入門級Q5L內飾圖片

Ⅰ 新款奧迪Q5L內飾諜照曝光 仍然主打實用性

我們可以看到，新車將在車頭部分融入更多的鍍鉻元素，在營造運動感的同時也能大幅提升精緻感。動力方面，新車將繼續提供2.0T高/低功率版發動機供消費者選擇，值得一提的是，新車還將配備12V輕混系統，為車輛在駕控方面起到輔助作用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 奧迪Q5L的內飾設計怎麼樣有科技感嗎

個人感覺奧迪Q5L的內飾設計與A4L比較相近，科技感還是不錯的，比如12.3英寸的數字儀表、第四代MMI操作系統、還有很炫酷的空調控制鍵等等。個人比較喜歡MMI系統的語言控制功能，使用起來很方面，一聲令下就行，省去了親自動手的麻煩，也能讓我們更專心的開車。你可以去4S店試駕體驗一下，這車其他方面表現也不錯。現在正值金九銀十，是買車的好時機，喜歡的話就可以入手了。

Ⅲ 全新奧迪Q5L內飾算好嗎

全新的方向盤設計，縮小的安全氣囊及喇叭設計使得駕駛員擁有更廣闊的的視野及空間，進取、優雅的整體線條設計，水平元素的運用與外觀設計內外呼應，40:20:40 的後排座椅分割比例使得後排乘客擁有更舒適的空間，可調節靠背的人機工程學設計帶來更舒適的乘坐體驗

Ⅳ 買輛最低配的奧迪Q5L怎麼樣車主：開著不錯，性價比非常高

奧迪汽車很早就進入到中國市場，可以說是中國消費者成就了奧迪這個豪華品牌，相比起賓士、寶馬，在人們心中奧迪的地位還是要更低一些，但是同級別的車型，奧迪會更便宜！要說現在最受追捧肯定就是SUV，而奧迪Q3在改款之後備受好評，反倒是奧迪Q5L不如原來老款那麼暢銷，但是廠商對其有了很大幅度的優惠之後，又讓很多人把它作為了購車目標！

最近有網友問到，買輛最低配的奧迪Q5L怎麼樣？大部分車主的反饋就是：開著很不錯，性價比非常高！那麼真像車主們說的那麼好嗎？我總結了這款SUV的一些優缺點，來讓大家能夠更清楚的了解它值不值得購買！

最低配的奧迪Q5L確實沒有中高配車型那麼出色，存在著一些不足，但價格就是王道，紅濤認為，那些想要豪華品牌，購車預算不是太充足，但又不想要入門緊湊型SUV的，奧迪Q5L榮享進取型還是值得考慮的，總之適合自己的才是最好的，不用太在意別人的眼光！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅳ 奧迪入門級Q5L已經這么便宜了，為啥還要看豐田漢蘭達呢

SUV車型有著通過性強、視野好、空間大等眾多優點，越來越多的家庭用車首選SUV車型。隨著人們生活水平越來越高，對汽車的檔次要求也越來越高，不再是僅僅滿足代步需求。今天我們就給大家分享一款家用商務兩不誤的豪華SUV，根據終端優惠情況來看，部分地區入門級車型裸車價格已經在32萬左右，這樣的價格還有必要看豐田漢蘭達嗎？

最後總結：大家覺得新款奧迪Q5L入門級車型怎麼樣呢？三十多萬就能落地，您還考慮豐田漢蘭達嗎？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅵ 奧迪Q5L的內飾配置高嗎它的空間大嗎

最滿意Q5L的這個顏值確實高，而且優惠力度的確大，總之這個車子的優點還是比較明顯的，我當時也是看中了這么大的優惠，真的是讓人很心動，尤其是對比之後，配置相對來說還是比較高的，2.0T低功率也還可以，40TFSI就完全夠家用了，這一點完全不用擔心。

【性價比】這款車的性價比很高，雖然很多人覺得這個車的配置低，但是我認為有些高配置的其實你不會用到什麼啊，而且這個車開起來很舒適，優惠力度也還是很滿意的，我挺滿意的了。

Ⅶ 我的奧迪Q5L，選車以及半年使用感受，簡單聊聊

我2019年8月末提了Q5L40時尚版，在此和各位車友聊聊自己為什麼會選擇奧迪Q5L，為什麼選擇了這個配置，以及大半年的一些使用感受。順便看看能不能做個車主認證，早就想寫了，非常時期悶在家裡，把這個「作業」完成了吧。首先是選車，在2019年初我就有換車的想法，目標就是豪華品牌中型SUV，在一線BBA的GLC、X3、Q5L，二線的凱迪拉克XT5,沃爾沃XC60這5個之間做選擇。於是各4S店都轉了好幾次，也頻頻登錄汽車之家做「功課預習」。選擇奧迪，是因為2019年中吧（具體月份不記得了），Q5L有了大幅度的降價，性價比一下子在BBA中就很有優勢了，初步就定了它，要確定購買時，念念不忘的，只剩凱迪拉克XT5，我喜歡它的「大」，車身、空間這5輛里最大，寬大的皮座椅讓人很舒服，內飾用料比奧迪好。左右為難，最後是老婆做了決定，老婆說了，她不喜歡凱迪拉克那種美式大車，她認為當她開著凱迪拉克XT5那輛車時，她自己的感覺以及她朋友們的看法就是，~又開著老公的車出門了，哈哈。所以，只能是奧迪Q5L了~選好了品牌，又開始選配置，顏色。我看過店裡的訂車表，有近8成是40時尚版，看來很多車主和我想的一樣，40時尚版性價比是很高的，我還擔心過動力，顧問說，都2.0T了，動力會差到哪裡去？（當然45肯定更加好）OK，車型也選好了，選顏色吧，我上一輛車是白色的，要換一換，所以不能選白色了，黑色，覺得公務色彩太重，不選。棕色，太「成熟」，不選。紅色~~~不選。灰色，沒現車，要等挺久。最後，選了探索藍，老婆和我都比較喜歡，似乎還是主推顏色。因為認可奧迪品牌，因為它的最優性價比，也喜歡它的造形、接受它的內飾，所以，我提了奧迪Q5L探索藍40時尚版。（這個世界豐富多彩，以上選擇觀點、依據只是我個人的看法與選擇，同時出於自身經濟接受能力考慮，一定沒有否定其他車主的選擇的意思，請各位車友理解，多多包涵）。我所在城市~柳州。這里只有一家奧迪的4S店，缺少各店之間的競爭，所以買車的價格不能像其他大城市那麼優惠，不過銷售顧問態度和專業性都還不錯，也反映出奧迪這間大廠經營的認真細致。現在用車也有大半年時間，簡單跟大家分享一下自己的用車感受，感覺比較滿意的地方，1、操控輕盈，底盤算是比較扎實；2、開了大半年，車身及車內沒什麼異響，裝配水平看來不錯；3、動力其實也蠻好，超車還是比較有信心，有人說換了雙離合是減配，但是我覺得倒是提升了加速性能，我個人意見不大。雙離合也沒大家說的那麼不堪，開了七八年的雙離合的大眾高爾夫到處可見；4、車燈，無論造型，用料，以及照明效果都給好評；感覺稍微不滿，或者說感覺比較奇怪的地方：1、車內隔音。當然並不是說Q5L隔音做的不好，是我對Q5L的隔音期待可能太高，所以有一些心裡落差。SUV的車身高，後背箱與成員倉連在一起，所以造成它高速行駛時，風噪比同價位的轎車稍大，然後在轉彎或者減速的時候，後備箱里的東西翻滾、移位，發出的聲響基本沒有過濾就傳到乘客耳朵來，特別是坐在第二排的乘客。Q5L是我的第一輛SUV，需要去適應吧；2、剛提車時，油門踏板經常有一些「小動靜」傳到腳上，像是刮到什麼東西似的，感覺有些不爽，不過5000公里首保後，很少再遇見了，不知道是什麼回事；3、40時尚版雖然性價比不錯，但是配置還是可以提高的，座椅中間是布料我勉強能接受，但是你看人家本田CR-V,20萬多一點都有車道偏離預警了~；4、動不動就提示要加清洗劑（玻璃），新車剛開回去不久就提示了，然後5000公里首保加滿，出來跑個1000公里左右又提示要加，以前車友們笑說奧迪後備箱總是要備著機油，現在改成玻璃清洗劑了？嚴重不滿意的地方：後座真不舒服。第一次開長途，本來老婆陪著兒子在後座說說笑笑，跑了100多公里，老婆就因為在後座坐的不舒服，要跑副駕駛座來了，我也自己去坐過幾次，座椅直，頭枕又突出來，後座舒適性甚至比不上10萬塊的寶駿SUV。如果是滿座長途，這個缺點非常明顯。以上是選車用車的一些感受，總體來說，瑕不掩瑜，目前我對自己的這個購車選擇還算滿意，我認為奧迪Q5L是一輛優秀的中型SUV。好了，下面是照片~

兩把鑰匙，「各有一套」~

謝謝！

Ⅷ 奧迪Q5L的內飾塑料多嗎它費油嗎

最滿意我可以說最滿意的是奧迪這個汽車品牌嗎，奧迪汽車品牌在汽車品牌當中可以說是口碑很好的了，這輛車是我爸選給我的嫁妝，我已經買了開了一段時間了，這個車開起來外觀也很好看，也在我爸給我買車預算內。

【外觀】外觀也是我看了許多車之後，最喜歡的外觀了，修長的車身顯的更加的好看，中間的大嘴配上奧迪的標志，外側再加上兩個好看的車燈，前臉也非常的氣派好看。

【內飾】內飾沒有說多麼的豪華，但至少該有的還是有，前排可電動調節座椅，座椅是皮織混搭的，大方好看。

【性價比】當時是沒多少預算，又急著年前提車，就買了最低配的，現在覺得有些配置真的太低了。

Ⅸ 奧迪Q5和Q5L哪個好哪款性價比高

有人可能就是不明比奧迪的q5和q5l這兩款車的具體區別是什麼，其實就這么簡單的說，就是奧迪q5l是q5的升級版，所以在整體的性能以及外觀和尺寸上，你都不需要多考慮什麼，如果是你認定要買q5這款車那就直接考慮q5l這款車吧。

再有就是這兩款車在我們自己看來，還是q5l更加適合，因為作為一款熱門車型，車子都是在不斷升級改版中不斷優化升級的，肯定是越變越好的，所以寧願買新也不要買舊，雖然在一些適合新車型可能會出現各種問題，但是畢竟是小概率事件，我個人是建議你買q5l這款車的。

Ⅹ 奧迪Q5L買哪一款好

一汽-大眾奧迪全新Q5L於2018年7月6日正式上市，新車共推40TFSI和45TFSI兩種動力共計6款車型，售價區間為39.28-51.70萬元。

40 TFSI 榮享進取型是奧迪Q5L售價最低的入門版本，發動機方面為2.0T的低功率調教版本，百公里加速8.6秒，夠用的動力。在配置上這個入門版並不差，全景天窗、三區空調、主動剎車、電動行李廂門、車道保持輔助系統這些功能都具備了，日常的駕駛可以很輕松也很安全。

40TFSI榮享時尚型是2.0T低功率的高配版本，相比39.28萬的榮享進取型在價格方面多出了3.1萬元，而這3.1萬元所帶來的配置增加可以說是相當的劃算，首先更為運動化的套件就更具魅力了。從配置的提升來看，LED的大燈、19寸的輪轂、皮布拼接的座椅、座椅加熱、12.3英寸全液晶儀表盤、全新的MMI系統等等都可以說最為吸引人的地方，而這些配置也非常符合Q5L的科技定位，凸顯整車的科技氣息。

45TFSI尊享時尚型是2.0T高功率版本的入門車型，其性能相比40TFSI車型有大幅的提升，百公里加速成績提升到6.7秒，對於一台SUV來說很好，而4.24萬的差價多數也都花在了發動機上。而配置方面則大體與40TFSI榮享時尚型一樣，只是針對的增加了些許配置，且增加的配置不算明顯，只有一個奧迪駕駛模式選項帶高效模式的與2.0T低功率版本拉開了差距，適合追求強動力的車主選擇。

45TFSI尊享風雅型與尊享時尚型在外觀上的差距就是有這自己獨特的風雅型保險杠，並且去掉了S-line的徽標，兩車差價2.58萬，配置上增加的東西如果根據選裝件的價格來計算是物超所值的。對於這個45TFSI風雅型，其在觸感、觀感以及聽覺方面都是全面的提升，2.58萬元的提升相對是很劃算，像B&O音響這些配置就十分的有檔次，但是在這里還是建議大家繼續往下看看價格反倒便宜了2100元的尊享運動型。

45TFSI尊享運動型的售價比尊享風雅型少了2100元，外觀又回到了S-line的運動版套件造型，在配置上與風雅型有輕微的差距，主要是提供了一個高配置但是很注重運動造型的版本。對於45TFSI尊享運動型，其在上市初期，尊享運動型及尊享豪華運動型兩款車型加配米萊諾通風運動座椅及前後座椅加熱，算上這個配置就很劃算了，比風雅版更值得購買。

45TFSI尊享豪華運動型是Q5L的最頂配車型了，其與尊享運動型的差價為2.71萬，而這2.7萬都花在了科技配置上，像矩陣式LED大燈，智能泊車系統、主動車道保持系統、自適應巡航控制系統、全景影像系統都是這個版本才獨享的配置。