路虎極光內飾圖片

㈠ 2020款路虎極光，內飾科技感十足，外觀不比寶馬X3差！

動力方面，全新攬勝極光搭載了新款的2.0L發動機+48V輕混系統，動力的響應更快且順暢，9AT變速箱最高擋也能在90km/h以上就能使用。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 路虎極光怎麼樣

新款攬勝延續其英式奢華的歷史傳承，並講車輛設計，駕乘舒適和製造工藝提升至新境界。不僅擁有引人注目的外觀和工藝精湛的內飾，其動態性能以及全地形能力同樣強悍深邃。堪稱典範的駕乘舒適性有一集科技水平，帶給您無上尊榮的典雅乘坐感受，以及至臻舒適的駕駛體驗。

㈢ 路虎攬勝極光：氣質這塊兒，我拿得死死的

上個世紀中期最夢幻的場景是，美國農民開著F-150，義大利農民開著蘭博基尼，英國農民開著路虎，他們各自行駛在自己名下的土地上，查看土豆的長勢和奶牛的出奶率。如今，沒人想踏踏實實地當個農民，但F-150、蘭博基尼、路虎這些卻成了人類心中最夢幻的汽車工業產物。

二戰後的路虎為英國農民創造了極致的SeriesI，二十一世紀後的路虎送給全世界潮流青年一台攬勝極光。第一代路虎攬勝極光的出現打破了人們對路虎「硬核越野」的刻板印象，雖然後來星脈的出現拿走了它「路虎第一美車」的頭銜，但半年前新一代攬勝極光的發布，似乎又將「顏值」的第一把交椅搶了回來。

作為一台肩負著「傳承路虎最高顏值使命」的車型，全新路虎攬勝極光無疑是成功的，無論是外觀還是內飾在同級別中都有著非常出色的表現，這也是被普遍認可的事實。雖然在過去幾個月的時間里，由於種種主觀和客觀原因造成新極光的市場表現差強人意，但這並不能說明什麼，新一代極光的路還很長。

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㈣ 路虎攬勝極光內飾哪位朋友知道

深圳寶安豪飾汽車科技有限公司，專做內飾改裝，網路搜索下

㈤ 12年極光路虎和13年極光路虎的內飾區別

朋友您好，2013款路虎攬勝極光變化表產品名稱不變改變2013款路虎攬勝極光動力總成不變自適應動態控制功能改為選裝耀動版的空氣擾流板變為選裝增加了後視攝像頭市場指導價格不變導航系統升級前進氣格柵增加「land rover」路虎徽標輪轂上的攬勝標志將也變成「land rover」路虎標志車型款式不變3門/5門耀動版3門/5門耀致版增加車內頂棚選裝新款19寸鋁合金輪轂新增車身顏色-安特里綠三門版的車型前排座椅調整速度將加快（雙速電機）

㈥ 【車主點評:精緻大型男，路虎極光初體驗】

#最滿意 最滿意這一帶極光的設計風格看上去還是非常的精緻，跟家族裡面的大哥心脈一脈相承，而且它的門把手是隱藏式的排面這一塊還是挺高的，內飾設計很有科技感，做工用料都很不錯。開出去回頭率真的很高很多小姐姐都問這個車多少錢#最不滿意 最不滿意的就是因為這個車剛剛上市，所以新車優惠幅度很小。後排座椅空間稍微有點小。#選車理由 關注極光這款車已經很久了，非常喜歡它的設計風格。最賺的是它是路虎品牌，都說路虎是男人的腿啊！這個車一上市就到店裡看著車實際體驗下來也是非常的滿意。#空間 說句實話，這個車的空間我不是非常滿意，畢竟落地接近40萬的車了，後排空間還是非常的小，跟同價位的車子完全沒法比，後排的話真的只能做兩個小孩子。為什麼後備箱的話還可以高度挺高的也很規整使用度還不錯#外觀 外觀非常好看，特別是他這個改款之後的前臉，科技感十足，led大燈看上去非常的精緻，車身側面線條非常的自然，看上去很高級，尾部的話微微上翹，非常的圓潤飽滿。#內飾 這個車的內飾設計就是路虎家族式的設計風格，中控台上兩塊大屏非常的吸引眼球。但是同時也是非常容易沾染指紋的，強迫症患者需要常備一塊抹布，整體的內飾做工用料都是非常不錯的，手能摸到的地方都用了皮革包裹，豪華感也很不錯。#動力 這個動力表現也是非常不錯的。這套動力系統運用在路虎家族的很多車型上，特別是攬勝運動版，畢竟那麼大一個車，它的動力表現都是非常不錯的，更何況小一號的激光在市區開的話自然是不需要擔心，高速行駛的時候動力也是十分的充足。#操控 這個車是有四驅系統的，所以駕駛起來是非常的穩健，無論是濕滑路面還是一些極端路況，它的操控感受都是非常不錯，方向盤手感力度適中，開起來不會很累，同時也有一定的路感，指向性也是非常的精準。底盤減震很有高級感#舒適性 首先要誇一下他的前排座椅背殼式的設計和日產的風格很材質柔軟而且他的皮革也是非常的高檔據說是真皮的，無論是視覺上還是實際體驗座椅的舒適度都是非常不錯的，坐墊非常的寬大厚實，整車的隔音性能也是非常不錯的，跑高速的時候車內也很安靜，而且這個英國之寶的音響效果非常不錯。唯一的不足就是它的後排乘坐空間稍微有點小，長途乘坐的話舒適度很一般。#油耗 這一套輕混系統在燃油經濟性方面的表現還是挺不錯的，目前的話綜合油耗大概在12個油左右，而且目前是處於一個磨合期的狀態，後期的話應該能降到十個左右吧，還是挺不錯的。

㈦ 【車主點評:路虎攬勝極光用車感受】

#選車理由 一直比較喜歡路虎這個牌子，所以當時看車的時候就直奔著路虎去了，試駕了好幾款車型，總有點不太完全符合心意，最後是試駕了極光，各方面都挺喜歡的，無論是外觀動力還是內飾方面表現都很優秀。#最滿意 最滿意的就是車的外觀了，沿用了星脈的設計，前臉看著既運動又穩重，整個車看上去很有動感和活力，而且配置也很給力，安全配置不少，而且還有透明引擎蓋，相當的滿意。#最不滿意 最不滿意的，就是後排的空間有點表現不足，後備箱的空間也一般般。#空間 空間的話，整體還可以吧，前排的空間非常滿意，我身高184體重170斤，坐在前排很寬敞，但是後排和後備箱的空間就有點表現不足#外觀 外觀沒什麼說的，沿用了星脈的設計，自帶包圍，前臉看著既運動又穩重，整個車看上去很有動感和活力，怎麼看怎麼霸氣#內飾 內飾也不錯，中控雙屏幕的設計簡單大方，觸摸屏的觸感很好，很靈敏，整個內飾做工很精緻，很有科技感。#動力 動力表現不錯，新極光是2.0T和48V輕混的動力，起步很快，給油就走，中後斷的加速超有感覺，有很強的推背感。#操控 操控真的挺不錯的，這車的車身相對短小，變道加速很靈活，方向盤手感不錯，轉向精準，底盤很扎實，各項安全配置也著實讓人放心。#舒適性 舒適性很好，仿皮座椅，軟硬適中，坐上去很舒服，座椅記憶用起來很方便，隔音效果也很棒，減震效果也沒有問題。#油耗 油耗也比較滿意，一直以為這車是油老虎，開過之後才知道真實情況，我一般都是上下班開，偶爾遇到堵車，現在的油耗也就在10個左右，個人挺滿足的

㈧ 路虎攬勝極光怎麼樣值得買嗎

路虎攬勝極光作為緊湊的SUV車型，搭載2.0T 240馬力 L4發動機，值得購買。

攬勝極光Evoque前臉的獨特之處在於同樣是超現代的造型，Evoque並沒有大量地運用暗色格調散熱口和進氣格柵。誇張的輪眉向外凸出很多，卻又和車身完全融合為一體，向後延伸的深色進氣口被裝飾條取代，真正的進氣則被安裝到了發動機蓋上，時尚的同時又不會向惡劣的行駛條件妥協。

(8)路虎極光內飾圖片擴展閱讀

汽車選購注意事項：

在選購轎車前，首先應該仔細閱讀相關汽車的技術數據，了解到汽車的整車尺寸、性能、配置、質量參數（主要是最大裝載質量）、通過性參數等，以便衡量能否滿足用車的基本需要。

汽車的配置除了一些硬體配置，如發動機、變速器、懸架等，還要注意一些與駕駛方便性及安全性有關的配置，如曲面後視鏡、雙安全氣囊、中控門鎖、ABS+EBD（電控制動力分配系統）、高位剎車燈、後風擋玻璃加熱等，這些配置不僅體現了廠商對車主的人文關懷，購車者在這里也可以爭取自身利益的最大化。

㈨ 【車主點評:最迷人的路虎攬勝極光】

#選車理由 我選擇這款車的原因是因為我小時候的夢想就是擁有一輛路虎所以我就想一直存錢錢存到了之後就在我30歲生日的這一年我選擇買了這款車。
#最滿意 這款車令我最滿意的就是我覺得它外觀真的設計的非常的好看而且我覺得它的外觀設計非常的很有陽剛之氣我本身也是一個比較喜歡酷炫型的女孩子所以我就選擇了買這款車。
#最不滿意 這輛車令我不太滿意的就是我買的時候它的優惠幅度並不會很大不過對於自己最喜歡的車子優惠幅度不大這些都不是什麼太大的問題買就是了。
#空間 路虎作為一款中大型的SUV它的空間一定非常的寬敞對於我來說雖然我本身本人是比較偏胖的但是它的空間還是就夠我駕駛而且後排的空間也夠我躺在後面玩耍。
#外觀 路虎的外觀這是我買它的最主要的原因當時在街上和我爸一起逛街的時候看到了一輛路虎當時就被吸引上了一直在追問我爸那是什麼車我爸說那是路虎之後我就立下了誓言說要在30歲的那一年買下這一款車。
#內飾 我覺得這款車內飾設計的風格非常的有豪華感和科技感而且我覺得本身這款內飾就比較簡潔非常符合我這個比較喜歡簡潔風格的人的審美。
#動力 這款車的動力對於我來說相當的充沛了而且我本身也不是特別喜歡去飆車或者超車的人所以2.0t的發動機對於我來說是相當的重配的起步的時候也不會有肉肉的感覺。
#操控 這款車的操控對我來說還是比較簡單上手的而且我覺得雖然說它的車身這么大看著就非常的笨重但其實看上手的時候是不不會有這種感覺的轉向的時候相當的靈活方向盤的重量也比較適中。
#舒適性 我覺得這輛車的舒適度還是比較高的而且我覺得本身的空間那麼大對我的舒適度本來就提高了一個檔次加上它的空調製冷效果會相當的不錯隔音處理的也是非常的符合這個價位所以對於我來說我覺得它的舒適度相當的好。
#油耗 這輛車的油耗總體來說我還是比較能夠接受的畢竟這么大的車身它的油耗才九點一個油算是比較省油的了身邊朋友的路虎基本都是開在十個油以上所以對比下來我還是比較滿意這個油耗的了。