賓士gle內飾

㈠ 進口賓士GLE怎麼樣值得買嗎

賓士GLE作為賓士M系列的繼任者，還是繼承了很多M系列的優點的。比如說強大的動力和出眾的越野能力。另外還可以提供不錯的乘坐空間和舒適性。同時作為豪華品牌，GLE的配置也是非常不錯的。作為一款全尺寸的SUV市場競爭力也很好。

最後就是售價了，74.98-148.58萬元的售價區間也比較寬泛，這個就要看自己的購買力和對動力配置的喜好了。

㈡ 2021款賓士GLE在造型設計方面，有哪些魅力

這些車型。GLE屬於中大型SUV(進口賓士)官方指導價在69.38萬到135.38萬之間類似BMWX5 和攬勝運動版以及奧迪Q7同一級別。而GLS級別比GLE更高算是進口賓士裡面的大型多功SU都是有關聯的，比方說A級是緊湊型轎車，GLA就是緊湊型SUV，C級是中型車，GLC就是中型SUV，E級是中大型車，GLE就是中大型SUV，S級是大型轎車，GLS的定位就是大型SUV。

㈢ 2020款賓士賓士GLE加版配置解析及實圖！談談感受

2020款gle450上市已有一段時間目前市場反應來看還不錯新一代的賓士GLE，汽油動力一共有3種排量，分為5個檔次，主力銷售型號是2.0T四缸的GLE350，3.0T六缸+48V輕混系統的GLE450，以及3.0T的高性能版本GLE53AMG。4.0T的八缸型號GLE580和GLE63AMG，此帖主要分享2020款gle450對比老款gle400的參數尺寸變化及新款加版配置詳細分解先來幾張實拍鎮樓

雙拼內飾

個人感覺藍色外觀選裝21多幅輪轂再搭配暗夜包內飾選裝雙拼色其餘配置都無所謂啦主要是拉風不過低頭再看看自己的錢包還是努力搬磚吧[嘻嘻][嘻嘻]配置及單選都是對比多台車總結而來如有不足歡迎指正共同進步整理不易版主大人能否來個精華給予更新的動力[嘻嘻][嘻嘻][抱拳][抱拳]

㈣ 第二眼美女，車內氛圍不錯，2020款賓士GLE 450豪華小作業

其實新GLE剛上市的時候真的是覺得丑爆了，特別是350還配了個四缸機真的是瞬間倒向新X5。直到有一片突然發現了450同樣搭配48V輕混但卻是更勁爆的最新直列6缸3.0T發動機，瞬間又覺得此車可以方物！
新一代的賓士在營造車內氛圍方面確實還沒有怕過誰，GLE和GLS獨享的一份比較陽剛的設計語言，主要體現在一反其他同門車系的圓形出風口。
處處彰顯「尊貴」的柏林之聲蓋板，精工細作。
氛圍燈可以調出64x64種組合搭配，不過也不必「苦惱」，設計師體貼的設計了一種可以以一定頻率自由變幻的模式，除了「炫酷」「騷氣」真的是無以言表這種感受。
450的標識，開過就會覺得值得擁有。
一開始是想要「皓沙銀」的，就是香檳金色，無奈需要訂貨。其實白外棕內也絕對是最穩妥的選擇。
這樣的內飾，不把妹真的是可惜了！
精緻不惡俗的氛圍燈，真的是讓人慾罷不能。
實際效果沒有圖片上看起來的這么艷媚
自由變幻，真的是氛圍燈中的戰斗機
尾燈總的來說相較於前臉霸氣的設計，稍微顯得小氣了一些。
整個車看起來不大，但停在別的車旁邊真的是巨大！
L2機自動駕駛，智能化程度以及柔和度相當讓人滿意！但這么大的車仍然不可以過度依賴
開寶馬坐賓士，而這套輔助駕駛功能很好的讓主駕駛席上的司機也可以體驗坐賓士的舒適！
大大的6 Cylinders 彰顯著它不俗的實力
愛上了輔助駕駛 被輕混圈粉 回報就是驚人的低油耗
細節之處 儀式感極強
目前行駛五百公里，碩大的suv大部分時間都只想在車河中享受這份智能與舒適的豪華，即使是性能車玩家吐槽的「開船」又怎麼樣。開過你就會愛上這種輕松的感覺。當然如果你想稍微撒點野，向上撥動Dynamic，運動模式下緊綳的懸架，自動降低的車身，以及發動機艙內傳來的恰到好處的聲浪，也著實可以讓你小小的興奮一下！耐看的第二眼美女，你值得擁有！
一起合個影吧

㈤ 賓士gl與賓士gle有什麼區別

這個屬於兩個不同車型，GL屬於七座大型越野車，GLE屬於中型五座的越野車型，最大區別在於空間大小不同的。請採納

㈥ 毀譽參半，賓士GLE時尚版分享，我日常出行的好夥伴！

今天是2019年最後一天，11月25日提車，到目前使用已經有一個月，跑了快1800公里跟各位車友分享一下GLE350自己的一些感受。自己也是汽車之家的老用戶，這個賬號在汽車之家注冊已經11年，曾經做過汽車之家的版主。習慣性的會把自己的一些購車，用車心得與大家做一些分享。GLE350是本人購買第四輛車，第一輛2008年買的藍瑟，在那個年代10萬元價位以內的駕駛感、超控感比較好的車，第二台車2013年購買的CRV都市版。空間大、油耗低，省心,21萬買的，開了6年半8.5萬公里，最後還能10萬賣出真心保值。第三台車是2016年購買2017款525豪華版帶了哈曼卡頓音響、寶馬真是駕駛者之車，那種人車合一的感覺是其他品牌車輛不能給予的。車輛從10萬一直換到80多萬，這些錢都是自己一分一分努力賺的。其實也是感謝這些年祖國高速發展，70年這一代人享受到了時代的紅利。買賓士GLE之前其實對這個車是有期待的。畢竟到了百萬級的車了。同時也是做了很多功課。各種關注論壇，去4S店試駕，也在350跟450之間糾結過，出於兩個方面的考慮最終選擇了350。首先試駕的時候感覺350跟450動力差別不是很大，起步都不是很快。看數據0-100公里7.3秒，比寶馬525百公里加速7.6還快，寶馬的加速度都能滿足我。何況加速度更快的GLE350了。其次汽車發展規律是小排量化。越來越多的百萬級都有2.0排量，只要加速跟NVH能滿足客戶前提下，其實幾個缸真不那麼在乎了。所以最終下決定選擇GLE350版本.何況又省了10多萬。用來干其他的不香么？然後各種找4S進行比價最終在2019年10月4日以81.4萬訂下了809款GLE350時尚版外黑內棕。送了4次保養、3M的膜、踏板、行車記錄儀、3年免費發動機波箱延保（後來才知道是坑需要店裡購買保險）。等等其他不重要的東東。原本說要到3月才到車。結果11月15日就通知車到了是2019年6月生產、8月份到港報關。然後付款提車。一輛好車主要從三個方面給人良好的體驗，一、使用者層面；二、乘坐者層面；三、認知者層面。那就從這三個層面分別說說他的優缺點一、使用者層面配置方面（好評）GLE350時尚版雖然是809版本最低配置的車型，該有的配置都有空氣懸架、無鑰匙進入、自動大燈、全景天窗、變道預警、剎車輔助、電動後尾箱。唯一不足的個人感受就沒有標配柏林音響駕駛層面（中評）跟寶馬比起來還是至少是差一個檔次，首先油門不跟腳，踩下油門慢半拍發動機才響應。而且這種響應不線性、不是踩多少發動機動力提升多少。剎車偏軟。不是那種給人很充足的信心。轉向欠缺一些精準，但是沒虛位。缺乏人車合一的感覺。快速過彎車身側傾比較大（正好可以抓扶手）加速起步比慢，速度起來以後，深踩油門隨著發動機噪音，還是能明顯感受速度起來。高速上140以內，應該不用擔心。隔音層面（差評）發動機轉速操過1200轉，聲音感受明顯，尤其是上坡，發動機帶負荷那發動機聲音又大一個等級，而且這發動機噪音跟拖拉機聲音一樣，明顯檔次感很低，有時候我都嚴重懷疑百年賓士史於拖拉機。不過在胎噪、風燥、密封性方面還是處理的不錯。就是發動機2.0T的發動機拉低了整個檔次感。油耗（好評）廣東冬天駕駛，不開空調平均速度20公里，油耗11.6升左右，作為2.2噸的車，其實這個油耗是比較合理跟經濟的。二、乘坐者層面內飾（好評）很多坐過這個車的人都說，內飾漂亮，IPHONE25寸的大屏顯檔次。尤其到了晚上，那個夢幻的氛圍燈，簡直逼格滿滿，而且賓士的語音指令也是裝逼利器。全景大天窗也是滿滿的逼格感。緩緩的把天窗打開，引來很多的誇獎空間（好評）感覺德系車都比較了解中國人，空間大、很大、非常大、後排坐三人無論縱向、橫向空間都大。而且後排的隔音其實比前排要好。乘坐舒適性（中評）因為空氣懸架的緣故，路過小顛簸能很好的化解。像坐船的感覺比較平穩，整體底盤的質感非常不錯，很整、高級感很強。過一些大坑的時候，這個就顯得很生硬了。包括過大的減速帶還是很生硬、60時速過彎側傾有點大。而且開空調發動機有點抖動。三、認知者層面辨識度（好評）開這車出去比開525寶安的熱情度更高，老遠人家一看彷彿就知道是百萬級別的車品牌認知度（好評）不得不說賓士在營銷上是BBA最強的。也是品牌溢價最高的車企。啰啰嗦嗦的寫了這么多，其實還是有很多需要吐槽的，GLE總體給人的感覺小毛病多。副駕駛位低音喇叭共振、出現過一次水溫報警、松開方向盤車有點跑偏（據說是通病）、無鑰匙感應偶爾失效。再次也給賓士提一個建議，現在的中國人越來越懂車了、對車輛的品質很重視、要求也越來越高，不要用忽悠的心態去對待中國消費者。品牌的價值是建立品質的基礎上。如果品質越來越差。皮之不存，毛將焉附消費者是不會總為情懷買單的。況且現在中國車質量與品質越來越好。

這個是怠速時候的分貝值，很高，主要是發動機噪音，跟我跑了3年的525.噪音值一樣大。確實很丟失豪華車范。對賓士百萬級定位有點小失望。

㈦ 不喜歡中大型SUV賓士GLE讓你瞬間「真香」

賓士，是眾所周知的高端汽車品牌。近日，賓士GLE又有兩款新車型上市，分別為2020款GLE3504MATIC動感型和動感型特別版。新車售價為70.98-135.38萬。

賓士GLE3504MATIC動感型採用了經典的家族式設計風格，多邊形格柵造型犀利，占據了前臉大部分的面積，成為整個設計中的「核心」。格柵內置星鑽式中網，視覺效果優異，充分凸顯出中央位置的「LOGO」設計。

賓士GLE動力強勁，最高車速可達250km/h，能帶給車主飛一般的駕駛體驗。不過，由於是中大型SUV，新車在百公里油耗方面的表現稍顯遜色，為8.9L。

整體而言，賓士GLE的表現還是十分出色的。相較於外觀而言，整體的內置與配置更讓人驚嘆。果然，百萬級豪車就是不一般。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈧ 可雅可野的賓士GLE，配全時四驅，動力強勁

對於豪車來說賓士，寶馬，奧迪在國內有著很高的知名度，這次要講述的是賓士這個品牌，然而本文要講述的主角就是賓士GLE，作為一款百萬豪車來說，豪華霸氣的外觀和高品質的做工是它的標配，這樣的汽車也是成功人士的首選車型。

賓士GLE從外觀看上去非常的霸氣，整體還透露出較為飽滿的車身效果，前臉採用了最新的設計，進氣格柵的尺寸非常的寬大，中網採用了黑色飾條和比較密集的閃鑽樣式的設計，中間採用了鍍鉻飾條，把賓士的品牌logo鑲嵌其中，給人產生的視覺效果非常強烈，兩側大燈的造型非常碩大，內部採用了L型樣式的設計，遠近光燈採用的是分體式的設計，而大燈採用了LED的照明光源，引擎蓋上具有肌肉感的線條，展示了車子十足的力量感。

動力方面，賓士GLE搭載了2.0t渦輪增壓發動機和3.0t雙渦輪增壓發動機，匹配了9檔手自一體變速箱，動力十分強勁，還配有全時四驅系統，動力更為充沛。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈨ 比寶馬多兩個氣缸，賓士GLE的空間內飾如何

賓士GLE2021GLE4504MATIC運動型前臉看起來非常魁梧，多邊形格柵尺寸大，裝飾著鉻飾品，大氣中似乎帶有精緻感。兩邊的前燈形狀比較圓，大小不大，但與整個前臉很相配，呈現出不俗的氣勢。從側面看，該車身的長寬為4941/2018/1782mm，軸距為2995mm。車側線條設計有立體感，整個車似乎增添了一些運動氣息。這輛車配有米其林輪胎，前後輪胎規格均為275/50 R20。梅賽德斯-賓士GLE尾部給人一種非常沉重的感覺，整體線條簡單，但不會失去力量感。尾燈看起來很兇，經過黑化處理，開燈後有很好的視覺效果。

後排經驗中，隨著軸距的延長，新車第二排的空間表現仍然很好。一米八的成年人進來也有超過兩拳的腿部空間，頭上有長長的全景天窗，空間感相當好。盡管有不到S級的奢侈後排體驗，但新車的第二排可以滿足大部分消費者。在舒適度構成上遺憾的是，整個系統的默認值仍然是仿皮座椅，要真皮還是衣服，這確實很賓士。

㈩ 賓士GLE 350新增兩款車型，起售價70.98萬元

俗話說「開寶馬、坐賓士」，寶馬和賓士這兩個品牌全球聞名。其實，內行人都知道，這句話是用來稱贊賓士的高舒適性的，所以是「坐賓士」，而不是「開賓士」。確實，賓士旗下的各款車型都以舒適性著稱，前段時間賓士GLE350新增了兩款車型，分別是GLE3504MATIC動感型和動感型特別版，接下來筆者就帶大家了解一下動感型特別版。

動力方面，賓士GLE3504MATIC動感型特別版搭載2.0T發動機，最大功率190Kw，峰值扭矩370N·m，匹配一台9擋手自一體變速箱，最高車速225Km/h，零百加速7.4s，綜合油耗8.9L。各位車友，這款車是你的菜嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。