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拖掛式快艇

發布時間: 2021-04-23 08:49:28

『壹』 022型導彈快艇的性能及參數

這個問題很多網友都很關注,我之前也回答過,下面再詳細介紹一下。

022型隱形導彈艇是中國海軍用於替換老舊的021型導彈艇的新一代導彈艇。其具有高速、隱形、火力強大等突出優點。
首先在隱身方面,022艇上層建築群有多個大傾角,把上層建築的雷達反射波分開發散,讓搜索雷達在各個角度回波嚴重弱化。022艇連桅桿都做成迎風多面體形狀,艇體開口也用卷簾門、百葉
窗遮蓋,就連艦橋內觀察窗邊緣都採用隱身鋸齒狀設計。022艇採用4套噴水推進裝置。噴水推進避免了常規螺旋槳推進產生的劇烈空泡,還可以螺旋槳噪音經過涵道屏蔽、集中以後才向後方傳出,讓022聲隱形效果得到了重大提高。位於艇後部發動機排氣口也進行了紅外抑制設計。022艇還不是徹底隱形艇,其艇上暴露不加隱形處理的光電跟蹤儀、鐵錨、林立的天線、多處欄桿,都能形成有效的雷達反射波。然而相對日本「隼」級和中國台灣「光華六號」,022級雷達反射面積已經很小了。022艇還有兩具四聯裝火箭發射器,用於發射箔條/紅外干擾火箭彈,對敵反艦導彈進行干擾。由於022艇本身雷達、紅外特徵弱,相對而言箔條/紅外干擾火箭彈信號特徵強烈,反艦導彈更容易被欺騙偏航,保護效果突出。公開報導指稱演習中,022艇躲過多枚導彈攻擊。
在航速方面,中國海軍未公布022艇航速指標,但根據外國同類船隻的數據,可以加以參考。SBI公司的穿浪雙體船AMD/K55型為50節,AMD/A60型為60節(在載客446人,載車52輛情況下可以56節航速行駛),在5級海況下可以保持高速航行。從導彈艇一般強調高速的規律推測,022艇可能有40節~50節的最高航速。雙體船的特點是標准排水量、滿載排水量之間速度差很小,而單體船速度差比較大。需要指出的是,遠海波浪洶涌,任何單體船型在高海況下速度損失很大。日本「隼」級導彈艇靜水、標准排水量下試航跑出44節最大理論航速,可單體船型在高海況時,失速非常嚴重,極端時候只有理論航速的40~50%。而穿浪雙體船航速在高海況下航速損失一般只有數節。
在武器配備上,022級排水量,220噸,可攜帶YJ83反艦導彈達8枚;「隼」級200噸,攜帶90式反艦導彈4枚;022級火力更為強大,是小艇扛大炮的典型。更多的導彈就意味著能夠以多枚導彈占滿對手的反導火力通道,實現飽和攻擊,提高導彈的命中率。
同時,022艇導彈方艙可以根據需要,容納不同的導彈箱/導彈。022艇可安裝鷹擊83導彈。該彈是我國90年代末開始裝備使用的一種新型中程反艦導彈,導彈的最大射程在150千米以上,採用中段指令修正加末端主動雷達制導,具備扇面發射、發射後不管、超視距攻擊及多目標攻擊能力。導彈彈長6.56米,翼展1.18米(彈翼折疊後為0.58米),彈徑0.36米,全重830千克,戰斗部為重165千克的半穿甲彈頭,採用了延遲觸發引信,單發命中率為95%以上。
另外,022艇上安裝了一門源自俄國AK-630M1-2型的30毫米6管國產高射速炮,最大射程為8000米,對反艦導彈的攔截距離為3000米,主要用於近程反導防空,最高射速可達4500~5000發/分,具備一定的反導能力。
可見,022型導彈艇,是我軍的殺手鐧型武器,在未來的海戰中講發揮出重要的作用。
但是,022艇具有隱形、快速、火力猛、航程短、對空自衛能力薄弱的特點。雙體船型最大缺點是一邊進水即迅速傾斜,難於損管,022艇抗損性極差。022艇不具備大型驅護艦的長時間巡邏能力、無法在可能沖突海域顯示自己的存在來實現控制,它甚至不能脫離海軍戰斗機的掩護,不能離開指揮機的引導(如果它開機搜索,不但因為雷達高度低發現距離短,而且暴露自己),有制空權有信息權它才能作戰。網友要求它利用海上補給突破第一島鏈封鎖,遠涉重洋進入太平洋對抗航母編隊,是非常不切實際的。
因此,我國真正要決戰大洋,必須打造航母編隊。
謝謝!希望對你有幫助!!

『貳』 導彈艇的各國導彈快艇

022型導彈艇是2004年4月上海江南造船廠所建造的新一代中國人民解放軍海軍導彈快艇。因其首艘編號為2208,故此得名。022級快艇是全世界第一種採用高速穿浪式艇設計的導彈快艇,因此在發現之初曾引起「是否為試驗艇」的疑問;但隨著各地造船廠的大量建造下水,至2009年中已經有超過80艘下水或服役,已經證明它不是試驗艇。
022除了在隱身化設計的主桅上設有偵搜雷達和航海雷達外,在艦橋頂還設有光電射控系統。此外,022級在主桅上還設有HN-900資料鏈系統,配合022級的隱身設計,使得022級在近岸作戰上有不小的威脅度。 022型的整體輪廓低矮扁平,艦體外觀經過隱身設計,簡潔流暢,雷達截面積僅相當於30噸的小艇 ;而量產型的022快艇駕駛台的窗戶邊緣還刻意設計成鋸齒狀,以分散雷達回波,與美國F-117隱身攻擊機頗有異曲同工之妙 。與國際間主要的穿浪雙體船相同,022也採用鋁合金製造的艇體結構來減輕重量。

022導彈艇是中國海軍近海防禦戰略指導下,發展出的近岸導彈快艇的里程碑式的型號。與其前輩相比,022導彈艇的低可探測性為使用者提供了更多的戰術選擇。同時每艇8枚遠程反艦導彈的配置,使得其攻擊力十分出眾。與高速性、隱身性配合,使得其先敵攻擊的可能性大為增加。
在實際使用時,除了單艇或小編隊的「打了就跑」的偷襲戰術外,大編隊的022導彈艇還可對侵入中國近海的敵主力戰艦,或戰艦編隊,實施多方位的飽和攻擊。即便只集結20艘導彈艇,也可一次性發射160枚超音速反艦導彈。這對任何現役艦隊反導系統都構成致命威脅。同時由於其在海上,使得敵反導防禦方向不再能僅朝向大陸一面,而必須顧及360度全部方向。在敵潰退後,022憑借其高速能力,可對敵進行追擊,擴大戰果。 哈米納級隱身導彈艇是芬蘭1996年開始建造的。首艇「哈米納」號於1998年8月24日服役。艇長50.8M,寬8.3m,吃水2m,滿載排水量270t。該艇主機為 2台 MTU 16V 538 TB93型柴油機,總功率5520kw,由 2部「卡米瓦」 905 II型噴水推進器推進。航速 32kn。主要武器有:
6座「薩布」 RBS 15SF艦艦導彈發射裝置。
該導彈為主動雷達尋的制導,射程150km,飛行速度Mao.8,導彈戰斗部質量200kg。
1部6聯裝的「瑪特拉·米斯特拉爾」艦空導彈發射裝置「瑪特拉·米斯特拉爾」艦空導彈採用紅外製導尋的,射程4kM,戰斗部質量 3kg。
1座「博福斯」40mm炮,射速為300rds/min,射程12km,彈質量 0.96kg。
6座103mm軌道式火箭照明彈發射架。
2挺12.7mm機槍。
1座雙聯裝「薩科」 23mm火炮,可以代替「瑪特拉·米斯特拉爾」艦空導彈發射裝置。
第四艘「哈米納」級導彈艇被命名為「波里」號,將與該級艦艇的「哈
米納」號、「漢科」號以及「托尼爾」號導彈艇一同參與芬蘭海軍「艦隊2000」計劃。該「波里」號導彈艇長51米,採用鋁和輕質復合材料建造而成。由於雙噴水式推進器的使用,該導彈艇航行速度超過了30節。 隼級導彈艇是日本海上自衛隊隸下的一型泵噴射推進系統高速導彈快艇。
本級艇是海上自衛隊1986年至1990年間執行的「中期防衛力整備計劃」中9艘地方隊導彈快艇建造計劃產物。本級艇共6艘,地方隊導彈快艇建造計劃其餘3艘為水翼艇「一號型水翼導彈快艇」。 隼級導彈艇是美國伯克級驅逐艦的縮小版,同為封閉式構造,並採用向內傾斜的造型設計以降低RCS;此外,隼級的反艦導彈發射器與衛星通訊系統支架的外側裝備擁有傾斜角度的輕質合金板,水噴射推進系統的轉向支柱採用菱形截面,並使用造型類似於改良型金剛級驅逐艦的傾斜式輕質合金桅桿等設計,均是為了降低RCS。為了降低被敵方偵知的機會,隼級在設計階段就大量應用計算機模擬技術,以減少船艦發出的整體訊號。
動力方面,隼級採用三
隼級導彈艇的噴射推進系統
具美國GE授權石川島播磨重工生產的LM-500-G07燃氣渦輪,帶動三具三菱重工製造的MWJ-900A可轉向式水噴射推進系統,使其擁有44節的極速,靈活度也相當良好;不過採用水翼設計的一號型艇僅裝備一具LM-500燃氣渦輪,便擁有46節的最大航速,傳統排水式設計與水翼設計在高速性能的差距可見一斑。 盾牌級導彈艇 (Skjold)是挪威新型隱身導彈快艇,本艦為全由挪威自力設計, 並於Umoe Mandal船塢建造。 本艦採用劃時代半氣墊船、半雙體船設計,速度可以達到驚人的60 節 (110 km/h)。而且吃水僅1m不但適合沿岸作業還能避過一些大型水雷;預計會和Hauk 級一起執行任務互相彌補不足。
盾牌級導彈艇(英語:Skjold-class patrol boat)也譯作「盾牌星座」級是挪威新型隱身導彈艇,本艦為全由挪威自主設計, 並於Umoe Mandal船塢建造。
本艦採用劃時代半氣墊船、半雙體船設計,速度可以達到驚人的60節 (110 km/h)。而且吃水僅1m不但適合沿岸作業還能避過一些大型水雷;會和挪威的Hauk級巡邏艇一起執行任務互相彌補不足。共計建造六艘,第一艘Skjold號在1999年服役於挪威海軍。美國很快對此表示興趣並租借了此船一年以研究。此期間由14名挪威外派船員在美國小灣兩棲海軍基地操作該船。
盾牌」級艦艇的構型使用一種「氣墊雙體船」(ACC)設計,是表面效應船(SES) 技術的一個先進變體。
盾牌級導彈快艇
「氣墊雙體船」以一個雙體船型艇身連同在船體之間的一個空氣墊為基礎,而且已經成功地應用到1994年交付服役的挪威海軍Oksoy 級獵雷/掃雷艦艇。
當與常規船體或半潛船體構造比較,「盾牌」級船體低浸水面積提供一個改良程度的抗沖擊性和重要地減少波浪阻力。在空氣墊作用下升高的船體減少磁性部件的磁場特徵,結合雙體氣墊結構船體線型和噴水式推進裝置提供非常高和完全響應的可操縱性。重要的系統已經備份以提高生存性,而且船舶能設定使用一套發動機組保持操作。得益於汽墊雙體結構有一個0.9米低吃水能力,提供一個有利條件能通過淺灘近岸水域,當撞擊水面或其它碎石堆時具有低易損性,還能抵抗水雷爆炸沖擊。 盾牌」級主要使用噴水推進方式,吃水非常淺和操縱性能出色。噴水推進系統正常情況下由燃氣輪機驅動,但是也能被小型柴油發動機驅動用以減少紅外特徵。噴水系統的矢量噴嘴能夠獨立地去操縱「盾牌」級巡邏艇側向移動,因此「盾牌」級沒有側舷螺旋漿或艏舷螺旋漿。「盾牌」級具有敏捷、靈活的操縱性能,甚至能在高速航行中轉過急彎。「盾牌」級原型採用由二台柴油發動機和二台燃氣輪機組成的混合推進系統(CODAG),二台羅爾斯·羅伊斯艾利遜(Allison)公司571 KF燃氣輪機,每台額定6,000千瓦;二台輔助MTU 6 R183 TE52柴油發動機,額定功率275千瓦。混合推進系統驅動二組Kamewa噴水推進系統。

『叄』 進口二手的水上摩托艇(娛樂用).噴氣式快艇(娛樂用), 需要做裝運前檢驗么 需要申請進口許可證么,

貌似進口二手機械設備/舊機電都需要做裝運前檢驗吧,進口許可證的話就要看你的編碼!

『肆』 中國的導彈攻擊快艇都有什麼型號 哪種是最先進的

1、紅箭級(037II)導彈艇
排水量:542噸 長65.4米,寬8.4米,吃水2.4米 航速: 33.6節 續航力:1800海里/18節
武器: 三聯裝YJ-1(C801)艦艦導彈2座 37毫米/63兩聯全自動艦炮一座, 30毫米/65全自動艦炮2座
雷達: 352E方結對海搜索/火控雷達,用於C801艦艦導彈。 340火控雷達,用於37炮。 88C光電火控系統,用於30炮。

2、紅星」級(037IG型)
排水量:480噸 長65米,寬7.2米,吃水2.3米 航速:32節 最大航程:1300公里 武器:兩聯裝YJ-1(C801)艦艦導彈2座 37毫米/63雙聯全自動艦炮2座,14.5毫米雙聯機槍2座.

3、黃蜂級 (021型)
蘇聯於1959年轉讓,搭載4枚「上游-1號」導彈,1970年該型艇實現全面國產化,西江造船廠也於1971年建成首艇。已基本退役,就不介紹了。

4、河谷」級(024型)
「從原蘇聯的「蚊」式改進而來,有較好的快速性與耐波力。
建造:首艇由蕪湖造船廠製造,1966年4月開工,8月下水,12月服役,命名為66型小型導彈艇。因為「文革」影響,直到1975年2月才定型,由蕪湖造船廠和上海求新造船廠生產。1980年至1982年,701所與海軍4805廠將4枚 C-801型多用途導彈改裝到一艘024艇上,攻擊力大大加強。近年來,海軍還在該型艇上進行C-101超音速反艦導彈的試驗工作。
排水量:標准68噸,滿載79噸
尺度:長27米,寬6.3米,吃水1.3米
航速:37.5節
續航力:700公里
武備:「上游-1/2」雙聯裝反艦導彈1座 25毫米/60雙聯艦炮1座
5、P29B型導彈快艇
滿載排水量:134.5噸。 主尺度:長33.5米,寬6.7米。 航 速:33.7節。 續航力:600海里/24節。
武 器:69式雙聯30毫米自動艦炮1座;雙聯裝C802艦艦導彈發射架2座.
6、P29B型導彈快艇
神秘的028艇 ,即海島級導彈快艇,排水量:滿載300噸,主尺度:長48.0米,寬7.2米,吃水2米
航 速:45節續航力:25節1000海里
武 器:導彈:C801單聯裝6座;57毫米兩聯艦炮2座

7、022型系列

最新型號,是世界上第一艘雙體穿浪隱形導彈艇022型,該艇突出隱形性能,能在海浪中快速穿行,並具有雙船體外形,具備了高速、安靜、隱形三大利器, 滿載排水量250噸,長40米,可攜4枚4枚yj-83(鷹擊-83)反艦導彈。

『伍』 有個想法據說朝魚有一種半潛式快艇我從一些軍事節日中看到過形狀和兩三個人的皮劃艇有點像,人穿著替水服

還在糾結這問題
好接下來 我假設你所說的隱形 存在
但其實隱形不隱形根本不重要 你這么小個艇在別人的雷達里 可能以為是漁船 現在再說一下不合理
1再次假設你所說的隱形存在 你要從艇體結構 布局形成隱形 還在塗料上下工夫 為了那麼小的艇不值得
2你這不是異想天開 而是沒有根據科學規律的 臆斷 首先說一下 你所說用到的技術 材料學 電磁超導學 聲學 紅外隱身 結構學 流體學
那麼我一個個說 1你所說的電磁超導不存在 還沒技術還沒成熟 不可能投入實戰 2材料學 從電磁隱身方面可行 3聲學 可行 4紅外隱形可以 但沒必要 在海水中你算不上是水面艦艇 你再怎麼做紅外處理 也沒用 肉眼都可以發現你 5結構學 流體學這些都可行 而且技術含量不高
3所帶的導彈 的確可以依靠母艦 或者是數據鏈制導
以上三點是討論這艘艇的可行性
上次沒有討論你的對手 有點不太讓你信服 這次來討論一下
1的確 假設你的隱身性能很好 但是你要知道你不是潛艇 沒有自帶氧氣 就算有也是氧氣瓶(這個就代表航程極短)所以還是要用通氣管 也就是在你所說在離水面一米致幾十厘米的水下進行航行 有通氣管 就會被發現在二戰時期 反潛機基本都是以通氣管來發現敵艇的
2沒有考慮到對方是有反潛武器 或者反潛機的 現代潛艇通過傑出的安靜性來避開對手 但是半潛艇不一樣 的確在遠端可以用你所說隱身性能避開 但近處 因為潛深小 反潛機可以第一時間發現消滅對手 你沒有防空武器 又不能下潛 你更不無法脫逃
3接下來說你所說的隱身 其實這是你所說中所大的可笑之處 雖然你說的好像涉及的學科很多 技術很多 其實 就顯現了 你其實不明白 你所說的隱身其實是不可能 你的潛深這么淺 幾乎就是水面艦艇 反潛機的聲納浮標第一時間發現你艇周圍的水紋波動 說實話你所說的隱身是無用功 因為潛艇在300到400米的潛深可以避開敵方聲納 原因在2 1深度適中 2安靜性 因為不論是如何安靜的潛艇要做到無聲是不可能的 所以沒有潛深的半潛艇 極其容易被發現
4再說你水面上所做的隱身 其實也是無用功 不知道你是不是對隱形沒有什麼概念 隱形不是說讓對方在雷達上看不見你 而是將你的反射面積變小 反應距離變短 做到消失是不可能 你本來就小 敵軍很容易把你誤認為是漁船 你這做的沒必要
所以總結1你沒有考慮潛艇的天敵 飛機你根本就無法防禦 2性價比極低 3所謂隱身不必要 4現在反艦導彈的命中率只在數據鏈的引導下命中率並不高 但導彈攔截率高 假設我方導彈無一命中 那我方在劫難逃 因為1)航速慢 半潛艇航速不可能快 2)無自衛武器
其實就是說你不可能不被發現 在被對方發現後生存率低 而且造價還不低 那為什麼不造生存率高 隱秘性好的潛艇呢?
還有你覺得你還有觀點要表達 就追問 不要重開個問題
望採納!!

『陸』 快艇噴水式推進器好還是螺旋槳推進器好

快艇噴水式推進器好和螺旋槳推進器各有優點。
噴水式推進器:是利用噴出的水反作用來產生推力的推進器。噴水推進器由水泵、吸水管道、噴水管道所組成,利用水泵作動力,將水從船底孔吸入,經舷部管子,把水從船後方向排出,靠水的反作用力來推進船舶。其機械部分裝於船內,得到良好保護。噴管方向可變,便於船舶操縱。但噴管因直徑受限制、管路及水泵效率不高,所以整個系統效率較低,又因水泵及噴管中有水增加了船舶重量,所以在一般快艇很少使用。
噴水推進優點:優異的操縱性和機動性、高航速時推進效率高、主機不易超負荷、適於淺水航行,一般用於高速高性能艦船,並且逐漸應用於大中型艦船。
螺旋槳推進器:由槳轂和若干徑向地固定於轂上的槳葉所組成的推進器,俗稱車葉。螺旋槳安裝於船尾水線以下,由主機(見船舶動力裝置)獲得動力而旋轉,將水推向船後,利用水的反作用力推船前進。螺旋槳構造簡單、重量輕、效率高,在水線以下而受到保護。螺旋槳是現代船舶的主要推進工具,現在大多數船舶是用螺旋槳來推進的。

但船舶趨於大型化,使用大功率的主機後,螺旋槳激振造成的船尾振動、結構損壞、雜訊、剝蝕等問題。螺旋槳激振的根本原因在於螺旋槳葉負荷加重,在船後不均勻尾流中工作時容易產生局部的不穩定空泡,從而導致螺旋槳作用於船體的壓力、振幅和相位都不斷變化。

『柒』 速度最快的快艇的型號

俄羅斯「蘇霍伊」軍事航空工業集團研製出了一種最新型的快艇———「魚鏢」艦艇。它使用了兩個噴水式發動機,航行速度可達到60節,約110公里/小時,被認為是世界上速度最快的水面艦艇。

眾所周知,「蘇霍伊」是集軍用飛機的研製、試驗、生產、銷售、維修等於一身的世界著名航空工業公司,其「蘇」式系列戰斗機更是全球聞名。近年來,該集團在穩坐俄羅斯戰斗機研發第一把交椅的同時,不斷擴大企業范圍,先後兼並了許多非航空領域的企業。比如此次開發的「魚鏢」艦艇,就是由該集團下屬的俄著名船舶設計局———「瑪瑙」設計局研製,聖彼得堡西北120公里處的維堡造船廠製造的。

素有「海上輕騎兵」之稱的快艇按裝備分魚雷快艇、導彈快艇和導彈魚雷快艇。快艇之所以速度奇快,是因為艇底部裝有一對或兩對水翼,航行時水翼會產生升力,將艇體抬出水面,從而減少水的阻力,提高航速。據介紹,「瑪瑙」設計局在設計「魚鏢」艦艇時使用了最新的科技成果,艦艇用鋁合金材料製成,依靠設計最佳的水翼,以及1800馬力的動力裝置,加速航行時19米長的艇身能基本離開水面,艇體與水面的接觸面積只有兩平米左右。

「蘇霍伊」發言人透露,單艘造價約280萬美元的「魚鏢」艦艇計劃每年生產20艘。公司承認,現已研製出來的「魚鏢」艦艇目前只是一種基本用途的快艇,艇上的武器系統主要由37毫米的火

炮裝置和火箭炮系統組成,主要使用對象是俄羅斯海軍部隊、邊防部隊和緊急事務部所屬部隊。不過,據俄羅斯媒體報道,東歐及北約一些國家的軍方也對「魚鏢」艦艇表現出濃厚興趣。俄武器專家分析認為,其原因一是這種艦艇具備超常的速度,可以用來快速實施海上救援;二是它的軍用價值,即通過對「魚鏢」進行技術改造,加配魚雷或導彈,使「魚鏢」變成世界最快的魚雷快艇或導彈快艇(目前世界最先進的魚雷艇和導彈艇的速度只有35—45節),用於在近海范圍內對敵大、中型艦艇進行「出其不意」的閃電攻擊。

『捌』 小時候看過的美劇 圍繞著一艘全覆式快艇展開的 求名字

天堂的雷霆

『玖』 拖拽傘快艇哪裡有賣,價格多少。

你的鈴聲如果是M4R的格式直接打開方式用Itunes播放就可以自動添加到鈴音庫了~記得不要超過40秒哦~

『拾』 中國法律允許車後面拖掛遊艇車或者房車上路嗎

不允許,國外很多國家是允許的.
目前國內遊艇業相關法律和制度還很不完善,所以發展也很慢.

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