凱迪拉克xt6木紋內飾

Ⅰ 凱迪拉克XT6，內飾足夠豪華，你喜歡嗎

今天介紹的車型是凱迪拉克XT6。

進到XT6的車內會有非常熟悉的感覺，它也同樣使用了克迪拉克家族式的設計風格。總體儀表台呈中間對稱狀，搭配真皮、烤漆和鍍鉻裝飾算是入了豪華品配內飾的門。但你要說特別驚艷，到也還沒達到那個程度。

對於這樣一個大塊頭來說，從它全系匹配的2.0T發動機來看就知道它追求的絕對不是駕駛激情，而是舒服安穩。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 凱迪拉克XT6四驅豪華版提車作業，優點很多，內飾很豪華

從大學開始每天的「必修課」就是來之家觀看別的車主的提車作業，想著自己也有一天也可以寫一篇。XT6是我的第四輛車，第一輛車是剛剛參加工作的時候買的大眾朗逸，當時買回來各種折騰，加裝飾，哈哈，恨不得某寶上的裝飾都買了個遍。。第二第三輛是A5和奧德賽，因為太忙，沒有時間來寫作業。改天有空補上。。好了，言歸正傳，說說我們今天的主角XT6

本來去年就准備換車了，後來年底忙之後又發生了公共衛生事件導致換車的事情一直拖到今年8月才定下來。我選車首先只考慮SUV，預算在40-50.考慮因素：底盤舒適>座椅舒適>後排放倒純平>動力>內飾豪華>變速箱平順>性價比等等。。備選1：途樂：本來今年3-5月份一直特別喜歡日產途樂這個車，但是因為身在武漢，沒辦法出去，剛剛准備訂車的時候天津港銷售又說20款的馬上出來了，讓我再等等，這一等又等了1個多月，最後剛剛出來的時候，一開始以為是雙屏，結果是個單屏，布座椅，猶豫了3天，剛剛下決心定的時候，銷售說漲。。。價。。了，在我和銷售糾結能不能按照一開始的價格賣給我的時候，銷售說又漲了，也就才過了半天。。。我個人認為車是個消耗品，如果漲價，那我只能放棄啦，途樂是個好車。。備選2：X3，X3是我去年就去試駕過的一輛車，先說放棄的理由：後排有點小，座椅有點偏硬，底盤偏硬，我和家人是比較喜歡自駕游，想到長途駕駛會不舒服，無奈放棄。。不過優點很多，內飾很豪華，試駕的是一個28i，動力我覺得非常夠用了（因為我以前開的是2.4自吸奧德賽），換擋很平順，方向指哪打哪，上手很快。。如果能出個X3L，我估計沒啥猶豫，直接提了。。。備選3：沃爾沃XC90：這個車也是去試駕了一下，它的自動駕駛讓我記憶太深刻了，可以說，這個車如果自駕絕對是最佳選擇，即使在市區環線上開，打開自適應巡航，司機可以處於一個十分放鬆的狀態，我沒記錯的話應該是L2級別自動駕駛。但是我看中的那個配置超預算了，無奈放棄。。某馳我沒有去看，4S都沒進去，原因大家都懂。。還有一個競品是Q5L，因為家裡有一輛四個圈，想想算了，不買一個品牌的車了。。

說說XT6吧。。。剛剛進展廳去看的時候對他內飾並不感冒。但是覺得他的外觀設計還是挺符合我的審美，之所以有那麼多備選，也就是因為他的內飾，是除了途樂以外最平庸的，但是他的優點也很明顯，外觀是中大型車，我覺得越大感覺越霸氣（這也是我首選途樂的原因），其次，他包括車燈都是橫平豎直的線條，就讓我感覺這個車很剛，很符合我的審美。。然後去試駕了2次，第一次試駕的時候，發現這個車如果前面有人或者車，它的中控會有圖標顯示，如果離得太近，座椅還會震動加上前擋風玻璃上面閃爍紅燈來提示我，這個還是挺好玩的。然後還試聽了一下BOSE音響，感覺挺不錯的，至少比我別的車要強很多。第二次試駕的時候，特意試駕了加速，減速，過坎等等，發現這個車底盤很整，駕駛感覺挺高級。一開始以為這么大的車，加速都不抱希望，但是當你一腳油門踩下去，發現，這個大塊頭加速還是很有推背感的嘛。期間還特地關閉了空調和音響感受了下車子的靜音。然後又在車上體驗了他的各種配置，完後，下定決心，就他了。。。這個車現在一共開了2000多公里，跑了2次高速，高速共700公里，油耗的話高速是7個油左右，市區在12個-13左右（堵車的情況下）綜合應該是10個左右，全程開空調。

1、30-40碼換擋會有輕微頓挫，不過可能是我以前開本田奧德賽是CVT變速箱的原因，這個輕微頓挫有點不舒服2、車機系統雖然很流暢，但是不智能，打個比方，AUTOHOLD無法記憶，每次熄火再點火必須要打開它。自動啟停無法設置自動關閉。所以我在某寶買了個外接的東西改進了，這一條不足我是想說，凱迪拉克實際上功能是很多的，但是請打開許可權讓用戶自己設置不好嗎？還有就是，為啥鑰匙鎖車喇叭會有提示，按門上的那個按鈕鎖車沒有提示呢？還有就是，實際上車子可以感應到鑰匙靠近，為啥解鎖還需要按門把手上的那個按鍵？？我13年的奧德賽都可以只要鑰匙在附近拉門自動解鎖了。。再就是按下P檔應該自動拉手剎啊，等等就不細說了，總之，我希望凱迪拉克在把功能堆那麼高的同時也要考慮到一個人性化。。3、聽音樂，如果低音沉下去的時候，右前門會有共振，我覺得應該是門栓沒固定好的原因，不過車子行駛途中沒有異響4、前面離地間隙有點低，感覺比轎車高不了多少，後面看還很正常，如果前輪前面不要擋泥板會好很多。。5、也就是今天拍照的時候才發現的，輪胎雖然是20寸，但是真的是好窄。。其餘的目前沒發現什麼缺點，之前逛論壇發現很多人寫了他的各種不足我都沒遇見，也可能是運氣好，也可能是鍵盤俠故意黑，請黑之前上發票哈。。。

最後，我想問問武漢有沒有凱迪拉克的車友群，求拉進群。。。

車鑰匙鎮樓~！！！！

碼了3個小時的字，好辛苦的。。。求版主S精~~~~~~~~[可憐][可憐][可憐]

Ⅲ 【車主點評:凱迪拉克XT6 外表粗狂，內心細膩】

#選車理由 這款車給我的主要感覺就是大，豪華，漂亮，精緻，車面的油漆細節做的很到位，而且整車開起來沒有非常沉重的感覺，很靈活，甚至可以說很輕巧。買車的主要目的就是為了可以送兩個孩子上下學，日常也可以家庭用，看起來又不會那麼家庭，這輛車就給我了一個很好的選擇，好用，好看，還好開。
#最滿意 無論是整體的駕駛感還是舒適度，都是一流的，在路上行駛，整體的加速度，流暢感都是很平滑細膩，而且駕駛室座椅會有雷達反饋…這個雖然感覺老是震動，但是這也是一種提醒的方式。XT6雖然看起來非常的大，而且還很寬，但是，實際上開起來是非常的平穩，溫柔，感受不到這是一輛大型的旗艦款SUV。6座的SUV無論是平時出去遊玩還是帶孩子上學，都是很方便，只要把第三排座椅放倒，後備箱容量就大了很多，下班去買點菜也很方便，電動尾門一按就關了。第二排座椅有左右獨立空調，左右獨立座椅加熱功能，座椅舒適度也很高，左右座椅都有一個單獨的一個扶手。比較方便，且舒適！
#最不滿意 最不滿意的可能就是一但第三排座椅放倒，在後備箱放點有味道的東西，就會導致整個車都是味道，如果可以後備箱隔斷就好了，不過其實問題也不大，只要把窗戶打開就會好多了，這種機會也不會很多，總體用車的感受到目前為止都是比較不錯的。
#空間 XT6空間是完全足夠的，前排空間足夠可以翹二郎腿了，開車的感覺非常寬敞，沒有那種束縛感，很放鬆的行駛的感覺，第二排的空間也是完全足夠的，座椅前後可以調整，座椅靠背也可以前後調整舒適度，我和我愛人的打算要二胎，所以，車輛的選擇，我覺得是完全足夠的。
#外觀 外觀感覺是很凱迪拉克家族的外面表現，中網和大燈都是很有家族的氣息，星瀑式的排布，最喜歡的還是他的中網設計，有種低調的奢華感，不會有很張揚的感覺，還是非常不錯的，好看而且不會太過去的亮眼！
#內飾 皮質內飾加低調的木紋設計，還是有一點的高級感，嵌入式中控屏，機械觸感按鈕，反應回饋還是比較舒適度！
#動力 動力方面感覺還是比較順滑的，無論是加速還是減速，都是比較順滑的，雖然2.0T的動力感覺會很吃力，拉動一個6座的旗艦型SUV，但實際的感覺還是很輕松的，並沒有那種很累的感覺，總體感覺還是比較輕松，而且沒有其他車型的那種沉重感覺。
#操控 轉向精準度還是比較不錯的，而且轉彎的感覺也很舒服，平穩可能就是最直觀的感受，無論是左轉向還是右轉向，都是非常的平穩，流暢！
#舒適性 舒適度是這個亮點吧，開車出去自駕游絕對是很舒適的，空間大，容量大，乘坐的人員也很方便，而且智能雷達，路況都會在座椅上反饋，安吉星的定位也很精確，車內的音響效果也很不錯，總體感覺還是很喜歡的
#油耗 油耗感覺還是在我的承受范圍之內，有一個可變缸技術，這個油耗也正常，畢竟它不是一輛日系車，選擇的是油耗低和輕量化，美系車旗艦型SUV分量肯定是有的，所以所需要的油耗高我也可以接受，通用車的通用問題的都是油耗嘛，那現在也做出來的可變缸這個技術，油耗高的問題也有了很大的改良和控制，還是可以接受的

Ⅳ 【車主點評:凱迪拉克Xt6空間大顏值高。】

#選車理由 這輛車看到它的第一眼就被它的外觀吸引了，給人一種十分穩重扎實的感覺，而且看上去也是非常的大氣的，車標也很好看，一看就是一種豪車的樣子。
#最滿意 最滿意的還是這個車的空間和動力真的是非常不錯，而且這輛車的口碑也挺好的，小毛病也是比較少，再有就是非常有面子各項的配置也非常的齊全，該有的功能都有。
#最不滿意 暫時還沒有發現什麼問題，也沒有網上說的那種，這個車自動會往洗浴中心跑之類的問題。
#空間 空間非常的滿意，這輛車是SUV，所以空間上基本是沒有什麼問題的，尤其是後排的頭部空間完全不成問題，而且座椅的長度和腿部的空間都挺充足的。
#外觀 外觀看上去十分的大氣，尤其是前臉給人的沖擊力非常的大，而且他的車燈看上去10分的特立獨行，立式的車燈，看著也非常漂亮，尤其是尾燈。
#內飾 那是大面積的皮質材料的包裹，還有木紋的裝飾條，看著都顯得這輛車的豪華，而且新車的味道也不是特別大，整車的科技感設計的也非常的好。
#動力 動力還是可以的。基本上是隨叫隨到的，動力起步和加速都是挺來得快的，不過人坐滿了以後，起步的時候還是稍稍的有一些肉，需要給油門才可以。
#操控 操控還是挺讓我滿意的，車身比較高，在過彎的時候底盤的反饋還是比較不錯的，給人的感覺很扎實，尤其是在走爛路的時候，這輛車真的是特別的穩，而且方向盤操作起來也不是那麼費力。
#舒適性 舒適性挺不錯的，尤其是走爛路的時候，開著這輛車，真的是非常舒服座椅的支撐性很好，而且很軟很舒服，隔音效果也是非常突出的。
#油耗 目前的油耗是10升左右接近11升，在我看來還是比較省油的，畢竟這個車的重量比較大，而且每汽車都相對來說費油一些。

Ⅳ 是時候展示我的愛車凱迪拉克XT6的車身配置和霸氣外觀！

以下僅代表個人喜好和意見，不喜勿噴！謝謝！1、品牌：很早以前看過一部電影裡面的凱迪拉克概念跑車後就喜歡上這個牌子了！它的盾型品牌標志也顯得穩重大氣！2、外觀：喜歡這個品牌的原因之一，外觀稜角分明、剛直霸氣！應該多數男人都會喜歡這種外觀風格！在路上也確實吸睛！3、內飾：內飾用料倒是大方，風格偏成熟一些。我的車內飾是深色調的，整個車內反差色系很少，顯得有點沉悶！所以自己做了一些裝飾，中和了一下！4、駕乘：有舒適（二驅）、四驅、運動和越野4種駕駛模式可供選擇，動力完全夠用，高速超車沒有壓力，車開著也沉穩、安心！部分人反應說剎車偏軟或來得慢，總擔心剎不住啥的，我想說的是開習慣了後一點問題也沒有，從習慣了開別的車來適應這台車，都會有個過程吧！乘坐方面還是挺舒適的，一家人都很滿意！5056的長度已經比大多數7座的車長了，我1.73米坐在第三排也能有一拳的空間（第二排調整到一拳+三指的情況下）！5、配置：這方面就不用多說了，關注過這款車的人應該都對比過各項參數！一句話帶過，性價比超高，各項安全輔助配置讓你駕駛更有安全感！至於會不會用，懂不懂這些配置的價值和存在的意義，或者說適不適應就看個人的了！6、買車過程：有了二胎之後，最早是在2018年關注大眾的途昂和凱迪拉克XT5（後因XT5後排空間不滿意就沒再關注凱系車了）。今年陪同事去買別克君越，在店裡看見了7座的昂科旗，對比價格及內飾後頓時對某車失去了任何興趣…在幾個4S店對比昂科旗優惠條件時聽朋友說凱迪拉克有7座車XT6，跑了2家店後，果斷於6.1那天交了定金！7、成交提車：2020年1月生產的車，7座四驅豪華版，定價43.97萬，優惠後裸車價37.65萬，後經溝通還加裝了360、流媒體、固定式腳踏板！加上購置稅和保險，落地42.6萬多！8、油耗：提車至今總里程4500公里，綜合9.1；最近的一次出門車程近900公里，90%左右高速，滿載+較高負荷空調，綜合8.1。9、配置升級或加裝：360全景影像、流媒體內後視鏡、固定腳踏板；A、C柱及儀表台BOSS音響各一對。

Ⅵ 【車主點評:而立之年 選擇了凱迪拉克XT6】

#選車理由 當初在選車的時候，確實也看了好幾款車，畢竟也是好幾十萬的東西，肯定不能草率決定的，XT6也是一開始我朋友推薦我考慮的，所以我也就特別關注了下。不過總得來說，確實也是XT6的空間吸引了我，當然還有就是它的價格在我的預算范圍之內，哈哈哈，當時去4S試駕完之後。家裡人都覺得還不錯，挺滿意的，所以就決定入手了。也沒有特別的糾結。
#最滿意 對XT6最滿意的當然是它的大空間了。三排六座大空間。座座平等，經典廣告標語，不過也確實做到了，在同級別裡面，單就空間而言，數一數二了，沒毛病。
#最不滿意 剛入手沒多久，目前沒有真正不滿意的地方，真要說一點的話，就是動力了。這么大的一個車，車重都2噸+了。還是2.0T的發動機，我尋思怎麼也得弄個3.0T的吧。稍微欠缺了點。然後中控方面的話，看起來，沒有體現出這個價位車子的一個豪華感。
#空間 三排6座大空間，前面兩排的位置，真的是超級寬敞了，第二排因為是6座的。座椅還有扶手的，坐著還是很舒坦的，腿部空間和頭部空間都有保證，唯一有一點不好的就是最後排，相對小一點，大人坐的話，比較壓抑，小孩子坐坐剛剛好。然後因為是三排嘛。後備箱就很小了。
#外觀 線條分明，少了一些以前進口時候的稜角，看起來稍微年輕了一點，然後矩陣式的LED大燈，以及直列式的尾燈，為這款車增添了不少的美感，搭配20寸的大輪轂，整體外觀看起來檔次感很強。
#內飾 內飾，其實做的還是蠻簡單的，缺少了一點豪華感，不說別的吧，就儀表盤。怎麼就不是全液晶的呢，都到這個價位了，應該也不差這點成本吧，然後中控屏幕這里做的比較簡單了，看起來比較粗糙，其他的話還行，真皮的皮質感覺蠻不錯的，然後木紋內飾看起來稍微增添了一點豪華感。
#動力 動力其實剛開始看車的時候，我是比較擔心的，這么大的一個車子，才2.0T，深怕開起來很肉，不過實際真正開起來，也還好，加速性也過的去，中規中矩吧。買這個車也不是為了駕駛感覺的，過的去就行。當然再強勁一點就更好了。個人建議
#操控 方向盤的精準度還可以，基本沒什麼虛位，指哪打哪，然後也比較輕。一大車總以為方向盤會比較重的。XT6完全沒有給我這樣的感覺，而且車子比較高嘛。整個視野較我以前的小車來說開闊了很多，開起來更加舒服了。
#舒適性 XT6這款車，舒適性還不錯的。軟硬適中的真皮座椅，對我來說剛剛好，還有BOSE音響，平時我就比較喜歡聽音樂的，尤其是開車的時候，20寸的大輪轂，搭配米其林的輪胎，過一些顛簸路面的時候，感覺不到啥震感。這款車基本上滿足了我所有對車子的舒適感要求了。
#油耗 百公里現在14個油左右，其實油耗是我對這輛車最不關注的一個點了，大車嘛，又是美系車，想像中油耗肯定是高的，我上班路不走高架，然後比較偏堵的，市區正常在開。

Ⅶ 【車主點評:凱迪拉克XT6給我一種高貴的感覺】

#選車理由 其實原本第一台車不會是它，但機緣巧合偏偏就是他了，或許這就是緣分吧。#最滿意 外觀特別帥氣，特別對我胃口，老爸也說這車看著很霸氣。#最不滿意 好像沒什麼不滿意的，實在要說就是顏色不是很心儀吧。#空間 因為明確要一台五座以上的車，所以心裡清楚三排座椅的車空間不會很大，但XT6還是讓我很驚喜，空間很大，尤其是前面兩排，一點不像三排座的車，第三排也很不錯，不擠。#外觀 凱迪拉克的樣子真的很帥，每一款看著都霸氣帶勁，開出去特別有面子。#內飾 XT6內飾和XT5竟然是一個樣子，但XT6看著比XT5更豪華。#動力 動力一般般，2.0T拉這么大個車還是有點沒底氣，前段感覺挺快的，但油門踩到底也就那麼回事。#操控 操控性挺精準的，方向盤反饋很及時，指哪打哪，很好操控。#舒適性 舒適度沒毛病，座椅很大很軟，包裹性也好。這車隔音也不錯，開車聽音樂，外面的聲音都不太聽得見。#油耗 四缸車我感覺都差不多吧，大車小車差不了幾個油。

Ⅷ 這台凱迪拉克XT6我覺的買它很值

最滿意的是還空間，對於6坐車空間方面還是很滿意的！還有就是外觀了，LED前大燈經典的V型賦予前格柵更加富有動感氣勢，動感時尚的車身線條使整台車看起來更加優雅霸氣，車前臉的看起來超級高級，開出去回頭率很高的。
不滿意就是這台車 車身有點大，停車比較笨拙！
我買車都是關注外觀好看、空間大、性能好，這也是身為一個車主的要求吧！所以在買車前也是看過一些車，不過最終也還是選擇了XT6。說起買這台車原因第一個應該算是外觀吧，外觀方面覺得還是挺好看而且還很優雅霸氣，線條方面也算是比較大氣，在者就是空間了，買XT6前也是考慮到家裡的成員，畢竟有時候帶家人出去玩一下也方便一點，而且我老婆也想買台空間大點的車，剛好這車也是符合家庭標准所以就訂了下來。
空間方面還算可以，第三排勉強能做3個人吧，大人坐的話算是剛剛好腿部空間差不多有2指寬吧！第二排就更不用說了，最後一排升起來尾箱空間就沒多少了，放2個20寸的行李箱還有一點空間估計最多再加一個背包！
動力很可以，前期買的時候還覺得這車是2.0T可變缸渦輪增壓發動機感覺就有點小牛拉大車，開過之後感覺和自己想像的差很多，100公里大概就9秒多一點點吧，恩，滿意！不過整體都挺好的家庭用車這樣就可以了！
雖然這車這么大不過操控方面反而做得很好，方向盤很輕盈入彎很精準沒有半點跑偏，這么大的車能做到這點很不錯了！
油耗也不知道算不算高反正市區開的話差不多要13到14個油，感覺開高速應該就用不了那麼多，畢竟這車也有2噸多，油耗這里我還是可以接受的。
在舒適性方面XT6這車相對來說算可以吧！隔音方面做得很好，全真皮包裹性座椅，前麥弗遜懸架後五連桿獨立懸架，行駛在比較差點的路面也是相當平穩。
XT6外觀很好看的，LED前大燈搭配著經典的V型賦予前格柵更加富有動感氣勢，動感時尚的車身線條使整台車看起來更加優雅，車前臉的看起來超級高級。
內飾方面相對來說反而比較中規中矩吧！全真皮包裹性座椅，不會那麼華麗，看起來還是比較舒服的。
性價比的話主要是看個人啦，我覺得家庭用車的話也是一個很好的選擇，家裡用一台大點的車也是比較方便的，我覺得這台車買值了。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅸ 凱迪拉克XT6初用車：最佳6座，最佳造型——完美！

新年快樂希望疫情早點結束，現在沒事發個作業XT6初用車階段自己也交個作業貼吧，目前開了一千多公里了挺不錯的，選擇XT6也是自己感覺最滿意最適合自己的座駕了，上半年開始選車，也是預算原因一直從50W區間選來選去，如果不等XT6我就買了XC90了，最早等XC90的6座版的一直遙遙無期，當時也對比過XT6，雖然沒有上市但是之家一些文章和車友們的數據基本就差官方定價了，7月上市後對車價毋庸置疑，也算自己的心理價位，對比XC90車型來說還是XC90的優勢更大一些，但是對比價格XT6的性價比是很高的，而且還有自己喜歡的6座，所以最後的等待對我來說還是值得的，想買領先運動的但是鉑金版的配置上更豐富一些，特別是高科技配置和舒適性配置上給的都很全了，預算也夠所以第二輛車也完全買到了自己稱心如意的配置了。

現在平均油耗12.5了，市區開的多，也是磨合期內，估計要一元一公里的節奏了，這個後期需要繼續觀察，下降的空間還是有的

Ⅹ 凱迪拉克XT6這車怎麼樣

簡答說一下個人感受，去年年底12月陪客戶嘉興提的車，返回安徽300多公里的駕駛乘坐體驗

XT6是凱迪拉克SUV家族目前在售車型出了凱雷德外尺寸最大的，定位於中大型SUV，跟寶馬X5，GLE，Q7一個定位的，但是售價卻要遠低於另外幾款，美系車近兩年的降價幅度可謂驚人，新車指導價從38萬到55之間，雖然上市不到一年，但是大部分的折扣都在85折左右，我們當時買的是指導價為419700的兩驅豪華六座的中配版本，落地四十萬不到

還有就是底盤濾震一般，高速行駛平穩，還是會有一定的開船感，整體中等水平，畢竟價格再這里，也沒得選了