奧迪a63點零的內飾圖片

㈠ 奧迪a63.0t車身尺寸

1：如果你在北方，這又是買第一輛車，那就建議你買A6，畢竟3.0T的A6是quattro四驅，北方雨雪天的後驅車基本是擺設。2：如果你是商人，也建議買A6，和ZF比較好打交道，而且5系做公司用車給人感覺底氣不是很足，奧迪相對比較萬金油一點。3：如果你是家用，並且不是特別喜歡BMW這個品牌，那也建議買奧迪，保養維護什麼的相對便宜一點，而且也比較低調，BMW毛病相對多一些。4：如果你喜歡BMW，那你就不會在這里問了，呵呵。你應該看懂我的推薦了吧？內飾什麼的你應該已經看過很多次了，我就從一些其他角度給你推薦一下。

㈡ 【車主點評:奧迪A6L 3.0T 值得擁有】

#選車理由 3.0T四驅，空間夠帶娃，價格合理，內飾精緻
#最滿意 動力儲備深厚，油門剎車腳感線性，內飾是我喜歡的風格。試駕時候2.0T和3.0T都試過，完全是兩個車
#最不滿意 居然給致雅後排空調放在Pad上了，出風口下面空洞洞。另外就是有一塊木飾板過顛簸路時，有點點異響
#空間 空間不如s90誇張，但好過CT6，帶娃放安全座椅足夠。成年人在後排蹺二郎腿無壓力，由於後排有電動座椅調節，佔了一部分後備箱空間，導致不如低配後備箱大。
#外觀 比不上a7a8的外觀，也沒有旗艦a6的燈帥，價格在這放著，不能要求更多了。 買之前覺得致雅輪轂丑，但看久了覺得還挺耐看的。
#內飾 內飾是個塞加米配啞光木紋內飾，個人很喜歡，可能是我已經老了，開始欣賞內飾有木紋的風格了。不同於賓士的夜店風，也不同於五系火山紅的戰斗風，這個內飾只能用精緻來形容。
#動力 這是最滿意的一點。由於還有個老Q5,能明顯感覺a6這個3.0T的渦輪延遲小很多，盡管q5的渦輪遲滯也不算大，但明顯EA839的油門更線性。無論高速還是市區，加速都非常從容。
#操控 基本滿意，轉向手感不再是上一代奧迪那麼輕。調到運動模式，甚至還有點點沉。5米大車，雖然做不到小車那麼靈活穿梭，倒也算游刃有餘吧。
#舒適性 隔音中上水平，可能跟我這個是雙層玻璃有關系。 底盤綿柔中有韌勁，符合這個價位的表現。 後排座椅靠背可調，避免了大多奧迪車後排座椅靠背偏直的問題。
#油耗 市區10-12個油，高速8個，和我2.0T的q5差不多，3.0T的機器這個油耗，我已經很滿意了。

㈢ 05年進口奧迪a63.0內飾

什麼意思？內飾圖片還是什麼

㈣ 奧迪a63.0t最新款是什麼樣的

現在的2010款奧迪a6l
3.0t不是渦輪增壓，而是機械增壓！2010款奧迪a6l
3.0tfsi採用的是新的3.0升24氣門fsi直噴機械增壓v6發動機，該發動機性能十分強大，最大功率為213kw，最大扭矩為420nm，0-100km/h加速時間為僅為6.6秒，奧迪a6l
3.0tfsi是目前一汽奧迪a6l的旗艦車型。而奧迪a6l
3.0發動機在老款的06款奧迪a6l上使用，該發動機為3.0升30氣門自然吸氣發動機，最大功率為162kw，該發動機最早在03款奧迪a4上使用，同第5代奧迪a6
2.8v6和帕薩特2.8v6同屬ea113系列發動機，技術完全相同，只是排量不同而已，但這款3.0v6發動機現在已經停產，現在的奧迪逐漸開始使用比較先進的fsi技術的發動機，06款奧迪a6l
3.0在07年停產，隨後被08款奧迪a6l
3.2fsi取代

㈤ 2016款奧迪a6l內飾圖片

那是概念車！！！！

㈥ 你好，請問2004款奧迪A6內飾都有什麼內飾顏色

奧迪A6L外觀顏色上，奧迪為消費者准備了7種不同的顏色供選擇，在座椅的材質和內飾裝飾條的材質上，除了織布座椅以外，總共可以搭配出32種不同的車內配色，包括：黑色、鈦灰色、絲柔米，杏仁棕、鋁、桃木、岑木色等，足以滿足大部分消費者的需求。

㈦ 誰有 2012奧迪a6 2.0t 標准型型號 內飾圖片

我有3.0t的內飾圖片，樓主需要嗎？

㈧ 各位大神 這個車內飾圖片 看起來像奧迪a6內飾吧

這個中控升降屏挺像A8，看儀表肯定是奧迪沒錯了。

㈨ 進口奧迪a63點0t副駕駛安全氣囊怎麼打開

奧迪A6開後備箱兩種方法：
第一，長按遙控鑰匙中央的「汽車標志」鍵3秒，就開鎖了，不過不會自己跳開，你要自己輕輕的將蓋子抬起來。
第二，在車牌上面有一個鑰匙孔，（平常你看不到，必須將頭仰著看裡面才看得到），用鑰匙插進去轉一下它也就開鎖了，然後就能抬起蓋子來了。

㈩ 誰有奧迪A6L 3.0T 的詳細資料

新a6l是一汽奧迪公司在德國新a6的基礎上開發出的車系，是a6的換代產品。該車於2005年6月16日上市。

發動機
配備在奧迪a6l 4.2 quattro上的v8發動機當之無愧地被權威專業雜志評為全球十大發動機第二名，與第一名的奧迪3.2 fsi發動機一道占據著世界發動機的頂尖位置。

這款4.2升v8發動機採用每缸5氣門設計，同時配以最先進的電子可變氣門正時調整技術及電子節氣門技術，響應速度極為靈敏、快捷，能夠快速釋放發動機潛能；其246千瓦(335 馬力)/每分鍾6600轉，420 牛頓·米/每分鍾3500轉的強大動力令同排量的競爭對手望塵莫及；同時，作為大排量發動機，它還具有極高的燃油經濟性。它使全新奧迪a6l 4.2成為目前國產轎車中排量最大、動力最為強勁的頂級車型，其0-100公里/小時加速只需6.7秒，將同級轎車遠遠地甩在了後面，是目前國產轎車中的「動力之王」。

3.0升v6發動機是國產全新奧迪a6l另一種全新動力選擇，最大功率為160千瓦(218馬力)/每分鍾6300轉，最大扭矩300牛頓·米/每分鍾3200轉。此款發動機低轉速大扭矩的特點極為突出，對於駕駛者的瞬時提速要求會有極為直接的響應。同時，其均衡的動力輸出表現一直是奧迪領先科技的有力表現。

全新設計的2.4 升v6發動機與舊款2.4 v6發動機相比，最大功率由過去的125千瓦(170馬力)/每分鍾6000轉增加到130千瓦(177馬力)/每分鍾6000轉，最大扭矩輸出的轉數由過去的230牛頓·米/每分鍾3200轉變化到230牛頓·米/每分鍾3000-5000轉，動力表現有了顯著地提高。與國內其他幾款同級排量的車型相比，全新奧迪a6l 2.4 v6的功率和扭矩輸出都是較高的。而緊湊的結構設計使其在擁有良好性能表現的同時保證了更出色的燃油經濟性。

全新奧迪a6l的所有三款發動機在確保動力的同時同樣注重環保性能，其尾氣排放均達到了最為嚴格的歐洲4號排放標准(eu 4)。

變速箱
國產全新奧迪a6l共有兩種變速箱配置選擇：全新奧迪a6l 3.0和2.4兩款車型上，multitronic 無級/手自一體式變速箱是標准配置。而六檔tiptronic 手動/自動一體式變速箱則裝備在全新奧迪a6l 4.2 quattro上。兩款技術領先的變速箱都表現出完美的動力性能以及卓越的燃油經濟性。

作為奧迪的一項革命性技術，multitronic 無級/手動一體式變速箱問世不久，便成了對手們競相模仿的對象。自1999年第一輛裝備multitronic 無級/自動/手動一體式變速箱的奧迪a6下線以來，已經有50萬輛奧迪汽車配備了這款全球技術領先的變速箱。自上一代國產奧迪a6 2.8投放市場之後，人們對這一革命性的汽車傳動技術有了更多的了解。它首次將使用燃料的汽車帶入了「無級變速」的理想境界，為駕乘者在車輛變速過程中帶來了前所未有的舒適性；它將自動變速箱和手動變速箱的優點合二為一，在擁有自動變速箱操作便捷的同時，兼具手動變速箱快速直接的加速性能；其自動調節的最佳轉速比，使自動檔轎車的油耗降低到了手動檔的水平。

國產全新奧迪a6l裝備了科技含量更高的新一代7速multitronic 無級自動/手動一體式變速箱，將國產高檔車的變速箱配置提到了一個全新的高度。其最大的特點在於將變速箱手動換檔模式提高到7級，不僅使換檔的平順性和舒適性得到進一步提升，還使車輛在使用手動換檔模式行駛時，可獲得更高的動力性和燃油經濟性。

安置在方向盤上的換檔撥片，可使駕駛者根據駕駛需求，雙手不必離開方向盤即可進行換檔操作。這不僅為駕駛者帶來更大的駕駛方便，更令駕駛者享受猶如賽車一般的快速換檔體驗。

全新奧迪a6l4.2 quattro車型裝備了配備動態換檔運動程序dsp的6檔tiptronic 自動/手動一體式變速箱，它不同凡響的操作簡易性和發動機彭湃的動力使得駕駛者能夠同時享受選擇自動變速的便利和手動換檔帶來的動感體驗。

多媒體交互系統—mmi
作為新奧迪a8標准配置的多媒體交互系統(mmi)，經過漢化後是全新奧迪a6l的標准配置，其功能之豐富、強大，操作之便捷，足以令任何對手自愧不如。mmi的控制按鍵位於變速桿的後面，這更便於駕駛者進行操作。它的顯示屏被放置於儀表台頂端的下方，恰好位於駕駛者的視線之內。

外形
在外形設計方面，與上一代奧迪a6相比，全新奧迪a6l外觀上的最大變化是，前臉上原本被前保險杠分開的散熱和進氣格柵變成了一個完整的梯形格柵。這種奧迪家族最新成員的標志性前臉設計將復古、經典與現代、時尚有機地融為一體，既透著奧迪的創始人霍希在上世紀30年代統治德國頂級豪華車市場時的威嚴，又體現出奧迪自戰後復興以來突出科技和運動特點的品牌理念。

尾部上方由圓潤的流線型改為略微翹起的稜角，具有擾流板的功效，可使車輛在高速行使時獲得足夠的抓地力，從而增強了高速行使狀態下車輛的操控性和安全性，同時也使尾部造型更顯硬朗和運動化。

奧迪產品被公認為極致經典的低懸式車窗設計以及類似跑車的車頂輪廓現在變得更具張力，動感十足：低平的腰線和向後上揚的肩線把整個車身勾勒出蓄勢待發、呼之欲出的動感神態。而發動機艙蓋中部醒目的弧形設計更突顯了全新奧迪 a6l的強勁動力和出眾性能。

目前，國產全新奧迪a6l共有7種車身顏色可供選擇：烏木黑、亮銀、牡蠣灰、北極光藍、極地白、阿特拉斯灰和夜光藍。這不但使全新奧迪a6l的外觀更顯豪華精緻，同時也使消費者能夠有更多、更豐富的個性化選擇。

內飾
奧迪的內部風格一貫秉承形式與功能的完美統一，同時兼具溫暖舒適的特點。而國產全新奧迪a6l將這一切推向了更高的境界，體現出動感與完美的人體工程學設計：在內飾方面，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。

奧迪的內部風格一貫秉承形式與功能的完美統一，同時兼具溫暖舒適的特點。而國產全新奧迪a6l將這一切推向了更高的境界，體現出動感與完美的人體工程學設計：在內飾方面，色彩和材料的和諧達到了渾然一體的狀態，車廂內設計更具雕塑感，其華麗的材質、高貴的品味、和諧的色彩搭配和便捷的操作性再次顯示了奧迪在車內設計方面無人企及的領先地位。

全新奧迪a6l的內飾分為深色和淺色兩種不同的風格。消費者可以選擇volterra/valcona真皮或mondial織物與樺木或桃木相搭配的內飾。無論是深色或淺色的內飾風格都盡顯豪華氣質，使人第一眼看到全新奧迪a6l的內飾時即為之吸引。

內飾的空間布局採用煥然一新的設計。高而寬闊的中控台上，各種控制按鈕和儀表設置都在駕駛者最佳的觸及位置。同時內飾充滿運動風格，使人自然地與車內環境融為一體。符合人體工程學的駕駛席充滿了運動風格。中央儀表盤和中控台連接處的頂部略向駕駛者傾斜，與駕駛席形成一個整體空間。圓形水溫表和油量表位於新設計的儀表組合中央，與轉速表和速度表排列在一起。中控台和中央扶手的設計顯得高貴而華麗，同時也更符合人體工程學的要求。

全新奧迪a6l首次採用了奧迪最新款方向盤。四幅方向盤中部梯形的銀色裝飾與一體式單框格柵設計相得益彰。梯形裝飾的中間位置是醒目的奧迪四環標志。

為了配合中控台的整體布局，設計師為強調豪華和動感的全新奧迪a6l裝備了電子機械式駐車制動系統epb。它取代了傳統的手制動把手，以電子按鍵取而代之；同時還具有自適應輔助啟動和緊急制動的功能，使車輛的制動安全和操作進一步得以提高。