雪鐵龍c6深色內飾實拍

『壹』 雪鐵龍c6這款車怎麼樣

外觀及內飾亮點

東風雪鐵龍C6定位於中型車，其特點是外觀比較大氣，前臉經過延伸之後的logo與中網融合在了一起，設計師將LED日間行車燈隱藏在其中，中網以及下進氣格柵均使用了大量橫置線條，製造出了寬體的車頭效果。

車身側面的整體比例控製得很好協調，沒有誇張的線條，車身尺寸上長寬高分別為4980/1858/1475mm，軸距為2900mm。

法系車的內飾，在東風雪鐵龍C6身上，中控部分出現了實木用料+打孔真皮材質的組合。

配備了8英寸中控顯示大屏，屏幕顯示效果細膩，操作時的流暢度也不錯，並且還支持蘋果的CarPlay，直接連接手機數據線後就可以擴展使用更多功能。

儀表盤使用了全液晶的形式，科技感很強，數據展現方式比較新穎，整體視覺效果還是很不錯。

空調控制區域被設計在了中控區域最下面，雖然空調的顯示屏幕使用了黑白液晶屏，視覺效果很好看。但由於位置偏低，所以會影響行車時的盲操作，需要略微熟悉一下。

座椅使用了大面積Nappa打孔真皮覆蓋，遍布溫莎千鳥格紋理，看上去很有高檔箱包的質感，電動調節、按摩、記憶等功能都有所配備，舒適性還是很有保障。此外，前排雙層頭枕可以調整折角，以改變對頭部的支撐，後排座椅和前排座椅採用一樣的材質，後排配備了獨立自動空調，下方帶有220V的電源以及點煙器、USB插口，均很實用。

動力及駕駛操控

東風雪鐵龍C6搭載了一台1.6T和1.8T發動機，其中1.6T最大功率為125kW（170Ps），最大扭矩為260N·m，而1.8T發動機的最大功率為155kW（211Ps），最大扭矩為300N·m，傳統系統，與之分別匹配6擋手自一體和8擋手自一體變速箱，同時帶有運動模式和雪地模式，1.8T 400THP車型，這台1.8T的發動機，在進一步提升了技術表現後，已經提前符合下一階段的國六排放標准，動力參數相比此前提升，而燃油消耗反而下降。整體的調教還是偏向舒適性和駕駛質感。

底盤懸架結構為前麥弗遜式後多連桿式獨立懸掛，懸掛很有韌性，大部分振動都能被有效過濾掉，在經過顛簸路面的時候能夠感覺到底盤非常整，車身沒有鬆散的感覺。

方向盤轉向很靈活，操作手感也很有親和力。並且，由於雪鐵龍C6使用了雙層玻璃，所以帶來了很好的隔音效果，在高速行駛時，幾乎聽不到任何風噪。

『貳』 東風雪鐵龍C6內飾好牛，她的後擋玻璃還是內凹的嗎如果還是像C5一樣內凹，那真是失望。

你好 C6作為東風雪鐵龍全新高級轎車，由PSA集團全球最優秀的團隊一手打造，高德為C6車載互聯導航系統提供全方位數據和服務支持，並為C6量身定製了多項領先同級的導航功能。 雪鐵龍C6長度接近5米，達到4980mm，軸距為2900mm，尺寸比帕薩特大了一圈，造型上也很有特點，至少比帕薩特好看。雪鐵龍C6的內飾設計同外觀一樣使用了很多的橫向線條，使用了天然紋理實木飾板、NAPPA頭層牛皮，提升了檔次感。配置方面，這款新車全系標配可開啟的全景天窗，同時根據不同車型還具有12.3英寸數字儀表盤、四區空調、電子手剎等配置。搭載PSA集團的1.8THP發動機，最大輸出功率204馬力，峰值扭矩280牛·米，匹配6速自動變速箱。

『叄』 雪鐵龍C6進口版實拍，獨一無二的犀利外型，總統級真皮座椅！

外觀：當年可是總統的座駕，這輛是2005款的，售價達到60多萬

內飾：印象最深刻就是真皮包裹，這貨相當捨得下血本，現在看上去很土氣，當時你看到車門板上的皮層，一股豪華感油然而生，唯獨設計有點脫離時代。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『肆』 雪鐵龍C6咋就賣不動呢整車質感不輸A6L，低配僅17萬出頭

車企不怕自己旗下的車型有罵聲，因為有時候消費者罵得越凶，它的銷量反而會越好，其實車企最怕的是叫好不叫座，這樣的車型其實綜合表現都很出色，消費者的評價也極高，但就是賣得不好，比如雪鐵龍C6，它的整車質感完全不輸奧迪A6L，並且低配車型裸車價僅17萬出頭，但就是賣不動，到底是為何呢？

說到雪鐵龍C6，可能有些人會說它是總統座駕，但此C6非彼C6，只是借用了當年C6的名字，不過現款C6在歐洲確實是跟賓士E級、寶馬5系以及奧迪A6L同場競技的，到了國內卻降了一級，與大眾邁騰、別克君越、豐田亞洲龍等車型展開競爭。

以雪鐵龍和標致為代表的法系車向來都有比較獨特的外觀設計，而C6是目前雪鐵龍轎車家族的旗艦，主打商務，所以它的外觀少了一些個性，多了一些沉穩。C6的車頭依舊採用了雪鐵龍家族化設計風格，車標與中網格柵條一體式設計十分獨特，兩側大燈也與中網完美融合，再加上車頭採用了較多的橫向線條，所以車頭的寬體效果很出色。

配置方面，C6並未延續雪鐵龍頂配以下均丐版的習慣，算是有了很大改觀，畢竟它是品牌的旗艦車型，也不能太寒酸。入門車型提供主/副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、疲勞駕駛提示、電子手剎、自動啟停、上坡輔助、定速巡航、前排無鑰匙進入、真皮多功能方向盤、一鍵啟動、織物座椅、鹵素大燈、外後視鏡電動折疊/加熱/鎖車自動折疊、分區自動空調等。

動力方面，雪鐵龍C6提供1.6T和1.8T兩款發動機，最大功率分別為170馬力和211馬力，最大扭矩分別為260牛·米和300牛·米，其中1.6T發動機匹配6AT變速箱，而1.8T發動機匹配8AT變速箱，動力表現中規中矩，而雪鐵龍C6的精髓在於其底盤，前麥弗遜式獨立懸架+後多連桿式獨立懸架看起來十分普通，但得益於雪鐵龍深厚的調校功底，C6的底盤表現非常優秀，使得整車質感不輸奧迪A6L，絕對是同價位車型中的翹楚。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『伍』 雪鐵龍c61.6t有棕色內飾嗎

你好，這個C6是沒有棕色的，只有灰色，黑色

『陸』 進口雪鐵龍C6 V6實拍，純粹的法系高檔座駕，內飾越看越香

進口雪鐵龍C6V6實拍，純粹的法系高檔座駕，內飾越看越香

外觀霸氣側漏

大氣豪華

動感科技

運動范十足

內飾低調奢華

看完你會心動嗎？

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『柒』 雪鐵龍C6 北京到店實拍

本周2020款中型汽車雪鐵龍C6北京各店大量到店，今天我們就來看看這款2020新C6車型的不同之處。

此車是一款雪鐵龍上市僅有2個月的改款車型，分別發布上市了1.6T和1.8T車型，北京各店均已到車。C6颯爽的外觀加上別具一格的內飾風格進入市場初期就受到愛車人式的關注，接近5米的車身加上豪華的商務氣息已然在市場具有一定的競爭地位。此次新款雪鐵龍C6售價區間為18.99-27.59萬元，共7款車型，其中1.6T排量2款，1.8T排量5款。是一款適合商務與家庭的雙重需求的兼顧車型，從車型的分布上可以看出廠家把雪鐵龍C6作為佔領市場的重要車型，7種車型9萬元的價格差距，兼顧多重市場需求。雪鐵龍C6車型外觀大氣偏重於商務但又不失家庭氛圍，4種外觀顏色均能凸顯穩重格調。

兩款發動機均滿足國六排放標准。

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『捌』 雪鐵龍C6，雖然小眾但外觀新穎，內飾富有法國人的浪漫氣息！

今天要看的汽車是東風雪鐵龍旗下的雪鐵龍C6，雪鐵龍C6是一輛中型車（B級車），2019款雪鐵龍C6目前的廠商指導價格為18.99-27.59萬元，有以下幾款車型：

雪鐵龍C62019款360THP舒適型18.99萬元

雪鐵龍C62019款360THP豪華型20.19萬元

雪鐵龍C62019款400THP尊貴型24.19萬元

雪鐵龍C62019款400THP尊貴型Nappa版24.89萬元

雪鐵龍C62019款400THP旗艦型27.59萬元

雪鐵龍C62019款400THPORIGIN百年臻享版22.09萬元

接下來要看的車型是雪鐵龍C6尊貴型Nappa版。

?在動力方面上，雪鐵龍C6尊貴型Nappa版搭載了一台型號為6G031.8T渦輪增壓直噴發動機，發動機最大馬力為211Ps，最大功率為155kW，巔峰扭矩為300N·m，匹配的是愛信8速手自一體變速箱，百公里加速時間為8.7秒左右，工信部綜合油耗為6.4L/100km，1.8T＋8AT的動力綽綽有餘，家用完全夠用，深些給油還會有一些推背感，變速箱表現的平順性好，如果預算不足還可以選擇1.6T+6AT的車型。雪鐵龍C6的底盤是大家公認的，雪鐵龍C6採用了新一代AMCS大師級平順底盤，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，後懸架類型為多連桿式獨立懸架。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『玖』 走走停停，2019即將結束，曬曬車，聊聊雪鐵龍C6用車感受！

曬下天窗。