現代格銳改裝內飾

⑴ 換一個進口現代格銳左後門玻璃價格

1、預計在1000到2000元左右
2、具體什麼價位你可以咨詢一下4S店
3、你可以去淘寶上面看一下，不過要分清正版
4、你可以去官網上面看一下價格

⑵ 韓現格銳能不能改車內燈

韓現格銳是能改車內燈，這個對於汽車來說是屬於很小的改裝，一般在改車子的售後4S店，或者是當地正規汽車電器維修點都可以改裝車子的車內燈。

⑶ 現代(進口)-格銳 更換寬一些的輪胎 有什麼好的推薦 車原裝輪胎為235 55 r19或235 60 r18

原輪胎尺寸: 235 55 r19 輪胎直徑：741.1mm
新輪胎尺寸: 245 50 r19 輪胎直徑：727.6mm
新舊輪胎直徑相差值為：-1.89%（誤差值應控制在±3%） 請根據車型的實際情況進行輪胎更換
更換新輪胎後的實車速100km/h時，車速表顯示為：101.89km/h 輪胎厚度變薄：7mm

原輪胎尺寸: 235 55 r19 輪胎直徑：741.1mm
新輪胎尺寸: 245 55 r19 輪胎直徑：752.1mm
新舊輪胎直徑相差值為：1.48%（誤差值應控制在±3%） 請根據車型的實際情況進行輪胎更換
更換新輪胎後的實車速100km/h時，車速表顯示為：98.52km/h 輪胎厚度變厚：5.5mm

原輪胎尺寸: 235 55 r19 輪胎直徑：741.1mm
新輪胎尺寸: 255 55 r19 輪胎直徑：737.6mm
輪轂直徑輪胎寬度扁平比
新舊輪胎直徑相差值為：-0.54%（誤差值應控制在±3%） 請根據車型的實際情況進行輪胎更換
更換新輪胎後的實車速100km/h時，車速表顯示為：100.54km/h 輪胎厚度變薄：2mm
（該規格輪胎要考慮胎寬與輪轂的尺寸是否能匹配）

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原輪胎尺寸:235 60 r18 輪胎直徑：739.2mm
新輪胎尺寸:245 55 r18 輪胎直徑：726.7mm
新舊輪胎直徑相差值為：-1.76%（誤差值應控制在±3%） 請根據車型的實際情況進行輪胎更換
更換新輪胎後的實車速100km/h時，車速表顯示為：101.76km/h 輪胎厚度變薄：6.5mm

原輪胎尺寸:235 60 r18 輪胎直徑：739.2mm
新輪胎尺寸:245 60 r18 輪胎直徑：726.7mm
新舊輪胎直徑相差值為：1.62%（誤差值應控制在±3%） 請根據車型的實際情況進行輪胎更換
更換新輪胎後的實車速100km/h時，車速表顯示為：98.38km/h 輪胎厚度變厚：6mm

原輪胎尺寸:235 60 r18 輪胎直徑：739.2mm
新輪胎尺寸:255 55 r18 輪胎直徑：726.7mm
新舊輪胎直徑相差值為：-0.27%（誤差值應控制在±3%） 請根據車型的實際情況進行輪胎更換
更換新輪胎後的實車速100km/h時，車速表顯示為：100.27km/h 輪胎厚度變薄：1mm
（該規格輪胎要考慮胎寬與輪轂的尺寸是否能匹配）

⑷ 有朋友能解決現代格銳原導航改為凱立德,後無聲音的方法沒有衛星波特率都正確，求高手朋友幫助！謝謝

的要專版主程序

⑸ 現代格銳,和現代格悅那個好

你說的兩個品牌全部都是說的現代格銳，所以並不存在哪一個好或者是哪一個不好的問題，因為根本就是同一個。

⑹ 現代格銳3.0旗艦版好不好

大塊頭有大智慧

相比全新勝達，格銳的軸距增加了100mm，這似乎並不能給予格銳第三排空間帶來飛躍式的變化，但現代設計師巧妙地把車尾部的面積與空間都相應地增大，使得格銳比全新勝達長出了225mm，這樣的數據為二三排腿部空間分別提供了1050mm及800mm的長度空間，這樣不僅能讓內部空間有著較大程度的改觀，而且車身設計也盡可能地協調，並不會給人笨重的感覺。

此外，除了全景天窗可以擴大第三排乘客的視野以外，現代格銳的後角窗採用了廣角玻璃的設計，空間的釋放與視野的開闊讓格銳的第三排也相當愜意舒適。而另一個尊重後排乘客的設計當屬格銳6座版，第二排只設計了兩個座椅，增加了第二排乘客的舒適性同時，又提高了第三排乘客的通過性.這種人性化的設計很快就獲得了同行記者的認可。相比與格銳是「近親」的全新勝達，何止是大一點點。

深度試駕進口現代格銳3.0旗艦版
幸福的基礎

大車身也給予360度全景超大天窗提供了可能，這讓本就十分寬闊的內部空間有了更多的延展性，似乎給人一種無拘無束的感覺。格銳在內飾設計上採用了現代家族目前流行的「T型」中控台設計，做工更加細膩，布局相對合理，特別引人注目的是中央位置的8英寸超大屏幕影音導航系統，解析度很高，畫面清晰流暢，由於顯示面積的增大，使得操作也更加便利，除了更顯大氣之外，也凸顯了格銳的科技感。其他配置上格銳也是相當齊全，很多先進的配置，在格銳身上基本都能找到。儀表盤中央的彩色液晶顯示屏可以顯示里程、油耗、以及音響等信息，方向盤上除了常規的控制鍵之外，還可以通過一個按鈕調節轉向的力度，駕駛者可以按照自己的習慣設置方向盤的轉向力度，十分的人性化。對於配置的最大亮點莫過於格銳配備的Blue Link系統了，這套系統具有緊急救援、秘書、遠程式控制制車輛、車輛關懷、安全及安防等5項主要功能，使用起來非常方便。通過後視鏡下方的按鈕和手機客戶端都可以啟動Blue Link系統。這套基於網路的語音服務系統在服務內容上與通用的安吉星、豐田的G-BOOK大同小異，格銳車主可輕松將汽車、智能手機與服務中心無線連接，為行車提供各種服務，凸顯豪華車品質。但在服務價格上占據絕對的優勢，一年600元的服務費對消費者來說絕對不是一個負擔。同時，格銳還標配了無鑰匙一鍵啟動功能，電動行李箱一鍵開啟功能，可以說格銳在車內配置上完全達到了一款豪華SUV的標准。

進口現代格銳3.0旗艦版實車圖
夠用就好

對於大尺寸SUV而言，不僅需要強壯的外形來彰顯車主的氣魄，更重要的是要擁有能夠滿足全路況要求的強大動力和技術支持。

進口現代格銳配備了三種強勁動力系統——R2.2T CRDi柴油發動機以及Lambda Ⅱ3.0L V6 GDi/3.3L V6 GDi汽油發動機。其中R2.2T CRDi柴油發動機已在現代品牌其它車型有過出眾表現，依靠柴油技術的超低油耗與大扭矩平台的先天優勢，這款發動機在3800轉時最大功率145kW，在1800轉至2500轉之間即可輸出436Nm的峰值扭力。而兩款Lambda Ⅱ汽油動力系統則代表現代汽車在傳統動力領域的研發實力與超凡技術水平，其中3.0L V6 GDi發動機，其最大功率194kW，最大扭矩306Nm，3.3L V6 GDi發動機最大功率210kW，最大扭矩337Nm。記者試駕的3.0L車型，配備了V6自然吸氣發動機，6擋手自一體變速器配合智能適時四驅系統，格銳配備的6擋手自一體變速器十分平順，在城市道路上行駛它總是盡可能地在第一時間升擋，以此達到節省燃油的目的。但是在切換到手動模式時，這款6擋手自一體變速器表現就差強人意，對於駕駛者的升降擋操作反映總是慢半拍。在底盤調教方面，前麥弗遜式後多連桿的懸掛配置，很明顯更加偏重舒適性，車輛行駛在北京汽車露營公園內的沙石路上，路面上細碎的波動被懸掛過濾很大一部分，能傳遞到方向盤上的路面信息很少。再加上比較輕盈模糊的轉向，可以判斷格銳並不是一款體驗駕控樂趣的車型。

⑺ 現代格銳3.0豪華版可以加裝胎壓監測和自動泊車嗎多少錢

您好，胎壓監測估計在2000元左右，自動泊車的話估計比較貴

⑻ 現代格銳 車載GPS怎麼自己升級

您好，原車導航只能在4s店升級的，希望能夠幫到您祝您用車愉快！

⑼ 現代 格銳 進口怎麼樣

【最滿意的一點】時尚，氣派，發動機靜音效果好【最不滿意的一點】夜間大燈陰影太大，費眼【空間】大【動力】強【操控】方便【油耗】適中【舒適性】好【外觀】時尚【內飾】整潔，不凌亂【性價比】不錯【其它描述】選了很久，這款非常滿意，基本滿足了我們的所有需求，高速仍按Ⅰ型車收費，總之：滿意！