艾力紳混動豪華版有棕內飾嗎

⑴ 而立之年入手混動豪華艾力紳的兩千公里使用感受

雖然已近30了，2019年對我來說註定是一個不平凡的一年，這一年經歷了太多，勞動節那天迎來了我們家裡的新成員，自從家中添丁以後我那輛小獅子就感覺越發的不滿意，無論是空間還是動力總感覺缺些什麼，或許是從丈夫榮升為父親的責任感更強了。

最後總結一下19款的艾力紳銳混動吧，一個月行駛了2000公里，他有自己的優點也有自己的不足，但是總體對我來說可圈可點，挺適合家用的一款車，油耗對於MPV來說可以算得上是經濟了。最後認證一下

⑵ 實拍2019款本田艾力紳！鉑雅棕色車身質感足配全車多層隔音玻璃

手握30萬元的話，你想買一輛什麼樣的車？在眾多車型選擇中，MPV車型的呼聲無疑是最高的，當下二胎的放開，很多家庭還是急需大空間車型的，畢竟在全家出行時是十分方便的，像別克GL8、奧德賽和艾力紳的推出也在激烈的市場競爭中站穩了腳跟，隨著市場大環境的改變，不少在售車型也在根據當下消費者的胃口一點點的提升自我。單從外觀來講的話，別克GL8有點太商務，如果是當作家庭用車的話小編認為還是奧德賽和艾力紳比較合適。

2019款本田艾力紳在動力上搭載的是2.0L自然吸氣發動機，最大輸出功率為146馬力（158kW），電動機的最大輸出功率為184馬力，傳動系統匹配的是E-CVT無級變速箱，零百提速僅需10.2s，百公里油耗分別是5.9L/100km，像車側盲區影像、全速自適應巡航、自動泊車入位、車聯網、車內環境氛圍燈、全車多層隔音玻璃和車內PM2.5過濾裝置燈是都有配備的。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 為了家人最終選中了黑外棕內混動艾力紳與車友分享

最初決定寫這個帖子，主要是因為自己在選車時4S店沒有黑外棕內的實車，之家論壇也沒看到黑外棕內的帖子，想作一下參考都不行，於是決定提車後發個帖子，希望能給想選購這款車的車友們一個參考，順便也分享一下自己選車時的一些想法。我第一輛車是SUV（2011年購入的東風日產奇駿，2.5L自然吸氣四驅手動），第二輛車是轎車（2017年購入的奧迪A4allroad），雖然都滿足家用，特別是日產車的舒適性我還是非常滿意的，但都是以我個人當時對車的要求為標准，有點自私了，這次選購7座商務車主要是考慮家人，很大部分原因是家裡添了個小傢伙，所以對車的空間需求也大了（不過內心中也難免會有體驗過了SUV和轎車後對MPV的一種好奇，看來我私心還是有點重了）。之家是個好網站，每次購車前都會幫我作很多前期工作，通過海選最終去實地考察了自認為繞不過的四款車：別克GL8、東本艾力紳、廣本奧德賽、大眾夏朗。本應是最大競爭對手的奧德賽意外最先出局，一是因為和艾力紳太相似，二是因為去的那家4S店接待我們的那位銷售人員態度不專業；隨後出局的是夏朗，它的2+3+2布局其實對我的要求是友好的，因為我第三排用得很少，但它輸在了舒適性和配置；GL8空間最大（特別是後備廂），第三排的舒適性也是幾款車里最好的，但第二排要和艾力紳比就得是高配，貴了好幾萬，另外混動艾力紳油耗也低不少。建議第三排用得較多的車友選擇GL8。選擇頂配是覺得多出來的配置都值得擁有，選擇黑色是老婆堅持，本來白色我也覺得不錯且正好有現車，不過我也是覺得黑色質感好些吧，況且都說是為家人考慮了，訂車就等等吧，反正也不急，棕內是一致通過的。顏色這東西沒有好壞之分，各人喜歡而已。發動機聲音在急加速時是有些大的，正常吧，開這車心態就佛系一點吧，路噪風噪也能接受，當然如果我有十分充足的預算可能就不這么想了。至於油耗，混動車應該不會讓你失望吧，提車出4S店到加油站時表顯里程數為23KM，加至跳槍開走（表顯續航里程1001KM，我實際開下來可能700KM左右）。行駛至633KM時再次加油，加至跳槍油量37.39L，第一箱油耗如果沒算錯的話應該是約6.13L/100KM（表顯油耗6.4L/100KM），意料之中吧，不悲不喜。下面上幾張照片，不是攝影愛好者也不為製作什麼大片，手機拍的，大體看看真實使用環境中的它，這樣更有利於用於購車參考，沒有拍到的角度和位置請移步至之家車型圖片。

⑷ 買到本田艾力紳混動豪華版，裸車30.98萬元沒有優惠，油耗非常低

有位車主就對本田汽車非常喜愛，於是在奧德賽和艾力紳之間選擇，經過反復的對比和家人的意見，最後買到了艾力紳混動豪華版，裸車30.98萬元沒有任何優惠，開起來確實很不錯！之所以最後是艾力紳，主要原因還是覺得要比奧德賽更顯高檔一些，有種豪華MPV的感覺！前臉大面積的鍍鉻看著很有視覺沖擊力，另外遠近光大燈、日間行車燈還有前霧燈，都是LED光源，這點很讓人喜歡！

大家都知道本田汽車對噪音的控制不太好，但車主覺得這輛艾力紳混動版已經很不錯了，完全可以接受，另外整體調校的也是偏向於居家舒適性的，對一些震動過濾得比較徹底。總的來說，如果閑暇之餘開上它，拉上全家人出去遊玩，都能夠坐得非常的舒服！還有艾力紳的口碑滿意度是比較高的，能夠讓人買得放心，用著省心！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 艾力紳2020款混動豪華版功能是什麼

艾力紳2020款混動豪華版功能主要是改了空調面板和前/後排座椅配置。

空調面板採用了大面積觸控式按鍵，所有功能標注清晰。同時，前排控制面板不僅能同步主/副駕駛區域溫度，還可以通過面板右側的後排切換按鍵，控制後排空調的出風量以及溫度。而第二排座椅上方還配備了單獨的空調控制面板，從而使車內人員可以便捷的調節車內溫度。

前/後排均配備了電動調節座椅以及可兩檔調節的座椅加熱功能，後排中間兩個獨立座椅除了電動腿托和靠背調節外，開可以手動調節肩托，能夠使第二排乘客悠然的躺在座椅上，加之雙天窗設計，舒適性極佳。

(5)艾力紳混動豪華版有棕內飾嗎擴展閱讀：

艾力紳2020款混動豪華版的駕駛體驗：

從懸架結構來看，採用了扭力梁式非獨立後懸架，有利於釋放後排空間，且承載能力以及後懸掛壓縮變形的情況都要比獨立懸掛更強。同時前懸架使用了質量更輕的鋁制下擺臂，能有效降低簧下質量，從而進一步提升舒適性。

實際駕駛過程中，對於路面不平以及顛簸，懸架過濾都較為充分，但整體厚實感一般。在路況不佳的國道行駛時，能夠清晰聽到懸架工作時所產生的噪音。

而厚實的座椅能夠將多餘振動二次過濾，從而進一步提升車內人員的乘坐舒適感。此外，日系車行駛時噪音大的問題也得到改進，如發動機艙和前翼子板處增加多層隔音墊，同時前排還使用了隔音型的雙層玻璃，可以說對於舒適性方面的改善，效果非常顯著。

⑹ 艾力紳混動 豪華版真皮有棕色的嗎

耐力生混動豪華版真皮有棕色的嗎？奧利森混動豪華版真皮當然有中式的嘍。

⑺ 艾力紳混動豪華版提車1個月700公里用車小結！

11月份提的車，開了一個月，剛好開了700公里，市區和高速各佔一半。以下是個人一些感受，僅供參考。優點：1.起步動力足，高速動力夠用，油耗低。2.混動模式無縫切換，很平順，有種開純電車的錯覺。3.轉向輕，市區行駛不笨重（可能我一直開SUV的原因）。4.外觀大氣穩重，給我一種很踏實的感覺。5.車窗面積大，視野好。雙天窗，通透。6.雙側電動側滑門，上下車方便。7.第二排獨立頭等艙座椅，柔軟包裹性好。8.懸掛舒適，隔音出色。9.第三排向下翻折，後備箱空間大，能裝。10.HondaSENSING「安全超感」系統安全駕駛輔助系統，開車更省心更安全。缺點：1.裝配工藝有待提高，接縫大不均勻錯位2.沒有後視鏡加熱2.沒有電尾門3.車機系統比較落後4.倒車影像解析度低5.空調控制面板容易留下指紋和劃痕且操作不方便6.中控下方的置物台無法抬起7.第二排扶手置物台不實用還占空間8.音響效果一般9.不能遙控升窗和降窗（據說日系車都沒有）10.開天窗的時候，四個車門的縫隙會有風吹出來（不知道是不是個例）

總體來說對艾力紳混動還是很滿意的

⑻ 說說我的家用助手艾力紳，這個車子是混動版的

去年家裡迎來二寶，對於一家四口的我們來說小轎車已經滿足不了我們了，寶寶的東西實在是有點多，經常搞得車里亂糟糟的，家庭需要，我和媳婦就商量著換個七座可以裝很多東西的同時，還能坐全部家人的車，預算30萬左右，找到幾個懂車的老朋友介紹了一下，最終拍板艾力紳了，這個車子是混動版的，開起來比較平順，沒有頓挫感，車門也是運用科技感滿滿的魔術門，對於老人和小孩來說安全性也是提高了不少。

當時決定提艾力紳的主要原因是因為家用車，還有一部分原因是和老婆看車的時候發現了一個很細心的點，就是外後視鏡帶有自動折疊功能，而且後視鏡下方還帶有一個LaneWatch攝像頭，這點設計的挺用心的，感覺也是挺實用一功能，有時側邊在視野盲區，LaneWatch也能起到一些作用，別看它小小的一個，平時還真的在安全性上面幫了我們不少。轉眼提車已經有小半年了，總體使用感受還是挺不錯的，平時自己也很注重保養，現在看起來還跟新的而一樣，所以說買車還是要選自己喜歡的，你愛惜的更多它就能陪你走更遠的路！

⑼ 艾力紳白色和棕色哪個好中配高配區別大嗎

艾力紳白色和棕色哪個好關鍵還是看您自己顏色喜好，不過從實用性來說個人認為中配就可以，高配的一些配置有可能我們很少用到 關鍵看您預算。

⑽ 【車主點評:艾力紳 豪華的座艙】

#選車理由 我喜歡這款車的空間表現，大人小孩湊在一起不會有擁擠感和壓力感，更重要的是還很省油，選擇艾力紳作為家用車真心是一個不錯的選擇。
#最滿意 最滿意的就是它的空間與舒適度，其次它的外觀設計贏得了我們全家的一致好評。這次最舒服的位置是第二排，在加上寬敞的車內空間。車子看起來很有檔次，總的來說我對哇的選擇還是非常滿意的。
#最不滿意 車機系統不好用。屏幕給人感覺很廉價。提速時候發動機轟鳴聲很大，隔音一般。
#空間 五個人去旅遊，最後一排直接推倒，中間坐兩個，地上鋪個毯子，小孩睡了一路，大人蜷著腿也能睡一會
#外觀 剛開始看著沒奧德賽好看，後來看習慣了感覺比奧德賽好看多了，另外奧德賽頂配遠光燈還是鹵素燈，太摳了
#內飾 座椅的縫線還是比較好的，菱形縫線顯得座椅比較豪華。但是車內的塑料飾板看著還行，按下去會有吱吱聲，質感差些，氛圍燈車內氛圍燈只有二排天窗一圈和正副駕駛位後面的小燈，其他方向盤之類的按鍵燈偏暗。
#動力 CVT 來的也舒服，沒有頓挫，電動機和發動機切換時候也沒有明顯的突兀，很自然。市區完全沒問題，高速120也沒啥壓力，只是發動機驅動的狀態下高轉噪音有點大
#操控 底盤扎實穩定，轉向精準，車子跑起來的感覺很穩，拋開操控感不談這款車開起來的感覺還是挺棒的。
#舒適性 空間寬敞，座椅寬大舒服，減震和隔音水平的表現能達到這個級別的水平，覺得這車開起來和坐起來都是很舒服的。
#油耗 已經算是很省油了，這么大的車子油耗在5個左右，每次出門的，都挺滿載的，主要我覺得它提速還補償我，真的是空間又大又省油。