本田謳歌cdx內飾圖片

A. 分享我的愛車謳歌CDX的駕駛體驗感受和車身外觀！

自從最早之前開了鄰居的CDX之後，就想之後還能有機會好好的體驗一下，趁著這次疫情，正好他在家辦公不用上班，順理成章的開出來耍耍，都說借媳婦都不能借車，但在我中國好鄰居這里，這都不叫事，畢竟好基友可不是白叫的。天也不早了，人也不少了，廢話少說，咱們干點正事吧。做個簡單介紹鄰居家的車是19年初提的混動頂配，到現在已經開了2萬多公里了，他主要就是上下班代步使用，每天西三環到望京往返，北京的早晚高峰確實夠他受的，但論省油這方面，比我通勤公里數多了一倍，油費還沒我一半多，也真是令我實名羨慕了，尤其這次開他的車還正好趕上最近油價下降，還是92的油，我只能說真香！！！簡直太香了！！！

這是一個非常有意思的設計，不使用的時候完全可以收起來，有需要可以進行兩檔的調節，並且下面也能儲物，但多多少少影響了後排中間的乘坐舒適感。

這次的分享先到這里，我們已經約好疫情結束一起去內蒙古自駕，到時如果再有機會，再跟大家分享一些長途的駕駛體驗，感謝大家的支持！

B. 謳歌CDX怎麼樣

謳歌是本田在美國推出的豪華品牌，在幾大日系豪華品牌當中，謳歌無疑是在中國最默默無聞的。因此，謳歌在中國實現落地之後，國產化的第一輛車並未引進成熟車型，而是選擇研發一款充分考慮中國市場特點的全新車型，這就是謳歌的緊湊型SUV：CDX。

由於採用和繽智類似的底盤結構，CDX經常被稱為「高配繽智」甚至「拉皮飛度」，其實CDX是本田對它們在中國市場多款產品的嫁接：它的底盤原型來自繽智但經過了深度改造，還增加了可變懸架；三輻式多功能方向盤和8速雙離合變速箱來自思鉑睿；巧妙的前排儲物空間來自繽智/XR-V；線控換擋和冠道同款，而且CDX在內飾的品質感和駕駛氛圍的營造上，是目前所有本田車都遠遠不及的。

謳歌CDX採用1.5T發動機+8DCT變速箱的動力系統組合，這台1.5T本田地球夢發動機的調校比思域更加激進，最大扭矩達到240Nm，變速箱則堪稱集液力變矩器起步平順和雙離合換擋飛快的優點於一身的黑科技。這套動力組合在舒適性和爆發力方面做到了很好的兼顧，在城市擁堵路況低速蠕行基本沒有頓挫和無力感，而超高的換擋效率又能讓CDX的0-100KM加速表現達到奧迪Q3 2.0T車型的水平。

CDX雖然沒用到同級常用的獨立懸掛，但它的半獨立懸掛配有可變阻尼，成本比普通獨立懸掛更高，採用這套懸掛是為了給車廂節省空間，讓後排坐著能更舒服，而且提供比同級其他車型更好的實用性。

CDX在行駛質感上也完全表現出豪華車的高品質，它的底盤厚實，而且風格是可調的，本田車一貫被認為懸掛偏硬，但它提供的舒適模式其實非常柔韌。行駛靜謐性比寶馬X1、奧迪Q3等對手也不落下風。頂配的CDX在車廂里放置了12個揚聲器，一方面是為了提高音響效果，另一方面也有降噪的考慮，CDX全系標配了ANC主動降噪系統，在車輛行駛的時候音響系統會發射反相位的音頻信號，形成相互抵消的效果，使整體的靜音更有豪華車的水準，而且即使把音響音量調到0，這套系統依然工作，效果也相當明顯。

CDX在豪華感的營造了做足了功夫，它的中控設計非常精緻講究、而且後排可以提供類似兩個獨立座椅的乘坐感受，雖然它的體積和軸距並不突出，但後排的空間和舒適性真的做到了這個級別的極致水準。

謳歌CDX是一款真正研究了中國消費者偏好的SUV。可以說它演示了小排量增壓發動機+雙離合變速箱這個在中國市場大行其道的組合的正確打開方式，而且它還額外提供別家少有的空間和後排舒適性。

質量方面，謳歌在中國並沒有有參考價值的可靠性數據，在JD power（北美）2016年百輛新車年度故障次數調研中，謳歌為129次，遠低於行業平均的152次。2014年為131次，行業平均116次。2012年為83次，行業平均102次。

安全方面，謳歌CDX在中國的C-NCAP碰撞測試中獲得五星評價，但作為中國市場首發的車型，它目前還沒有參加更高標準的歐美碰撞測試。本田繽智在美國IIHS的正面小角度碰撞和側面碰撞中僅獲得「可接受的」評價，謳歌脫胎於繽智，所以我們認為它的安全性目前還有待觀察。

C. 謳歌CDX的車怎麼樣

外觀：個性時尚動感

對於車輛外觀的感知，都是見仁見智的，所以我們就簡單通過一組圖片來感覺下吧。CDX採用了Acura（謳歌）之前發布的「Precision Concept」概念車上的最新設計理念，其標志性的鑽石五邊形前進氣格柵和凌厲動感的車身線條，極具未來感和動感。整體而言，謳歌CDX外觀設計和德系同級競品略顯沉悶的設計相比，可謂帶來一股清新之風，拒絕雷同、不願盲目追隨的年輕消費者很難不心動。

謳歌CDX長寬高分別為4496/1840/1615mm，軸距為2660mm。這樣的車身尺寸，在同級產品中，僅僅比經過加長軸距的新款X1略小，考慮到日系在挖掘空間潛力方面的深厚造詣，CDX的空間表現滿足典型中國三口之家的需求不成問題。

內飾：人性化是亮點

除入門版車型採用織物座椅外，其他版本的車型均為真皮座椅，其中頂配車型還運用了高質感豪華皮座椅。

座椅調節方面，CDX很是人性化。其駕駛座支持8向電動調節，頂配車型則支持12向電動調節（帶4向腰托），當然頂配車型還有座椅記憶功能。副駕駛座則支持4向電動調節。

此外，謳歌CDX全系標配了氛圍燈、防炫目後視鏡、Active Noise Control主動降噪系統、8英寸彩色智能屏互聯系統，部分車型還有前排座椅電加熱功能，這在冬季對北方人來說可是很贊的。

當然，夏季也會很舒適。因為CDX全系標配有雙區自動空調、後排空調出風口，夏季和冬季都可以讓前後排有舒適的溫度。當然，針對國內空氣質量較差的問題，CDX還標配了車內空氣調節/過濾系統，部分車型還配備了等離子空氣凈化系統。

值得一提的是，CDX部分車型還配備有後排及後擋風私密玻璃，不貼膜也能很有隱私。當然，前後排的USB介面也一定是不能少的。在這個手機為王的時代，如果沒有隨時隨地的電源，心裡就會總感覺不踏實。

動力夠用，換擋極具逼格

動力方面，謳歌CDX搭載帶有節能自動啟停系統的1.5L缸內直噴渦輪增壓發動機，其最大功率為134kW，最大扭矩為240N·m，匹配8速帶液力變矩器的雙離合變速箱，動力總成與同排量的競爭對手相比，CDX有著一定的優勢。

D. 謳歌cdx中配和高配內飾一樣嗎

肯定不一樣的。比如暢享版是高級織物座椅，而悅享版，尊享版，尊享炫尚版是皮座椅，智享紀念版高質豪華皮座椅。
智享紀念版是自動防炫目內後視鏡，而其他版本的CDX只是防炫目內後視鏡。
其他的內飾也是不同的。

E. 謳歌CDX細節實拍，帶你感受它的魅力所在

前不久看到論壇里舉辦的活動，怎麼能少得了我呢？我對車子的性能什麼的研究得不如論壇里的老司機和專業人士，所以我就不在專家面前班門弄斧了。今天就來拍一拍我的愛車，給車友們分享一下。接下來多圖預警，請在Wi-Fi聯網下觀看。

最後鑰匙認證一下

F. 喜提愛車謳歌CDX，談談我的提車過程和感受！

最近國家在大力推動新能源汽車的發展，也就是電動汽車，電動汽車最核心的問題、最賴以生存的就是充電問題，為了解決電動車充電的顧慮，國家電網修建了大梁的直流充電樁安置於各個地方，方便電動車充電，這不，我們小區里就有一拍國家電網充電樁。當時我買車時還真考慮過買個純電動車，每天晚上回家就能放在小區里充電了！要知道，充電站可不是每個小區都有的，所以我們小區還是有一定的優越性的！買車時本來看了幾家電動車4s店，北汽的，廣汽的，長安的，等等都不是太滿意，正當我搖擺不定的時候，一個有電動車的朋友告訴我千萬不要買電動車，他就是被電車害慘的，要是每天固定通勤還好，一旦需要開車跑長途，或者去陌生的地方，找不到充電站、充電站壞了用不了，那種擔憂，那種痛苦，是無法用言語來形容的！心向自由的我，怎麼能被充電車束縛住自由呢？於是我立馬放棄了電動車，投入了燃油車的懷抱！原本我戀戀不舍的謳歌CDX，重新進入了我的視野，最終也順利投入了我的懷抱！

後排空間幾乎可以說是同級別最大的，緊湊級SUV可以擁有這個樣子的腿部空間不容易，而且這還是前排座椅調到比較靠後的樣子，如果有需要，還可以再往前調調。整體是性價比非常高的一款車，油耗也低，加油方便，當初沒買電動車真是幸運！

G. 哪位大神買了謳歌CDx低配版，求內飾圖片

不建議買低配，聽4S店工作人員講廣汽謳歌對於最低配車型的定義是限量供應！車源少配置低，一般4S店都要求加裝！

H. 謳歌CDX用車分享，為了老婆孩子選擇紅色

大家好，我其實已經潛水很久了，看了很多壇友們的帖子，用車分享，今天決定自己也站出來寫點東西！通過這次提車經歷，我在此建議准備買一台不輸的新車的朋友們，就算功再忙、或者再懶，買車前一定要親自做好功課，鞋合不合適只有腳知道，車子適不適合自己，只有自己知道，別人代替不了自己。買車前的功課一定要做好哦。買車前一定要想好自己的用途，給愛車賦予了一個什麼樣的定位？我買這台車主要想用來接老婆孩子上下班，上下學，周末去個商場，平時買個菜帶個步，所以要求車輛要省油，車身尺寸不能太大，也沒必要太大，同時車內盡量精緻豪華一些，給家人一個更好的舒適體驗！主被動安全性要高！乘坐要舒適！內飾要比較環保，不能像奧迪似的，前段時間新聞報道內飾甲醛超標，致白血病的案例，真是害怕！所以在走訪各4s店，網上多方了解，決定了謳歌CDX這款車，幾乎都能滿足我的需求！

後排座椅的空間挺大的，有時候帶著老婆孩子出去，他們都坐在後排，舒適度也不低，重要的是後排的安全性更高！CDX外觀雖然不大，但是裡面的空間設計還是非常可觀的，空間利用率很高。

I. 我的愛車謳歌CDX——對於它的一切就是那麼喜歡

過年是一個歸家的日子，出門在外的遊子都會在這一天回到家鄉，我也不例外。年前就打算買輛車回家過年,這樣就不用擔心東西買的太多或是要大包小包拿東西搭車了。在村裡開這個車子也顯得很有面子。 先給你們介紹一下我的愛車謳歌CDX, 我叫它大白。 ,因為有了它讓我覺得生活又開始安全又舒心了!首先謳歌CDX的噪音控制的也很好，在市區幾乎聽不到噪音,車里很安靜,開著特別愜意很享受。我在高速上也試了,表現挺好,開到100邁也就是一些風的聲音 ，發動機的噪音控制的確實挺不錯的。另外,底盤也很給力，平常過一些減速帶、或者過一些坑坑窪窪的地方都很舒服， 基本感覺不到明顯的振動，尤其是過減速帶整個車很乾脆，噔噔兩聲就過去了，根本不會像有些車一過減速帶就是嘩啦啦的聲音， 感覺要散架似的。這水平已經完全不輸我之前的車子了。這個價位還是很符合他的水準的。外觀上面的話也是做得非常漂亮的。流暢的線條都是我很滿意的。而且他的空間也是很大的， 在路中間就可以看出大白的體積了，給你足足的形象就是高大威猛!男人喜歡SUV較多，我也是，因為空間大舒適感足!而且這個後備箱的話也是比較大的，以後出門肯定派得上用場。
整個車子都是比較動感有型的，白色的配色看上去也很清爽大氣
車子開起來後非常的動感，運動型的車輪轂很不錯
犀利的前大燈給人一種年輕的感覺
車子的細節部分都是很不錯的，鯊魚鰭的天線看著也很可愛
停在路邊也是一道亮麗的風景線呢
整個車子在陽光的照射下就像是跳躍的小鹿
可以看出謳歌這個品牌的用心
內飾上也是很有良心的，用料什麼的也都很捨得
整個駕駛座的空間和寬闊，視線比價好
這段時間有它在還是很充實的，相信以後可以和它一起朝春自己的目標前進，-路開掛!