奇駿拖掛摩托車

1. 記2020與奇駿的第一次自駕游，一次啼笑皆非的旅程

今年因為疫情的關系，我幾個要好的哥們從年後到現在，一直都沒有好好聚過，最近作為大哥的那位在群里下達了本年度第一次集體活動的通知，要求其餘各位務必積極響應組織號召，踴躍獻計獻策，各「部門」通力協作，確保2020年度兄弟群第一次全體活動能夠順利舉行！最後經全體成員商議一致決定，本次活動的主題就定為了短程自駕，去農家樂吃農家菜。以此來響應國家扶農助農的號召，為農村經濟產業貢獻綿薄之力！我當然絕對不會告訴你其實就是因為現在農家樂人應該都不會很多，然後一般都在鄉下一些的地方空氣好，再有就是想吃點什麼自家散養雞，或者當季野菜什麼的。
當天一大早，各自安排好各自的事情，開車到達集合地點！誒唷，除了我們還有不少人啊，看來是都在家憋不住了。人數到齊之後出發！
開到一半我發現一個問題，明明我不是排的第一個出發的，走著走著，他們都拉我後面去了。我去，什麼鬼！！！還要我等會兒他們！我只好在路邊找個地方把車停下等他們了，正好下車呼吸呼吸這半山腰的新鮮空氣，你別說這風景確實還可以，車背後的山石襯的我的車還有那麼個味兒。
我這車是17款的奇駿舒適版，這么一算也有3年多了哦，時間好快，但是現在看這張大臉，感覺就跟昨天才提到車一樣，哈哈哈，我還真是個長情的人。
當年買的時候，正好是計劃要小孩兒的時候了，所以想換一台SUV，以後居家生活會方便很多，畢竟「神獸」裝備多啊，有備無患比較好。買奇駿是因為當時同事也買了這個車，坐了幾次發現空間和舒適性非常符合我的要求，外觀也比較時尚，油耗和配件這些養車成本也低，所以沒過多久我也跟著入手了。舒適版的配置雖然不算特別高，但也算當時的主流，尤其是還有360度全景影像！當然現在2020款的配置更高，也更讓人流口水，像車道偏離預警、倒車車側預警還有導航和車聯網之類的，哎羨慕歸羨慕，我畢竟買的早，早享受了幾年。
話說他們咋這么慢呢？人摩托車都呼呼的過了幾台了。雖然我這么久以來都覺得奇駿的動力是很不錯，平時開動力隨給隨有，2.0的動力雖然加速性能一般，但後勁十足，爬個小坡小山什麼的完全沒壓力，主要特色還是加速非常線性平順，油耗表現也是非常喜人的，我平常跑市區比較多，油耗8個多一點，個人認為已經非常低了。
行了，沒來我就繼續看風景，話說這山上雖然一眼望過去都只有樹，但是鬱郁蔥蔥的讓人感覺很放鬆，以後可以經常帶老婆孩子沒事的時候去爬爬山什麼的，反正舒適性我覺得是很OK的，帶著孩子出個小遠門沒問題，不過得等小傢伙還大點兒，太遠了會在車上造反，還好後面空間大，隨他娘倆在後面折騰。
實在無聊我都開始拍車子了，看我神氣的前臉，旁邊過去了一輛車，不是我要等的人，哎~~~~
等了半天了，終於等來了第一個。
奇駿在我手裡開了這么久，除了正常的加油加水，什麼毛病都沒有，我還有個同事更厲害，10年的軒逸，除了噴了兩個面的漆，換了4個輪胎和變速箱油，一個螺絲都沒動過，日產的車質量還是靠得住的，主要性價比也不錯。
誒喲喂，終於又來了一個。
我去，我等了你這么久，你丫下車居然瞄都不瞄我一眼？這哥們兒我到底是還要呢還是不要了呢？
第三個，終於趕上來了，你拍我？我也拍你！
他們幾個到了就跑邊上看風景去了，我風景已經看夠了，所以就不摻和了。到車子旁邊接著等下一個吧。
他們看風景的同同時，我已經給我的手機相冊裡面又已經增加了好多張奇駿的照片了。
好不容易最後一個說馬上到了我們在的地方了，我們幾個看時間也快不早了，走吧！這次哥幾個一致決定，我走最後。行行行，那就你們先走吧，大不了他們到了等我就是了。
他們一個個的發車就出發了，我老老實實的在原地等他們先走。
等他們走了差不多10分鍾，我想他們幾個總得比我多跑了好幾公里了吧？上車出發，跟這山景說再見。
開著開著，我又放飛自我了，作為一台SUV，奇駿的操控也是很不錯的，雖然比不上那種追求駕駛樂趣的車，但完全可以說是輕松駕馭，在我手裡更是如臂指使，一方面是因為車子熟悉，另一方面也是奇駿對駕駛員非常友好。我一路跟著導航走到約好的地點，等等，就我一台車？他們的車呢？？！！ 我四周望了半天，真沒看到他們幾個的車，趕緊群語音呼叫他們，結果我差點笑到滿地打滾，這群傢伙在大哥的帶領下，居然跟著導航都走錯路了，我也是服氣了，我造的什麼孽，認識了你們這群二貨！
把車停在外面後，我就不等他們了，先進去拿位了。一進門，這是什麼「神仙」農家樂呀，環境也太好了吧，看來老闆也是花了不少小心思呀。
小橋流水人家的感覺。
裡面的包間也挺別致的，想不到開在山裡的小店也這么多人來光顧，看著別人在吃，我都快餓的前胸貼後背了。
終於等來了我的幾個大兄弟，上個麻辣海鮮壓壓驚先。兄弟里都是嗜辣如命的，每頓飯都少不了「熱情」的小紅椒。
再來個酸菜魚。魚肉是很嫩的，聽老闆說是自家魚塘里養的，現點現殺，難怪這么新鮮。後面就不一一拍照了，這么久沒見面，這群「餓狼」的吃相還是那麼狠。不過說實話，能認識這幾個哥們也挺好的，雖然沒少互損，但人生難得幾知己，可以赤誠相對吧，想來也是一件幸事。

2. 新奇駿2.5拖房車可以嗎

新奇駿拖車鉤改成直接與縱梁固定了，但是4s的師傅不建議用奇駿拖拽特別重的東西，除非萬不得已。

3. 這輛二手尼桑奇駿2.5，多少錢值得買在線等

在下認為，大約在15萬左右時，是閣下出手購買如您所說的這樣一款車的時候。奇駿，如您所說，是一款進口車型，且配置不低（有導航，且有導航的進口車會添加些許豪華選裝包）。10WKM雖說不算少了，但作為一款進口車，也不是很多，大概在「青年末期」。奇駿的保險杠與翼子板採用了獨樹一幟的特種工程塑料，不同於一般的鋼板，所以實現了無硬傷和輕量化的達成。即使真的看起來不順眼，也可以輕松更換。之所以折扣偏大，是因為本車定位與小型SUV，與本田CR-V，豐田RAV4同台競爭。本身定位非是豪華車型，自然在新款上市與對手國產的聯合打壓下，大打折扣。這是無可非議的。謝謝！！

4. 新奇駿在息火後,想重新啟動時,踩了兩下剎車,剎車就變硬了,也踩不動了是怎麼回事這樣可以啟動嗎

液壓泵壞了 ··因為你 剎車都是 夜壓的 ，所以你 剎車剎不 到底同時剎車開關沒啟動·你車子也 就發不了 ，跟摩托車一樣你不剎車就 發不著

5. 奇駿安全性能怎麼樣啊，想問問大家

空間方面，較之老款還是有了較大提升，這點很多網友和車友們的意見是比較同意統一，多數都覺得很贊，這也成為了很多人選擇奇駿的重要原因。
車友@似孤非獨表示，「開始對新駿也沒抱太大希望，可是當我坐進駕駛室時，頭部還有接近三指的空間，然後當我把駕駛座調到我合適位置再到後排一坐，還有一指左右，遠超出我的想像」 @獨自等待_A 表示：「看到新奇俊的外觀一下子晃眼了」，車友@獨孤九賤則說：「後備箱裝孩子的洗澡盆、電動摩托車、小推車毫無壓力，自帶的遮物簾加強隱私，使用方便。」

內飾及舒適性方面，車友正面的評價較多。
車友@不在乎表示：「整體做工細致，用料厚道，尤其是零重力座椅，舒服啊！要能再有個頭枕就更加完美了。儲物空間豐富，扶手箱肚量夠大，唯一缺點是沒有專門放卡片的地方」。試駕過的車友@fangl7435表示，「內飾做工良好，觸摸到的地方都是軟材質，和天籟很接近，淺內飾營造溫馨的氛圍營造得不錯」。@別和我說對不起表示：「內飾做的很好，能趕上天籟的水平了，所有能看到的地方都做的挺用心的，摸著也舒服」。
在正面評價的同時，當然也少不了一些爭議。對於新奇駿搭載的CVT8變速箱，車友們的爭議較大。但很多老奇駿車主和試駕過新奇駿的車主給予了積極的評價。

網友@ 奧巴牛1表示，「怎麼是CVT變速箱？加速肉，不耐磨，還有熱保護」。@飯已涼的抱怨讓人忍俊不禁：「CVT就是渣渣，溫柔的一塌糊塗，溫柔的不想開車了」。很多老奇駿車主則用實際駕駛感受表達了對自家車的支持。車主@pony123表示：「說提速肉的，就沒長期開過CVT變速器的人，偶爾開開，感覺不到所謂的推背感，就說提速肉，這部分車友再開的時候建議關注下速度表，看到底肉不肉」。

油耗方面，由於目前提車的人不多，數據較少。不過口碑還是不錯的。
國內首位提車的@東O辰 表示，「2.5至尊版（頂配）新奇駿，市區擁堵11.3油耗，市郊60-80速度7.5左右油耗，這兩天市郊3 /5，市區2/5，最後綜合油耗顯示10個（縣級市不太擁堵）」。@再見你好表示：「省油。剛提車的時候只跑了8KM，油耗16個嚇我一跳，還以為被坑了，城裡跑了一些有所下降到了13個，高速一跑瞬時油耗最低4.7，平均直接降到9.2。畢竟還在磨合期，總里程只有330KM，以後估計還會降」。

6. 新奇駿的前霧燈怎麼開啟

新奇駿的前霧燈開啟方法：如圖所示，旋轉方向盤左邊的按鈕，將右邊的前霧燈標識和小短桿對上，也就是將兩個紅色圈起來的標志對應到一起，這個時候再打開大燈，就是霧燈狀態。

(6)奇駿拖掛摩托車擴展閱讀：

霧燈的作用就是在霧天或者雨天能見度受天氣影響較大的情況下讓其他車輛看見本車，因此霧燈的光源需要有較強的穿透性。一般的車輛用的都是鹵素霧燈，比鹵素霧燈更高級的是LED霧燈。

霧燈的安裝位置只能在保險杠以下、車身最貼近地面的位置，以保證霧燈的作用，如果裝的位置高了，燈光根本無法穿透雨霧照亮地面情況（霧氣在1米以下一般比較稀薄），容易引起危險。

由於霧燈開關一般分三檔，0檔位為關閉，第一檔控制前霧燈，第二檔控制後霧燈。開一檔時前霧燈工作，開兩檔時前後霧燈一起工作。所以開霧燈時，建議應知道開關在哪個檔位，這樣才能方便了自己又不影響他人，確保行車安全。

霧燈-網路

7. 新奇駿 低速 怠速 拖檔現象

搜一下：新摩托車怠速時有敲缸聲，另外四五檔上小坡時，車速在四五十邁時，給油門能聽到「嗒嗒」聲，這是拖檔還是

8. 2021上海車展:日產全新奇駿發布，該車型性能是怎樣的

總體而言，日產奇駿還是海外造型設計，並配備了新開發的1.5T VC-TURBO發動機，可以說整體性能是非常不錯的。當時的上海車展我是有參加的，以下我給各位分析一下我了解到的這款車的一些信息。
從整體的車可以看出，東風日產的國產版外觀和海外車型相同，基本上延續了海外版的風格。新一代奇駿汽車使用CMF-CD平台，製造商專注於高剛性和輕量化的車身結構。 可變壓縮比的1.5T發動機也是技術亮點。 這款1.5T VC-TURBO發動機是可變壓縮比直列三缸渦輪增壓發動機，該引擎的壓縮比可以在8：1-14：1之間智能切換，最大功率為204馬力，峰值扭矩為300牛頓 ·米 在變速箱方面，官方尚未透露其使用的變速箱，但通過申報表，我們可以看到新車將提供四輪驅動版本。 以上是我了解到的這款車的信息跟個人的理解。

9. 新奇駿的＋－檔是手動檔嗎難道是類似摩托車那樣切換檔位

那是手自一體
，d是自動擋，
加減就是手動了。。。