chr內飾方面的特點及用料

1. 奕澤和chr哪個好

奕澤較好。主動安全配置上，奕澤IZOA全系標配ToyotaSafetySense（智行安全），其包括PCS預碰撞安全系統、LDA車道偏離警示系統、AHB自動調節遠光燈系統和DRCC動態雷達巡航系統。

2、整車靜音效果良好：

靜謐性做得很好，這車的隔音降噪還行，這個價位買得很多車發動機噪音可能都比它還大。

3、傳動系統性能較好：

在市區裡面行駛的時候機器的舒適的，包括它蠕行功能的力度也掌握得恰到好處，而且這車低速的隔音非常的不錯，你真的就會以為你開的是個電動車，特別的順，這是這輛車最大的優勢；

如果你比較追求行駛品質，對配置尤其是對那些日常使用的實用性配置不是要求特別高，能接受這么個性的外觀同時又想要一個行駛品質比較好的車，奕澤就是一個非常不錯的選擇。

2. 【車主點評:我的小變形suv豐田chr】

#選車理由 這款車型在路上跑的時候第一眼就相中了,過去問了一下才知道是豐田新上市的2020款chr.
#最滿意 最滿意的地方就是這款車炫酷的外表.真有一些變形金剛的感覺。還有就是車輛小巧玲瓏，在市區內行駛穿梭自如。
#最不滿意 有一些不足之處就是感覺這個價位稍微貴，因為全落地的價格都將近15萬元了。還有就是夜晚燈光亮度不夠強。
#空間 後排的空間真的有一些小，因為本身這款車設計的後面棚頂就稍微矮了一些，所以感覺空間設計的非常局促。
#外觀 從外表看必須滿意，因為設計的比較靈巧，而且從側面來看肌肉感也比較強。但是後面的車窗太小了。
#內飾 用料方面還是比較不錯的，但是有一些按鍵設計的太少了，而且看著也很簡陋，沒有國產車那麼高檔。
#動力 這款車全系搭載的是2.0升自然吸氣發動機，急加速的時候起步比較快，一旦時速超過100km每小時的時候感覺加速無力，應該是限速了。
#操控 小巧靈活，在市區內車比較多的的路況行駛超車自如，而且轉向回正速度快，方向盤很輕。
#油耗 油耗當然不高了，別看車輛排量是2.0的，車型小車身輕，所以百公里的綜合油耗大約在8升油左右。

3. 【車主點評:年輕CHR，就是這么張揚 !】

#選車理由 一直就想有一輛屬於自己的SUV，畢竟有車才能去的了遠方，在網上千挑萬選，看中了CX3和CHR這兩款車，但是實際在店裡面看了車，都試駕了，對動力、操控各方面也不會怎麼對比優劣，但是CHR的外觀實在是好看太多，毫無抵抗力，等的就是他了。
#最滿意 作為外貿協會忠實會員，CHR超前的外觀設計肯定是最滿意的地方，充滿肌肉力量的整體造型，各種運動元素的細節處理，兩色分明的豐富配色，還有隱藏門把手設計等等，隨便拿出一樣都能能引領潮流。還有超帶感的操控體驗，各種輔助駕駛功能、八安全氣囊的超高安全配置等等，滿意的地方實在太多了。
#最不滿意 空間在設計上來說，後排稍微偏小了一點，但是我一單身漢，也完全夠用。主要不滿意的地方在中控檔桿部位，設計的稍微有一點窄，而且不是那種純平的設計，看上去有點別扭。
#空間 chr這個車偏向緊湊型的，前排空間和其他同級別車型並沒有相差太大，座椅前後調節的幅度很大，就算胖大個駕駛也能有很寬松的空間。後排空間顯得稍微小一點，前排調到位，腿部空間也僅限放得下，距離前排也就一拳差不多，而且後排中間有凸起，所以做兩個人合適點，三個人就有點擠了。
#外觀 這個車開出去還是很有面子的，回頭率超高，看上去一點都不比20多萬的車遜色。特別是隱藏的門把手，很有特色，一起出去郊遊，公司的女同事都特別好奇，簡直就是撩妹神助手，車尾比較喜歡那個小尾翼，很有賽車的感覺。
#內飾 內飾相比外觀，沒有太多創新的設計，以實用為主，簡單的布局，加上懸浮的大屏幕，顯得很規矩，配色也很簡單，基本以黑色為主，最大的特點就是藍色帶條了。用料方面還算可以，之前不是硬邦邦的塑料，也算是符合15萬左右的價格吧。
#動力 2.0排量的發動機動力輸出還是很穩的，而且據說這款車是應用了豐田最新的發動機技術，也算頭批使用者了，平時在市內開正常模式就可以了，超車踩油門就行，sport模式下加速推背感就更加有感覺了，適合高速跑。
#操控 小車身操控起來很靈活，方向盤在輕重度上調教的剛好合適，不至於太重，也不會摸著太輕漂，轉向非常靈敏，比較適合我這種身材不算高大的人操作。剎車還算線性，不會出現頓停的感覺。2.0排量的發動機動力輸出還是很穩的，而且據說這款車是應用了豐田最新的發動機技術，也算頭批使用者了，平時在市內開正常模式就可以了，超車踩油門就行，sport模式下加速推背感就更加有感覺了，適合高速跑。
#舒適性 座椅坐起來更加有韌性，不會感覺軟塌塌的，比較適合越野開。減震效果比較的中性，談不上非常頂級，但是很舒適，音響效果絕對是加分項目，立體感很好，聽個BGM很給力。
#油耗 現在顯示的油耗是8.5升，但是實際從我加油量算下來應該在8升左右，總得來說還是比較省油的了，怎麼說也是2.0排量的SUV，一天到晚都在城區跑，低到7個多油也不太奢望，除非是高速跑的多。

4. 【車主點評:豐田chr我生活中忠實的好夥伴】

#選車理由 當時選擇這款車，其實也沒什麼復雜的原因，首先就是看中了它的外觀碼，覺得外觀比較漂亮，很對我的口味，這款車子在空間和動力性能方面也不差，駕駛感受很好，豐田口碑不錯，買了兩個月了，這傢伙已經成為了我的非常要好的夥伴了
#最滿意 對於這款車子，要說滿意的地方還是很多的，雖然說是小型的SUV，但是這款車在空間方面還是比較給力的，還有它的外觀特別的個性時尚，辨識度很高，當然，最重要的還是他給我生活帶來了諸多的便利
#最不滿意 不滿意的地方，就是覺得它的內飾少了一些活力，感覺不夠年輕，車子隔音不是特別好，跑快的話，還是能明顯感受到風雜訊和胎雜訊的
#空間 空間方面沒問題，前後排都是非常充足的，頭部腿部空間都比較寬松一些，車內的儲物空間也比較多，而且很大，平時放點小東西特別方便
#外觀 豐田chr這款車還是比較具有潮流性的，車身設計的比較運動一些，經典耐看，絕對是屬於符合大眾口味的車型
#內飾 內飾方面，我覺得稍微遜色了一些，主要是設計的太簡約了，不過用料和做工都不錯，細節處理的也很好
#動力 動力表現不錯，這一款是2.0排量的，雖然說，沒有渦輪增壓，爆發性沒那麼充足，但是他特別的平順，我是非常喜歡這種穩穩當當的感覺的
#操控 開的車子沒多少，對於操控其實我也感覺不出來，這款車讓我覺得還是挺好開的，方向盤握著是挺舒服的，開者也比較好開
#舒適性 車內的材質都是軟硬適中的，身體能碰到的地方，手感都非常不錯，特別是它的座椅，非常的舒服，但是隔音稍微差了一些，不算完美，希望日後再加強一些
#油耗 油耗我還是要多說一下的，這款車子比較省油，而且還有些超出了我的預期，讓我小小的驚喜了一下，百公里油耗七個多，豐田特別給力

5. chr隱藏功能

1、雙區自動空調；

CHR車內空調為雙區自動空調，這種空調不僅有負離子發生器還配有蓄冷發生器。

2、佔位檢測系統；

CHR副駕駛除了配備首創坐墊安全氣囊之外，還配備了佔位檢測系統，它能精準的分辨出副駕駛乘坐的是兒童還是成人，根據副駕駛的人員情況來關閉或開啟部分的安全性能。

3、後輪轉向系統；

CHR配備了同級別中唯一後輪轉向系統，而且使用了全新的懸掛系統，通過對下控制臂的造型優化，增大了前輪的最大轉向角度。

4、DirectShift-CVT變速箱。

(5)chr內飾方面的特點及用料擴展閱讀：

內飾方面，海外版車型配備8英寸多媒體觸控屏，極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。此外新車還搭載升級版豐田HMI人機交互系統作為車載多媒體信息系統。

動力方面，海外版1.2T車型最大輸出功率85kW(116PS)，峰值扭矩200N·m，匹配模擬7速的CVT自動變速器；混動車型搭載一台1.8L阿特金森四缸發動機+2組電機，輸出功率達90kW，熱效率超過40%。混動版本油耗為3.3L/100km，1.2T車型油耗6.4L/100km。

6. CHR白色頂棚跟什麼顏色的內飾搭配好看

CHR白色頂棚跟灰色顏色的內飾搭配好看。

深灰色，淺灰色，都是不錯的選擇，也可以達到好看的視覺效果。

7. 豐田奕澤和chr哪個好哪款性價比高

Chr與奕澤是日本豐田在國內的兩個代理商一汽豐田和廣汽豐田上市的兩款兄弟車型，奕澤和chr的外觀以及內飾差不多都是一樣的，車身尺寸也是一模一樣，就連輪轂也是一樣的。

由於近幾年國內汽車市場緊湊型suv銷量火爆，豐田也推出戰略型車型chr和奕澤來適應大陸的汽車市場，憑借其運動有年輕的外形，受到了國內很多年輕人的喜愛。

在兩車的頂配車型上都很有自己的風格和特性，雖然價格差了4000，但是奕澤明顯性價比更高。

奕澤和chr都是國內最火的緊湊型suv，外形配置方面也都差不多，但是在去年初的銷量對比上卻相差很大，2019年5月chr在國內市場一共銷售2500量左右，雖然不是銷量火爆，但勉強可以及格，但是奕澤則爆冷，一個月只賣出300量不到，在新車銷量里墊底。

總體來說，無論是頂配還是最低配，奕澤的性價比都是比chr好的，但是從用戶體驗和銷量來說chr還是比奕澤要好。

8. 豐田CHR怎麼樣

在2015年的車展上，豐田推出一款小型SUV豐田CHR引起了劇烈的討論熱潮。動感的外形和強勁的配置加上豐田SUV一向較好的口碑，國內無數車迷對這款豐田CHR傾心，翹首以盼上市之後能購買回家。只不過沒想到這一等就是兩年?

直到近日，有朋友在天津港發現該車正運往各店。

新車的造型設計是屬於比較酷的一種，前臉造型採用豐田家族最新的設計語言，新車的大燈設計也是十分的不錯，造型設計也是十分的犀利。下進氣格柵造型設計是採用很現代化的設計，這樣的也是很不錯，相當的美觀。

側面線條是亮點，採用不規則的線條由尾燈出延伸至前翼子板，第二線條從頭燈尾部經門把手延伸至交叉處，這也是很少見的。後排車窗很小，可能會造成後排乘客視野不是很好，門把手設計更是奇特，被放置在與車窗上沿平齊的地方。輪轂造型也很有個性，黑色、銀色搭配酷炫有餘，運動感也不差。

豐田CHR的長寬高則分別為4306/1765/1555mm，與同級別車型相比在空間方面略顯優勢。

內飾的設計也很是前衛，比較符合年輕人，全新的三幅式多功能方向盤折設計，很想去駕駛體驗一番，8英寸的懸浮式多媒體觸摸屏充滿了科技氣息，其實際功能也是相當強大的。配置上，電子手剎，無鑰匙進入、一鍵啟動等都是齊全。

而在動力方面，豐田CHR極可能搭載一款1.2T和一款1.8L的發起機，其最大馬力分別能到達116和185，與之匹配的感測器則是一款6速手動和CVT無級變速箱，起售價則可能會在12.8萬左右。

9. 豐田chr內飾圖片及車身多長

2013款還沒出吧。。。

10. 奕澤和chr哪個好

對於一般人來說，可能還真的不太容易區分豐田奕澤和豐田CHR，因為這兩款車的樣子實在是太像了，奕澤和CHR的關系就跟卡羅拉和雷凌一樣，但是卡羅拉和雷凌起碼還採用了不同的外觀造型，奕澤和CHR卻採用了完全相同的外觀和內飾，就連動力方面也是完全一樣的，所以如果要說這兩款車哪一款更好，只能通過價格和配置來進行比較了，好在兩款車的價格和配置方面還是有所差異的。

（上圖為豐田CHR內飾）

我在對比了一下豐田CHR和豐田奕澤的價格和配置之後，發現豐田CHR的領先版和豪華版是最值得購買的，而豐田奕澤的奕動版和奕炫版是最值得購買的。