凌渡內飾

A. 實拍：21款凌渡上市沒多久，價格一路下探逼近朗逸，顏值很高

我們來聊一款車型，這款車型其實在4-5年前是銷售的非常火熱的一款車型，但是這兩年熱度稍微有所降低，我說的這款車型就是被大眾稱為首席寬體舒適轎跑的凌渡車型。

至於變速箱部分，凌渡全系採用的是七擋雙離合的變速箱，換擋快，燃油經濟性出色。底盤結構採用了四輪獨立懸架，操控性較為出色。當然這也是大眾車型的強項，但是在舒適度方面，大眾凌渡還有待加強。

總體而言，其實21款的大眾凌渡價格真的很不錯，性價比較高。

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 凌渡內飾怎麼樣

綜述:舒適版的配置基本可以滿足我的要求了。電動天窗，真皮的多功能方向盤已經定速巡航這些很實用的配置基本都可以找到，而且還可以通過選裝來增加自己需要的配置
這次凌渡更是用上了最新的第三代的EA888
1.8TSI發動機加上全新的DQ380
7速濕式雙離合變速器，比之前的動力提升不少，7秒多的百公里加速跟36米的百公里剎車距離更是傲視群雄
還是做回了大眾應該做的是，這段時間還是處於磨合階段，但是油耗還是在我的接受范圍之內，也就只有8.5個而已，就是喜歡。

C. 提到中國的特供汽車，看看車模，聊聊凌渡

提到中國的特供汽車，大家首先想到的一定是大眾朗逸，當然，它的銷售成績大家是有目共睹的。其實大眾旗下還有一款特供車，就是當年上市時被譽為"小CC"的凌渡。凌渡由MQB平台打造，定位是平民寬體轎跑，排放量升級為符合國六標准，因此凌渡的受眾也增加了不少。

D. 凌渡提車作業，動力滿足家用，很適合自己的一款車

提車有一個多月了，如果說提車作業還是不行因為當時提車的時候我也沒有拍照，只能算一個用用車的貼子吧，既然有了車車那麼身為一個潛水車主就簡單分享下了，增加點網站的特色。我的凌渡是7月10到手的，2020年也算是擁有自己的第一輛車了，其實去?年就開始選車了，就是因為沒有選到合適的，而且買車這種事情還是要三思才行，這大半年我不是在選車就是在選車的路上，有很多的糾結和矛盾。作為一名屌絲來說這幾年存的這點錢都拿出來買車了，選車肯定要多費點功夫。購車預算擺在這里，選車期間不是看不上就是買不起，而自己佔有欲也是從10萬漲到了甚至超過20萬的車型，最後還是被現實打回了原型。??眼光主要放在13萬左右的車型中，預算最多落地15萬（因為之前的購車預算最多能拿出12萬）。選車期間關注的主要都是合資的A級車型，比較看好的有K5，凌度，明銳......我最先關注的是K5，早在18年就開始關注了，因為那個時候只是盲懂，看到K5的外觀很漂亮，全景天窗之類的··都非常的喜歡，至於性能什麼的都沒有考慮過，當時感覺買輛低配的殼子車就行了，至少是面子上有了，當到店裡看車的時候，轉了兩家都是沒有乞丐版的，後來看網上都說，低配的車型只是一個名次而言，主要就是讓消費者看到車型的親民化，看到這些後就不考慮K5，太貴嚴重超出自己的預算。再後來就不怎麼看B級車了，主要就是錢少啊，後來眼光又轉移到了明銳的身上，看中的就是合作車，15萬落地也可以買個1.4T的手動，但是看到實車的時候就沒有購買的慾望了，內飾不好看，品牌呢還是有些不夠硬氣。再後來就是去看凌度，試駕感受非常不錯，4T的動力和表現都很棒，看看自己的錢還是買不起，也是因為這些原因，我才把購車拖到今年來，錢夠了那麼也就不等了，主要選車選的真是累了，就那麼幾輛車，而且有喜歡的車型了再去看其他的也就看不上眼了，所以最後我還是提了現在的凌度。表達了半天，總之就是對愛車百分百的滿意，雖說有點小不足，想想哪裡有完美的車呢？外觀時尚，內飾做工精細，配置豐富，操控和性能上做的也是很有水平，感覺有這些就很不錯了。自動檔這個配置真是太好用了，動力上1.4T配合7速雙離合的變速箱非常完美，提速很快，感覺動力滿足家用是足足夠了，在滿足自己的駕駛慾望上再駕駛足夠的舒適度，我感覺有這些就很滿足了，選來選去也終於買到了自己真心喜歡的車型，很適合自己的一款車。

E. 大眾凌渡1.4t摩登棕外色內飾棕色座椅好看嗎

你好，個人感覺挺好看的。這個主要是您和您家人相中就可以了！畢竟是給咱自己買車不是，祝您購車愉快！【汽車有問題，問汽車大師。4S店專業技師，10分鍾解決。】

F. 大眾凌渡有哪些功能

凌渡是上汽大眾打造的精品緊湊級轎車，2015年上市時，定位為「寬體奢適轎跑」，售價在普通品牌當中偏高。到2018年中期改款以後，官方指導價為14.59萬元-20.19萬元，最低配是1.4T低功率手動版，作用是拉低入門售價，而1.4T高功版要到次頂配才有，售價已經達到18.49萬元，定位依舊在同級當中偏高，反觀大眾高爾夫，1.4T高功版官方指導價也不過15.69萬元。

現款凌渡在動力總成方面沒有太多選擇，除去17款有一個2.0T以外，就只留下了1.4T高低功率兩個版本，最低配車型搭配 手動變速箱，其餘則是DQ200 7速乾式雙離合。駕駛層面並沒有轎跑那種運動感，現款剩下的1.4T車型只是一款普通家轎，換擋速度和平順性更像高爾夫，而不像奧迪A3那種乾脆利落。方向盤和轉向之間缺乏溝通感，這也符合家用定位，在中低速轉彎變線很自如，但是方向盤和車輪之間總感覺反應慢一拍，指向性不太明確。

凌渡現款全系標配LED大燈、LED尾燈、LED日行燈，支持CarPlay、Car Life手機互聯，這也是為數不多的優勢了。內飾方面，凌渡也延續了大眾集團高低配差距特別明顯的傳統，中低配車型在內飾用料、屏幕尺寸方面都會比高配車型差很多，只有到頂配車型才會有9.2英寸的觸控屏和液晶儀表。以這個價位來說，凌渡在內飾方面並沒有比同級更有優勢。

適用性方面，凌渡的短板有點過於明顯。它的後排腿部空間非常緊湊，而且後排頭部空間也很局促，令人感到壓抑，這和它後排的靠背角度過於直立有關——如此直立的靠背，長途舒適性自然也非常差。凌渡的後排中間座椅幾乎是不能坐成年人的，這個方面它比同門轎跑大眾CC都還要差很多。而且凌渡的前排座椅也偏硬，開長途會感到不舒服，此外它的支撐腳休息踏板的位置也過於靠後，可能會導致休息的左腳比開車的右腳還要累。總之這輛車在舒適性和人機工程方面，在同級的「性能車」當中，可能也是最差的。

凌渡和其他使用EA211搭配DQ200的車型一樣，故障主要出現在變速箱上，會有幾率出現異響和頓挫問題，2015款車型出現了因為使用劣質隔音棉導致車內異味的問題，購入新車時請多加留意。

安全方面，凌渡作為中國自主設計且僅供中國市場的車型，目前還缺乏充分的碰撞測試數據，不過同樣使用MQB平台，車身尺寸相近的奧迪A3在2015年曾獲得C-NCAP五星評價，以此為參考，凌渡的成績並不會相差太多。

G. 【車主點評:凌渡確實不錯，家用和性能兼顧】

#選車理由 這個價位可以選擇的車型也挺多的，國產車不在我的考慮范圍，日系車的質感略差一些，綜合考慮之下，我還是選擇了凌渡，它的顏值不錯，適合年輕人開#最滿意 凌渡的外觀好看，低調沉穩還不失運動風范，適合我們這種小年輕。大眾車的底盤一如既往的扎實，給人很安全的感覺#最不滿意 讓我最不滿意的是頭部空間和後排空間比較小，坐三個人很緊湊。內飾的材質也很一般#空間 畢竟是一款緊湊型車，它的頭部空間和後排空間都比較小，本人屬於中等身材坐進去沒有什麼壓力，後排坐三個人就比較擠，後備箱中規中矩，日常家用沒什麼問題#外觀 凌渡的的外觀設計算得上比較亮眼，全系標配LED頭燈，辨識度挺高的，車漆的光澤度不錯，給人一種厚重感#內飾 內飾的設計比較簡單，材質用料也很一般，中控台是硬塑料有點廉價，車內有明顯的異味#動力 畢竟是家用車，所以我對動力的要求也不是特別高，平時拖家帶口只要夠用就好。在市區超車也沒什麼壓力，深踩油門也會有推背感。#操控 方向盤的手感還挺好的，指向也比較精準，不管是大彎還是小彎都沒壓力，底盤也比較扎實，所以有質感。剎車的腳感舒適，靈敏度高。#舒適性 座椅軟硬度倒是挺合適的，但是包裹性不是特別強，而且後排的座椅會有一點短，噪音我個人是可以接受的，懸架確實比較硬，顛簸明顯。#油耗 油耗主要還是看個人開車習慣吧，平常我都在市區開比較多，綜合油耗在七個點左右，作為A級轎車還是挺滿足的。

H. 凌渡內飾頂燈晚上打開車門亮不

頂燈上面有個開關一檔是長亮另一檔是開門會亮，。波動一下試試