三菱帕傑羅v31內飾改裝

❶ 三菱帕傑羅v31可改裝32-11.5-15輪胎

可以 但是要加墊 改前輪前束角
（否則 80邁車方向抖動 噪音大 油耗高 輪胎磨損嚴重）

❷ 三菱-帕傑羅·勁暢 - 可不可以從座椅上做一些改裝從而彌補舒適性不足呢

換座椅肯定是管用的，但是首先應不影響氣囊，汽車勁暢車窄，換寬大的座椅是不是能放進去

❸ 三菱帕傑羅v93怎麼改裝提高舒適性

這車是用來折騰的，是用來越野穿越的，要想舒適還是換車吧。
如果實在要改裝，那就換按摩通風座椅、加裝空氣避震，不過強烈不建議。

❹ 請問我的三菱帕傑羅十二年了改裝要多少錢

三菱帕傑羅十二年了改裝要多少錢，這個關鍵要看您車子打算怎麼改裝，具體改裝方案是什麼才好判斷需要花多少錢的。

❺ 三菱帕傑羅V31可以改南京依維柯的發動機嗎

不行，機艙太小了。可以改韓國進口的4D56發動機或者五十鈴發動機。要改我可以提供發動機

❻ 帕傑羅v31亞光黑改裝

這個顏色只能是噴漆或者是車身改色貼膜了。希望我的回答能幫到你

❼ 三菱帕傑羅v31

1983年3月的時候帕傑羅 又衍生出1款車型。也就是PAJERO ESTATE登場，使用七座五門設計。在1984年的時候PAJERO ESTATE做了小改進，加強了柴油渦輪增壓發動機的功率；並於1985年投產了首批自動檔車型。在1988年三菱推出了搭載車內空調的帕傑羅，不論在技術上還是其他方面，這款車都可以被譽為Croquant 4WD的先驅者，引領著三菱SUV時代的進程。
第二代帕傑羅（V31、V33）於1991年上市。第二代帕傑羅對驅動模式的調節以及ABS系統在技術上也做了較大的升級。動力方面革新了三款發動機：最大功率為155馬力3.0L V6汽油發動機、最大功率為85馬力2.5L柴油渦輪增壓發動機以及最大功率為105馬力的2.5L柴油渦輪增壓發動機。三菱為了滿足更多消費者的需求，又增加了兩款發動機，最大馬力為230馬力的3.5L V6汽油發動機和2.8L柴油渦輪增壓發動機的兩種型號。另外最大馬力為230馬力的3.5L V6汽油發動機在1997年5月的時候被升級成了著名的GDI發動機。
V系列的早期車型被稱作L系列原型車，在上世紀的80年代到90年代被引進中國，作為武警和部隊的裝備用車。我們常見的V31、V33曾在廣東湛江三星和廣州雲豹等企業進行過CKD組裝生產。正式引進三菱帕傑羅技術，並進行國產化生產是出於湖南長豐汽車集團之手，生產帕傑羅V系列的第二代產品V31和V33，依靠這一熱門車型，長豐集團坐上了國產越野車的頭把交椅，200l年產銷1.2萬輛，今年要超過1.5萬輛。

❽ 帕傑羅v31改裝依維柯發動機套裝件

帕傑羅v31，是改裝依維柯發動機套裝的。

❾ 三菱帕傑羅Ⅴ33改裝圖片

這個改裝可以去相關的論壇找找看，圖片很多。