Ⅰ 凱迪拉克ATS-L如何牽引車輛
利用小槽口小心地打開蒙皮上遮蓋牽引鉤底座的蓋板。
順時針轉動牽引鉤直至其停止，將牽引鉤安裝至底座中。當拆下牽引鉤時，通過槽口將蓋板重新安裝至原位。
牽引鉤使用不當可能導致車輛損壞。謹慎低速行駛，以防止損壞車輛。
Ⅱ 凱迪拉克ATS-L休閑車輛牽引的方式有哪些
休閑車輛牽引的兩種最常見類型為舢板牽引和拖板牽引。
不正確地牽引故障車輛可能會導致損壞。此類損壞不屬於車輛保修范圍。在牽引和修復拋錨車輛時或將車輛固定至平板拖車上時，不要拴系或者鉤住底盤組件（包括前後副車架、懸架控制臂和連桿）。在輪胎周圍使用合適的尼龍綁扎帶，並將它們固定在平板拖車上。
Ⅲ 2019凱迪拉克ATS-L舢板牽引如何操作
需要注意的是：
如果牽引車輛時車輛四輪著地，驅動裝置可能會被損壞。此類維修不屬於車輛保修范圍。切勿在牽引車輛時使其四輪著地。
本車的設計不適合被牽引時四輪著地。如果必須牽引車輛，則使用托板車或掛車進行牽引。
Ⅳ 一個奮斗在深圳的80後尾巴，凱迪拉克ATS-L提車作業+VRS上身體驗
如題，本人80後的尾巴。而立之年的生日感謝老婆支持擁有了屬於自己的人生第一台車。忽然感覺寫這種長篇的感覺已經是十幾年前在QQ空間的事情。作為普通的打工族，奮斗在深圳這個平均年齡只有30多歲的年輕城市壓力確實很大，看著老家的朋友早早的擁有了自己的愛車，說實話，忍了很久。沒辦法，傳統的觀念里總是要先安居樂業。終於在這個城市穩定後，該去實現小時候吹過的牛B了。那個年代，印象里應該是從北京人在紐約的弗雷特伍德了解到的這個牌子的吧。從上市開始關注，去年的停產消息+國六標准瞬間把ATSL推到了風口浪尖，也讓我按奈不住自己的內心。就像一個嶄新的女神，你錯過了可能就是一輩子。推到浪尖的是觸底的價格，按奈不住的是自己的執念。說實話當時已經身無分文。貸了11萬，借朋友4萬，刷信用卡6萬，21萬技術落地。為啥？因為30歲前不留下點青春的印記，人生怎麼能完整。還好現在除了車貸，其他空子已經補上。再次感謝老婆支持。於是乎開整
最後，你們想看的VRS猶豫拍照水平有限，在我眼裡VRS的氣質是高貴的。但是猶豫拍照水平有限，只有這一張拍出了自己想要的氣質。對不起各位，以後有機會還會再發。技術細節的東西論壇大神太多，我也不多嘴了。輪圈等自己再醞釀下小凱在心中的氣質再做打算。希望可以帶來新的驚喜寫在最後，ATSL給生活帶來了很多樂趣。。。也希望每個喜歡車的男孩都可以擁有自己的DREAMCAR，為自己的青春添上一筆。
Ⅳ 凱迪拉克atsl怎麼樣
作為凱迪拉克旗下的緊湊型中級運動轎車，ATSL的總體外觀遺傳了凱迪拉克的鑽石切割設計風格。獨特的設計造就獨特的外觀，ATSL的外觀第一眼會給人一種很方正的感覺。
隨著舊款的atsl在市場上備受好評，車壇上便盛傳Cadillac將以此為基礎，推出更為豐富的產品線，也就是新版本的atsl。在年初的北美車展上亮相之後，新款的Cadillac atsl便受到了大批車友的關注。當然，也包括一些媒體。日前正式亮相的atsl Sport Wagon版本，終於也證實了新系列的誕生。
在設計上，新款Cadillac atsl延續近來Cadillac聞名的V字型線條，同時也藉由Art and Science的設計概念，傳遞出兼具動感與時尚的風格。在車身前段的部分，Cadillac atsl和小型房車版本的車型並沒有太大差異。另外，車身上面銳利的頭燈與水箱護罩，在採用大量鍍鉻配件點綴下，更顯精緻耀眼。
在車側部分，新款Cadillac atsl在B柱以後採用了全新設計，流暢的線條，展現了媲美Coupe車型的動感身影。大型直立式尾燈無疑成為了視覺上的焦點，更給予後方車輛較佳的辨識度。除此之外，無論是後檔玻璃、牌照框以及保桿等處的設計，新款Cadillac atsl也都採用了V字型線條，展現和車頭相互呼應的設計概念。
在座艙內部，新款Cadillac atsl採用了大量的設備，比如隱藏式的衛星導航螢幕，以及豪華精緻的鋪陳。在空間表現上，雖然新款Cadillac atsl在車長上較房車車型少了7 mm，不過同樣為2,880mm的軸距，讓乘坐空間絲毫不受影響。即使在五人乘坐下，新款Cadillac atsl也能擁有720公升的行李容積。
在動力方面，新款Cadillac atsl也依照銷售地區，提供汽、柴油不同的選擇。其中可輸出304匹馬力峰值的全新3.6升V6直噴引擎，在油耗水準上也有突出表現，將會是新款Cadillac atsl在市場上的主要動力設備。在北美市場，新款Cadillac atsl可輸出263匹的馬力，標配版可提供250匹的馬力。
新款Cadillac atsl搭載還搭載有Magnetic調控裝置。原廠表示，該系統為世界上反應非常快速的避震系統，能以ms為單位監控路況，並且感應駕駛、車輛等各種變因，幾乎同步的調整懸吊阻尼系數，作出非常合適的懸吊設定，進而控制車身動態反應。另外電磁式懸吊控制系統也提供了Tour舒適與Sport運動兩種模式。
新款Cadillac atsl還有一種貴賓版本，叫做astl-V黑鑽版。車身塗裝設計師Michelle Killen甚至打趣的表示，astl-V黑鑽版就像穿上一件做工細膩的黑色燕尾禮服。盡管是單純的黑色塗裝，卻能在細節彰顯不凡光芒。
Ⅵ 國產ATS-L有拉缸嗎看到好幾個車友都出現了這個問題
活塞環斷裂，目前出現的是進口的ATS，大概全國有20例，國產的還沒有出現，但是XTS有出現過類似問題。同為ATS車主，目前關注中。出現斷裂的車生產日期都是13年10月產的。
Ⅶ 凱迪拉克ats和ats-l有什麼區別
ATS-L是凱迪拉克品牌旗下的一款中型豪華轎車，目前在售車型共分為技術型、時尚型、精英型、豪華型以及領先型5個不同配置版本的車型。
②科技：搭載全新一代互聯體驗CUE系統、原裝CarPlay車載系統、全新一代安吉星4G LTE服務，內置無線Wi-Fi，支持7台設備接入，令你在行駛的同時，暢享疾速敏捷的互聯體驗。
③內飾：凱迪拉克ATS-L運動包圍式座艙以駕馭為原點，融入了遊艇設計元素，前衛中流露動感，更採用了CUT-AND-SEWN大師級包裹工藝縫合剪裁，讓你在縱情馳騁中，坐享時尚考究之美。
④外觀：採用了家族經典的鑽石切割設計原理，同時特別加長車身設計，更保持了50:50的前後質量分配，為ATS-L帶來了卓越的操控穩定性和平順性。
⑤安全：ATS-L搭載了獨家專利的震動預警座椅以及碰撞預警系統和全車速自適應巡航系統為你的出行保駕護航，同時車身更採用了FBI一體式車身結構，締造出傲視同級的碰撞安全表現。
Ⅷ 本人今天定了輛凱迪拉克ATS-L 34.9萬，可是剛定完出4S店另外一家給我打電話來說我買貴了 他
既然你定車了，就不說車本身了。你在A家店訂車，然後告訴B家店價格，那麼B家店會告訴你說，你買的車值嗎？
Ⅸ 2019凱迪拉克ATS-L休閑車輛牽引有什麼注意事項
休閑車輛牽引指將車輛拖在其他車輛後（如宿營車）。休閑車輛牽引的兩種最常見類型為舢板牽引和拖板牽引。舢板牽引為所有四個車輪著地牽引車輛。拖板牽引為兩個車輪著地，兩個車輪升起位於一個稱為托板的設備上牽引車輛。
以下是休閑車輛牽引之前需要考慮的重要注意事項：
·牽引車的最大牽引能力是多少？確認您已閱讀過牽引車輛製造商的建議方案。
·牽引距離是多少？有些車輛在牽引距離和牽引時間上有限制。
·是否使用正確的牽引設備？關於附加設備和設備推薦方面的信息，請咨詢特約售後服務中心或專業的拖車機構。
·車輛是否已經准備進行牽引？就像為長途行駛准備車輛那樣，確保車輛做好被牽引的准備。
