邁騰b7改裝豪華內飾

⑴ 大眾邁騰怎麼改裝好看

不得不說，大眾的套娃臉展示出了其獨特的魅力，幫助邁騰一舉拿下年度銷冠。當然邁騰的成功不僅靠的一張套娃臉，其「心臟」其實才是最終的殺器！

先來說說車身尺寸，車身長度達到4866mm，車身寬度1832mm，高度1464mm,軸距為2871mm，從尺寸就可以看出一副標准中級車的尺寸，自信滿滿。全新一代邁騰全系都是採用了7速雙離合變速箱，而搭載的發動機有1.4T、1.8T、2.0T,相應的最大馬力分別為150PS、180PS、220PS，最大扭矩可達250牛米、300牛米、350牛米，發動機的基本參數比較耀眼，官方給出的百公里加速時間分別為8.6S、8.3S、7.1S，對於1.5噸左右的車這個加速已經可以滿足日常需求。

內飾方面：相比還蠻年輕化的外觀，家族式的內飾略顯老氣，想要抓住年輕人的心，大眾在內飾方面應該設計的更加年輕化些。畢竟現在年輕人的購車慾望會比較強烈，每個年輕人都想擁有一台自己的小車，年輕化的市場必定非常可觀。

後排空間也是很符合那麼長軸距的表現，隨便蹺二郎腿都可以，中級車的後排空間無需太多的擔心，除非想當做床來使用。舒適性方面也比較好，得益於後多連桿獨立懸架。

後備廂的規劃比較好，很規整，平時放置較大物品比較輕松，容積擁有533L，一家人出行應該還是可以滿足的

⑵ 新邁騰b7豪華型改裝自動泊車需要多少錢

材料費九百的樣子，安裝費五百的樣

⑶ 邁騰領先版改裝成豪華版4s店得花多少

只改多媒體導航和多功能方向盤的話可能要1萬左右
希望能幫到你 也希望樓主能採納意見

⑷ 請問10款邁騰的內飾可以改嗎

一般而言，「內飾方面在不影響安全行車的情況下,原則上可以改裝。但是,座椅不能拆卸,車內結構不能改變,在車管所機動車登記的車輛結構特徵,也不能擅自更改。還是不要隨便改裝,駕車安全很重要!」

⑸ 邁騰隔音，我的是豪華版的，我想再提升一下隔音降噪方面，不知道去做什麼樣的項目改裝，以及價格

隔音這樣東西呢，並不是說貼幾層所謂的隔音材料上去就完事的，它是一個系統，也是一個項目，叫NVH。攻克這個難題有專門的NVH工程師，所以今天來簡單說說，汽車隔音後期加裝這事到底靠不靠譜。

噪音來自什麼地方

打蛇打七寸，擒賊先擒王。要想隔斷噪音，那麼首先要了解噪音是從何而來。大家都知道聲音是來自於物體的震動而產生的，通過空氣，水，固態物質來傳播。車輛上的噪音主要來自兩大方面：胎噪路噪、車輛結構震動產生的噪音。

胎噪就是輪胎與路面發生摩擦而產生的噪音，通過車身的結構傳到駕駛室；風噪就不用說了，車速越快，風噪越大，這取決於車輛的密封性能好壞。車輛由於裝配工藝的差異，所以有些車輛會出現不同程度的噪音，也就是大家所說的異響了，這個是沒有辦法避免的。

如何降低噪音

既然知道了噪音的來源，那麼我們就可以「對症下葯」了，如果要全部杜絕噪音是不現實的，也沒有辦法做到。但是我們可以採取一些措施來降低噪音，比如車輛的密封性不能做到滴水不漏，但是可以在車門框上裝上上乘的密封條。

其他的還可以用隔音棉，隔音板等等材料來裝備在翼子板啊，輪拱還有車底和車門等等車上的地方，盡可能地將地噪音。一些廠商的NVH工程師研究聲波的走向，從而設計出利用反向聲波來抵消低頻高頻噪音的方法，也是屬於抑制噪音的范疇了。

關於異響的問題，只能看廠家的裝配工藝了，因為好的裝配工藝可以極大地避免出現異響的情況，而經常得拆卸車輛零部件，出現異響的可能就越大，所以，我是不鼓勵大家去給自己的愛車「動大手術」的。

全車隔音，該不該做呢？

關於全車隔音該不該做的問題，我先說一下我自己的意見，大家僅供參考，畢竟決定權還是你們：新車不要去做，中高端車型不要去做，車齡比較久的車型可以做，但是一定要去誠信手藝好的師傅處做，不然搞了大半天，車身的異響更多了，那就尷尬啦。

在外面做的全車隔音，都是先拆下四個門的門板，然後在裡面填充隔音材料，還要避免傷著線路。然後再弄四輪的輪拱，再拆除座椅，有些追求高一點的還得拆掉中控。師傅會耐心地鋪設各種隔音材料，止震板等等。然後在覆蓋上一層隔音棉，再把拆開的東西全部裝回去，嫣然是一次「大手術」了。

這種隔音的「手術」大店小店都有的做，只是對汽車的大范圍拆卸和重新安裝，沒有一定經驗和專業的師傅是沒有辦法勝任的。所以茶哥在之前就說了，最好不要去動這種大手術，不然最後車子落下「後遺症」就糟了。

⑹ 跪求邁騰1.8T各種改裝案例!!!!!!!!!

邁騰定位就是給那些不張揚低調人士的選擇，改裝的還沒看見過！再說邁騰尾部造型有些不協調，改裝潛力不大！如果很喜歡改，那你就換個包圍，加尾翼，把燈罩換成黑的，加鍍鉻裝飾條，換個大輪轂，把排氣管換成鍍鉻大口徑的！喜歡圖案，加些個性圖案，發動機動力足夠了，上述這些改裝是基本合法的！也不要太招搖，那樣交警找你麻煩就不好了！

⑺ 邁騰B7的2012款簡介

2012款全新邁騰於2012年2月份投產，3月14日正式上市。為了更全面地滿足中國B級車用戶的需求，2012款全新邁騰新增加了兩年型車型：2.0TSI+DSG豪華型，官方指導價為247,800元，使得邁騰2.0T車型價格進入25萬以內；另一年型新增車型為1.8TSI+DSG領先型，官方指導價為219,800元，進一步提升了邁騰的性價比。 針對購車資金比較緊張的消費者，邁騰2013年型智「惠」金融購車方案提供了零利率貸款方案。標准信貸首付最低20%，即可暢享1年「0利率」，1年以上低利率（3.88%—8.88%）。
信用卡用戶也可以選擇「信用卡分期雙免」，建行信用卡分期購車，可享18期免利息、免手續費，18個期以上免利息、低手續費；招行信用卡分期購車，除了可享12期免利息、免手續費，12個期以上免利息、低手續費外，如果是已持有該行信用卡且信用資質良好的用戶，最快4小時就能獲得審批。
針對有換車需求的消費者，可選擇其中的「二手車置換」方案，任意品牌的二手車置換邁騰，都可享受8,000元補貼。此外，「半台車」採用彈性信貸首付50%，尾款50%，一年後結清，月供僅需288-688元，便於有投資需求的消費者選擇。 洞察何必止於當下，在智者眼中，時間即是締造財富的源泉。邁騰金融購車方案，尊享座駕更能贏得未來。
1.標准信貸首付最低20%，1年期O利率，1年以上低利率;
2.彈性信貸首付50%，一年後結清50%尾款，月供僅需288—688元;
3.信用卡分期，悅享建行18期O利息、O手續費，36期O利息、低手續費;
4.任意品牌二手車置換邁騰，尊享8，OOO元補貼;
5.全款購買邁騰全系，贈送價值5，OOO元的三大主險：車輛損失險、第三者責任險(30萬)、車上人員責任險(5座，2萬/座)。
以上5項優惠任選其一。邁騰1.8T,2.0T ：優惠10000現金加送5000保險；若參加二手車置換：優惠10000加8000元置換補貼；3.0這款是現金+送裝潢最高優惠3.5萬。 邁騰按照C級車生產標准製造，無論是研發還是生產，都擁有近乎嚴苛的要求。不少業內人士在活動現場接受采訪時表示，邁騰的誕生將重新定義國內同級車的全新標准。記者在現場看到，邁騰運用了大眾高端車的設計語言，前臉的四橫幅式鍍鉻進氣格柵和矩形前燈，車身的高腰線和鍍鉻 防擦條，車尾的LED尾燈M造型，都借鑒了大眾頂級車輝騰的設計元素。
為了保證品質，在研發過程中邁騰經過了殘酷的動態腐蝕試驗，每一個車身部件都經過長達一年的室外暴曬試驗，保證擁有長達13年的抗腐蝕能力。同時在各種極端路況和天氣的狀況下的路試，也為整車安全及使用壽命提供強有力的保證。
在技術上，邁騰充分體現了更高級別的技術水準。除了TSI和DSG這對「黃金動力總成」被繼續應用外，ACC、泊車輔助也將被裝備於邁騰的頂配車型。此外，創新性的後軸柔性連接和十大靜音技術，也營造出高級轎車特有舒適、靜謐空間。 一汽大眾邁騰推出金融購車方案
繼北京、上海和貴陽之後，廣州成為了國內第四個正式實施汽車限購的城市。這一規定的頒布，無疑給國內車市帶來了不小的打擊。同時也讓許多想要購車的消費者備受煎熬。於是，一個運氣加福氣而好不容易搖到的車號就似乎更加成了寶貝。多少家庭捧著這來之不易的購車資格，在購車的時候也更為謹慎了。「一步購車到位」的心理也越發普遍。
然而，真正想一步到位購入心中的愛車，比如B級車中的翹楚邁騰，19.98萬元-29.28萬元的價格，讓許多資金不足的消費者在購車時倍感矛盾。因此，許多人已經轉而尋求貸款購車，低首付、低利率等等各種金融購車方案受到越來越多消費者的歡迎。日前，一汽-大眾邁騰2012年型全新推出了專門為消費者量身打造的特別款金融購車方案：智「惠」金融購車方案。讓眾多極欲購入邁騰2012年型，卻為資金而糾結或者有其他投資需求的消費者興奮不已。
「我一直特別對邁騰2012年型情有獨鍾，無奈前段時間手頭資金有點緊張。現在有了邁騰智『惠』購車方案，難題徹底解決了。它提供的低利率購車方案，非常適合我目前的情況」，正在經銷店購車的張先生激動地說。據悉，本次一汽-大眾推出的邁騰2012年型智「惠」金融購車方案，共包括5種購車方案，根據不同消費者的購車需求，量身打造。
全款買車的消費者，此項政策亦是優惠多多，凡全款購買任意一款邁騰（1.8T豪華型除外）的消費者，均可或贈一年價值5,000元的三大主險：車輛損失險、第三者責任險（30萬）、車上人員責任險（5座，2萬/座）。
據了解，此項邁騰2012年型智「惠」金融購車方案是基於一汽-大眾「金融引擎」汽車金融服務平台推出的又一新型產品，亦是秉承了一汽-大眾「金融引擎」平台的一貫服務理念，即為客戶都提供精挑細選、量身定製、值得信賴的一站式服務。
此項智「惠」金融購車方案的推出，對眾多青睞邁騰的消費者來說，可謂貼心至極。必將為更多消費者購車提供更為明智的實惠選擇。
全新邁騰少量現車 多種金融方案可選擇
邁騰旗艦版搭載的是2.0TSI渦輪增壓發動機，匹配6速DSG雙離合變速器，動力參數與新邁騰差別不大。對於前置後驅平台的旅行車來說，除了更大的空間實用性，多出的一大截車身很好的平衡了前後車重配比，所以在操控性能發面也有不錯的表現。編輯從武漢地區了解到，購一汽大眾邁騰享貼心「8計劃」，置換就送補貼。具體情況如下： 邁騰車型最新價格變化表車型指導價（萬元）現價（萬元）優惠幅度邁騰19.98-33.4819.98-33.48金融方案：
8方案：標准信代首付最低20%，暢享1年0利率，1-5年低利率（3.88%-8.88%）；
18方案：信用卡分期購車，最低首付30%，悅享建行18期、36期免息或招行12期、24期、36期免利息及4小時快速審批
58方案：彈性信貸首付50%，一年後結清尾款，月供僅需288-688元
置換方案：
28方案：二手車置換全新邁騰享8000元現金補貼（現場評估定價） 武漢地區4S經銷商 2012年04月25日行情保養方面：一汽大眾邁騰的質保周期為三年十萬公里，店內建議的首保在5000公里，跟換一次機油機濾的費用大概在400元左右，跟換一次機油三濾的費用大概在600元左右，一切保養信息以當天4S店信息為准。
全新邁騰車身和內飾按奧迪C級轎車標准設計選材，接受各種苛刻的檢驗測試，展現純正德國工藝的獨到品質。和B6相比，在不影響後排頭部空間的基礎上，內部空間增加了100毫米，而且增加副駕駛老闆按鍵，後排乘員可以隨時按需調節，享用更大的空間，感覺相當舒服，可以說是空間更大，配置更高，更豪華，凸顯車主精英身份。
一汽大眾邁騰金融方案起航0利率最低月供288
日前從一汽大眾南區了解到， 自即日起南區（廣東省、福建省、湖南省、江西省、海南省、廣西省）所有欲購邁騰車友均可享受最新購車優惠，作為一汽大眾比較熱賣的車型，邁騰作為私人家用轎車是十分不錯的。邁騰傳承了一汽大眾車一貫的優點，動力足，安全性較高。而且對比領馭，凱美瑞之類的商務用車，外觀上更加的清爽，有活力。購買全系車輛，均可參與一汽大眾邁騰金融計劃方案，且本次活動全部現車供應。如需了解更多可咨詢當地經銷商詳細內容如下：
T計劃之邁騰金融方案是華南區惠民工程的一項新舉措，新邁騰作為家用轎車是中國萬千家庭首先車型，本次活動是一汽大眾南區大力扶持的重點工程。
全新邁騰整體設計與輝騰的 X造型如出一轍，大面積的鍍鉻裝飾和雙橫向線條的使用，盡顯出尊貴不凡的王者氣質。前格柵採用加寬的雙四條水平設計，並以四道「明亮、亞光」相間的雙鍍鉻飾條鑲嵌其中，充滿豪華氣息。前大燈造型採用了凌厲的矩形設計，其一組由15顆LED燈組成的日間行車燈組格外顯眼，勾勒「J」字型線條，再加上全新寬幅鍍鉻前霧燈，全新邁騰擁有璀璨耀眼的視覺沖擊力。

⑻ 邁騰B7的改裝建議

防盜器、倒車雷達剛買了新車，最擔心的問題莫過於愛車的安全問題。其一，車輛防盜：為愛車安裝防盜器，車主在購買時還要注意防盜器是否通過公安部檢測，是否註明產品產地。其二，倒車安全：汽車越來越多，而有效使用的空間越來越小。新司機、女性司機越來越多，刮蹭事情隨之增加，因此，安裝倒車雷達就成為必需的安全裝備。動力系統
邁騰搭載1.8TFSI發動機，採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術，1500轉/分時即可爆發出250牛/米的最大扭矩。扭矩峰值提早到1500轉，功率的峰值要延續到6000轉以後。配合6速DSG手自一體變速器。6速的變速箱無論在中低轉速的加速還是高轉速下的再加速都可以獲得比較滿意的表現。手動模式時，電腦做出的干預很少，手動換擋的響應速度較快。另配有5速手動變速器。
而在邁騰2.0TSI+DSG上的動力配製則更加華麗，除了採用渦輪增壓/缸內汽油直噴技術並且能夠爆發280牛/米的最大扭矩以外，DSG雙離合變速器的加入讓邁騰的運動操控性更為強勁。在實際駕駛中，DSG只需不到0.2秒的時間就能完成換檔，保證了動力傳遞的連續性，使邁騰的加速過程更快，作為駕駛者則基本感受不到DSG在換檔過程中的頓挫和推拉，給予駕駛者更多的舒適感。
Turbo-FSI發動機的FSI技術應當是帕薩特B6的一大賣點，這種技術實際上是把柴油機的直噴技術引進到汽油機上，是直噴式汽油發動機領域的一項創新性技術。發動機功率發揮到最大。在中國使用的TFSI發動機與FSI發動機的區別是不帶分層燃燒技術。邁騰的1.8升TFSI發動機不是真正意義上帶有分層燃燒技術的FSI發動機。
TSI，中文名為「汽油直噴增壓引擎」，從2006年開始，已逐步應用在國產A6、A4、邁騰、速騰、明銳、昊銳等車上，有2.0L、1.8L、1.4L1.2L四種排量。其中1.2L尚未在中國市場上市，該技術最大優點是高動力輸出的同時提升燃油經濟性。
DSG，中文名為「雙離合變速器」。它是把兩套變速系統集中在一起使用，但並非同時工作在一個擋位上，而是分別控制1、3、5擋和2、4、6擋，變速器會根據節氣門感測器信號判斷節氣門開度，最後決定是升擋還是降擋，從而達到快速換擋、降低動力損失的效果。
DSG變速器出色的操控感來自三方面：一是一流的齒比設定。發動機轉速爬升輕快活躍；二是快得驚人的換擋速度。加速過程中可以看到轉速表指針一起一伏的動作，完全沒有一般變速箱換擋時稍作停頓再繼續向上的感覺；三是實現不間斷的動力輸出。傳統自動變速器換擋時會有輸出停頓，DSG完全克服了這一缺點，無論是直道，還是彎道，動力變化非常順滑，百公里加速甚至比手動擋來得快。

⑼ b7邁騰改裝二代mib怎麼匹配

後期裝潢店升級更換加裝八寸的就可以了