天籟晚上內飾圖片大全

① 去看了新天籟，對外形內飾啥的都嗷嗷喜歡，就是有一點，在後排中間的放腿處，有塊凸起的地方很礙眼，那是

你 說的 應 該 是 後 排 座 椅歇 腳 處 中間凸 起 的地 方 ， 它 是 汽 車 的一 種 車 身 防 斷 裂設 計 ，目 標 是為了車身 穩 定 。例 如， 你 用平 整 的A 4紙折 對角 ，肯定 一 下 就 弄 好 了。 但 要 是紙 張 有些變 形（ 比 如 在 紙張 中間 折 一下 ）， 就 會折的 不 順暢 ， 沒 准 兒 都 折 不 了 。換 位到汽 車 的 車身 上 ， 也是 這 個 意 思 ，目 的 就 是為了 防 止 車身出 現 彎曲 或斷裂。

② 天籟20t用車感受，豪華座艙體驗真是名副其實

來浙江飄十多年，現在自己和兩個朋友合夥開了一下小公司，主要做室內設計，老婆是本地人，也算是熬出了頭。我開的第一輛車是朗逸，跟了我七八年，算是「黃金搭檔」了。近幾年公司經營的越來越好，琢磨著也不能再開朗逸了，就在去年打算買一輛新車，平時接送客戶，也偶爾家用，當作送給自己這些年努力的禮物。當初決定買天籟的時候，也猶豫了一段時間，合夥人一致推薦我買一輛賓士或者奧迪，尤其是奧迪。畢竟BBA還是能夠有一些檔次，現在大多數人也認同BBA三巨頭的豪華車地位。 選車猶豫 期初是沒有下定決心的，也猶豫過要不就聽別人的吧，大家都認為對的話， 一般不會出錯！但開著自己的朗逸，這么多年下來，很 順手，皮實耐操。前四五年沒出過毛病，最後兩三年陸陸續續有些無關緊要的小問題，在4s店保養的時候就給我修了。當然也開過其他車子，但還是覺得不想太高調。回想一下，最終下定決心入手天籟，主要原因還是為了談生意方便一些。生意上的來往不用太高調，但一定要大氣有內涵，尤其是客戶朋友坐在裡面得舒適。作為一輛B級車，天籟的空間沒有問 題，內飾用料、隔音以及乘坐的舒適性就要經得住考驗。
汽車前臉進氣格柵直接和兩側大燈組連接，好像沒什麼亮點，整個設計還是非常低調的。不過整車的車燈犀利風格還是很好看的，另外車燈點亮後也是有著不錯的效果。
它的整個比例設計非常的協調。正是因為它中間兩個輪子中間的距離比較長，車身上的每一個線條平凡而不平庸，都非常的有個性。
它的大燈點亮之後全是led的燈光，夜晚行車的時候會更加明亮，不像我的老朗逸是鹵素大燈。
它的尾部造型是很有商務范的，低調而且不張揚。排氣筒設計成了隱藏式的設計
我最喜歡它帶給我的感覺，是充滿青春氣息的。
買過天籟之後我在我們小區里看到了好幾輛同款車了。說明天籟的銷量還是很高的。
實心車標
扁平率很高的輪胎搭配上這個輪轂，確實是很美觀
它的內飾整個布局和排列都非常的經典，看起 來雖然低調，但是用料做工上，都是上乘的工藝水準，大面積真皮包裹軟質材料，也稱得上是非常豪的。
無論是前排還是後排，它的座椅柔軟度和包裹性都讓人感到舒服。後排接客戶也是完全沒問題的
它的儀表台設計也具有厚重感，會讓人感覺到安全感
bose的音響讓我開車的時候變成了一種享受，至少比我的老朗逸要好太多了
360和倒車影像很清晰。
副駕駛扶手箱容積不大，只能放一些雜物。這是我要礦泉水演示的效果
扶手箱也不大，也是只能發一些凌亂的小物品。
全景天窗現在已經成為了b級車的標配了。
此張照片來自媳婦手機拍攝。

③ 13款天籟和16款天籟外觀內飾一樣嗎

你好，13款和15款的日產天籟外觀上基本一致，只是15款輪轂大一號，另外加了個小尾巴。

④ 天籟選擇什麼顏色內飾

這款車型比較推薦淡色系內飾，車型主打舒適性的，米色內飾看著比較溫馨大方的

⑤ 日產天籟的內飾很差嗎

優點：毫無疑問，空間

缺點：隔音效果差一點兒，車速在每小時100-120公里的時候，音響得開到5-6格才可以，另外有一次在出車庫的時候，可能是反復調整方向次數多了點兒，然後音響突然開啟聲音巨大，試圖調低音量，但也沒有任何效果，是強制性關閉的，後來到4S店檢查了一下，維修人員也沒有給出明確的答復，不過以後像這種情況也沒在發生過。

外觀：十分滿意目前的外觀，可能這車看上去不是很大，因為有了線條了，車身更加流線型，外觀很時尚。

內飾：做工精緻，看起來協調舒服

空間：非常寬敞，特別是後排，能和C級車空間媲美

配置：不錯吧，BOSE算2W，加長L車身也算4W了吧，三區帶凈化器的空調，全車四座空調加熱功能，相當不錯，性價比還行的！！起碼我覺得買公爵就應該買配置的！

動力：儲備動力足夠。公爵這樣的車型、配置認為本就應強調平順、優雅，動力用作儲備就好，借用別克的廣告語：謙謙之道才是君子之道

內飾：內飾整體設計風格偏向家用型，用料實在。用手能摸到的地方都用上了軟質材料的包裹。

空間：181的個頭在後面有非常充足的腿部空間，並且橫向空間也很充裕，3個成年人後排長途乘坐不會感覺到不適，但儲物空間有限，後排甚至門板上都沒有儲物格，座椅不能46放倒，對於一些比較長的器材沒有辦法運送。

配置：沒什麼性價比可以講的，合適自己的才是最具性價比的

動力：動力方面沒的說，2.5的排量，V6的發動機足夠用，CVT講究的是平順性，所以推背感不是很強。

操控：方向盤稍有虛位，圈數較多。定輪打方向手感很重，感覺很累！底盤及懸架：懸架硬化，過坑窪路段或者減震帶時，車身左右晃動，底盤鬆散。總體感覺不舒服！

油耗：雖然說百公里油耗有11.7升，不過這么大輛車還說的過去！主要是，現在油價還挺親人的！不堵車溫柔的開，應該還可以下降一些油耗！

舒適：路感過於清晰，細小震動都可以清晰傳遞到駕駛員手中。過減速帶車身左右晃動。懸架調教偏舒適性，但是屁股卻能感受到輪胎直接傳來的小石頭的感覺！

⑥ 天籟汽車燈光操作圖解

1、打開車門，進入駕駛室我們可以看到邊有一根桿，就是燈光控制桿；

⑦ 請問2011款天籟那個淺色內飾是具體什麼顏色

分淺米色和深米色

⑧ 東風日產天籟內飾有幾款搭配顏色

東風日產天籟內飾顏色有兩種，分別是黑色，黑色加米色。