內飾做工差

① 我感覺你們這款車的內飾做工比較粗糙，銷售人員怎麼回答

你好，非常高興回答你的問題。首先的話，車的內飾做工比較粗糙的話可以建議他買高配。第二的一個也可以給他轉移話題，講一講車子的發動機或者說車子的一個舒適度或者說空間要給他講這些方面要做的比較好，謝謝。

② 大眾途岳的內飾差嗎它的減震硬嗎

最滿意最滿意的離不開這款途岳硬朗的外觀設計，有點類似越野車的感覺，前臉的標志性大眾設計挺好看的，內部的LED大燈晚上更是亮度十足，還帶轉向輔助燈的設計

最不滿意買了之後，什麼斷軸簡配A柱什麼的老有同事在耳邊說，煩的很，但是這車銷量高就是硬道理，我懷疑是不是大眾得罪了某個大媒體。

【外觀】買的白色的，還是覺得白色簡單大方，也不會過時，外觀大氣。

【內飾】內飾風格還是保持不變，以實用為主，缺乏科技感，單調，但是比之前還是好多了，微傾斜的中控布局、大量鋼琴面板烤漆材質覆蓋、大量實體按鍵的堆疊，也算是經典吧。

【性價比】高性價比，太適合家用了這款車，作為第一輛車對我來說也沒啥壓力 ，要顏值有顏值，要實力有實力，真是越開越喜歡。

③ 奧迪A4L的內飾用料差嗎它的動力弱嗎

優點：空間不錯，動力也好

缺點：最不滿意的就是這千古不變的內飾，真是太古老了，8年下來了都沒有怎麼變化，A4L給我的感覺就是外觀不錯，大燈、車身線條各方面都很養眼，但是一旦我打開車門座進去，科技感立馬降了好幾個好幾個檔次，還是那個古老的儀表盤，還是那個古老的收音機，哎。

外觀：買這個車子我想大多數的都是優先考慮的外觀，整體的造型很流暢，這么多年下來，奧迪不斷的小改小弄，總體來說看著還是非常順眼的，外觀最突出的，當然和大家一樣，看上的就是那對炯炯有神的眼鏡。就算是現在和還沒上市的新款對比，除了內飾，外觀總體來說還是感覺區別不大。看來A4L還能再做幾年「顏王」。

內飾：內飾是我最不滿意的一點，09年到現在外觀改動不小，內飾居然動都不動，儀表台改動一下，有這么難嗎？當然有人會說內飾雖然設計老舊，但是做工還是比較精緻的。對於這種說發，我只想說，我真的沒有感覺出來精緻在哪。

操控：路感很明顯，路面材質發生變化都能感覺的出來。過彎有側傾，但不是很明顯，畢竟懸掛比較硬。在高速過彎的時候人坐在這個生硬又沒有什麼測向支撐的座椅上會跟著左右晃動。方向盤很精準，幾乎沒多少虛位，指哪打哪，操控非常有信心，但是感覺方向盤有點偏沉。剎車有點軟，前段輕踩沒有太大感覺，需要稍微踩深一點，開習慣以後再開別的車經常會出現急剎的情況，因為把別的車的剎車當a4l的踩了。

油耗：油耗方面我已經開了5000多公里，城市高速路較多，現在綜合油耗在10.2升，高速的話正常開空調都在7.5左右，總體來說我還是很滿意的，個人覺得這個大小，這個重量的車能達到這個油耗，完全是依賴大眾先進的動力系統，個人認為已經算偏低了。

舒適：德系車型的底盤對於舒適性的調校向來不錯，A4L也本來就不是一款運動轎車，更多的也是考慮到偏向舒適，可以說這個車不論是開還是座，在這個尺寸的車子裡面，舒適性算得上非常不錯了。但是有一點我一定要說一下，這個車子高速行駛如果遇到大的起伏，車子彈簧那麼勁太大了，顛簸時車屁股甚至有點彈跳起來離開座椅的感覺，後懸掛有點太軟了。

④ 汽車的做工差表現在哪些方面屬於小毛病還是大毛病對車的購買有什麼影響

做工差應該是整個品牌的問題，不會是幾輛車才有的，差就是一整個系列都差。除了有接縫外，有些車的噴漆很不均勻、內飾用料差、內飾板接縫大、方向盤檔位等等的駕駛部件手感不好、車門或者引擎艙里焊接處的痕跡大。。。這些都可以說是做工差。好的做工應該是從用料就開始講究的，所以很多國產車我們一坐進去就明顯感覺很次，就是因為視覺或者手感都不行，這就是做工差的表現。做工是跟車企的技術有關的，國外的精密機械加工比較好所以一般在車體加工上更精細，而且有時整條流水線都是靠機器在做的，所以沒辦法做到很精細。那些幾百萬的豪車就看起來很精細的樣子，就是因為都是人工加工的，靠人的手一點一點做出來的。
個人認為做工差不是毛病，因為不影響你行駛，幾萬的國產車和幾百萬的賓士S級都一樣可以跑，做工主要是視覺還有整體感覺會上檔次一點，但是對車子的性能其實沒什麼影響的。所以也是一分錢一分貨了，便宜的車當然沒辦法在做工這種小事上下功夫了。一般我們說車子的毛病是影響駕駛的，我們得掏錢修，但是做工這是天生的東西，改不了。

⑤ 君越的頓挫感強嗎它的內飾做工差嗎

為了買一款滿意的車真的跑了好多天，挑了又挑，都燒腦了，然後也看了好多同級別的車型反復比較配置和價格，最後還是選擇了這款，整體的綜合評價我覺得挺不錯的，外觀自然耐看很順眼，而且優惠力度很大，保值率高，有完善的售後服務系統，平常的修護費也挺便宜的，而且耗油量相比較以前的車還能省下來幾百，各方面看著都挺劃算的。

內飾給人的感覺也是比較好看的，中控台看起來很高大上，而且顯示屏也非常的清晰，功能也很多，不僅多樣還非常的實用，車門子看起來比較豪華，用心思設計了，，車門開的角度也是比較大的，上車下車的時候比較方便，然後材質的選取也挺用心的，方向盤的觸感非常高級，開車摸著的時候就是一種享受。

⑥ 傳祺做工內飾質量差

以傳祺GS3為例，傳祺GS3的內飾，給人的感覺就是有點規整，有點高大上，整個中控台的使用了大量的橢圓元素，中間還有亮銅色的飾條，這樣的風格是傳祺家族裡面都有的

⑦ 為什麼JEEP的車內飾那麼差難道內飾差就是他的風格

內室不是差，是個人眼光不一樣、JEEP注重越野性能、做工還好了…不至於很差

⑧ 大眾探岳的內飾差嗎它的動力弱嗎

優點：外觀我喜歡大氣的一款車，動力強，油耗也是在我能接受的范圍之內，很不錯的一款SUV。

缺點：內飾一般般。

外觀：外觀非常滿意，外形設計非常漂亮，出類拔萃的設計

內飾：內飾個人覺得比同價位的車厚道太多了，你正常坐姿下身體能接觸到的地方都是皮質包裹。

空間：空間方面，前後排都坐過，本人175cm，表示沒有什麼壓力。

配置：配置很豐富，尤其是駕駛輔助配置，什麼自動泊車入位、主動剎車/主動安全系統等等。

動力：1.8L自然吸氣，城市道路還是沉得住氣的。

配置：很全，什麼無鑰匙進去和啟動都有的，天窗面積也大，不錯的。

動力：動力還可以，當之無愧的買菜車，捨得踩油門也是可以有的。

越野：操作靈活、便捷，當然想要隨心所欲也要看駕駛員的技術。

油耗：油耗較為滿意，我基本市區8個油，省油是車的基本功，小型車就更省油了。

舒適：一般，這個價位的合資車，只能說沒有什麼不舒服的地方。有很多車友加了全車隔音、各種小改裝，出來的效果也是杠杠的。捨得花錢，有2W夠用了，要啥有啥。

⑨ 豐田卡羅拉的車身和內飾質量真的很差嗎

豐田新卡羅拉作為豐田的銷量王並不是沒有道理的，其油耗低、動力表現好、空間寬敞、操控性好、顏值高等優點都折服了不少消費者。最大的優點是沒有缺點，而且延續了「開不壞的豐田」這一好口碑，在質量方面並沒有爆出大的質量問題。但車無完車，豐田新卡羅拉1.2t也有一些通病被車主所詬病。

卡羅拉沒有全系標配ESP車身穩定控制系統，即卡羅拉低配版是沒有ESP，低配車型一般都是走量車型，自然會有很多車主選擇購買低配，而對於這個ESP系統，作為緊急剎車時的一道安全保障，需要時可以救命。另外，卡羅拉低配把發動機防盜跟座椅高低調節給減了，卡羅拉的後排也沒有設計空調出風口和USB介面，在現代流行的趨勢下，這些實用且成本不高的小部件都省掉了，確實不應該。

⑩ 為什麼硬派越野車的內飾做工都很差,小毛病都很多

豐田的霸道和陸地巡洋艦就是雙橫臂前懸掛，它們同樣是硬派越野車。用整體橋前懸掛越野能力更好，更「硬」一點。