南京商品房車位現多少錢
A. 南京的二手產權車位是怎麼交稅費,假設原車位賣10萬,我現在以12萬的價格買來,一共交多少。
1、買方承擔契稅 3%。
2、賣方承擔營業稅(差額5.6%)、個人所得稅(差額20%)、土地增值稅。當然也可以私下協商由買方承擔。
3、土地增值稅,你的車庫按照30%收取。
增值額未超過50%,收取差額的30%,
增值額50%-100%,收取差額的40%
增值額超過100%,收取50%-60%
4、大約需要交納 1.5萬左右稅費。。
也就是說如果賣方凈得12萬,買方大約需要付出13.5萬左右。
如果買房凈付出12萬,賣方實際得款不超過 10.6萬。
5、沒有包括幾百元的印花稅和過戶登記費 。。另外個人所得稅計算,還需要扣除買方一手買入時所交納的契稅以及營業稅 後,再乘20%。。 因為車位價格比較低。所以可以忽略不計。
B. 小區停車位收費標準是怎麼規定的
小區停車位收費標准根據地去的不同而不同,應當按照當地標准執行。
比如南京市,根據《南京市停車收費管理規定》:
第六條 停車收費實行計時收費或計次收費方式,由物價部門核定停車收費標准。
白天和夜間的時段劃分:白天時段為8:00至20:00,其它時間為夜間時段。車輛進入停車場(處)15分鍾後開始計費(獨立專業機械立體停車庫除外)。
(一)計時收費。計時收費停車場應當安裝經驗收合格的計時收費系統。
(1)白天時段以15分鍾為計費單位(不足15分鍾的按15分鍾收費),連續累計計時收費;夜間時段以1小時為計費單位(不足1小時的按1小時收費),連續累計計時收費;
(2)白天時段連續停放超過6小時,不超過12小時(含12小時)的,一律按6小時收費(一級道路停車泊位除外);
(3)停車時間橫跨兩個時段,按兩個時段標准分別收費,不足一個計費單位的按一個計費單位收費;
(4)連續停放超過24小時的,超出的部分按上述(1)、(2)、(3)規定重新計時收費。
(二)計次收費。
(1)按照白天和夜間時段的收費標准分別實行計次收費;
(2)停車時間橫跨兩個時段,其中有一個時段停放時間在2小時以內的(含2小時),按進入停車場時段的收費標准一次收費。
(2)南京商品房車位現多少錢擴展閱讀:
有些情況下,是可以免除停車費的,不按照標准執行的,應當負相關責任。
根據《南京市停車收費管理規定》:
第十二條 下列情況免停車費:
(一)執行公務的警車、消防車、救護車、工程救險車、軍車(含武警車輛);
(二)車輛進入停車場(處)15分鍾以內(含15分鍾,獨立專業機械立體停車庫除外)。
第十八條 凡有下列行為之一的,為價格違法行為,由價格主管部門按照《中華人民共和國價格法》、《價格違法行為行政處罰規定》等相關法律法規予以處罰。
1、未經物價部門批准擅自對外收取停車費的;
2、不按核定的等級和標准收費,擅自提高停車收費標準的;
3、未公示停車收費標準的;
4、其它價格違法行為。
C. 商品房和停車位的價格比
商品房只是特指經政府有關部門批准,由房地產開發經營公司開發的,建成後用於市場出售出租的房屋,包括住宅、商業用房以及其他建築物,而自建、參建、委託建造,又是自用的住宅或其他建築物不屬於商品房范圍。
D. 我買了個商品房,請問車位買好還是不買好
1,看自己的需要車位的迫切程度和目前資金情況。
2,看車位的售價和租價。
3,看小區車位住戶的比例。
先說可以買的,自己如果手頭寬裕,而且確實很需要車位,再加上小區車位緊張(住戶和車位比例一比一算不緊張),跟周邊幾個小區車位售價比起來,不算貴,那麼可以買。
再說可暫時不買的,自己認為價格貴(比周邊比行情,看準銷售不是太好,或許會降價),車位很充足,又租的到,租售比又十分懸殊(租一個月車位150元來計算,租30年才54000元,如果買的話肯定不會少於15萬左右吧)。
其實,還是看這個車位的整體情況,再結合自身進行下步計劃。
呵呵,也沒分給,不講究啊,哈哈!
E. 現在車位一般多少錢一個
我家住東山區還可以的地段的商品房,車位說是將近20萬,天河肯定更貴的了
F. 買新房的車位,稅費怎麼交
一手車位的稅費有契稅和印花稅,二手車位涉及的稅費有個稅、增值稅、土地增值稅、印花稅和契稅。
稅費指稅收和費用稅收,稅收是國家為滿足社會公共需要,依據其社會職能,按照法律規定,強制地、無償地參與社會產品分配的一種形式。稅費是指國家機關向有關當事人提供某種特定勞務或服務,按規定收取的一種費用。
在車場管理中,通過車位出租,提供停車服務,收取停車費是停車車場管理公司的主要收入來源,常將車位分為固定車位和臨租車位。
(6)南京商品房車位現多少錢擴展閱讀:
根據《物權法》第七十四條規定,法律給予業主約定車位、車庫權屬的權利。
這樣的規定有如下好處:其一,充分滿足民法領域的意思自治原則。權利人根據自己的意願自由行使、處分自己的權利,通過自治的方式來協調各方的利益,有利於定紛止爭。權利人本身必定是其利益的最佳代表,其對財產的使用、處分所作出的決定也必定更具有說服力的。
其二,利於對小區車位、車庫的管理和利用。即使在同一個小區,每戶業主對於車位、車庫的需求也是不同的,有些業主沒有購買私家車,自然沒有停車的需求,有些業主購買了多輛私家車,不止需要一個車位、車庫。在業主數量如此大的情況下,如何找到一個平衡點來滿足各業主的需求,具有一定的困難。