水泥拖掛車事故

A. 拖掛車發生交通事故,「交強險」應當如何理賠

交強險合同都是國家統一的吧,合同都不在我們手上的(我的私家車也是只有商業險的合同,而交強險的合同沒有的).還有,我從網上看到兩個案例,法院也都支持了雙份賠償.原文如下:法院審理後認為，由於拖掛車投保交通事故強制責任保險均是國家強制性規定，未購買就不能上路行駛，按規定不屬於重復保險，不適用按比例分攤。而車主投保的預期目的就是分散風險，期望每份交強險都能發揮作用，即按兩份保險累加限額計算。同時該事故也並不是掛車脫離拖車單獨發生的交通事故，當時拖掛車是一體的，掛車的停擺位置仍受拖車駕駛員的統一控制，是共同侵權造成原告的損失。故應先按兩份交強險分項累加保額向原告承擔責任後，再對超出限額部分按事故責任劃分比例賠償。
謝謝您們的解決,能不能再幫我好好分析下

B. 拖掛車出事故,掛車沒有保險可以享受牽引頭的保險索要車損理賠嗎

在行駛中車頭和掛車視為一體，發生事故時可以從主車保險中賠付

C. B2駕駛證開拖掛開半掛車出了事故要不要拘留

B2駕駛證是不能開半掛車的，這屬於駕駛與准駕車型不符的行為，也就是准駕不符。
會比照無證駕駛處罰，拘留天數少一點。會罰款，扣12分，10日以下拘留。而且駕駛證會降級。

D. 廣東惠州一水泥車壓倒兩小車傷亡如何

8月1日下午在惠東縣X210線平海鎮油麻園村路段發生的一起水泥槽罐車側翻壓倒兩輛小車的交通事故。事故導致9人死亡（其中1人送院途中死亡，8人當場死亡），2人受傷。

目前，2名傷者已被及時送院治療，傷情穩定。水泥槽罐車司機被控制，善後處理工作正有序進行中。

E. 長樂一渣土車與拖掛車相撞，致一人當場死亡，此起事故會如何劃分責任

這起事故的原因還在調查當中，但是根據周邊市民的說法是渣土車逆行而拖掛車避讓不及，最後導致兩車相撞發生了這起車禍，如果事情真的是這樣的話，我認為這起事故的責任劃分應該是渣土車全責，因為逆行發生車禍的話是逆行車輛全責的。

安全出行在於你我他如果我們每一個人都能遵守交通秩序不闖紅燈、不逆行、不超速，那麼很多的交通事故都將得到避免。

F. 渣土車與拖掛車相撞一人當場死亡，誰該來為死者負責

近日騰訊新聞有一篇社會新聞，提到一輛渣土車與一輛拖掛車相撞，相撞之後有一名司機當場死亡，這些責任應該誰來負？其實我覺得像這樣的情況有很多因素會影響到主責任人是哪一方。比如可以用多種途徑將主責任人找出來，讓他來負責。或者是傷亡最大的那一方為次責任人，傷亡輕的那一方為主責任人。

1.調取監控

一般發生在道路上的交通事故，一般警察會通過監控調取找到主要負責人，到底誰才是真正的肇事者？讓他主要負責他為主責任人。如果警察在調取監控時發現肇事者讓他主要負責，並且讓肇事者對受害者進行賠償。按照受害者的意願和警察雙方的調節進行合理的賠償。

所以總的來說，拿到駕照司機不管在任何時候都應該謹慎再謹慎，開車時不可以與他人聊天，並且講電話還不能飲酒，飲酒是司機不可觸犯的底線。一切的謹慎只為了自己的安全，如果為了一時的歡樂，將自己的命都丟了，實在是不太值得，所以警告任何人在駕駛過程中不要有不合規章制度的行為出現。要將自己的生命看作一切，並不能疲勞駕駛，酒駕。而且當發生事件之後，不要妄想逃脫法律的制裁，法律是有溫度的也是無情的，具有強制性。

G. 渣土車與一輛拖掛車相撞，渣土車司機當場身亡，如何避免此類事故

一、遵守交通規則，只要我們按照交通規則行駛，就一定會一定程度上減少事故的發生，我們不能保證其他車輛的行駛，但是我們能保證自己的行駛安全。

我們在行駛的時候一定要練好自己的技術，很多司機多多少少都出現過各種事故，但是這些事故都是我們的經驗積累，最主要的是在道路中間一定要保證讓行人，避免兩車相撞，在事故發生的時候，我們一定要有臨場應變能力。當然在高速路上行駛與在平常道路行駛不一樣。

H. 事發長樂！渣土車與拖掛車相撞一人當場死亡，造成此起事故的原因是什麼

生活就是一邊擁有，一邊失去任何一段歲月都應該心存感激，面對生活當中突然發生了一些事情，真的會讓人很不知所措，同時也非常驚訝。可能對一些交通事故的發生，很多人都覺得很不可思議，造成了很嚴重的後果，每個人都承擔不起這樣的責任。事發長樂，渣土車與拖掛車相撞，一人當場死亡，面對這樣的事情，很多人都是不能夠理解的，造成此次事故的發生原因，也許是駕駛人在駕駛的時候沒有謹慎駕駛。

面對生活當中這些突發的事件，沒有人能夠接受，同時，面對交通事故所造成的嚴重後果，沒有人能夠承擔得起此次的交通事故發生的原因，可能會有很多，也許是因為駕駛員沒有謹慎駕駛，造成了嚴重的後果。