福特最新款蒙迪歐內飾

① 外觀更加精緻 內飾增加豪華感 福特新款蒙迪歐渲染圖曝光

近日，外媒曝光了一組福特全新一代蒙迪歐車型渲染圖，通過渲染圖可以看到新車採用了不少全新的設計元素，整體更加年輕時尚。此外，新車預計將於明年年初上市。

內飾方面，新車基本延續了現款車型造型，但中控屏幕下方的空調控制區域改為了液晶觸摸樣式。同時在門板上以及座椅上採用了菱形紋路，非常有質感。值得一提的是，現款車型的的旋鈕式換擋機構改為傳統擋把式。

動力方面，官方並未透露，參考現款車型，新車可能搭載1.5T、2.0T渦輪增壓發動機，傳動系統匹配6速手自一體變速箱。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

② 福特蒙迪歐的優勢在哪裡它的空間大嗎

對於福特蒙迪歐這款車，我的印象還是比較深刻的，它的定位是一台中型車，車長4.8米，因為我的朋友有一台福特的蒙迪歐，之前的時候有開過這台車在高速上面感受過它的駕乘感受，那麼我對這款車的印象還是非常不錯的，首先就是外觀方面的設計，做的非常不錯，經典的馬丁臉辨識度很高，大燈的設計非常的小巧，但是內部的結構設計很緊湊，點亮之後的辨識度還是比較高的。

總結：總的來說，福特蒙迪歐這款車的整體表現還是非常不錯的，外觀方面很時尚，符合消費者的審美，整體的內飾設計，包括用料空間方面的表現都不錯，尤其是隔音降噪這是福特蒙迪歐的一個大優點，那麼對於動力這方面，家用的話也完全足夠用了，那麼除此之外，福特蒙迪歐目前的市場終端優惠還是比較大的，最低配的車型優惠過後全款落地的價格大概也就在17萬多一些。

③ 福特2017新蒙迪歐時尚型內飾有哪幾種顏色

建議去4S店進行試駕體驗。

④ 福特蒙迪歐的內飾豪華嗎它的空間大嗎

優點：車身穩，車內比較安靜，，，，隔音不錯，外觀不錯，這個價位比較有面子！

缺點：內飾，做工

外觀：最重要的就是外觀了，大嘴不用多說了，想必大家要麼沖大嘴來的，要麼就是沖側面溜背線條才買這輛車的吧。雙菊花美翻了，屁股不咋地好看，就喜歡側面溜背感。

內飾：回來就買了腳墊和座套，因為買的淺色的真皮內飾，不耐臟啊

空間：剛剛夠用，想不通這個軸距的車子後排那麼小，跟緊湊型的車子差不多，中間坐人的話不舒服。

配置：中上

動力：動力城市開開足夠了。

操控：轉向精準，輕便。

油耗：油耗希望能再下降一些，夏天開空調又上升了不少

舒適：還是副駕駛室座椅不能調高低，只能調前後，感覺有點塌，後面的座椅也都是感覺有點塌進去的感覺，不知道是不是我經常坐suv搞的。

優點：外觀漂亮回頭率相當的高，操控精準、動力那是杠杠滴。高速上了120碼，動力還是隨叫隨到。配置豐富實用

缺點：油耗、保養較貴

內飾：內飾不錯，做工個人感覺吧像有的人說的縫隙大，20多萬還想要賓士S的感覺？

空間：沒有大眾空間利用率高 但夠用了

配置：中級車中不錯的選擇，相信福特品牌

動力：這個感覺很好，綠燈起步可以，高速動力也不錯。

操控：轉向精準，路感清晰，懸掛有些軟。

油耗：高但10個油也在可接受范圍

舒適：運動與舒適兼顧，和平衡

優點：動力不錯，空間不錯！

缺點：底盤太低

外觀：外觀大氣，比我堂弟的致勝漂亮多了，滿月尾燈很飽滿充盈，車身線條明朗有力，日行燈與轉向燈吊炸天，唯一的缺陷就是尾箱的縫隙太大，太誇張了，手指塞進去完全無壓力啊，細節方面覺得還是和其他車系沒有的比，希望以後多加改進

內飾：一般，長安的工藝

空間：2850mm的軸距為蒙丟丟營造了相當寬裕的乘坐空間，前排副駕駛甚至能夠做到躺著睡覺也不會影響太多的後排，乘坐相當舒適，後排由於車體寬度足夠，即使乘坐三名成年男性都不會感覺太擁擠，中間乘客舒適度我能有較好的保證，後備箱的尺寸也足夠大，能夠塞下一家人出遊的必備品，滿足家庭使用的一切需求。

配置：物有所值。

動力：雖然選擇的是2.0T低功率版的發動機，功率也只有149kw，但是扭矩達到340n/m，提速效果杠杠的，一腳油門，發動機的動力瞬間就爆發出來，雖然變數箱降檔不是那麼快速，但是就單純的發動機爆發力也夠霸氣的，超車毫無難度。

操控：操控指向還是比較精準的，這么大個車，方向也是指哪打哪，開起來很舒服，給你一種很自信的感覺！

油耗：目前開了8千多公里高速油耗還行一到市區油耗就有的受不了

舒適：舒適個人感覺很不錯不比德國差。

⑤ 福特蒙迪歐外觀和內飾圖蒙迪歐新款和老款外觀怎麼區分

2010款蒙迪歐-致勝至尊型的前後保險杠和下格柵，增加銀質工藝裝飾，全系車型顏色新增「星海藍」，至尊型還新增了獨有的「紫砂釉」
2010款蒙迪歐-致勝至尊型、豪華運動型及其導航版，新增側安全氣簾
至尊型、豪華運動型及其導航版，新增電動調節副駕駛員座椅；豪華型和至尊型座椅厚度由之前的7毫米分別增加到 12毫米和15毫米，縫紉裝飾風格也更加豪華；至尊型內飾風格由鋼琴黑質感變為桃木質感，全系車型中控台扶手重新設計 2010款蒙迪歐-致勝全系車型包括：2.3L至尊型、2.3L豪華運動型導航版、2.3L豪華運動型、2.3L豪華型、2.3L時尚型和2.0L舒適型共六款。在產品升級的同時，廠商建議零售價保持不變
前麥弗遜式、後復合多連桿式四輪獨立懸掛、橫向穩定平衡桿以及前後副車架的配備

⑥ 福特全新蒙迪歐信息曝光 明年上市/外觀更運動

蒙迪歐是福特旗下的一款中型車，初代車型自1986年開始研發，並在7年後正式推出初代車型，該車型率先在歐洲市場上市，後續又面向全球多個地區銷售，目前國內在售的蒙迪歐車型為第五代車型，廠商指導價為19.28萬元起。近日海外媒體曝光了一組福特全新一代蒙迪歐車型渲染圖，外媒預計新車售價27,080美元（約18.9萬人民幣），並預計在明年年初正式上市。屆時新車將繼續與本田雅閣、豐田凱美瑞等車展開競爭。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑦ 福特蒙迪歐的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：馬丁～臉

缺點：有一點噪音，而且車內有點皮革的味道，而且為什麼1.5的是半月燈，太氣人了太氣人，底盤有點低，內飾細節方面有待加強，中控最好設計的再精密一點，這么帥氣的車竟然沒有無框車門。

外觀：外觀本身就很好看，自己又改了黑頂，黑輪轂，熏黑尾燈，感覺帥極了

內飾：乞丐版的內飾！不敢多放話！

空間：空間很舒適，前後排都很大，尤其是後備箱大的驚人，絕對不比SUV小

配置：棒棒噠 這個價位可以買 吉利博瑞的高配了 選擇誰還是看個人

操控：這是本人的第一輛車，駕駛感自己感覺已經很不錯了，期間也開過一些日本車，沒什麼意思。

油耗：一般，偏高。

舒適：座椅還行，隔音不錯

優點：最滿意的就是車的外形和多功能方向盤，還是中控和內飾。

缺點：1.5小馬拉大車，發動機調校激進，油耗高，整體做工粗糙，動力偏弱，市區夠用。底盤太低，經常掛底，擋泥板都掛爛了。最不滿意的地方就是16寸的輪轂，過彎側傾厲害，不穩定，操控好感差，215的輪胎剎車距離長，最好是換掉小腳，舒適版配置太低了，沒有倒車雷達，天窗，仿皮，液晶儀表盤，座椅，自動雨刷，自動頭燈，如果不差錢還是要上時尚版，後期加裝的東西都不如原廠，價格也差不了多少，而且好多東西都是無法加裝的。

外觀：很滿意，就只剩外觀能夠點贊了

內飾：乞丐版的內飾！不敢多放話！

空間：本人一米七五，偏瘦！老爸一米七，有些小胖！但是空間完全滿足儲物空間：後備箱空間很大很大很大，平時出門裝很多東西！非常滿意

配置：高，第一輛車這樣不錯了。

動力：家用剛好夠用，車內開空調坐5個成年人，後備箱拉50KG上坡無壓力。

操控：操控滿分，簡單，容易上。性能優秀，美中不足的就是懸掛減震太硬。

舒適：後排座椅太斜

配置：還行吧 比起日韓車是沒辦法比的 但是安全性上肯定比日韓車系高吧

動力：現在磨合期階段，也沒怎麼使勁，但接車回家那天在二環腳只是輕輕搭在油門上，我看怎麼就75 了，當時就沒踩。

操控：指向精準 方向盤不輕不重 很舒服

油耗：才跑了一千公里，油耗確實有點高，我還不敢妄下結論，我只能到首保之後再給大家補充

舒適：舒服

⑧ 福特新蒙迪歐這車怎麼樣

福特新款蒙迪歐這車怎麼樣？我只能說車和人是一樣的，沒有十全十美的，只有適合自己的，才是最好的！

缺點：

優點三：

性價比用在蒙迪歐身上是在合適不過了，目前蒙迪歐全系優惠4.3萬，2.0T車型只要16萬起售，主流2.0T車型這個價位已經很低了！

所以優缺點都有，你能接受么？

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⑨ 新一代福特蒙迪歐全新造型，內飾仍欠「火候」，帕薩特：我很淡定

全新一代蒙迪歐預計搭載兩款動力總成：1.5T三缸發動機+8AT；2.0L+電動機混動系統+8AT；其中1.5T三缸發動機最大功率為121KW，在輕量化和燃油經濟性上有很大提升。

福特在華銷量受到重創之後的痛定思痛，產品全系優化提升，全面進行戰略出擊，對於百年福特的口碑回歸、昔日近百萬銷量的輝煌再現，唯有產品，就目前看，福特在華銷售的產品仍沒吃透消費者的消費心理，產品設計有待提升。在B級車強手如林的市場，蒙迪歐要想重返頂端，恐非一日之功，如沒「壯士斷腕」般勇氣，恐只能「曇花一現」，湮沒在B級車領域高手如雲揚起的灰塵里了。歡迎留言討論。

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⑩ 福特新蒙迪歐這款車怎麼樣

1.外觀：新蒙迪歐在外觀上與前代的主要不同，主要是馬丁臉和更為順滑的尾部。蒙迪歐的馬丁臉以及整車效果目前看來是福特轎車全部改換馬丁臉之後最美觀的，金牛座的鍍鉻線條過於商務、死板，嘉年華和福克斯由於寬度不夠導致馬丁臉十分怪異，不具有蒙迪歐的縱深感
2.配置：2.0豪華運動的配置不可謂不豐富....當初我這哥們家賣了皇冠要買蒙迪歐的時候我就勸他上頂配，至少上個豪運吧，他不聽，買了個時尚，要啥啥沒有，基本就是個空殼。時尚款就連蒙迪歐最標志性的淚眶日行燈都沒有，開出去有點兒掉價。
3. 性能：豪運和時尚以及我的福克斯都是2.0排量，馬力則是240/200/170。豪運沒開過先不說，後兩者的動力我體會較深，時尚的ecoboost渦輪輸出偏跳躍，福克斯的GDi自吸偏平順，但需要動力的時候這兩款都是毫不遲疑的，沒有奧迪和大眾常見的那種遲滯、肉。可以想見240馬力的豪運在動力性能方面是更加出色的。
4.內飾：最後批評一下內飾，蒙迪歐的內飾不能說極其丑，但是至少極其平庸，如果說大氣時尚的外觀是20歲的話，那蒙迪歐這個內飾簡直是50歲，呆滯、線條不美觀、設計感弱，既沒有福克斯的動感，也沒有同級別車內飾的沉穩，總之就是沒有特點，毫不突出。
5.總結：蒙迪歐豪運是值得買的，至少他是蒙迪歐，他不是低配版的空殼。比旗艦版缺少的配置就看題主的實際需要了，不差錢的話加一些上頂配也是值得的，這一代蒙迪歐絕對是未來的經典款。