朗逸內飾
Ⅰ 朗逸車頂內飾織布脫落,08年底買的朗逸車,今天車頂內飾織布掉落,看去貌似老化了,有木有人遇到類似
你好車主,你的這個車頂內飾希要翻新了,重新換個車頂內飾織布,人工費加修復內飾搞下來希要一千塊錢左右了,希望我的回答對你有幫助,祝你用車愉快
【汽車有問題,問汽車大師。4S店專業技師,10分鍾解決。】
Ⅱ 大眾朗逸的內飾配置高嗎它的空間大嗎
優點:加速快,油耗低,皮實耐用,高配版配置還可以,無鑰匙進入,座椅加熱,定速巡航,無線WiFi.大屏車載導航,自動剎車等配置都有。
缺點:胎躁大,特別點跑高速路面差點的,躁音大的受不了,要神經衰弱了。
外觀:商務氣息濃,滿足不同人群的需求,中庸而不平庸。
內飾:做工一般,大面積硬塑料,中控有一塊拉絲飾面板提升了檔次。
空間:家用完全夠,就是後座中間凸起高。
配置:高配配置到位,良心
動力:帶T動力不錯,能隨叫隨到。
操控:方向指那打那,操控非常精準。
油耗:很低,市內6個油,高速4.5到5個油。
舒適:座椅舒適尚可,靜音性只能呵呵了。
優點:行駛穩定,乘坐舒適,底盤厚重
空間:朗逸的空間真給力,前排頭部空間和腿部都充裕,後排空間是蹺二郎腿沒問題。510L後備箱也很大,能多裝東西。前門面板可以容納1.5L大可樂瓶,帶有雜物盒、兩個杯架、專用手機插槽、中央通道中的兩個卡插槽,以及中央扶手中超過3L的常規存儲空間,完全可以滿足日常需求。
配置:車輛的配置比較一般。安全配置、車輛操控配置、多媒體配置還算齊全。舒適性配置就比較差,座椅只能高低調整、空調是手動的。
動力:1.5升的自然吸氣發動機的動力只能滿足日常需求。起步和加速能力的確弱了點,市區里上下班用,沒覺得有多大問題,反正也快不起來。
操控:操控較穩定,制動靈敏,方向准確。泥濘路面S檔就能搞定。S檔表現優秀,不僅動力充足,脫困能力也強。6AT變速箱換擋非常平順。
油耗:在高速的油耗是6L,城市路面價是8L左右。如果想省油,也需要好好練練。
舒適:麥弗遜後板車懸掛,總體兼顧舒適,少運動。因此建議溫柔駕駛,轉彎防傾效果真的一般,別把後排乘客貼到車窗上。布皮混搭的座椅舒適度也一般。噪音控制效果還行,高速時車內可以聽到較大的噪音。
Ⅲ 朗逸啟航和哪款朗逸內飾一樣
我更喜歡朗逸的內飾,朗逸的中控台造型要更時尚一點,不像是寶來看起來沉悶呆板,同樣銀色的按鍵也比寶來上的傳統式大眾按鍵要大一點,並且圓形的空調出風口也增添了一點活潑的氣氛,所以以內飾來看,我更喜歡朗逸的設計,推薦朗逸吧!
Ⅳ 朗逸內飾怎麼樣
新朗逸在內飾設計方面,同樣採用了諸多新家族設計元素,並推出兩種內飾風格,一種是帶仿桃木風格飾件搭配米色內飾、一種是銀色金屬質感飾件搭配黑色內飾,能分別滿足溫馨居家及運動風格的需求。與多數大眾車新家族方向盤略微不同設計的是, 全新朗逸高配車型方向盤的快捷鍵進行了簡化設計,按鍵更大操作也更方便。 配置方面,預計全新朗逸頂配車型配備帶加熱的真皮座椅、電動天窗、外後視鏡折疊/加熱、RNS315多媒體導航系統、定速巡航、一鍵無鑰匙啟動、胎壓監測、自動防炫目車內後視鏡等裝備。
Ⅳ 朗逸車的內飾真的和桑塔納的內飾一樣嗎
這個問題
很難回答
因為我不好說朗逸不好
朗逸(以下我就簡稱LV了)的內飾和STN是有本質區別的
首先。他的優越性是他外形是很好看的
樓主肯定也是看重他的外形了
他1.6 2.0的排量很適合家用 價格也是很合理的 以後保養也不是很貴
從外形和內飾上看 LV和STN不能比的
LV是首款我們自主研發的車。得到肯定才生產的。這個絕對放心
而且LV肯定比POLO大氣。雖然價格上比POLO高點
總之呢 樓主選LV還是不錯的
我也說幾點不好的地方
LV的內飾做工 是有點粗糙。 這個你自己看會看出來的
最後順便說一點 大眾新出的新領馭 感興趣的話可以去看看哦
希望對你有所幫助
如果要知道朗逸的詳情 可以問我哦
Ⅵ 大眾朗逸的內飾差嗎它的外觀怎麼樣
優點:外觀大氣
缺點:就是拉手經常沒有辦法回到位,有時親戚、朋友坐車拉開車門後彈不回去,特別尷尬,已經去4S修過N次了,不過一到天冷就不行了
外觀:大氣的車身.圓潤的屁股.中規中矩的.差不多相當於B級車的尺寸了.腰線突出有立體感,
內飾:中控台塑料感還是有點強,可能買車的時候還是個對車啥都不懂的人,所以當時沒有這個感覺,還有一個雞肋就是主副駕駛的靠背調節竟然還是旋鈕式,這個好累,一圈圈的,力道還不小,中間扶手箱空間太小,基本只能放點卡片之類,後來就X寶換裝了一個扶手箱,現在儲物空間大為改善,後排沒有空調出風口,還是有點不方便的,大夏天等的有點難受
空間:就這個價位的車來說,空間還算可以了,不能要求太高,後排坐人不難受就好。
配置:朗逸的性價比一般.配置也不是特別突出,但是終究是德國大眾的技術,所認銷量那麼高.就是看中它的品牌.皮實的質量.
動力:很棒,T+D確實非常好
配置:性價比高,保值率也高,同比寶來、速騰和明銳,德系車中朗逸的性價比是最好的了,這也是我選擇朗逸的原因,家庭使用朗逸是最好的選擇,這也是銷量領先的原因吧,(英雄所見略同哦)。
動力:排量只有1.6又是自動檔,你就別和其它車對比了,起步肉是必然的,不過比較平順
操控:轉向略沉,高速駕駛時比日系車感覺厚重許多,主要還是看駕駛習慣,發動機和變速箱匹配還算完美。
油耗:由於是自動擋,城裡駕駛的話在8.5左右,高速可以降低6.2左右!已經很滿意了!
舒適:還是之前在描述空間時說的——後排如果坐3個人的話,還是不太理想!後排靠座不是很舒服,如果是跑長途的話,會很疲勞!駕駛座的腰靠部位設計的不到位!一跑長途就不行!
Ⅶ 大眾新朗逸和新寶來的內飾是一樣的嗎
都差不多,只是略有不同。兩車的中控面板幾乎沒什麼區別,內飾方面,兩車的內飾不同在於方向盤、空調出風口和桃木飾板,總體感覺寶來的深色木紋裝飾做工更精良,穩重且有較好的質感,略好於朗逸。朗逸的淺銀色顯得更年輕動感。總體全新寶來略占上風!
Ⅷ 朗逸內飾這個是干什麼用的
GPS天線
Ⅸ 朗逸車內用的塑料材料真的會被大眾接受嗎
朗逸車內用的塑料材料真的會被大眾接受嗎?說到大眾內飾,那就跟它的外觀一樣是套娃設計,千篇一律的造型已經成為了大眾汽車的特色了,20萬價格以下的車型內飾基本上沒什麼質感和軟材質,大部分車型都是硬邦邦的塑料,而朗逸這款車也是一樣,雖然說是定位於家用,但是用料比較一般,特別像這兩年新推出的朗逸PLUS,中控部分大多數區域是硬塑料,儀表的上台也是硬的,車門的上部分也不軟,頂配車型已經在16萬左右了,這些區域沒有什麼貼心的表現,最受吐槽的應該就是小黑板了吧,所以也有不少人都在吐槽,大眾造車越來越不厚道了。
大眾轎車,就要數朗逸了,每個月的銷量都是三四萬,在11月份的銷量榜上穩居第一,朗逸也被稱為大眾神車,自從08年上市以來,已經累計銷量達到了350萬台了,這也是大眾為國內市場量身打造的車型,可以說是非常成功的一款車型了,雖然搭載了大眾比較老的PQ34平台,但是依舊阻擋不了消費者的熱衷,原因也很簡單,它是大眾品牌下的車型,換做另外一個品牌,早已別淘汰了,品牌、外觀、實用性是國民關注的
Ⅹ 大眾朗逸優點,缺點,內飾怎麼樣,舒適
全新朗逸的外形方面,相比之前老款車型,造型上還是改變蠻多的,更加適合年輕消費者的審美觀,整體橫拉式的進氣格柵,加上更大的標志,使辨識度更高,雙飛翼式的大燈設計,讓整個前臉看上去更加運動,而且遠近光獨立,整車釆用激光焊機,不僅車身更牢固,而且顯的更加美觀。
內飾方面一直不是大眾的優勢,中控包括門板內側,都還是硬塑為主,不過摸上去手感還可以,原車是個CD機,後期在4S店裡換成8寸觸摸屏導航,檔次一下就提升不少,整車空間方面,做的還是非常不錯的,本人身高175,座位調整到理想坐姿後,頭部空間約四指,腿部空間也非常寬裕,不會給駕駛者一種非常局促的感覺,後排腿部空間有兩拳三指,頭部空間四指。
動力這方面,大眾朗逸1.6L自然吸氣也還算中規中矩,更換EA211全鋁發動機後,相信在燃油經濟性上,還是很有作用的,起步0~40碼還是比較肉的,但是上了40碼之後,給油加速還是非常明顯的,6速手自一體變速箱搭配EA211發動機,動力輸出非常平順,完全不會出現起步抖動等問題。
對於大眾品牌的操控性能,一直都是被消費者贊不絕口的,全新朗逸,採用了全新EPS電子助力,相比老款朗逸的轉向系統,既降低了打方向盤的重量,又節約了燃油,平時在城市道路上駕駛,方向盤指向性非豐常好,可謂指哪打哪,非常精確虛位小,全新朗逸依舊釆用的前麥弗遜式獨立懸架,後扭力梁式非獨立懸架,對車輛的支撐性還是非常棒的,在高速過彎的時候,不會出現車身晃動等現象,底盤由於噴塗了底盤PVC裝甲,使得整車靜謐性大大提升,而且在過濾砂石路面的效果非常顯著,不得不說,大眾相對於其他品牌同級別車中,做的還是非常厚道的。
在傳統觀念中,德系車就是安全性的代表,油耗方面反而不是重點,但是在1000公里的實際駕駛過程中,油耗一直保持在7.8和8.0升之間,因為是夏天購車,空.調沒斷過,聽朋友說冬天會更低,相信這完全就是基於全新EA211全鋁發動機的功勞,舒適性方面,真皮座椅整體的包裹性非常好,,在跑長途的時候,就不會那麼疲勞。
座椅顏色有米白色和黑色兩種,米白色視覺上比較柔和更顯高檔,因為是年輕人,所以我選擇了更為酷炫的黑色,而且也更耐臟,日後清理方便,相比老款方向盤,新款升級為多功能真皮方向盤,這個升級真良心啊,真皮方向盤的手感非常柔軟,兩個大拇指操作起多功能按鍵也非常方便,相比傳統方向盤,大大提升了駕駛安全,最後要吐槽的就是萬年不變的傳統內飾布局,硬塑料感強。