眾星摩托車儀表內飾

1. 誰知道這款摩托車儀表盤是新大洲本田的哪款型號！！找了很久沒找到！儀表盤貌似是液晶的

看不到你的儀表照片呀，我記得新大洲 有一款踏板車的儀表也是 液顯示的，但是老款的車型了！

2. 摩托車儀表盤

里程錶是由前輪通過里程錶線來控制的，油表是通過電線，由油箱內的感測器控制的，它們之間沒有任何關系。里程錶不動除了表線斷了之外，還有前輪內的齒輪計齒輪損壞、里程錶線磨損過大打滑或脫落、里程錶內部傳動齒輪損壞等原因，如果線沒有掉，拆下後轉動前輪表線也可以轉，基本就是表本身損壞了，如果表線不轉，多是前輪內的速度表齒輪壞了。

3. 摩托車儀表構造

所有的儀表燈都能修，就是太麻煩，價錢不高所以一般修理鋪都是換
儀表總成，便宜的幾十塊《如鈴木王一類老車，還有上百的像春風150大綿羊
液晶儀表
要300+》，高的就不好說了，還有配不到的。換燈就是要把儀表完全解體，把燈泡底座拔出來，換掉燈泡再塞進去就可以了。
建議還是查一下線路，儀表燈有好幾個呢，不可能一下全部燒掉，先查一下儀表匯流排再說。你自己是搞不定的，必須到摩托車修理鋪

4. 摩托車儀表指示燈說明什麼

摩托車儀表盤結構有以下這些：

1、車燈狀態指示。

2、檔位狀態指示。

3、摩托車行駛速度指示。

4、油量狀態指示。

5、摩托車行駛總里程顯示。

6、儀表盤面板夜照明。

5. 摩托車儀表盤圖解。

這個是小問題，讓修理工把浮子上的拉桿調一下，如果還不行只有更換一個新的浮子了，為了防止他弄虛作假，你自己在邊上看，那個浮子一般是不容易壞的，防止他折錯方向就行了。

第一次騎摩托-摩托車新手駕駛教程

1、從第一次騎摩托車開始，你就必須掌握好正確的駕駛姿勢。當然，剛剛開始，姿勢難免不對，但是不及時糾正，時間長了形成怪癖，想改也改不過來了。所謂駕駛技巧，並不是什麼高深莫測的技術，而是一種最基本的操作技巧。但是要任何時候，任何情況下，都毫不改樣地保持正確而輕松的駕駛姿態和操作技巧，就不象想的那麼容易了。你想做到這一點吧?就請你仔細閱讀下面講的內容吧。 採取什麼樣的騎車姿勢，這是個人的自由。何況每個人的身高不同，騎車姿勢也就會各種各樣。另外，摩托車的結構、款式多種多樣，如果大家都是一種姿勢，反倒是不正常的了。

第一，保持身體的平衡。因為身體坐得不穩，就不能得心應手地操縱。當然，還必須保持摩托車的平衡和穩定。 第二，即使都平衡穩定了，也不要用力死死地按住車把。因為用力過大，難以輕松地操縱，不能充分發揮摩托車轉向機構的固有性能。 第三，能夠使身體自如地活動。即能根據操作的需要改變身體的姿態，或是把體重加到踏板或車座上。或是改變姿勢減輕對踏板、車座的重量，以獲得不同狀態下的車體平衡。雖然摩托車的性能各有差異，但是正確的，駕駛姿勢的要領是一樣的。只要真正做到以上三點，以正確的姿勢，輕松自如地駕駛摩托車的騎手，才是最棒、最瀟灑的。也只有在正確的駕駛姿態下，才會更好地發揮出摩托車的應有性能。 騎手的駕駛技術是高還是低，只要看他的姿勢就明白了。因為只有姿勢正確，才能有上乘的駕駛技術。但是不能生搬硬套，象大賽騎手那樣，把屁股用力壓向彎道內側在大街上開摩托車，反倒有些出洋相了。正確的方法，是看他們如何根據需要，不時地改變姿勢，什麼時候放鬆，什麼情況下把體重壓向哪個方向，這樣的觀察和模仿是很在益處的。但是不要注意表面，而應掌握它的實質。另外，通過自己親自駕駛摩托車試一下，如果不適合你的自身條件，那麼再好的姿勢，也是不可取的。 綜上所述，所謂騎車姿勢，就是以怎樣的姿態控制操縱摩托車這種行為的外在表現。因此，只靠姿勢的模仿來操縱摩托車，將會事與願違。反過來說，那些只以能開動摩托車為目的的騎手，他的姿勢也一定是很難看的。而無視摩托車性能，只憑渾身力氣來操縱摩托車的人，也一定是很粗笨的。因為有一定自重的摩托車，是在一定速度下奔跑的，而決不是取決於你臂力的大小。當然，合理地利用你的力量和體重，更有利發揮摩托車的性能，這就是安全、快速。 上車方法：①站在車體兩側的上車踏板上；②同時彎曲雙膝，直到坐在車座上；③使你的體重仍在雙側的踏板上，上身向前傾斜，兩手自然放在摩托車兩側的手把上。至此，上車的動作全部完成。 不要認為這很簡單，要著重注意兩點，即臀部「接觸」到車座上，然後將雙手扶在手把上。否則，當臀部還沒有坐在車座上，胳膊也沒有負擔體重時，就開車，哪怕只跑上一小時，你也會精疲力盡。除了把臀部坐在車座上，還必須調整臂部的位置，絕對不許將車把握得太緊，防止體重落在手腕上。 只有採取這種基本的騎車姿勢，才能使體重恰到好處地落在車座——手把——踏板這三個部位上。也只有這樣，才能根據情況，調整各部位的用力程度。 「負荷控制」這句話很對，要掌握好左右方向的負荷分布。可以通過前後左右的移動，在身體得到瞬間活動的同時，消除對摩托車附加上不必要的力。這樣，就能慢慢地減少兩條腿的力量，使體重自然地落在車座上，從而養成正確的騎車姿勢。 即使臀部坐在車座上，手臂和腕部也應處在一種「游離」狀態。這樣，你才能敏感到車把的動作。在摩托車直行時，車把會自然地左右振擺，保持正常運行。如果雙手死死地握住車把，反而影響了車把和轉向機構的固有功能，使摩托車發生搖晃。甚至導致翻車事故。 下半身是通過車座和腳踏板來支撐的，而前傾的上半身是由下半身支撐的。為了不使上身向前倒下，就要利用背部肌肉的力量，即下腹回收，腰部放鬆，使脊背呈現「弓形」。這種姿勢，不僅能使上半身平穩，還可以保持身體的柔軟性。 肘部為半曲伸狀態。只有這樣，才能使腕部始終保持一種輕松的「游離」狀態，達到柔軟性、自由性。下顎微微抬起，但決不是向前伸出，否則就會使手腕和肩部受力，而影響操縱的自如性。 無論是直行，還是轉彎，都不要有意識地扭動身體對車體「加力」。這樣不僅影響微細自如的操縱動作，還會增加你的疲勞感。越是摩托車高手，他的姿勢越輕松，長時間或高速駕駛也不感到疲勞，原因就在於全身放鬆。當然，漫不經心也是不對的

6. 這是哪款摩托車的儀表盤

摩托車有里程錶，一般連接在前輪軸上，表示速度和里程。有發動機轉速表，顯示發動機每分鍾轉速，是連接發動機上。還有油油表，和電能表，分別顯示汽油多少和電能多少！是電線分接在各自的感測器上。機油表一般都在發動機右側，有個透明片，可以觀察機油多少。 1、摩托車（交通工具）摩托車，由汽油機驅動，靠手把操縱前輪轉向的兩輪或三輪車，輕便靈活，行駛迅速，廣泛用於巡邏、客貨運輸等，也用作體育運動器械。從大的方向上來說，摩托車分為街車，公路賽摩托車，越野摩托車，巡航車，旅行車等。 2、中文名：摩托車 3、驅動方式：由汽油機驅動。 4、特點：輕便靈活，行駛迅速。 5、作用：巡邏、客貨運輸、體育運動器械

7. 摩托車儀表盤圖解

1、轉向指示燈類

通常用英文「TURN」表示，其中左轉向（LEFT）一般簡稱「L」，右轉向（RIGHT）一般簡稱「R」。

(7)眾星摩托車儀表內飾擴展閱讀：

1、油箱開關上的「PRI」是「PRIME」的縮寫。當摩托車油箱的燃油用盡，或當摩托車擱置較長時間沒有使用，化油器中無汽油時，應將油箱開關撥到「PRI」位置，這樣即使發動機未運轉，汽油也可直接進入化油器中。當然一啟動，則應將油箱開關轉到「ON」位置。

2、在特殊情況下，如燃油箱的油位不足時，也可將油箱開關撥至「PRI」位置。但是發動機啟動後，油箱開關的手柄不可置於「RPI」位置，否則可能會引起化油器溢油或過量汽油流進發動機，造成意外的機械損傷故障（大量汽油進入曲軸箱，會沖淡潤滑油而使運轉零件夾去可行的潤滑）。

8. 摩托車儀表上這個圖案是代表這什麼

發動機故障指示燈，在發動機有故障時亮燈。