路虎發現3內飾圖片大全

❶ 路虎發現4和發現3有什麼區別，性能

1、性能不同

路虎發現3採用4.4升V8汽油發動機或4.0升V6汽油發動機，皆以毫不妥協的功率及動力性能征服世人。

路虎發現4搭載的5.0升V8發動機，採用時下流行的缸內直噴和可變氣門正時技術，最大馬力為276KW，扭矩高達510NM。優異的懸掛調教讓發現4的公路性能卓越，高速行駛和過彎表現得輕松沉穩。

2、價格不同

路虎發現3相比該款的發現4更加便宜。

(1)路虎發現3內飾圖片大全擴展閱讀

駕控性能

無論何種路面，發現均能應付裕如，安全無憂。全地形反饋適應系統™ 現已成為全系列車型上的標准配置。

您只需輕輕一按，即可享受路虎60年的專業四驅技術，以及當今最高水平的動力技術。無論是在柏油馬路上馳騁，還是在深深的車轍、草地、雪地、泥地或沙地中跋涉，全地形反饋適應系統™都是您私人專屬的越野駕駛專家。

只需輕輕一按，發現3的發動機，傳動系統，懸掛系統和牽引力設置即可自動重新配置，以保證在任何情況下均能發揮最佳駕駛性能。

❷ 路虎發現32005內飾圖片詳解

其實越野性能相當 發現3的優勢在於接近角和離去角更大
年輕人玩越野還是發現3
極限越野 路虎品牌 首選衛士 衛士以機械結構為主更為耐用
衛士已經有消息會在08年底進口 預計75萬

❸ 路虎發現3和發現4有什麼區別

一、發動機不同

1、路虎發現3：採用的是4.4升V8汽油發動機或4.0升V6汽油發動機。

2、路虎第四代發現：採用的是5.0升V8發動機。

二、特色不同

1、路虎發現3：外形簡約大氣，剛強不失貴族氣息；內飾粗獷大氣，設計人性化；空間較大；操控平穩，底盤扎實；動力較好，爆發力強；配置較豐富。

2、路虎第四代發現：其前臉鏤空式的設計使之變得更加時尚，轉角處圓滑不像發現3那樣生硬，頭燈組也加入了時下流行的LED設計。

三、面板不同

發現4的前面板設計比發現3在豪華感上有了很大進步，發現3的內飾里的深色塑料件太多，顯然不會給人太多的豪華感。而發現4雖然在風道和按鍵的布置上沒什麼不同，但車身內的色彩豐富了很多，整個中控台塑料面積縮小，而白色仿皮的面積增大，同時車內還融入了大量貨真價實的鋁合金與木料、真皮相搭配，以表現貴族氣質。

❹ 路虎發現3 技術詳解

發現者3
概括:它採用的攬勝底盤和發動機使它不僅在能力上更為強大，而且在價格上則要比覽勝高高在上的架子平和的多。它在內飾設計上也採用了Conran設計集團的內飾設計方案，將「Lifestyle Accessory」（生活裝飾品）這個理念第一次引入到了汽車產品中，從而引領了SUV的設計潮流。
電子配置:車內還配備了帶7英寸觸摸屏的DVD衛星導航系統，還集合了帶藍牙功能的車載電話以及語音指令系統，當然還能看到電動可調的轉向盤，前方倒車距離探測器以及空調選裝件.
動力:LR3有兩種動力配置，一種是4.0升的V6發動機，最大功率216馬力，而更為強大的則是300馬力的4.4升V8發動機。它的換擋非常順暢，沖擊也很小，而舒適性更是堪比那些豪華旗艦，最重要的是人性化設計得不錯，雖然大多數這個級別的SUV都配備了倒車雷達，但是像發現3這樣通過優化內飾和造型設計將盲點變得如此至少的大塊頭卻並不多見。
細節配置:發現3還配備了三個天窗，在時下冬日的天氣里在車里感受太陽的眷顧的確是件很愜意的事。而標配的19英寸六輻鋁合金輪轂看起來也充滿了力量。
技術優勢:除了全時電子分配動力的四驅系統外，D3亦將傳統加力箱整合為Terrain RESPonse（地形反應系統）。這套聰明的系統只需撥動轉盤，即可選擇五種不同的路況模式，讓人可以更容易親近Off-Road的世界。電子式懸吊系統有最低、標准、越野三段可以選擇。值得一提的是，最低車高模式僅限於停車後降低車高，方便上下車使用；當車速超過15公里時，懸吊便會升至標准模式，不管是D3或是Range Rover都一樣。而最高的越野模式，只要將旋轉盤撥至相關路況設定，車高便會自動升高。在制動表現上，發現3無論在公路上還是越野時都能讓你信心十足，再加上陡坡緩降控制系統有效的將下坡速度控制在低速檔3.5公里/小時，高速檔6公里/小時.

2010款第四代車型-Discover 4（發現4）: 動力性能有較大提升(5.0L，發動機的功率達到了375馬力，扭矩為510N.m;0-100公里加速僅需7.6秒。).在外觀上的改動並不大，仔細觀察後只是在進氣格柵上從之前的橫置式進氣格柵變成了鏤空的形狀。新式頭燈使用了最近很流行LED燈的設計(LED燈環繞燈碗一周).電子配置方面採用了時下流行的智能鑰匙系統以及一鍵啟動設計。GPS導航、藍牙通訊、定速巡航等配置都裝配了。最搶眼的配置就是首次出現路虎車型上出現了全景環車影像輔助系統，這套系統方便的讓車主在各種復雜路況下進行車輛進行操控，在降低駕駛難度的同時也提高的車輛的安全性。

❺ 路虎發現3

路虎發現3是名副其實的「路虎」，簡潔的設計、多功能性和出色的駕駛體驗會帶來更讓人信服的感受。與所有新款路虎汽車一樣，它的公路行駛性能和越野表現都是無與倫比的。路虎發現3引進了實用的新技術增強了牽引力。

❻ 在外形上怎麼區別路虎發現3和路虎發現4

發現4其實就是發現3的小改款，外觀除中網、前保險杠、側圍前散熱孔（類覽勝）略有變化外和老款3基本一致，內飾變化集中在儀表台總成上，按鈕分布和造型比較順眼，一改中控台馬桶形象，全地形系統改在排擋桿前方了，其他無二。上海車展給出的數據是4款車型，分別是2.7 TDV6 S、3.0 TDV6 HSE、4.0 V6 HSE和5.0 V8 HSE。（2.7-3.0兩款TDV6柴油，4.0-5.0V8HSE汽油）其外觀內飾均相同，2.7基本型配置無GPS，預計售價在70-130WRMB

❼ 路虎發現3 所有型號的具體價格是多少

發現3都停產了，現在在售的是發現4，你想問的是不是這個呢？
D4-3.0柴油2012款 報價82.8萬 行情價92萬左右
D4-5.0汽油12款低配105.8萬 行情價101萬左右
D4-5.0汽油12款高配118.8萬 行情價108.8萬左右

❽ 跪求 路虎發現3 引擎圖片

http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%C2%B7%BB%A2%B7%A2%CF%D63+%D2%FD%C7%E6&in=6975&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=5&rn=1&di=913282808&ln=32

http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%C2%B7%BB%A2%B7%A2%CF%D63+%D2%FD%C7%E6&in=6798&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=11&rn=1&di=136752004&ln=32

http://imgnews..com/i?ct=520093696&z=0&tn=imagenewsdetail&word=%C2%B7%BB%A2%B7%A2%CF%D63+%D2%FD%C7%E6&in=27122&cl=2&lm=-1&pn=0&rn=1

http://image..com/i?ct=503316480&z=0&tn=imagedetail&word=%C2%B7%BB%A2%B7%A2%CF%D63+%D2%FD%C7%E6&in=29248&cl=2&cm=1&sc=0&lm=-1&pn=21&rn=1&di=2114307420&ln=32

❾ 路虎發現3的內飾空間

LANDROVER的設計稱為「指揮官式駕駛座」。頂級版的雙前座都具有12向電動調節功能。車廂內部整體空間令人滿意，設計標準是「舒服地坐下7個成年人」，中間這排為三個獨立座位，可以分別向前折疊放平方便後排的進出，設中央扶手、杯架和伸縮式頭枕和安全帶(並有兒童安全座椅的ISO-FIX設計配備)，腿部空間比起同級車亦寬敞了許多，座墊夠高、椅背傾斜調整，坐起來很舒服，加上視野較好、長途並不辛苦，這也是比同級對手優勝的地方。目前，同級車的第三排座位一般為「臨時性乘坐」，因而普遍存在空間較小且乘客上下不夠方便之弊病。本次改款，DISCO3特地將第三排座位設計得較為寬大且提升了上下的便利性，按照LANDROVER的說法，「能滿足95%的成年人」！而第三排座椅在未有乘客乘座時，則可將行李物品安全地固定在兩側，座椅可以輕易地收藏在地板下，形成一個平坦的空間，加上第二排放平後，載物平面可達2米，DISCO3是目前同級SUV競爭車款中最佳的七人座設計，據說，單是DISCO3的載物空間就是X5的四倍之多。
內裝的升級除了擴大空間外還包括配備水平，DISCO3引用了很多來自頂級RANGEROVER的設計。中控台上方是色彩與亮度都相當不錯的大尺寸的LCD屏幕，左右分列空調出風口。頂級版車型配備了國際頂尖品牌的專業級哈曼HARMANKARDON邏輯7.1環繞車內音響系統，6片CD14揚聲器加一重低音，輸出功率超過三百瓦，另外，前排乘客座與第二、第三排的左右門板上全部設有個人影音控制按鈕，方便大家進行個人選擇享受。但由於CD換片系統就在駕駛員面前，因此操作換片時發出的噪音略嫌稍大了點。
座椅之間是行車控制，6速自排擋附加減模式，新車不再採用LANDROVER舊有車款「特色」的雙軌直列擋位，這種罕見的獨家設計以前常令人一頭霧水。自動擋回歸為「正常的」操作方式，分動控制則改為簡單的電子撥鈕來選擇高低速比，旁邊是新式的自動「聰明」電子自動駐車系統，即使駕駛者忘記釋放「手剎」，在掛入擋位且加油時，車子會自動解除手剎系統的駐車狀態。而最具特色的是全新開發的旋鈕選用5模式主動地形選擇，在儀表盤和LCD顯示屏上就可顯示所選狀態，下方左側是車身高低選擇，中間黃色的是HDC開關，全部都是大按鍵、旋鈕，強調功能第一，不僅耐用而且在駕駛時更容易操作。
中央扶手內置與車輛系統連接的藍牙通訊系統，車廂內每一區皆有獨立的空調與控制面板，方便每一位乘客自主操作。車廂內部做工頗為細致，配備級別向高級豪華轎車看齊，甚至超過許多高級轎車。