斯堪尼亞房車
『壹』 沒事閑的問一下，用斯堪尼亞卡車改裝房車怎麼樣，得多少銀子
老有想法了，斯堪尼亞卡車蠻酷的，不過也會吸你不少銀子，國內的卡車一般都在30到50萬之間，但國外的卡車就貴的去了，100萬左右捏
『貳』 世界上都有什麼車
世界上有這些車：
1、自行車
自行車又稱腳踏車或單車，通常是二輪的小型陸上車輛。人騎上車後，以腳踩踏板為動力，是綠色環保的交通工具。在中國內地、台灣、新加坡，通常稱其為「自行車」或「腳踏車」；在港澳則通常稱其為「單車」；而在日本稱為「自転（轉）車」。自行車種類很多，有單人自行車，雙人自行車還有多人自行車。
2、電動車
電動車，即電力驅動車，又名電驅車。電動車分為交流電動車和直流電動車。通常說的電動車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機等部件，將電能轉化為機械能運動，以控制電流大小改變速度的車輛。
3、轎車
轎車（saloon car）是指用於載送人員及其隨身物品，且座位布置在兩軸之間的汽車。包括駕駛者在內，座位數最多不超過九個。在中國內地的行駛證管理方面，轎車特指區別於貨車、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽車，俗稱為「小轎車」。在香港，轎車又稱私家車。
4、貨車
貨車（Wagon）是一種主要為載運貨物而設計和裝備的商用車輛，它能否牽引一掛車均可。載貨汽車一般稱作貨車，又稱作卡車，指主要用於運送貨物的汽車，有時也指可以牽引其他車輛的汽車，屬於商用車輛類別。一般可依造車的重量分為重型和輕型兩種。絕大部分貨車都以柴油引擎作為動力來源，但有部分輕型貨車使用汽油、石油氣或者天然氣。
5、火車
火車、又稱鐵路列車，是指在鐵路軌道上行駛的車輛，通常由多節車廂所組成，為人類的現代重要交通工具之一。人類歷史上最重要的機具，早期稱為蒸汽機車，有獨立的軌道行駛。鐵路列車按載荷物，可分為運貨的貨車和載客的客車，亦有兩者一起的客貨混運車。
『叄』 斯堪尼亞卡車怎麼樣，在動力性能上能不能把它改裝房車
SCANIA的動力肯定沒問題 ，牽引車拉8 90噸的貨都沒問題，何況是房車呢？我們公司現在標桿車就是SCANIA
『肆』 做什麼簡單的事情能一次賺取1000萬元
這個有點難，一次性賺那麼多錢估計只有買彩票了
『伍』 世界上最好的汽車是什麼牌子的
蘭博基尼
布加迪.威龍
勞斯萊斯
賓士
保時捷
記得採納我的答案哦，謝謝
『陸』 中國有什麼豪華房車嗎
豪華的房車還是有的，但是由於價格實在高昂，大多數人只是仰望，在這里介紹幾款吧！
飛神戴納麥斯豪華房車 市場價400萬+
『柒』 斯堪尼亞房車要多少錢啊在哪裡可以改裝
老哥，斯堪尼亞房車要好幾百萬呢！你可以去廈龍房車看看我之前在那裡改了輛商務旅居車。
『捌』 房車和寶馬誰更貴一些
一般的房車比較朋友，幾十萬而已，不過有些房車例外，比寶馬貴多了。比如
斯堪尼亞房車
售價：998萬元
斯堪尼亞海格房車由斯堪尼亞和海格汽車聯合打造。斯堪尼亞公司於1891年在瑞典成立，是全球頂級的商用車製造商。2006年，斯堪尼亞與海格汽車展開合作，並於2012年打造了這款斯堪尼亞海格房車，其中發動機、變速箱和底盤等部分來自於斯堪尼亞，而其它部分則由海格汽車供應。由於此車沒有固定的款式，每款車型也都是個性化定製的「限量款」，因此它的生產周期至少要在半年以上，其998萬元人民幣的售價更是不菲。
『玖』 德國有哪些著名的汽車品牌
德國著名汽車品牌有：賓士、寶馬、保時捷、勞斯萊斯、大眾、歐寶、邁巴赫、smart、勞倫士、奧迪等。
1、賓士
賓士，德國汽車品牌，汽車的發明者，被認為是世界上最成功的高檔汽車品牌之一，其完美的技術水平、過硬的質量標准、推陳出新的創新能力、以及一系列經典轎跑車款式令人稱道。賓士三叉星已成為世界上最著名的汽車及品牌標志之一。
2、寶馬
寶馬(BMW)是享譽世界的豪華汽車品牌。寶馬的車系有1、2、3、4、5、6、7、i、X、Z等幾個系列，還有在各系基礎上進行改進的M系（寶馬官方的高性能改裝部門）。
3、保時捷
保時捷（Porsche)，是德國大眾汽車集團旗下的豪華汽車品牌，又叫波爾舍，總部位於德國斯圖加特，是歐美汽車的主要代表。主要車型有911、Boxster、Cayman、Panamera、Cayenne、Macan。
4、大眾
大眾汽車（德語：Volkswagen）是一家總部位於德國沃爾夫斯堡的汽車製造公司，也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。作為國人最喜歡的德國車，大眾品牌是國內最受歡迎的國外品牌。
5、勞斯萊斯
勞斯萊斯(Rolls-Royce)是世界頂級超豪華轎車廠商，勞斯萊斯於2003年被寶馬收購，向來以雍容高貴，超高端的形象為世人所知，以豪華而享譽全球。
(9)斯堪尼亞房車擴展閱讀：
德國是現代汽車的發祥地，是生產汽車歷史最悠久的國家。自從1886年卡爾-本茨發明第一輛汽車至今，德國的汽車工業已經走過了120多年的發展歷程。德國汽車工業的發展也和世界其他國家一樣，經歷了「發明實驗」、「不斷完善」、「迅速發展」和「高科技廣泛應用」這樣四個階段。
而且每一個階段的發展，一直都與德國的政治、經濟、社會文化等領域的重大事件緊密聯系在一起。
經過幾十年的演變，世界汽車工業已基本形成了所謂「6+3」的競爭格局，基本可以代表當今世界整個汽車工業，因為這些企業的汽車產量之和已佔到全世界汽車總產量的95%以上，其中德國的汽車公司為「2+1」，佔了三分之一的江山。