凱馬內飾

㈠ 凱馬凱捷國五這車怎麼樣

凱馬凱捷現在底盤都和江淮一樣加厚。發動機濰柴。現在性能穩定價格也優惠。買了開開還不錯

㈡ 貨車報價是多少目前值得入手么

你直接來問貨車的價格這個問題太寬泛了，根本沒辦法回答，我就按照重卡貨車和輕卡貨車的區別然後給你推薦幾款性價比比較高的貨車吧。

首先先了解一下重卡，總質量再14噸以上的卡車叫重卡，輕卡的總質量再1.8-4.5噸之間，目前這兩種卡車是銷售量和路上行駛最多的卡車類型。

買貨車其實就比較簡單了，因為需要運輸和長途所以對車子的質量要求非常高，一旦車子出問題壞再路上，這可不是不同拖車可以搞定的，車壞的暫且不說，就說車上的貨也是不能耽誤的。所以買貨車重點看車的質量，耐燥，沒小毛病才是重點，怎麼樣能找到好的貨車？看看哪款車賣得最好，就知道了。或者看好哪款車了，去找個開這款車的貨車司機問問駕駛的感覺以及車子的行駛輕卡就可以了！

總的來說按照上面說的熱銷車型買貨車，問題肯定會少很多！

㈢ 唐駿汽車是哪裡生產的啊，質量怎末樣呢

唐駿汽車輕卡系列不錯的，性價比高，但比凱馬價格高，比江淮質量差。
低速電動車速度都不能超過60，唐駿10塊電池和陸地12塊電池續航一樣，200公里。不過陸地配置要高些，但是價錢也高的多。陸地跟唐駿比，車身，唐駿是海馬王子的整車，陸地用的是昌河愛迪爾的空殼子，舒適性上唐駿也比陸地好的多，減震跑好路不太明顯，你找個坑坑窪窪的路試試，昌河都做不好減震，陸地用昌河的殼子，減震還不如昌河，車身質量上，唐駿是連輪胎內飾錄音機都是海馬汽車廠裝好的，陸地是買個車殼自己回去買零件裝的，
車外形上，陸地方舟和唐駿長度一樣，但是他車身高，看起來很大，開飯店的買菜什麼的能用，居家開的選唐駿，舒適，好看。最重要的是唐駿車全國返修率最低，質量最穩定。

㈣ 凱馬汽車怎麼樣

山東凱馬汽車製造有限公司是全國大型工業企業之一，山東省機械工業百強企業，主導產品有「凱馬」「聚寶」「奧峰」牌載貨汽車，經國家發改委公告的產品品種目前已達400個。 山東凱馬汽車製造有限公司擁有先進的塗裝線、焊裝線、總裝線等專業化生產線，現已形成了年產汽車100000台的生產能力。企業先後通過了ISO9001質量體系認證、CCC認證和ISO/TS16949認證。「凱馬」「聚寶」「奧峰」載貨汽車榮獲「山東省著名商標」「山東省名牌產品」稱號。 山東凱馬汽車製造有限公司堅持「信譽第一、用戶至上」的經營方針，在全國建立了300多個營銷網點和300多個凱馬服務站，形成了運作高效的銷售服務網路。產品在進一步滿足國內市場需求的同時，還出口到伊朗、斯里蘭卡、巴基斯坦、敘利亞、阿爾及利亞、南非、英國、法國等40多個國家。 山東凱馬汽車製造有限公司將以做強汽車產業為目標，力爭到「十一五」末，把公司建設成為全國重要的載貨汽車生產基地

㈤ 凱馬貨車質量怎麼樣

凱馬貨車我回來了質量不錯。但是，小毛病也不少。
主要是價格便宜，還算耐用。是農業運輸的好幫手。

㈥ 唐駿K7跟唐駿T7內飾一樣么

不一樣，唐駿汽車輕卡系列不錯的，性價比高，但比凱馬價格高，比江淮質量差。低速電動車速度都不能超過60，唐駿10塊電池和陸地12塊電池續航一樣，200公里。不過陸地配置要高些，但是價錢也高的多。陸地跟唐駿比，車身，唐駿是海馬王子的整車

㈦ 唐駿，凱馬，奧馳，時代，哪個好

從名氣來看不用說，肯定是時代的好。
外觀
外觀看這還行
內飾
差的一塌糊塗
空間
這個還行的
動力
這車能別提動力嘛
操控
那是好車的事
配置
有嗎？我沒看到
舒適度
比板凳好點
性價比
便宜，次品，沒啦
總評
行駛噪音大，油表，差速器買來兩個月就壞。

㈧ 東風多利卡與凱馬那個性價比高

一部分東風多利卡就是在凱馬廠生產的，配件統購分銷，不過多利卡價格貴一些，你要是注重品牌價值，建議東風多利卡，你要是注重性價比，建議凱馬。

㈨ 凱馬駿威Ⅱ3300單排內飾1820雲內490發動機,變速器525後橋1060輪胎600－16貨廂4200*1920這車怎樣價格如何

凱馬駿威配置；發動機雲內490單排，變速箱525，後橋1060汽剎。輪胎700-16。《.駕駛室1.82新款》。
貨箱內部尺寸；4200、1900、400.廠銷價格；41800.。

㈩ 凱馬汽車質量怎麼樣啊

首先我不是任何車托，我是凱馬車主。我在甘肅白銀市是去年七月買的凱馬3300
車是帶助力42800元。當初是想買江淮或旗領的。由於價格跟駕駛室空間比較打動人，所以買的凱馬。
現在開了一年多，氣都氣死了，，！！！讓我說說遭遇吧。

首先車買回來就有點郁悶了，車身才2，42噸材料下真的「好足」
一個半月左右顯示車門開關的燈就壞了，接著車速表也壞了。找凱馬售後他們說可以換新的但是要錢nn d 氣死
然後去拔角子打黃油就更艹蛋了，裡面基本都是乾的，如果不注意我艹，不完蛋了。當時檢查了一下車廂下面的螺絲什麼的，我的天啊，全部都是松的，當時真想給他們拖回去，簡直拿車主生命開玩笑啊艹
然後就到了今年，一直沒什麼大毛病，就是力量特別小拉上2噸多稍微有點坡3檔都費事
畢竟車便宜也不敢要求那麼高
然後更嚇人的毛病就出現了。
2月份左右氣泵開始打不上壓，油門再大都不上壓。如果車子熄火半個小時左右把氣放完然後能打上5，5個壓。然後再遠的路都不會打上壓了。除非熄火放氣再打壓。售後維修修了幾次都沒用，(花了大概300左右)最後要換打氣的泵要700，沒捨得換，最後找個老修車的師傅20元磨了一下裡面的東西摸點黃油一直到現在沒壞。售後服務戰wqnmlgb
緊接著我自己看了下大梁什麼的，突然發現駕駛室下面扣駕駛室的那兩個受力架，就是上面有兩塊小膠皮的，用螺絲固定在大樑上然後駕駛室坐在上面的兩個東西，上面全是裂紋，而且裂紋都生銹了我艹，上面的黑漆都銹掉了。
找售後吧
售後不包換，而且這個沒法修，售後是東北人，然後就說，我可以給你發這個東西，得一個星期左右。但是我不保證它不會再開裂。你想啊一分錢一分貨，這車本來就特別差。既然都這樣說了，最後沒辦法我在上面自己焊上一塊鋼板，弄了一天因為得打孔，，磨平焊好，把位置弄對。

而且發現機器上好多膠皮管子都快磨破了，其中一個水管一個油管基本上已經破了，一直在往往滲。因為這些管子都沒有固定就隨意的搭在機器上，你想啊機器是有震動的時間一長全破了。然後又是幾百把管子全換了，用繩子全固定一下，怕用鐵絲磨斷所以用的塑料繩
然後今天又發現一毛病，我艹想到都害怕啊
繼駕駛室後受力架斷裂後，今天發現前面受力的地方已經全部開焊，左面跟大梁焊接接觸的地方已經徹底跟大梁分手了，而且掉下來一塊鐵，要不是這塊鐵，估計我得等車頭跟車身打架的時候才知道它們已經決裂了。
還有當我弟弟發現備胎在車屁股下面跳舞的時候，我們才看到放備胎的那個架子(或許該說是鐵皮架子)已經斷了一半了，是橫向斷的。
補充一下，我買車主要是拉紙殼子，最重的的時候才一噸半。
超過3噸的次數(拉鐵)一共不到十次
凱馬啊，凱馬，凱馬的老總們啊，你好好看看你們的車能拉貨嗎。能不能要不要非得這么坑人啊，想著新品牌為了發展做東西應該會實惠些，質量應該沒問題。但是你卻給你們的客戶交出這樣的答卷。讓人怎麼再對你們產生信任啊。