後八輪內飾

1. 310馬力紅岩金剛內飾後八輪

自卸車最好不要賓士 因為車架太高 行駛不穩定 如果資金足建議選購陝汽德龍 車大器 毛病少 舒適度高 豪沃車高檔 但是出毛病不好處理
賓士 紅岩金剛 奧龍 司太爾王 豪沃 歐曼 德龍 著幾個車型我都開過 還是德龍最好

建議選德龍 336馬力 濰柴

2. 東風前四後八自卸車幾個檔位

東風前四後八自卸車有10個檔位。

前四後八自卸車即前轉向輪為兩軸四輪,後驅動輪為兩軸(橋)每組雙輪共八輪，所謂前四後八就是說前面是四個輪後面是8個輪，前4 ，就是前面是雙橋4個輪，後八也是雙橋，就是8個輪子驅動，每個橋4個輪，每個橋的左右各2個輪。

車輛具體換擋方法是，空車3檔起車，重車30噸以內 2擋起車，超過30噸1擋起車，起車需要按順序加擋的，上面說的都是平整路面，如果遇到上坡路或者下坡路等特殊路段都需要根據具體情況來轉換擋位。

另外車輛的檔位關系著車輛的速度以及車輛離合的之間的配合度，但是這幾者之間沒有直接的關系，操作過程中要適當的調節幾者之間的關系，使車輛起步更加平穩，運輸更加安全。重汽豪沃前四後八自卸車的檔位調整就是依照上面原則操作的。

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自卸車在裝卸貨物時的技巧：

1、由於自卸車本身體型的限制，在車身四周會有比較多的盲區。大部分自卸車除了左右兩側的後視鏡，都會額外配置盲區鏡。

2、裝載貨物時一定要等車輛完全停穩，制動系統啟動後才能裝料。因為自卸車的使用環境大部分路面都不是很平整，裝卸貨物時要盡可能停在平整的路面上。

3、裝卸貨物時，貨物要保證平穩緩慢的裝卸，盡量靠近車斗。體積比較大或者表面不規則的石塊，要進行加固，以免在移動時重心不穩，造成翻車。

4、在裝載泥沙和細碎貨物時，要注意在車鬥上覆蓋車篷，江鈴威龍的這款自卸車是帶有自動篷布的，如果車輛沒有配置自動篷布，要另准備篷布將車斗包裹結實。自卸車行駛時潑灑出的石塊泥沙，對後面行駛的車輛安全威脅很大，還會污染環境。

5、在停車卸料時，要注意車輛四周和上方是否有障礙物，尤其要注意輸電線路，車斗觸碰到高壓線的後果不堪設想。

3. 隨車吊後8輪的好用嗎

車身153豪華內飾，特質寬體保險杠，電動玻璃，法斯特大八檔變速箱，車架300mm雙層（局部三層）直通大梁， 5T前橋/ 10T雙後橋，加厚鋼板，10.00R20鋼絲胎，帶動力轉向、取力器，斷氣剎，

隨車吊專用底盤

YC6A240-40玉柴發動機、有燃油

4. 汽車內飾改裝都包括哪些

1、汽車腳墊

汽車腳墊吸水、吸塵、去污可以有效防止鞋底殘留的水分、贓物造成與離合器、制動器和油門間的滑動，避免安全隱患，降低內飾被污染和損壞的可能性，畢竟清洗腳墊比清洗內飾更方便、更經濟。厚實的底材可以阻止底盤噪音和輪胎噪音，提高駕駛舒適性。

絨面類汽車腳墊還可以將剩餘的噪音和車內音響迴音等徹底吸附干凈，保護聽覺不受損傷。市場上流行的腳墊是絲圈腳墊，而表現比較突出的是安程緹沃絲腳墊。

2、方向盤套

方向盤套不僅可使方向盤免受磨損，而且可增加手感和摩擦力，防止手出汗打滑，進而增強車行駛時的反應靈敏度和安全性，還能起到減少吸收震動的作用。方向盤套有很強的裝飾性，使得汽車內部整體顯得更加時尚。

3、掛飾

美觀類汽車掛件是一種文化，寄託一些祝福與期待，體現車主的個性與審美，同時與車內裝飾協調搭配。它需要小巧精緻，不至於影響行車視線；主體部分不宜過長，以避免剎車時撞擊到玻璃；又能在行車時輕微晃動，有的能發出輕微的聲音,能很好地消除行車者的疲勞，增加安全保障。

4、靠枕

汽車靠枕是用來來調節人體與座位接觸點以獲得更舒適的角度來減輕疲勞，不同類型的汽車靠枕也可起到保護人體的作用。汽車靠枕也可以是裝飾品，通過汽車靠枕的色彩及質料與周圍環境的對比，能使汽車內部陳設藝術效果更佳豐富多彩。

汽車頸枕，是指用採用棉質材料，安裝於座椅頸部位置，既是汽車裝飾用品，又可有效提供頸部支持，消除行車疲勞的一種汽車內飾用品。其作用是適合於長途駕駛，可以使駕駛者頭部調整15-20度，避免頸靜脈的壓迫，減緩疲勞，有利於安全駕駛。

5、汽車香水

汽車香水和人用香水有一個共性，就是可以去除異味，不過相比而言，汽車香水的這個特點尤為突出，消除車內異味，讓旅途空氣更加清新。它散發的味道是淡淡的，不同於人用香水那麼濃烈。挑選鎮定功效較好的汽車香水對行車安全很有幫助。

5. 車放在朋友單位,兩年後發現內飾輪胎全部被換,如何維權

維什麼權？兩年停車費都沒跟你要。自己重新裝一下得了唄。這個朋友，你也看清了，就當是買個教訓。還避免了更大的損失。像你就是腦子轉不過彎。

採納吧老弟。

6. 本人想買輛二手後八輪 豪沃336自卸車和斯太爾王相比哪個好點

豪沃的要好點

7. 老款解放後八輪駕駛室內飾

j6不錯啊內飾舒服密封性好,價格也是比較貴的;歐曼我買的是26.2萬，有熟人，是老款的駕駛室;\r\n德隆就不好說了，駕駛室是浮動的，也不錯，在北京時有個車是去年年初買的，38萬多。j6現在是高低檔的，歐曼是短檔桿，德隆是長檔桿，你可以考慮一下。

8. 前四後八自卸車內輪差

主要是【裝載量】、【長短途適應性】和【卸載方式】上有不同 前4後8系列從290-371馬力,後橋,變速箱都很可靠;里程數的多少不是淘汰的關鍵