vv7黑車白內飾

❶ 換了21寸全黑輪轂之後的WEY VV7，談談自己的用車感受！

前幾天車胎被扎了，本來沒想著要換大輪轂，也是因為我車撞了，走了保險，右邊兩個輪轂都撞壞了，要整個換掉，後來想著還是一次到位，換成21寸全黑輪轂吧，就這么簡單，我就擁有了全黑的大輪轂，今天剛剛提回來車，一起來跟大家分享一下，修車很快的啊，還是很靠譜的，不愧是現在越來越多人置換WEY了，越來越有效率了，提車有半年了，過年前提車的，本來想過來回老家的，這可好，哪都不用去了，要不然不能僅僅跑了2000公里，在北京上下班還是做地鐵，一般都是周末開車回去，可能也是因為工作原因，還是坐地鐵比較方便，所以導致我才行駛了2000公里，跟新車沒啥區別，這個周末，我們一起嗨皮，明天我在跟大家分享一下我的周末生活，今天先來分享一下，換了21寸大腳之後第一天上路的VV7!

WEY一路同行，感謝相伴

❷ 黑色vv7內飾什麼顏色

VV5s黑色
鋼圈
累內飾棕色好看與否主要還是看能否符合你自己審美眼光了，不過個人認為黑色內飾一般相對更耐臟一些。

❸ VV7顏色搭配及內飾顏色選擇求助

vv5s黑色鋼圈累內飾棕色好看與否主要還是看能否符合你自己審美眼光了，不過個人認為黑色內飾一般相對更耐臟一些。

❹ 魏派vv7新款2020有白外黑內的配置嗎

常見管道防凍保溫材料 1、橡塑海綿：橡塑管道保溫材料導熱系數低，具有細致的獨立氣泡結構，無空氣對流，完全閉孔結構，絕熱效果持久良好，材料與水汽完全隔絕。在89攝氏度以上，負60攝氏度以下環境里不會起物質性變化，適合各冷凍工程項目保冷用途。橡塑管道保溫材料不吸水，不凝露，使用...

❺ WEY VV7乘車時不能在車內做什麼

禁止在車內走動

乘車時，禁止離開座位或在車內走動。否則，車輛緊急制動時，身體、頭部等容易受到碰撞，導致嚴重受傷。

禁止將手或頭等部位伸出車窗或天窗

如果將手或頭等部位伸出車外，在車輛緊急制動或關閉車窗等時，容易碰到窗框上，導致嚴重受傷甚至死亡。

禁止將兒童抱坐在膝蓋上

乘車時，即使您自己系好了安全帶，也不要將嬰兒或兒童抱在手中或懷中，並且不要用安全帶的任何部分圍住嬰兒或兒童，否則將會在碰撞或緊急制動時導致嬰兒或兒童受到嚴重或致命的傷害。

禁止兒童操作車門、車窗及天窗兒童操作車門、車窗及天窗時，容易夾傷手、頭、頸等部位，造成嚴重人員傷害。

如果在行車中打開車門，容易將兒童甩出車外，造成嚴重人員傷害，甚至死亡。

請使用兒童鎖和車窗鎖止開關，以避免兒童因錯誤操作而發生事故。

❻ 分享兩年的WEY VV7用車感受，希望能幫助到猶豫之中的人

時光飛逝，歲月如梭！轉眼間VV7陪我度過兩年的時間了，除了給我遮風擋雨，一路暖暖的，還給我的生活增添了很多色彩。有車的生活歡樂多，幸福感滿滿，感謝愛車VV7這一年陪我走過的風風雨雨。VV7作為中大型SUV，既有一輛轎車的舒適感和穩定性，還有充足的動力，又有SUV的通過性和寬敞的空間。外觀是無可挑剔的年輕時尚，具有很強的運動氣息。內飾也是我喜歡的類型，設計用料做工都很走心，布局也很人性化。這是我們一家子都喜歡的愛車，並享受愛車給我們生活帶來的更多精彩。簡單和大家分享下我這兩年的用車感受，15000多的公里數隨處宣告著VV7的真實存在。雖然用車輛年，時間不算很長，卻陪我跑了很多的地方，但各方面的表現都非常可喜的，動力、油耗、操控方面也都令我滿意。百公里以內超車不猶豫，起步迅速、平順。作為上下班主要的代步工具，實際的真實油耗基本維持在10-11個左右，作為一輛兩噸的中大型SUV還是可以接受的。至於操控，車雖然不小，但我覺得還是挺靈活的，或許是懸掛比較緊實的緣故吧，過減速帶的時候十分的干凈利落，就是砰砰倆下，震動感也不是特別的強。空間方面我一直覺得是個驚喜，畢竟2950的軸距在那擺著呢，180的個子不管是在前排還是後排都是游刃有餘。後備箱對於我來說有時候會不夠用，因為要裝的東西有時候會特別多，只能把後排座椅放平了。以上就是我這一年用車的一些真實感受，希望能幫助到那些還有猶豫之中的你[嘻嘻]。下面我們一起欣賞一組帥氣的VV7美圖吧！走起[鼓掌][鼓掌][鼓掌]

遠近都是一樣的美一樣的帶感一樣的迷人

感謝一年有你的相伴，希望未來有你相伴的路上更加美好，並帶給我的生活帶來更多的精彩。加油VV7[勝利][勝利][勝利]

❼ vv7內飾哪個顏色好看

vv7內飾哪個顏色好看主要還是看您自己審美眼光來決定，個人認為考慮耐臟的話黑色內飾相對好一些。

❽ 年輕要有WEY，來自一名WEY VV7車主，真實的用車分享

三十萬分之一，作為一名VV7的車主，很榮幸我是其中之一，VV7，作為國產高端品牌WEY旗下的第一款車型，縱然自己本身很優秀，但是由於汽車市場大環境的影響，對於很大一部分消費者來講，都會有「合資貌似就是神一樣的存在，而國產就是渣不如合資」這樣的錯誤思想，所以VV7總會被腿上風口浪尖，會被質疑！同樣，對於我來說，提了VV7之後也是早收到了很多親戚朋友的不解，他們經常會帶著不屑的說，花那麼多的錢，買個合資車多好乾啥要買國產，他們也會問，聽說這個車不行呀，油耗很高，買得起養不起呀，他們也會說，哎，聽說這個車毛病真多，開不了幾天就異響不斷等等這樣或者那樣的問題！其實偶爾被問及這樣的問題，我也能理解，畢竟中國汽車品牌在過去的十年二十年一直走的是低端市場，為了用低廉的價格滿足國內消費市場，肯定會從研發，從質量上有所降低品質，幾萬塊錢就能開個國產上路了，但是開個合資卻要幾十萬，同樣的問題反過來問，如果我們花幾十萬買個國產車，而花幾萬塊錢就能開個合資車上路，結果會不會180度大轉變呢，你們一定會說國產車怎麼優秀，合資車怎麼渣渣，是不是這么個道理？事實證明不是國產不行，而是消費者的心理問題，既想花少錢，又挑三揀四想要高品質，這明顯是一個不對稱的需求，所以，我要告訴那些質疑我花這么多錢買國產而不買合資的朋友，我花20W上路VV7，得到的是一種豪華的享受，而合資能給我的只是一個丐版的代步車而已，所以就不要傻傻的自作聰明，還抱著老思想在看待國產，隨著科技的進步，時代的發展，國產車已經飛速的追上甚至趕超國產了，對於你還在猶豫不決，聽信老一輩人說的國產車不行，三大件不頂等眾多問題，完全是在杞人憂天，跟不上時代的節奏了！VV7的設計算得上是一個經典了，從外觀上看VV7更像是一輛概念車，可偏偏卻是實實在在開在我們手裡的量產車，犀利的豹子臉，識別度很高，時尚而極富年輕氣息的車身設計，VV7在配置上也有著很大的優勢，自適應巡航系統，無鑰匙進入系統，無鑰匙啟動系統，液晶儀表盤，全景天窗等等這些都是合資車所不能涵蓋的配置，VV7在動力方面的表現也是很出彩，2.0T的發動機，保證了VV7源源不斷的動力，起步超車都是很輕松的事情，VV7反饋給我的駕駛感受也是很不錯的，座椅包裹性強，舒服安全，很多配置功能的搭配也讓駕駛更輕松！VV7的性價比要遠遠高於同價位同級別的SUV，這樣看來，關於這個問題的正解是不是已經很清晰了，20萬買VV7更合適！VV7油耗真的高嗎？我現在開著VV7也是快的時間了，行駛了一萬多公里，我現在的油耗不足10個，這樣的油耗真的高嗎？縱觀整個汽車市場，與VV7同價位，同級別的車型做一下比較，哪個品牌的車型都是半斤八兩，油耗低於10個的不好找了吧？也許這時候你們會跟我講日產省油，我只呵呵一笑，減配減到被冠以最不抗撞SUV之名的同級別的奇駿，車重不足1.5噸，而VV7將近2噸，就想問是安全重要還是省油重要！好了，我也是從一名真實VV7車主的身份說一下我的選車和用車的經驗，希望對還在徘徊，還在猶豫的你能提供一點幫助，希望你能正確的選擇出那一輛真正的適合你的愛車，友情提醒你一下，VV7是個不錯的選擇，你可以擁有！

❾ VV7的內飾做的怎麼樣

VV7的內飾做的挺好的，當時買VV7就是看中了它的內飾用料和做工，新車內飾也沒有異味，都是用的環保材料，整體看著也非常豪華高檔，內飾材質能摸到的地方基本都有包裹軟皮材質，細節方面的設計也是非常到位的，不管看起來還是摸上去都非常舒服。