬元，可以說性價比相當高。如果國內廠商推出這樣的房車設計方案，會不會受歡迎呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。