房車裝風力發電機
㈠ 為什麼車上不裝小型風力發電機
根據能量守恆原理,可知裝小型風力發電機理論上所產生的電能應該等於車行駛所多耗費的能量,又因為能量不可能會完全轉化,還會有損耗,因此會得不償失,所以不會裝小型風力發電機
㈡ 求科普,在車上裝上風力發電能否能加續航能力個人感覺,風力發電是經過風的摩擦力讓風葉轉動,帶動發電
這個問題和「永動機」很相似,我們都知道,根據能量守恆定律,永動機是不存在的。你說的車上裝風力發電機,如果風力發電機功率很大 ,那麼不然需要更大的受力面積,也就增加了對車前進的阻力;如果要減少阻力而減小功率,那麼發動機產生的能量就太少了。不論是哪種情況,阻力所消耗的能量都大於發電機產生的能量。希望能解答你的疑惑,謝謝!
㈢ 現在的新能源汽車,如果在裝上風力發電機,是不是續航里程會更遠一些
風力發電用於汽車的創意很好,可是風阻的克服,和能量的對沖上需要精心設計,你可以好好研究,拿出一套成熟的方案。
㈣ 風力發電機裝在車上,行駛過程沖耗電大於發電量,只要增加發電機功率不就行了嗎,請指教
題主忘了物理學的能量轉換的知識?
發電機的標稱發電量不等於實際發電量。發電機的發電量從能量的角度只能小於風力傳輸給發電機的能量。也就是你裝在車上的風力發電組。是由你車運行與空氣相對運動獲得的能量乘以效率。
所以不是靠增加發電機就能解決的。
㈤ 汽車裝風力發電機
汽車在行駛過程中如果安裝風扇,勢必造成增加汽車的行駛阻力,當發電機無輸出空載時,行駛阻力很小,一旦輸出大電流時風力發電機的阻力就很大,從而增加了汽車的耗油量。得不償失,從汽車的空調就可以看出,當天氣炎熱打開空調時汽車的耗油量增加三分之一。
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家用風力發電機的英語譯文是:Household wind turbine GoFair
家用風力發電機外貿營銷的案例:家用風力發電機GoFair
家用風力發電機是一種分布式電源。家用風力發電機主要應用在農村、牧區、山區,發展中的大、中、小城市或商業區附近建築,解決當地用戶用電需求。隨著國家不斷出台相關扶植政策,家用風力發電機作為分布式電源的一種,以其小型模塊化、分散式、布置在用戶附近的高效、可靠的發電模式成為一種新型的、具有廣闊發展前景的發電方式和能源綜合利用方式。
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㈦ 純電動汽車安裝個大功率風力發電機別人都說不行,蓄電池可以續航呀,為什麼,請指教
誰說不行?我覺得最好安裝一個戈壁灘上的那種大型風力發電機,產生的電量大,續航遠,希望你成功奧。
㈧ 為什麼這種裝置不能重設計一下,能在車跑時能裝上向風力發電機的裝置發電呢
先要考慮下,現在的車可以靠電來發動嗎??如果有這項技術還差不多!!~~`但是還得考慮沒風時怎麼辦?/可以儲備足夠的電力供汽車使用嗎??/這個也要考慮!還要考慮多大的風力才可以發電!還有不可能在車上裝上一個超大的風車吧!總之哦我認為靠風不成,我想的是靠一個裝置把水變成H燃燒,在變成水,然後反復還節省,不考慮能量流失的話,可以一直用那麼點水,不過把水變成H的難度很大,現在的消耗還太大,得等到找到不用電解就可以分出H的辦法才能用!現在最好用太陽能!!
㈨ 要是在車上裝上風力發電機,真的會節能嗎
理論上可以,電動汽車,呵呵,把車子停在空曠出,讓風吹著發電機就可以給電動車充電了
㈩ 給汽車的前面加裝一個風力發電機,會增大汽車的行駛阻力嗎
這要看你放多大的發電機了,如果是手掌那麼大的,阻力變不多少,但是不管大小,在許在低速時阻力變化並不明顯,但上到大約80以上,阻力會很大,而且根據能量守恆定理,你這樣發出的電能會小於汽車用於克服阻力做的功,到最後費得還是你的汽油。