越野房車生活視頻
出行在外，想要一個獨立卧室？安排！這對於「領航者F」來說輕而易舉。
在車廂前部貼心的設計了一間帶門獨立大床房，標配一張1980×1500mm的乳膠大床。
床頭還有隱藏式收納櫃，卧室門後也有衣櫃，儲物空間豐富，滿足出行物品儲藏。房間內兩側有可以嚮往開啟的舷窗，配有英國進口的遊艇級遮陽簾和防蚊網，戶外通風不用擔心蚊蟲的侵擾。
重新設計的駕駛室，更加符合人機工程學，中控台45°傾向駕駛員，便於駕駛中的操控，提升安全指數。
四幅多功能方向盤，彩色多功能儀表盤讓你恍若駕駛的是賓士轎車。
自動空調、 多媒體一體機、行車記錄儀、車載電台等豐富的配置讓駕駛成為一種樂趣，特別值得說一說的是主、副駕駛座椅，這個賓士引以為傲的擁有18項功能的氣動座椅，讓你在駕駛中可以享受到座椅通風、加熱、按摩、腰部支撐等等，在崎嶇的路面能更好的過濾掉顛簸帶來的不適。讓駕駛員更能舒適、專注的進行操作。
帶鋼網保護的大燈，專業越野輪胎，520馬力的賓士原裝高壓共軌、渦輪增壓發動機，加上8輪驅動，7把差速鎖的加持，讓「領航者F」接管一切路況，一路盡情探索。
車輛尾部設計有電動升降的摩托車掛架，備胎掛架以及18500磅的電動絞盤，在野外探險時可以更加得心應手。
「領航者F」續寫著經典，破荒野為道，馭雷霆為學，越野生活兩者兼顧，讓我們暫別紛擾的城市，去山和大海相遇之處，且聽風吟。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈡ 房車 | 軍卡改造成越野房車 開啟自在的旅居生活
很多喜歡露營的車友都希望擁有一輛越野房車，不僅看起來高大威猛，而且可以駕駛著它探尋一般車輛難以到達的秘境。然而動輒百萬的高昂售價澆滅了大多數人的熱情，不過咱們也可以換種方式實現，自己嘗試動手造一輛。就像生活在大洋彼岸的這對夫婦，他們將一輛退役的軍用卡車改造成越野房車，體驗不一樣的露營生活。
強大的越野能力
這輛型號為M1087的軍用卡車之前在軍隊充當中型戰術車輛，退役後被車主買下當做越野房車的原型車。既然是軍用卡車，那麼它的越野能力毋庸置疑，原車擁有柴油動力、6輪結構、全輪驅動、輪胎自動充放氣等等強大的越野裝備，輕松征服沙漠、泥地、冰雪等復雜地形。拿它當做一輛民用房車綽綽有餘，自然不需要車主額外改裝。經過常規的修復整備，M1087就可以充當越野房車的車體。
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㈢ 390萬的越野房車，成本全花在了這個底盤！
越野房車比很多普通家用底盤更高，擁有很高的離地間隙，通過性極強，德野旗下一款憾路者系列越野房車。
用賓士U4000四驅底盤改裝的越野房車，有著很強大的越野功能性。定位C型越野房車，可上藍牌，也就是說用C照就能駕駛。
很大的一個成本都在那個底盤上了。這也是為什麼越野土豪願意買下它的一個原因。
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㈣ 哪個牌子的越野房車比較好比較舒適而且越野性能好。
這款單排D-MAX越野房車採用的是五十鈴D-MAX底盤，沿用了D-MAX之前的大額頭外形設計，造型霸氣，越野有它絕對炫酷滿分！
㈤ 阿莫迪越野房車
很多人都想長途旅行，不住酒店的話，一輛房車就是最好的解決方法。但是如果你遠行到需要翻山越嶺或者穿越無人區時，那麼一輛越野房車就是必須的了。這時，阿莫迪羅·征服者越野房車出現了，它完全可以滿足房車對於越野的要求，而且更值得注意的是，它還額外能滿足你對露營品質的要求。
它採用了MAN的8X8卡車底盤，全時8輪驅動，帶4個輪間鎖、3個軸間鎖，可以勝任高難度的穿越駕駛活動。另外它的13L渦輪增壓柴油發動機可以產生480馬力和2300牛米的扭矩，匹配12速自動變速箱，油箱容積更是達到800L，續航能力超過2000公里。
為了能夠滿足越野穿越的需求，而內部裝飾，或者更准確的應該說叫內部裝修，才是更加吸引人的部分。大空間也就讓所有生活必備物件非常齊全，上車後左側為廚衛和卧室，所有廚具都有固定裝置，因為這輛車可能會在各種無人區穿越和越野活動中出現，因此需要把艙內的所有物品都得固定，廁所也是干濕分離的，這是難得的布局。征服者內部可以容5-6人休息，車頭還有一個獨立的單人卧鋪，供司機臨時使用。
㈥ D-MAX激情者四驅越野房車開啟都市新生活
買房車到底要買什麼樣的呢？當前四驅越野房車已成行業趨勢，按照買車買新的道理當然要買標準的四驅越野房車。旅美速騰推出的新車D-MAX激情者四驅越野房車，擁有8大優勢讓你不得不愛！
優勢1：代替家中越野車成為家用第二台車！
滿足都市人擁有房車的願望，兼具越野性能與房車功能，完全可以代替家中的越野車，成為家中必備的第二台車！
優勢2：車身2.2米高度滿足家用停車要求。
無可比擬的高度優勢，小區日常停車完全可以進行。有它在，你就是小區最潮的仔！
優勢3：日常車頂收起，駕駛輕便靈活。
收起車頂，風阻更低，速度更快，開著它去旅行，拉風！
優勢4：旅行車頂升起，拓展房車空間。
可生氣的房車車頂，讓空間更大，一家人出行使用也毫無問題，房車旅行開它就對了！
優勢5：改變車輛身份，增加車輛價值，無報廢期。
無報廢期，和家用小轎車一樣的身份，不用擔心強制報廢，它就是家裡的一份子！
優勢6：藍牌c 本5人准乘，可裝ETC，節假日免路費。
能開小轎車就能開它，5個人的旅行更歡樂，再按上ETC，高速路上任我行！
優勢7：輕松切換日常生活與假期旅行模式，一車多用，提供多功能生活方式。
城市上下班駕駛不受限制，外出旅行更是十分給力，有它在開啟全新房車生活！
優勢8：節能環保低油耗，省大排量每年車船稅，一年總費用41元。
標准低能耗更省錢，能省會算就靠它了！
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㈦ 探秘man越野房車工廠，看看這些陸地上的移動別墅是怎麼製造出來的
房車定義：參照GB/T 3730.1-2001旅居車、半掛車和掛車的定義，房車歷史本是由大篷車得來的。房車有三大類九種車型。。
自行式A型、B型、C型、拖掛式A型、B型、C型、D型、移動別墅A型和B型。
自行式A型房車是房車中最豪華最舒適的，大都用於長途遠行，通俗的講可稱大客車。長8~15米，例如：金龍
自行式B型房車能滿足生活娛樂等基本需求，小巧靈活，內飾傢具多是板式傢具，很結實，適於短途旅行，還有商務談判商務接待等用途，通俗講就是麵包車。。。一般長4~6米。。
自行式C型房車介於A、B之間，設施齊全，有滑移艙可擴展內飾空間，以中天為代表，一般越野房車都是這種類型，趙本山的座駕就是自行式C型房車。。這種房車一般5~9米。。
拖掛式A型房車即旅居掛車，美國講的傳統式房車就是這種類型，大都是中置式軸掛車，前面用乘用車拖著。。
拖掛式B型房車在美國稱為五輪拖掛，在國內稱為旅居半掛車，由牽引車在前面拖掛，比如皮卡，這種房車有個特點，在牽引牛上方會形成一個台階，用於擺放床鋪等，形成卧室空間。。
拖掛式C型房車兩端可以拓展，形成可折疊帳篷房車，在移動的時候收縮，變小，在營地停放時，空間可以變得很大，屬於季節性房車，一般一停就是很長一段時間。。
拖掛式D型房車俗稱駝背式房車。
移動別墅A型和B型在穩居時間和季節性上有區別。。
㈧ 「牧馬人房車」長啥樣越野+生活兩不誤，真佩服設計師的腦洞
Hello，大家好！
說到越野房車，相信大家最先想到的就是那些基於MAN卡、賓士烏尼莫克等底盤打造的中級越野房車，但是這些房車看起來似乎距離普通人太過遙遠，為此海外房車企業就基於越野車標桿牧馬人打造的能夠在戶外做飯睡覺的房車。
這兩款基於牧馬人打造的房車和露營車，無論是哪款，個人覺得都非常有想像力，把尺寸本不大的牧馬人變成房車，還是需要一定技巧的，關於這兩款新車大家覺得怎麼樣呢？
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
㈨ 最強越野房車——賓士烏尼莫克4X4越野房車
烏尼莫克4X4越野房車的變化還是相當明顯，我們熟悉的多條幅氣格柵被粗壯的單根進氣格柵所代替，變得更加有力量感。賓士的三叉星驕傲的樹立在格柵中央。駕駛室延續了經典設計，駕駛室框架結構相同。改裝廠在原車金屬保險杠的基礎做了加裝，同時增加了駕駛室鋁合金翻滾架以及駕駛室外頂部行李箱。
發動機採用了中置布置的布置形式，更有利於越野機動性。搭載的OM3944缸高壓共軌直噴柴油發動機，廢氣渦輪增壓中冷，輸出功率為170千瓦（231馬力）扭矩高達900牛米2200轉/分，滿足歐六排放標准帶OBD—C，空氣壓縮機3101/min—18bar，進氣管帶預濾及空濾，加熱式油水分離器，保養間隔1400工作小時。與之相匹配的是UG100E全同步器變速箱，分時四驅氣動控制前驅結合。
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㈩ 求視頻:CCTV5曼卡越野房車試駕阿爾金山紀錄片
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